Combien de temps durent les batteries des voiturettes de golf

Imaginez que vous obtenez votre premier trou d'un coup et que vous vous rendez compte que vous devez transporter vos clubs de golf jusqu'au trou suivant parce que les batteries des voiturettes de golf sont épuisées. Cela gâcherait certainement l’ambiance. Certaines voiturettes de golf sont équipées d'un petit moteur à essence tandis que d'autres types utilisent des moteurs électriques. Ces derniers sont plus écologiques, plus faciles à entretenir et plus silencieux. C'est pourquoi les voiturettes de golf ont été utilisées sur les campus universitaires et dans les grandes installations, et pas seulement sur les terrains de golf.

Un élément clé est la batterie utilisée car elle dicte le kilométrage et la vitesse de pointe de la voiturette de golf. Chaque batterie a une certaine durée de vie en fonction du type de chimie et de la configuration utilisée. Idéalement, le consommateur souhaite avoir la durée de vie la plus élevée possible avec le moins d'entretien nécessaire. Bien sûr, cela coûterait cher et des compromis sont nécessaires. Il est également important de faire la distinction entre l'utilisation de la batterie à court terme et à long terme.

La durée de vie de la batterie en termes d'utilisation à court terme se traduit par le nombre de kilomètres que la voiturette de golf peut parcourir avant de recharger la batterie. L'utilisation à long terme indique combien de cycles de charge-décharge la batterie peut prendre en charge avant de se dégrader et de tomber en panne. Pour estimer ce dernier, il faut tenir compte du système électrique et du type de batteries utilisées.

Système électrique pour voiturette de golf

Pour connaître la durée de vie des batteries des voiturettes de golf, il est important de considérer le système électrique dont fait partie la batterie. Le système électrique est composé d'un moteur électrique et connecté à un bloc de batteries composé de cellules de batterie dans différentes configurations. Les moteurs électriques typiques utilisés pour les voiturettes de golf sont évalués à 36 volts ou 48 volts.

En général, la plupart des moteurs électriques consomment entre 50 et 70 ampères lorsqu’ils fonctionnent à une vitesse nominale de 15 miles par heure. Il s’agit cependant d’une grande approximation car de nombreux facteurs peuvent affecter la consommation de charge du moteur. Le type de terrain et les pneus utilisés, l’efficacité du moteur et le poids transporté peuvent tous affecter la charge utilisée par le moteur. De plus, les exigences de charge augmentent au démarrage du moteur et lors de l'accélération par rapport aux conditions de croisière. Tous ces facteurs rendent la consommation électrique du moteur non négligeable. C'est pourquoi, dans la plupart des cas, le pack batterie utilisé est surdimensionné (facteur de sécurité) d'environ 20 % pour se prémunir contre des conditions de très forte sollicitation.

Ces exigences affectent la sélection du type de batterie. La batterie doit avoir une capacité nominale suffisante pour fournir un kilométrage important à l'utilisateur. Il devrait également être capable de résister à des augmentations soudaines de la demande d’énergie. Les caractéristiques supplémentaires recherchées incluent le faible poids des blocs-batteries, la capacité de charge rapide et les faibles besoins de maintenance.

Les applications excessives et soudaines de charges élevées raccourcissent la durée de vie des batteries, quelle que soit leur composition chimique. En d’autres termes, plus le cycle de conduite est irrégulier, plus la durée de vie de la batterie est courte.

Types de batterie

Outre le cycle de conduite et l'utilisation du moteur, le type de composition chimique de la batterie dictera la durée pendant laquelle la batterie sera utilisée.batterie de voiturette de golfdurera. Il existe de nombreuses batteries disponibles sur le marché qui peuvent être utilisées pour faire fonctionner les voiturettes de golf. Les packs les plus courants sont équipés de batteries de 6 V, 8 V et 12 V. Le type de configuration du pack et la cellule utilisée dictent la capacité nominale du pack. Il existe différents produits chimiques disponibles, le plus souvent : les batteries au plomb, les batteries lithium-ion et le plomb-acide AGM.

Batteries au plomb

Il s’agit du type de batterie le moins cher et le plus utilisé sur le marché. Ils ont une durée de vie prévue de 2 à 5 ans, soit l'équivalent de 500 à 1 200 cycles. Cela dépend des conditions d'utilisation ; Il n'est pas recommandé de décharger en dessous de 50 % de la capacité de la batterie et jamais en dessous de 20 % de la capacité totale car cela induit des dommages irréversibles aux électrodes. Ainsi, la pleine capacité de la batterie n’est jamais exploitée. Pour la même capacité nominale, les batteries au plomb offriraient un kilométrage plus court que les autres types de batteries.

