Lorsque vous effectuez du transport routier longue distance, votre camion devient votre maison mobile, où vous travaillez, dormez et vous reposez pendant des jours, voire des semaines. Il est essentiel d'assurer confort, sécurité et bien-être pendant ces longues périodes, tout en gérant la hausse des coûts du carburant et en respectant les réglementations en matière d'émissions. C'est pourquoi un groupe auxiliaire de puissance (APU) pour camion devient un véritable atout, fournissant une source d'énergie fiable pour améliorer votre qualité de vie sur la route.
Vous vous demandez peut-être ce qu'est exactement un groupe électrogène de secours (GAP) sur un camion et comment il peut transformer vos opérations de transport. Que vous soyez un conducteur expérimenté souhaitant moderniser votre véhicule ou un gestionnaire de flotte à la recherche de solutions économiques, comprendre les avantages d'un GAP est essentiel à la réussite du transport routier moderne.
Dans cet article, nous vous guiderons à travers les bases de Truck APU, notamment son fonctionnement, ses principaux avantages et comment choisir le système APU adapté à vos besoins spécifiques.
Qu'est-ce qu'une unité APU pour camion ?
Un APU pour camion est un dispositif compact et autonome installé sur les camions. Il fonctionne comme un générateur performant, fournissant une alimentation auxiliaire lorsque le moteur principal est arrêté. À l'arrêt, pendant les périodes de repos, il alimente les systèmes essentiels, tels que la climatisation, le chauffage, l'éclairage, les chargeurs de téléphone, les micro-ondes et les réfrigérateurs, permettant ainsi aux conducteurs de préserver leur confort et leur sécurité sans laisser tourner le moteur principal du camion au ralenti.
Types d'unités APU pour camions
Les unités APU pour camions sont principalement de deux types principaux : diesel et électriques.
- Un groupe auxiliaire de puissance diesel est généralement monté à l'extérieur du camion, souvent juste derrière la cabine, pour faciliter l'accès et le ravitaillement. Il exploite l'alimentation en carburant des camions pour produire de l'électricité.
- Un APU de camion électrique fonctionne avec des émissions minimales et nécessite moins d'entretien, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement pour les opérations de camionnage modernes.
Avantages de l'utilisation d'une unité APU pour camion
Les avantages d'un APU sont nombreux. Voici les six principaux avantages de l'installation d'un APU sur votre camion :
Avantage 1 : Consommation de carburant réduite
La consommation de carburant représente une part importante des coûts d'exploitation des flottes et des propriétaires exploitants. Si le ralenti assure un confort optimal aux conducteurs, il consomme excessivement d'énergie. Une heure de ralenti consomme environ un gallon de diesel, tandis qu'un groupe électrogène diesel pour camion consomme beaucoup moins, soit environ 0,25 gallon de carburant par heure.
En moyenne, un camion tourne au ralenti entre 1 800 et 2 500 heures par an. En supposant 2 500 heures de marche au ralenti par an et un carburant diesel à 2,80 $ le gallon, un camion dépense 7 000 $ par camion en marche au ralenti. Si vous gérez une flotte de plusieurs centaines de camions, ce coût peut rapidement grimper à des dizaines de milliers de dollars, voire plus, chaque mois. Avec un APU diesel, des économies de plus de 5 000 $ par an peuvent être réalisées, tandis qu'un APU électrique peut permettre des économies encore plus importantes.
Avantage 2 : Durée de vie prolongée du moteur
Selon l'American Trucking Association, une heure de marche au ralenti par jour pendant un an entraîne l'équivalent de 103 000 kilomètres d'usure du moteur. Comme le ralenti des camions peut produire de l'acide sulfurique, susceptible d'endommager le moteur et ses composants, l'usure des moteurs augmente considérablement. De plus, le ralenti abaisse la température de combustion dans les cylindres, provoquant une accumulation de liquide dans le moteur et un colmatage. Par conséquent, les conducteurs doivent utiliser un groupe motopropulseur auxiliaire (GPU) pour éviter le ralenti et réduire l'usure du moteur.
Avantage 3 : Coûts de maintenance minimisés
Les coûts d'entretien dus à un fonctionnement au ralenti excessif sont bien plus élevés que tout autre coût d'entretien possible. L'America Transportation Research Institute indique que le coût d'entretien moyen d'un camion de classe 8 est de 14,8 cents par mile. Le fonctionnement au ralenti d'un camion entraîne des dépenses d'entretien supplémentaires importantes. Avec un groupe auxiliaire de puissance (APU), les intervalles d'entretien sont allongés. Vous n'avez pas besoin de passer plus de temps en atelier, et les coûts de main-d'œuvre et de pièces détachées sont considérablement réduits, ce qui diminue le coût total de possession.
