Tendances des batteries de chariots élévateurs électriques dans le secteur de la manutention en 2024

Au cours des 100 dernières années, le moteur à combustion interne a dominé le marché mondial de la manutention, propulsant les équipements de manutention depuis la naissance du chariot élévateur. Aujourd'hui, les chariots élévateurs électriques alimentés par des batteries au lithium s'imposent comme la source d'énergie dominante.

Alors que les gouvernements encouragent des pratiques plus écologiques et durables, renforçant la conscience environnementale dans divers secteurs, dont la manutention, les fabricants de chariots élévateurs se concentrent de plus en plus sur la recherche de solutions énergétiques respectueuses de l'environnement afin de minimiser leur empreinte carbone. La croissance globale des industries, l'expansion des entrepôts et des centres de distribution, ainsi que le développement et la mise en œuvre de l'automatisation de l'entreposage et de la logistique, entraînent une demande accrue d'efficacité opérationnelle et de sécurité, tout en réduisant le coût total de possession. De plus, les avancées technologiques dans le domaine des batteries peuvent améliorer la faisabilité des applications industrielles alimentées par batterie. Les chariots élévateurs électriques dotés de batteries améliorées améliorent leur efficacité opérationnelle en réduisant les temps d'arrêt, en nécessitant moins d'entretien et en fonctionnant plus silencieusement et en douceur. Tous ces facteurs stimulent la croissance des chariots élévateurs électriques et, par conséquent, la demande de ces produits.batterie de chariot élévateurles solutions ont explosé.

Selon les sociétés d'études de marché, le marché des batteries de chariots élévateurs valait 2 055 millions de dollars américains en 2023 et devrait atteindre 2 825,9 millions de dollars américains d'ici 2031, avec un TCAC (taux de croissance annuel composé) de 4,6 % entre 2024 et 2031. Le marché des batteries de chariots élévateurs électriques est sur le point de traverser une période exaltante.

Type futur de batterie de chariot élévateur électrique

Avec l'évolution de la chimie des batteries, de nouveaux types de batteries sont introduits sur le marché des chariots élévateurs électriques. Deux types se sont imposés comme des précurseurs pour les applications de chariots élévateurs électriques : les batteries au plomb et au lithium. Chacune présente des avantages spécifiques. L'un des changements les plus marquants de ces dernières années est que les batteries au lithium sont devenues l'offre dominante pour les chariots élévateurs, ce qui a largement redéfini la norme en matière de batteries dans le secteur de la manutention. Comparées aux batteries au plomb, les solutions au lithium se sont avérées être un meilleur choix pour les raisons suivantes :

- Éliminer les coûts de main-d'œuvre liés à l'entretien de la batterie ou au contrat de maintenance
- Élimine les changements de batterie
- Charge complète en moins de 2 heures
- Pas d'effet mémoire
- Durée de vie plus longue 1500 contre 3000+ cycles
- Libérer ou éviter la construction d'une salle de batteries et l'achat ou l'utilisation d'équipements connexes
- Dépensez moins en électricité et en équipements de CVC et de ventilation
- Aucune substance dangereuse (acide, hydrogène lors du gazage)
- Des batteries plus petites signifient des allées plus étroites
- Tension stable, levage rapide et vitesses de déplacement à tous les niveaux de décharge
- Augmenter la disponibilité des équipements
- Fonctionne mieux dans les applications de refroidissement et de congélation
- Réduira votre coût total de possession sur la durée de vie de l'équipement

Toutes ces raisons incitent de plus en plus d'entreprises à se tourner vers les batteries lithium comme source d'énergie. C'est une solution plus économique, plus efficace et plus sûre pour faire fonctionner les chariots élévateurs de classes I, II et III en double ou triple équipe. Les améliorations constantes apportées à la technologie lithium rendront de plus en plus difficile la conquête du marché par les batteries alternatives. Selon des cabinets d'études de marché, le marché des batteries lithium-ion pour chariots élévateurs devrait connaître une croissance annuelle composée de 13 à 15 % entre 2021 et 2026.

Cependant, elles ne constituent pas les seules solutions d'alimentation pour chariots élévateurs électriques d'avenir. Le plomb-acide connaît un succès de longue date sur le marché de la manutention, et la demande pour les batteries plomb-acide traditionnelles reste forte. Les coûts d'investissement initiaux élevés et les préoccupations liées à l'élimination et au recyclage des batteries au lithium constituent les principaux obstacles à la transition du plomb-acide vers le lithium à court terme. De nombreuses petites flottes et exploitations, incapables de moderniser leur infrastructure de recharge, continuent d'utiliser les chariots élévateurs alimentés par batterie plomb-acide existants.