Elles ont une densité énergétique inférieure à celle des autres batteries. En d’autres termes, un pack de batteries au plomb aura un poids plus élevé que celui des batteries lithium-ion de même capacité. Cela nuit aux performances du système électrique de la voiturette de golf. Il convient de les entretenir régulièrement, notamment en ajoutant de l'eau distillée pour conserver le niveau d'électrolyte.

Batteries lithium-ion

Les batteries lithium-ion sont plus chères que les batteries au plomb, mais pour une bonne raison. Ils ont une densité énergétique plus élevée, ce qui signifie qu'ils sont plus légers, et peuvent également mieux gérer les fortes pointes de puissance nécessaires à l'accélération pendant les conditions de conduite et de démarrage. Les batteries lithium-ion peuvent durer entre 10 et 20 ans selon le protocole de charge, les habitudes d'utilisation et la gestion de la batterie. Un autre avantage est la capacité de décharger presque 100 % avec un minimum de dommages par rapport au plomb. Cependant, la phase de charge-décharge recommandée reste de 80 à 20 % de la capacité totale.

Leur prix élevé reste un frein aux voiturettes de golf petites ou de mauvaise qualité. De plus, elles sont plus sensibles à l’emballement thermique que les batteries au plomb en raison des composés chimiques hautement réactifs utilisés. Un emballement thermique peut survenir en cas de dégradation grave ou de violence physique, comme un crash de voiturette de golf. Il convient toutefois de noter que les batteries au plomb n'offrent aucune protection en cas d'emballement thermique, tandis que les batteries lithium-ion sont généralement équipées d'un système de gestion de batterie qui peut protéger la batterie avant l'emballement thermique dans certaines conditions.

Une autodécharge peut également se produire lorsque la batterie se dégrade. Cela diminuerait la capacité disponible et donc le kilométrage total possible sur la voiturette de golf. Le processus est cependant lent à se développer avec une période d'incubation importante. Sur les batteries lithium-ion qui durent 3 000 à 5 000 cycles, il devrait être facile de repérer et de changer la batterie une fois que la dégradation dépasse les limites acceptables.

Les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) à décharge profonde sont largement utilisées dans diverses applications, notamment les voiturettes de golf. Ces batteries sont spécialement conçues pour fournir une sortie de courant stable et fiable. La chimie du phosphate de fer et de lithium (LiFePO4) a fait l’objet de recherches approfondies et fait partie des chimies de batteries lithium-ion les plus largement adoptées. L’un des principaux avantages des batteries au lithium fer phosphate réside dans leurs caractéristiques de sécurité améliorées. L'utilisation de la chimie LiFePO4 réduit considérablement le risque d'emballement thermique en raison de la stabilité inhérente du phosphate de fer et de lithium, en supposant qu'aucun dommage physique direct ne se soit produit.

Le phosphate de fer et de lithium à cycle profond présente d'autres caractéristiques souhaitables. Ils ont une longue durée de vie, ce qui signifie qu’ils peuvent supporter un nombre important de cycles de charge et de décharge avant de montrer des signes de dégradation. De plus, ils offrent d’excellentes performances lorsqu’il s’agit de demandes de puissance élevées. Ils peuvent gérer efficacement les fortes poussées de puissance requises lors de l'accélération ou d'autres situations à forte demande couramment rencontrées lors de l'utilisation d'une voiturette de golf. Ces caractéristiques sont particulièrement attractives pour les voiturettes de golf ayant des taux d’utilisation élevés.

AGA

AGM signifie batteries à tapis de verre absorbé. Ce sont des versions scellées de batteries au plomb, l'électrolyte (acide) est absorbé et retenu dans un séparateur en tapis de verre placé entre les plaques de la batterie. Cette conception permet d'obtenir une batterie anti-déversement, car l'électrolyte est immobilisé et ne peut pas circuler librement comme dans les batteries au plomb inondées traditionnelles. Elles nécessitent moins d’entretien et se chargent jusqu’à cinq fois plus rapidement que les batteries au plomb classiques. Ce type de batterie peut durer jusqu’à sept ans. Cependant, son prix est plus élevé et ses performances améliorées sont relativement faibles.

Conclusion

En résumé, les batteries des voiturettes de golf dictent les performances de la voiturette de golf, notamment son kilométrage. Il est crucial d’estimer la durée de vie de la batterie de la voiturette de golf pour la planification et les considérations de maintenance. Les batteries lithium-ion offrent les meilleures performances et la plus longue durée de vie par rapport aux autres types de batteries courants sur le marché, comme les batteries au plomb. Leur prix élevé correspondant pourrait cependant s’avérer un obstacle trop important à leur mise en œuvre dans des voiturettes de golf à faible coût. Les consommateurs comptent dans ce cas sur la prolongation de la durée de vie de la batterie au plomb grâce à un entretien approprié et s’attendent à de multiples changements de blocs-batteries tout au long de la durée de vie de la voiturette de golf.