Avantage 4 : Conformité aux réglementations
En raison des effets néfastes du ralenti des camions sur l'environnement et même sur la santé publique, de nombreuses grandes villes du monde entier ont mis en place des lois et réglementations interdisant ce type de fonctionnement afin de limiter les émissions. Les restrictions, amendes et sanctions varient d'une ville à l'autre. À New York, le ralenti des véhicules est illégal s'il dure plus de 3 minutes, et les propriétaires de véhicules s'exposent à une amende. La réglementation du CARB stipule que les conducteurs de véhicules utilitaires diesel d'un poids total autorisé en charge supérieur à 4 500 kg, y compris les autobus et les camions équipés de couchettes, ne doivent pas laisser tourner le moteur diesel principal plus de cinq minutes, quel que soit l'endroit où ils se trouvent. Par conséquent, pour se conformer à la réglementation et réduire les désagréments liés au transport routier, un groupe électrogène de secours (GPU) pour camion est la solution la plus adaptée.
Avantage 5 : Confort du conducteur amélioré
Les chauffeurs routiers peuvent être efficaces et productifs lorsqu'ils se reposent correctement. Après une longue journée de route, vous vous arrêtez sur une aire de repos. Bien que la cabine couchette offre un espace généreux pour se reposer, le bruit du moteur peut être gênant. Un groupe électrogène de secours (APU) pour camion offre un environnement plus silencieux pour un repos réparateur tout en assurant la charge, la climatisation, le chauffage et le préchauffage du moteur. Il améliore le confort et l'expérience de conduite, tout en contribuant à la productivité globale de la flotte.
Avantage 6 : Amélioration de la durabilité environnementale
Le fonctionnement au ralenti des moteurs de camions produit des produits chimiques, des gaz et des particules nocifs, contribuant ainsi à une pollution atmosphérique importante. Toutes les 10 minutes de fonctionnement au ralenti, 450 g de dioxyde de carbone sont rejetés dans l'air, aggravant ainsi le changement climatique mondial. Bien que les groupes électrogènes diesel consomment toujours du carburant, ils en consomment moins et permettent aux camions de réduire leur empreinte carbone par rapport au fonctionnement au ralenti, tout en améliorant la durabilité environnementale.
Moderniser les flottes de camions avec des APU
L'installation d'un groupe électrogène de secours (GPU) sur votre camion est fortement recommandée, car elle améliore le confort du conducteur et l'efficacité opérationnelle tout en respectant les réglementations environnementales. Mais comment choisir le GPU adapté à votre flotte ? Voici les facteurs clés à prendre en compte :
- Efficacité énergétiqueÉvaluez d'abord les besoins énergétiques de vos flottes. Un groupe auxiliaire de puissance diesel peut suffire pour les besoins de base. Cependant, si vos opérations nécessitent davantage de puissance pour des équipements de pointe, un groupe auxiliaire de puissance entièrement électrique pour camion pourrait être un meilleur choix.
- Exigences d'entretienLes APU diesel étant composés de multiples composants mécaniques, ils nécessitent un entretien régulier, comprenant des vidanges d'huile, le remplacement du filtre à carburant et des interventions préventives. En revanche, les APU électriques pour camions nécessitent un entretien minimal, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les dépenses globales de maintenance.
- Garantie et assistanceVérifiez toujours les conditions de garantie et le service après-vente. Une garantie solide protège votre investissement et vous assure un service rapide en cas de problème.
- Considérations budgétairesBien que les APU électriques aient souvent un coût initial plus élevé, ils permettent généralement des économies significatives à long terme grâce à une consommation de carburant et des besoins de maintenance réduits. Les APU diesel sont moins chers à l'installation initiale, mais peuvent entraîner des coûts d'exploitation plus élevés à long terme.
- Facilité d'utilisationLes APU électriques sont généralement plus faciles à installer et à utiliser. De nombreux modèles sont également dotés de systèmes de gestion intelligents, permettant un contrôle fluide depuis la cabine.
En résumé, les groupes électrogènes de secours électriques pour camions gagnent en popularité dans le secteur des transports. Ils offrent un fonctionnement silencieux, nécessitent peu d'entretien, bénéficient d'une climatisation prolongée et aident les flottes à respecter les réglementations plus strictes en matière d'émissions, ce qui en fait un investissement judicieux pour les opérations de transport routier modernes.
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Conclusions
Alors que nous envisageons l'avenir du secteur du transport routier, il est clair que les groupes auxiliaires de puissance (APU) deviendront des outils indispensables pour les exploitants de flottes et les conducteurs. Grâce à leur capacité à réduire la consommation de carburant, à améliorer la durabilité environnementale, à respecter les réglementations, à améliorer le confort du conducteur, à prolonger la durée de vie du moteur et à minimiser les coûts de maintenance, les APU révolutionnent le fonctionnement des camions sur la route.
En intégrant ces technologies innovantes à nos flottes de camions, nous améliorons non seulement l'efficacité et la rentabilité, mais garantissons également une expérience plus fluide et plus productive aux conducteurs lors de leurs longs trajets. De plus, c'est un pas vers un avenir plus vert et plus durable pour le secteur des transports.
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