De plus, les recherches en cours sur les matériaux alternatifs et les nouvelles technologies de batteries apporteront des améliorations majeures à l'avenir. Par exemple, la technologie des piles à combustible à hydrogène fait son entrée sur le marché des batteries de chariots élévateurs. Cette technologie utilise l'hydrogène comme carburant et produit de la vapeur d'eau comme seul sous-produit, ce qui permet des temps de ravitaillement plus rapides que ceux des chariots élévateurs à batterie traditionnels, tout en maintenant une productivité élevée et une empreinte carbone réduite.

Progrès du marché des batteries pour chariots élévateurs électriques

Sur un marché des batteries pour chariots élévateurs électriques en constante évolution, conserver un avantage concurrentiel exige des produits de qualité supérieure et une vision stratégique. Les principaux acteurs du secteur évoluent constamment dans ce paysage dynamique et mettent en œuvre diverses stratégies pour consolider leur position sur le marché et répondre aux nouvelles demandes.

Les innovations produits sont un moteur du marché. La décennie à venir promet de nouvelles avancées technologiques dans le domaine des batteries, avec potentiellement des matériaux, des conceptions et des fonctionnalités plus efficaces, plus durables, plus sûres et plus respectueuses de l'environnement.

Par exemple,fabricants de batteries pour chariots élévateurs électriquesLes entreprises investissent massivement dans le développement de systèmes de gestion de batterie (BMS) plus sophistiqués, fournissant des données en temps réel sur l'état et les performances des batteries. L'objectif est de prolonger leur durée de vie, de minimiser la fréquence de maintenance et, in fine, de réduire les coûts d'exploitation. L'adoption de l'intelligence artificielle (IA) et de l'apprentissage automatique (ML) dans le secteur de la manutention peut considérablement améliorer l'exploitation et la maintenance des chariots élévateurs électriques. En analysant les données, les algorithmes d'IA et de ML peuvent prédire avec précision les besoins de maintenance, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts associés. De plus, les technologies de charge rapide permettant de recharger rapidement les batteries des chariots élévateurs pendant les pauses ou les changements d'équipe, la R&D pour de nouvelles améliorations, telles que la charge sans fil, révolutionnera le secteur de la manutention, réduisant considérablement les temps d'arrêt et augmentant la productivité.

ROYPOW, l'un des pionniers mondiaux de la transition du carburant vers l'électricité et du plomb-acide vers le lithium, est l'un des acteurs clés du marché des batteries pour chariots élévateurs et a récemment réalisé des progrès substantiels dans les technologies de sécurité des batteries. Deux de sesBatterie de chariot élévateur électrique 48 VLes systèmes ont obtenu la certification UL 2580, garantissant une alimentation en batteries conforme aux normes de sécurité et de durabilité les plus strictes. L'entreprise excelle dans le développement de modèles diversifiés de batteries répondant à des exigences spécifiques telles que le stockage à froid. Ses batteries, d'une tension allant jusqu'à 144 V et d'une capacité allant jusqu'à 1 400 Ah, répondent aux exigences des applications exigeantes des équipements de manutention. Chaque batterie de chariot élévateur est équipée d'un BMS développé en interne pour une gestion intelligente. Les caractéristiques standard incluent un extincteur à aérosol chaud intégré et un chauffage basse température. Le premier réduit les risques d'incendie, tandis que le second assure la stabilité de la charge dans les environnements à basse température. Certains modèles sont compatibles avec les chargeurs Micropower, Fronius et SPE. Toutes ces améliorations illustrent parfaitement les tendances en matière d'innovation.

Alors que les entreprises recherchent davantage de forces et de ressources, les partenariats et les collaborations se multiplient, favorisant une expansion rapide et des avancées technologiques. La mise en commun des expertises et des ressources permet une innovation plus rapide et le développement de solutions complètes répondant à l'évolution des besoins. La collaboration entre fabricants de batteries, fabricants de chariots élévateurs et fournisseurs d'infrastructures de recharge offrira de nouvelles opportunités pour les batteries de chariots élévateurs, notamment la croissance et l'expansion des batteries au lithium. Grâce à l'amélioration des processus de fabrication, comme l'automatisation et la standardisation, ainsi qu'à l'augmentation des capacités, les fabricants peuvent produire des batteries plus efficacement et à moindre coût unitaire, ce qui contribue à réduire le coût total de possession d'une batterie de chariot élévateur et offre aux entreprises des solutions rentables pour leurs opérations de manutention.

Conclusions

Le marché des batteries pour chariots élévateurs électriques est prometteur, et le développement des batteries au lithium est en avance sur son temps. En intégrant les innovations et avancées technologiques et en suivant les tendances, le marché se transformera et promet des performances de manutention inédites.