Imaginez obtenir votre premier trou en un, seulement pour constater que vous devez transporter vos clubs de golf dans le trou suivant parce que les batteries de la voiturette de golf ont disparu. Cela atténuerait certainement l'ambiance. Certaines voiturettes de golf sont équipées d'un petit moteur à essence tandis que certains autres types utilisent des moteurs électriques. Ces derniers sont plus respectueux de l'environnement, plus faciles à entretenir et plus silencieux. C'est pourquoi les voiturettes de golf ont été utilisées sur les campus universitaires et les grandes installations, pas seulement sur le terrain de golf.
Un élément clé est le Batery utilisé car il dicte le mile de la voiturette de golf et la vitesse de pointe. Chaque Batery a une certaine durée de vie en fonction du type de chimie et de confguraton utilisé. Le consommateur aimerait idéalement avoir la durée de vie la plus élevée possible avec la plus faible quantité de maintenance nécessaire. Bien sûr, cela ne serait pas bon marché et des compromis sont nécessaires. Il est également important de distraire entre l'utilisation de Batery à court terme et à long terme.
Combien durera le Batery en termes d'utilisation à court terme est traduit par le nombre de kilomètres que la voiturette de golf peut couvrir avant de recharger le Batery. L'utilisation à long terme indique le nombre de cycles de décharge de charge le support de Batery avant la dégradation et l'échec. Pour être camouriques le plus tard, le système électrique et le type de repères utilisés doivent être pris en compte.
Système électrique de chariots de golf
Pour savoir combien de temps les batteries de chariots de golf durent, il est important de considérer le système électrique dont la batterie fait partie. Le système électrique est composé d'un moteur électrique et connecté à une batterie en cellules de batterie dans différentes configurations. Les moteurs électriques typiques utilisés pour les voiturettes de golf sont évalués à 36 volts ou 48 volts.
En général, la plupart des moteurs électriques dessineraient entre 50 et 70 ampères lorsqu'ils courent à une vitesse nominale de 15 miles par heure. Il s'agit cependant d'une vaste approximation car il existe de nombreux facteurs qui peuvent affecter la consommation de charge du moteur. Le type de terrain et les pneus utilisés, l'efficacité du moteur et le poids transportés peuvent tous affecter la charge utilisée par le moteur. De plus, les exigences de charge augmentent au démarrage du moteur et pendant l'accélération par rapport aux conditions de croisière. Tous ces facteurs rendent la consommation d'énergie du moteur non trivial. C'est pourquoi dans la plupart des cas, la batterie utilisée est surdimensionnée (facteur de sécurité) d'environ 20% pour se prémunir contre des conditions de très forte demande.
Ces exigences affectent la sélection du type de batterie. La batterie doit avoir une cote de capacité suffisante pour fournir un kilométrage important pour l'utilisateur. Il devrait également être en mesure de résister à des surtensions soudaines de la demande de puissance. Les caractéristiques supplémentaires recherchées incluent le faible poids des batteries, la possibilité de chargement rapide et les besoins à faible entretien.
Des applications excessives et soudaines de charges élevées raccourcissent la durée de vie des batteries, quelle que soit la chimie. En d'autres termes, plus le cycle de conduite est irrégulier, plus la batterie durera.
Types de batterie
En plus du cycle de conduite et de l'utilisation du moteur, le type de chimie de la batterie dictera la duréebatterie de voiturette de golfdurera. Il existe de nombreuses batteries disponibles sur le marché qui peuvent être utilisées pour exécuter des voiturettes de golf. Les packs les plus courants ont des batteries évaluées à 6 V, 8V et 12V. Le type de configuration de pack et de cellule utilisée dicte la cote de capacité du pack. Il existe différentes chimies disponibles, le plus souvent: les batteries au plomb-acide, les batteries lithium-ion et l'acide plomb AGA.
Batteries au plomb
Ils sont le type de batterie le moins cher et le plus largement utilisé sur le marché. Ils ont une durée de vie attendue de 2 à 5 ans, l'équivalent de 500 à 1200 cycles. Cela dépend des conditions d'utilisation; Il n'est pas recommandé de se décharger en dessous de 50% de la capacité de la batterie et jamais en dessous de 20% de la capacité totale car il induit des dommages irréversibles aux électrodes. Ainsi, la pleine capacité de la batterie n'est jamais exploitée. Pour la même capacité de capacité, les batteries au plomb offriraient un kilométrage plus court par rapport aux autres types de batteries.
Ils ont une densité d'énergie plus faible par rapport aux autres batteries. En d'autres termes, une batterie de batteries d'acide au plomb aura un poids plus élevé par rapport à la même capacité de batteries lithium-ion. Ceci est préjudiciable aux performances du système électrique de la voiturette de golf. Ils doivent être régulièrement entretenus, notamment en ajoutant de l'eau distillée pour conserver le niveau d'électrolyte.
