Comprendre les déterminants de la vie de la batterie de la voiturette de golf

Batterie de la voiturette de golf

Les voiturettes de golf sont essentielles pour une bonne expérience de golf. Ils trouvent également une utilisation étendue dans les grandes installations telles que les parcs ou les campus universitaires. Un élément clé qui les a rendus très attrayants est l'utilisation des batteries et de l'énergie électrique. Cela permet aux voiturettes de golf de fonctionner avec un minimum de pollution sonore et d'émissions de bruit. Les batteries ont une durée de vie spécifique et, si elles sont dépassées, entraînent des baisses des performances de la machine et une augmentation du potentiel des problèmes de fuite et de sécurité tels que les fugues thermiques et les explosions. Par conséquent, les utilisateurs et les consommateurs sont préoccupés par la duréebatterie de voiturette de golfpeut durer pour éviter les catastrophes et appliquer une maintenance appropriée en cas de besoin.

La réponse à cette question n'est malheureusement pas triviale et dépend de plusieurs facteurs, dont la chimie de la batterie. En règle générale, une batterie de chariots de golf à marie de plomb devrait durer entre 2 et 5 ans en moyenne dans les voiturettes de golf utilisées publiquement et 6-10 ans en privé. Pour une durée de vie plus longue, les utilisateurs peuvent utiliser des batteries au lithium-ion qui devraient durer plus de 10 ans et atteindre près de 20 ans pour les véhicules privés. Cette plage est affectée par plusieurs agents et conditions, ce qui rend l'analyse plus complexe. Dans cet article, nous plongerons plus profondément dans les facteurs les plus courants et les plus influents dans le contexte des batteries de chariots de golf, tout en fournissant quelques recommandations lorsque cela est possible.

Chimie de batterie

Comme mentionné précédemment, le choix de la chimie de la batterie détermine directement la plage de durée de vie attendue de la batterie de la voiturette de golf utilisée.

Les batteries au plomb sont les plus populaires, compte tenu de leurs prix bas et de leur facilité d'entretien. Cependant, ils fournissent également la plus petite durée de vie attendue, en moyenne de 2 à 5 ans pour les voiturettes de golf utilisées publiquement. Ces batteries sont également de taille lourde et ne sont pas idéales pour les petits véhicules avec des besoins élevés. Il faut également surveiller la profondeur de décharge ou de capacité disponible dans ces batteries, il n'est donc pas recommandé de les utiliser en dessous de 40% de la capacité conservée pour éviter les dommages permanents des électrodes.

Les batteries de chariots de golf en gel en plomb sont proposées comme une solution aux lacunes des batteries traditionnelles de chariots de golf au plomb. Dans ce cas, l'électrolyte est un gel au lieu d'un liquide. Cela limite les émissions et la possibilité de fuite. Il nécessite un entretien minimal et peut fonctionner à des températures extrêmes, en particulier les températures froides, qui sont connues pour augmenter la dégradation de la batterie et, par conséquent, réduire la durée de vie.

Les batteries de chariots de golf au lithium-ion sont les plus chères mais offrent la plus grande durée de vie. En général, vous pouvez vous attendre à unbatterie de chariots de golf au lithium-ionpour durer entre 10 et 20 ans selon les habitudes d'utilisation et les facteurs externes. Ceci est principalement dû à la composition des électrodes et à l'électrolyte utilisé, ce qui rend la batterie plus efficace et plus robuste à la dégradation dans le cas des exigences de charge élevée, des exigences de charge rapide et des cycles d'utilisation à long terme.

Conditions de fonctionnement à considérer

Comme mentionné précédemment, la chimie de la batterie n'est pas le seul facteur déterminant de la durée de vie des batteries de la voiturette de golf. Il s'agit en fait d'une interaction synergique entre la chimie de la batterie et les conditions de fonctionnement multiples. Vous trouverez ci-dessous une liste des facteurs les plus influents et comment ils interagissent avec la chimie des batteries.

. Surcharge et sur-déchargement: la charge ou la décharge de la batterie au-delà d'un certain état de charge peut endommager définitivement les électrodes. La surcharge peut se produire si la batterie de la voiturette de golf est laissée trop longtemps sur la charge. Ce n'est pas une grande préoccupation dans le cas des batteries lithium-ion, où le BMS est généralement configuré pour couper la charge et protéger contre de tels scénarios. La décharge sur la surcharge, cependant, est moins triviale à manipuler. Le processus de décharge dépend des habitudes et des pistes d'utilisation des chariots de golf utilisés. Limiter la profondeur de la décharge limiterait directement les distances que la voiturette de golf peut couvrir entre les cycles de charge. Dans ce cas, les batteries de chariots de golf au lithium-ion ont un avantage car elles peuvent résister aux cycleurs de décharge plus profonds avec un impact de dégradation moins par rapport aux batteries au plomb.

. Charge rapide et exigences de haute puissance: la charge rapide et les demandes de haute puissance sont des processus opposés en charge et en décharge, mais souffrent du même problème fondamental. Une densité de courant élevée sur les électrodes pourrait entraîner une perte de matériau. Encore une fois, les batteries de chariots de golf au lithium-ion sont mieux adaptées à la charge rapide et aux demandes de charge de haute puissance. En termes d'application et de performances, une puissance élevée peut atteindre une accélération élevée sur la voiturette de golf et des vitesses de fonctionnement plus élevées. C'est là que le cycle de conduite de la voiturette de golf peut affecter la durée de vie de la batterie en tandem avec une utilisation. En d'autres termes, les batteries d'une voiturette de golf utilisée à basse vitesse sur un parcours de golf survivraient aux batteries d'une deuxième voiturette de golf utilisée à des vitesses extrêmement élevées sur le même champ.

. Conditions environnementales: les températures extrêmes sont connues pour affecter la durée de vie de la batterie. Qu'il soit stationné au soleil ou opéré à des températures presque glaciales, le résultat est toujours préjudiciable aux batteries de chariots de golf. Certaines solutions ont été proposées pour réduire cet impact. Les batteries de chariots de golf en plomb en gel sont une solution, comme mentionné précédemment. Certains BM introduisent également des cycles de charge faible pour les batteries au lithium-ion pour les chauffer avant la charge à taux C élevé pour limiter le placage au lithium.

Ces facteurs doivent être pris en compte lors de l'achat de la batterie de la voiturette de golf. Par exemple, leBatterie S38105 Lifepo4 de Roypowest signalé à 10 ans avant d'atteindre la fin de vie. Il s'agit d'une valeur moyenne basée sur les tests en laboratoire. Selon les habitudes d'utilisation et la façon dont l'utilisateur maintient la batterie de la voiturette de golf, les cycles attendus ou les années de service peuvent diminuer ou augmenter au-delà de la valeur moyenne rapportée dans une fiche de données sur la batterie de la voiturette de golf.

Conclusion

En résumé, la durée de vie d'une batterie de chariots de golf variera en fonction des habitudes d'utilisation, des conditions de fonctionnement et de la chimie des batteries. Étant donné que les deux premiers sont difficiles à quantifier et à estimer au préalable, on peut s'appuyer sur des notes moyennes en fonction de la chimie des batteries. À cet égard, les batteries de chariots de golf au lithium-ion offrent une durée de vie plus longue mais un coût initial plus élevé par rapport à la faible durée de vie et au coût bon marché des batteries au plomb.