Roypow Automotive -luokan paristojen vahva voima tuo sinulle odottamattoman kokemuksen. Sen oletettiin olevan vakain ja luotettava litium-ioni-akku pyöräilylaitteille. 10 vuotta akun käyttöikä ja 5 vuoden takuu tekevät sinusta huolettoman.
Älykkäät BMS: llemme voi toimittaa sinulle reaaliaikaisen seurannan ja viestinnän CAN: n kautta. Ohjelmiston etä diagnosointi ja päivitys antaa sinulle nopean palautumisen vikatoiminnasta. Ja älykäs näyttö näyttää kaikki kriittiset akkutoiminnot reaaliajassa, kuten jännite, virta ja jäljellä oleva latausaika ja vikahälytys.
48 V/690A -paristoissa olemme tehneet F48690bg erilaisista koneista, ne voivat olla hiukan erilaisia painon ja mittojen suhteen. Tarjoamme räätälöityjä paristoja, jos sinulle ei ole tyyppejä.
Korkeampi jatkuva teho, ilman jännitteen pudotusta
Turvallinen - happovuotoja tai palavia kaasupäästöjä ei
Yli 3500 sykliä 80%: n syvyydessä
5 vuoden takuu tuo sinulle mielenrauhan
Säästä laskuja, koska ladattava lataus parantaa tehokkuutta ja vähentää lämmitysvaurioiden kustannuksia
Multivaihteisiin sovelluksiin ei vaadita akkujen vaihtoa
Ei huoltoa tehdä
Etädiagnosointi ja päivitysohjelmisto
Korkeampi jatkuva teho, ilman jännitteen pudotusta
Turvallinen - happovuotoja tai palavia kaasupäästöjä ei
Yli 3500 sykliä 80%: n syvyydessä
5 vuoden takuu tuo sinulle mielenrauhan
Säästä laskuja, koska ladattava lataus parantaa tehokkuutta ja vähentää lämmitysvaurioiden kustannuksia
Multivaihteisiin sovelluksiin ei vaadita akkujen vaihtoa
Ei huoltoa tehdä
Etädiagnosointi ja päivitysohjelmisto
Et suorita akkua edes yhden vuoron lopussa, koska litium-ioni-akku voidaan ladata nopeasti ja varastoi noin kolme kertaa energiaa kuin tavanomainen akku.
Paristot voivat toimia -4 ° F (-20 ° C). Itsimämmitystoiminnollaan (valinnainen) he voivat lämmittää -4 ° F -41 ° F tunnissa.
Tukea monensiirtooperaatiota ja tarjoaa huipputehokkuuden mahdollisuuksien maksun etuna.
Etävalvonta, kommunikointi ja ROIPOW -akkujen hallinta tölkin kautta.
Et suorita akkua edes yhden vuoron lopussa, koska litium-ioni-akku voidaan ladata nopeasti ja varastoi noin kolme kertaa energiaa kuin tavanomainen akku.
Paristot voivat toimia -4 ° F (-20 ° C). Itsimämmitystoiminnollaan (valinnainen) he voivat lämmittää -4 ° F -41 ° F tunnissa.
Tukea monensiirtooperaatiota ja tarjoaa huipputehokkuuden mahdollisuuksien maksun etuna.
Etävalvonta, kommunikointi ja ROIPOW -akkujen hallinta tölkin kautta.
48 V: n litiumhaarkkien akut voivat toimia hyvin luokan 1 haarukilla ja sopivat keskitasaisiin trukkeihin. Muutoin 48 V: n paristomme ovat erittäin yhteensopivia, ja niitä voidaan yleensä levittää näihin kuuluisiin haarukkamerkkeihin: Toyota, Yale, Hyster, Crown, TCM, Linde, Doosan, jne.
48 V: n litiumhaarkkien akut voivat toimia hyvin luokan 1 haarukilla ja sopivat keskitasaisiin trukkeihin. Muutoin 48 V: n paristomme ovat erittäin yhteensopivia, ja niitä voidaan yleensä levittää näihin kuuluisiin haarukkamerkkeihin: Toyota, Yale, Hyster, Crown, TCM, Linde, Doosan, jne.
BMS -ohjelmisto varmistaa, että akku tarjoaa huipputeknologian toiminnan ja toimittaa pidemmän aikavälin latauksen välillä, mikä voi maksimoida akun kokonaismäärän. Omistaja voi tietää akun nykyiset tilanteet vianäytön ja vikahälytyksen avulla.
Roypowin akkupakkausmoduuli koostuu litium-rautafosfaattisoluista. Litium-rautafosfaatti kattaa useita kemia, mikä johtaa energia- ja tehotiheyden, elinkaaren, kustannusten ja turvallisuuden variaatioihin.
Nimellisjännite / purkausjännitealue | 48 V (51,2 V) | Din -malli | Bat.48V-930AH (6 PZS 930) PB 0165864 |
Tallennettu energia28.67 | 35,33 kWh | Mitta (L × W × H) Viitteellisesti | 835 x 742 x 784 mm |
Painolbs. (kg) Vastapainon kanssa | 1390 kg | elinkaari | > 3500 kertaa |
Jatkuva vastuuvapaus | 280 a | Suurin purkaus | 420 A (30S) |
Veloittaa | -4 ° F ~ 131 ° F (-20 ° C ~ 55 ° C) | Vapauttaa | -4 ° F ~ 131 ° F (-20 ° C ~ 55 ° C) |
Varastointi (1 kuukausi) | -4 ° F ~ 113 ° F (-20 ° C ~ 45 ° C) | Varastointi (1 vuosi) | 32 ° F ~ 95 ° F (0 ° C ~ 35 ° C) |
Kotelomateriaali | Teräs | IP -luokitus | IP65 |
Vinkkejä: Lähetä tietojen jälkeinen kyselytässä.