Comprendre les déterminants de la durée de vie de la batterie d'une voiturette de golf

Durée de vie de la batterie d’une voiturette de golf

Les voiturettes de golf sont essentielles pour une bonne expérience de golf. Ils sont également largement utilisés dans les grandes installations telles que les parcs ou les campus universitaires. Un élément clé qui les a rendus très attractifs est l’utilisation de batteries et d’énergie électrique. Cela permet aux voiturettes de golf de fonctionner avec un minimum de pollution sonore et d’émissions sonores. Les batteries ont une durée de vie spécifique et, si elles sont dépassées, elles entraînent une baisse des performances de la machine et une augmentation du risque de fuite et de problèmes de sécurité tels que des emballements thermiques et des explosions. Par conséquent, les utilisateurs et les consommateurs s'inquiètent de la durée pendant laquelle unbatterie de voiturette de golfpeut durer pour éviter les catastrophes et appliquer un entretien approprié en cas de besoin.

La réponse à cette question n’est malheureusement pas anodine et dépend de plusieurs facteurs, dont la chimie de la batterie. En règle générale, une batterie de voiturette de golf au plomb devrait durer en moyenne entre 2 et 5 ans pour les voiturettes de golf à usage public et entre 6 et 10 ans pour les voiturettes privées. Pour une durée de vie plus longue, les utilisateurs peuvent utiliser des batteries lithium-ion qui devraient durer plus de 10 ans et atteindre près de 20 ans pour les véhicules privés. Cette plage est affectée par plusieurs agents et conditions, ce qui rend l'analyse plus complexe. Dans cet article, nous approfondirons les facteurs les plus courants et les plus influents dans le contexte des batteries de voiturettes de golf, tout en fournissant quelques recommandations lorsque cela est possible.

Chimie de la batterie

Comme mentionné précédemment, le choix de la chimie de la batterie détermine directement la durée de vie attendue de la batterie de la voiturette de golf utilisée.

Les batteries au plomb sont les plus populaires, compte tenu de leur faible prix et de leur facilité d’entretien. Cependant, elles offrent également la durée de vie attendue la plus courte, en moyenne de 2 à 5 ans pour les voiturettes de golf à usage public. Ces batteries sont également lourdes et ne sont pas idéales pour les petits véhicules ayant des besoins en énergie élevés. Il faut également surveiller la profondeur de décharge ou la capacité disponible dans ces batteries, il n'est donc pas recommandé de les utiliser en dessous de 40 % de la capacité conservée pour éviter des dommages permanents aux électrodes.

Les batteries gel-plomb-acide pour voiturettes de golf sont proposées comme solution aux défauts des batteries traditionnelles pour voiturettes de golf au plomb. Dans ce cas, l’électrolyte est un gel au lieu d’un liquide. Cela limite les émissions et les risques de fuite. Il nécessite un entretien minimal et peut fonctionner à des températures extrêmes, en particulier à des températures froides, connues pour augmenter la dégradation de la batterie et, par conséquent, réduire sa durée de vie.

Les batteries au lithium-ion pour voiturettes de golf sont les plus chères mais offrent la plus grande durée de vie. En général, vous pouvez vous attendre à unbatterie de voiturette de golf au lithium-iondurer entre 10 et 20 ans selon les habitudes d'utilisation et les facteurs externes. Cela est principalement dû à la composition des électrodes et à l'électrolyte utilisé, qui rendent la batterie plus efficace et plus robuste à la dégradation en cas d'exigences de charge élevées, d'exigences de charge rapide et de cycles d'utilisation longs.

Conditions d’exploitation à considérer

Comme mentionné précédemment, la composition chimique de la batterie n’est pas le seul facteur déterminant de la durée de vie de la batterie d’une voiturette de golf. Il s’agit en fait d’une interaction synergique entre la chimie de la batterie et de multiples conditions de fonctionnement. Vous trouverez ci-dessous une liste des facteurs les plus influents et de la manière dont ils interagissent avec la chimie de la batterie.

. Surcharge et décharge excessive : Charger ou décharger la batterie au-delà d'un certain état de charge peut endommager les électrodes de manière permanente. Une surcharge peut se produire si la batterie de la voiturette de golf reste trop longtemps en charge. Ce n’est pas très préoccupant dans le cas des batteries lithium-ion, où le BMS est généralement configuré pour couper la charge et se protéger contre de tels scénarios. Cependant, une décharge excessive est moins triviale à gérer. Le processus de déchargement dépend des habitudes d’utilisation de la voiturette de golf et des pistes utilisées. Limiter la profondeur de décharge limiterait directement les distances que la voiturette de golf peut parcourir entre les cycles de charge. Dans ce cas, les batteries lithium-ion pour voiturettes de golf présentent un avantage car elles peuvent résister à des cycles de décharge plus profonds avec moins d'impact de dégradation par rapport aux batteries au plomb.

. Charge rapide et demande de puissance élevée : la charge rapide et la demande de puissance élevée sont des processus opposés en matière de charge et de décharge, mais souffrent du même problème fondamental. Une densité de courant élevée sur les électrodes pourrait entraîner une perte de matière. Encore une fois, les batteries lithium-ion pour voiturettes de golf sont mieux adaptées aux charges rapides et aux demandes de charge élevée. En termes d'application et de performances, une puissance élevée peut permettre d'obtenir une accélération élevée sur la voiturette de golf et des vitesses de fonctionnement plus élevées. C’est là que le cycle de conduite de la voiturette de golf peut affecter la durée de vie de la batterie en fonction de son utilisation. En d’autres termes, les batteries d’une voiturette de golf utilisée à basse vitesse sur un terrain de golf dureraient plus longtemps que les batteries d’une deuxième voiturette de golf utilisée à des vitesses extrêmement élevées sur le même terrain.

. Conditions environnementales : Il est connu que les températures extrêmes affectent la durée de vie de la batterie. Qu'elles soient garées au soleil ou utilisées à des températures proches de zéro, le résultat est toujours préjudiciable aux batteries des voiturettes de golf. Certaines solutions ont été proposées pour réduire cet impact. Les batteries gel-plomb-acide pour voiturettes de golf sont une solution, comme mentionné précédemment. Certains BMS introduisent également de faibles cycles de charge pour les batteries lithium-ion afin de les chauffer avant la charge à taux C élevé afin de limiter le placage au lithium.

Ces facteurs doivent être pris en compte lors de l’achat de la batterie de la voiturette de golf. Par exemple, leBatterie S38105 LiFePO4 de ROYPOWon rapporte qu'elle dure 10 ans avant d'atteindre la fin de la vie. Il s'agit d'une valeur moyenne basée sur des tests en laboratoire. En fonction des habitudes d'utilisation et de la manière dont l'utilisateur entretient la batterie de la voiturette de golf, les cycles ou années de service attendus peuvent diminuer ou augmenter au-delà de la valeur moyenne indiquée dans la fiche technique de la batterie d'une voiturette de golf.

Conclusion

En résumé, la durée de vie d'une batterie de voiturette de golf varie en fonction des habitudes d'utilisation, des conditions de fonctionnement et de la composition chimique de la batterie. Étant donné que les deux premiers sont difficiles à quantifier et à estimer à l’avance, on peut se fier à des notes moyennes basées sur la chimie de la batterie. À cet égard, les batteries lithium-ion pour voiturettes de golf offrent une durée de vie plus longue mais un coût initial plus élevé par rapport à la faible durée de vie et au coût bon marché des batteries au plomb.