Batteries au lithium-ion
Les batteries au lithium-ion sont plus chères par rapport aux batteries au plomb-acide mais pour la bonne raison. Ils ont une densité d'énergie plus élevée, ce qui signifie qu'ils sont plus légers, ils peuvent également mieux gérer de grandes surtensions des exigences d'énergie typiques de l'accélération pendant les conditions de conduite et de démarrage. Les batteries au lithium-ion peuvent durer entre 10 et 20 ans selon le protocole de charge, les habitudes d'utilisation et la gestion des batteries. Un autre avantage est la capacité de décharger près de 100% avec un minimum de dommages par rapport à l'acide en plomb. Cependant, la phase recommandée de charge de charge reste la capacité totale de 80 à 20%.
Leur prix élevé est toujours un arrêt pour les voiturettes de golf de petite ou de bas grade. De plus, ils sont plus sensibles aux runnals thermiques par rapport aux batteries au plomb-acide en raison des composés chimiques hautement réactifs utilisés. Runaway thermique peut survenir en cas de dégradation grave ou de violence physique, comme l'écrasement de la voiturette de golf. Il convient cependant de noter que les batteries à l'acide plomb n'offrent aucune protection en cas de fuite thermique tandis que les batteries au lithium-ion sont généralement équipées d'un système de gestion de la batterie qui peut protéger la batterie avant le début de la fuite thermique dans certaines conditions.
L'auto-décharge peut également se produire à mesure que la batterie se dégrade. Cela diminuerait la capacité disponible et donc le kilométrage total possible sur la voiturette de golf. Le processus est cependant lent à se développer avec une grande période d'incubation. Sur les batteries lithium-ion qui durent 3000 à 5000 cycles, il devrait être facile à repérer et à modifier la batterie une fois que la dégradation dépasse les limites acceptables.
Les batteries en phosphate de fer au lithium en cycle profond (LifePO4) sont largement utilisées dans diverses applications, y compris les voiturettes de golf. Ces batteries sont spécialement conçues pour fournir une sortie de courant stable et fiable. La chimie du phosphate de fer au lithium (LifEPO4) a été largement étudiée et est parmi les chimies de batterie lithium-ion les plus adoptées. L'un des principaux avantages des batteries de phosphate de fer au lithium est leurs caractéristiques de sécurité améliorées. L'utilisation de la chimie LifePO4 réduit considérablement le risque de running thermique en raison de la stabilité inhérente du phosphate de fer au lithium, en supposant qu'aucun dommage physique direct ne se soit produit.
Le phosphate de fer au lithium à cycle profond présente d'autres caractéristiques souhaitables. Ils ont une longue durée de vie du cycle, ce qui signifie qu'ils peuvent supporter un nombre important de cycles de charge et de décharge avant de montrer des signes de dégradation. De plus, ils ont d'excellentes performances en ce qui concerne les demandes de puissance élevées. Ils peuvent gérer efficacement de grandes surtensions de puissance requises lors de l'accélération ou d'autres situations à haute demande couramment rencontrées dans l'utilisation des chariots de golf. Ces caractéristiques sont particulièrement attrayantes pour les voiturettes de golf avec des taux d'utilisation élevés.
AGA
L'AGA représente les batteries de mate en verre absorbées. Ce sont des versions scellées des batteries au plomb-acide, l'électrolyte (acide) est absorbé et maintenu dans un séparateur de tapis en verre, qui est placé entre les plaques de batterie. Cette conception permet une batterie anti-retour, car l'électrolyte est immobilisé et ne peut pas s'écouler librement comme dans les batteries traditionnelles à l'acide plomb. Ils nécessitent moins d'entretien et chargent jusqu'à cinq fois plus rapidement que les batteries conventionnelles au plomb. Ce type de batterie peut durer jusqu'à sept ans. Cependant, il a un prix plus élevé avec des performances relativement peu améliorées.
Conclusion
En résumé, les batteries de chariots de golf dictent les performances de la voiturette de golf, en particulier son kilométrage. Il est crucial d'estimer combien de temps la batterie de la voiturette de golf durera pour la planification et les considérations d'entretien. Les batteries au lithium ion offrent les meilleures performances et la plus longue durée de vie par rapport à d'autres types de batteries courantes sur le marché telles que le plomb-acide. Leur prix élevé correspondant, cependant, pourrait s'avérer trop important d'un obstacle pour leur mise en œuvre dans les voiturettes de golf à faible coût. Les consommateurs s'appuient dans ce cas sur l'extension de la durée de vie de la batterie en acide de plomb avec une maintenance appropriée et s'attendent à plusieurs changements de batteries à travers la durée de vie de la voiturette de golf.
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