Sähkötrukkien akkujen trendit materiaalinkäsittelyteollisuudessa 2024

Viimeisten 100 vuoden aikana polttomoottori on hallinnut maailmanlaajuisia materiaalinkäsittelymarkkinoita, ja se on toimittanut materiaalinkäsittelylaitteita trukin syntymästä lähtien. Nykyään litiumakuilla toimivat sähkötrukit ovat nousemassa hallitsevaksi voimanlähteeksi.

Kun hallitukset kannustavat vihreämpiä, kestävämpiä käytäntöjä ja parantavat ympäristötietoisuutta eri teollisuudenaloilla, mukaan lukien materiaalinkäsittely, trukkiyritykset keskittyvät yhä enemmän löytämään ympäristöystävällisiä tehoratkaisuja hiilijalanjälkensä minimoimiseksi. Toimialojen kokonaiskasvu, varastojen ja jakelukeskusten laajeneminen sekä varasto- ja logistiikkaautomaation kehittäminen ja käyttöönotto lisäävät toiminnan tehokkuuden, turvallisuuden kysyntää ja vähentävät samalla kokonaiskustannuksia. Lisäksi akkujen teknologiset läpimurrot voivat parantaa akkukäyttöisten teollisten sovellusten toteutettavuutta. Parannetuilla akuilla varustetut sähkötrukit parantavat toimintatehokkuutta vähentämällä seisokkeja, vaativat vähemmän huoltoa ja käyvät hiljaisemmin ja sujuvammin. Kaikki edistävät sähkötrukkien kasvua ja siten sähkötrukkien kysyntäätrukin akkuratkaisut ovat lisääntyneet.

Markkinatutkimusyritysten mukaan trukkien akkumarkkinoiden arvo oli 2 055 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuonna 2023, ja sen odotetaan saavuttavan 2 825,9 miljoonaa dollaria vuoteen 2031 mennessä, jolloin (yhdistetty vuosikasvu) CAGR on 4,6 % vuosina 2024–2031. Sähkötrukkien akku markkinat ovat innostavassa vaiheessa.

Tulevaisuuden sähkötrukin akkutyyppi

Akkukemian kehityksen edetessä sähkötrukkien akkumarkkinoille tuodaan lisää akkutyyppejä. Kaksi tyyppiä on noussut edelläkävijöiksi sähkötrukkien sovelluksissa: lyijyhappo ja litium. Jokaisella on ainutlaatuinen joukko etuja. Yksi viime vuosien merkittävimmistä muutoksista on se, että litiumakuista on nyt tullut haarukkatrukkien hallitseva tarjonta, mikä on suurelta osin määritellyt uudelleen materiaalinkäsittelyalan akkustandardin. Lyijyakkuihin verrattuna litiumkäyttöiset ratkaisut on vahvistettu paremmaksi valinnaksi, koska:

- Poista akun ylläpitotyökustannukset tai huoltosopimus
- Poista akun vaihdot
- Lataus täyteen alle 2 tunnissa
- Ei muistiefektiä
- Pidempi käyttöikä 1500 vs 3000+ sykliä
- Vapauta tai vältä akkutilan rakentamista ja siihen liittyvien laitteiden ostamista tai käyttöä
- Kuluta vähemmän sähkö- ja LVI- ja ilmanvaihtolaitteiden kustannuksiin
- Ei vaarallisia aineita (happo, vety kaasutuksen aikana)
- Pienemmät akut tarkoittavat kapeampia käytäviä
- Vakaa jännite, nopea nosto ja ajonopeudet kaikilla purkaustasoilla
- Lisätä laitteiden saatavuutta
- Toimii paremmin jäähdytys- ja pakastinsovelluksissa
- Alentaa kokonaisomistuskustannuksiasi laitteen käyttöiän aikana

Kaikki nämä ovat pakottavia syitä siihen, että yhä useammat yritykset käyttävät litiumakkuja virtalähteenä. Se on taloudellisempi, tehokkaampi ja turvallisempi tapa ajaa luokan I, II ja III trukkeja kaksi- tai kolmivuorossa. Litiumteknologiaan tehtävät jatkuvat parannukset tekevät vaihtoehtoisten akkukemioiden saavuttamisesta markkinoilla yhä vaikeampaa. Markkinatutkimusyritysten mukaan litiumioniakkujen markkinoiden ennustetaan kasvavan 13-15 % vuositasolla vuosina 2021-2026.

Ne eivät kuitenkaan ole ainoita tulevaisuuden sähkötrukkien voimaratkaisuja. Lyijyhappo on ollut pitkäaikainen menestystarina materiaalinkäsittelymarkkinoilla, ja perinteisille lyijyakuille on edelleen vahva kysyntä. Korkeat alkuinvestointikustannukset ja litiumakkujen hävittämiseen ja kierrätykseen liittyvät huolenaiheet ovat eräitä ensisijaisia esteitä lyijyhaposta litiumiin siirtymisen saattamiseksi päätökseen lyhyellä aikavälillä. Monet pienemmät kalustot ja toiminnot, jotka eivät pysty jälkiasentamaan latausinfrastruktuuriaan, käyttävät edelleen olemassa olevia lyijyakkukäyttöisiä trukkeja.

Lisäksi jatkuva vaihtoehtoisten materiaalien ja uusien akkuteknologioiden tutkimus tuo lisää parannuksia tulevaisuudessa. Esimerkiksi vetypolttokennoteknologia on tunkeutumassa trukkien akkumarkkinoille. Tämä tekniikka käyttää vetyä polttoaineen lähteenä ja tuottaa vesihöyryä ainoana sivutuotteena, joka voi tarjota nopeammat tankkausajat kuin perinteiset akkukäyttöiset trukit ja ylläpitää korkeaa tuottavuutta ja samalla pienentää hiilijalanjälkeä.

Sähkötrukkien akkumarkkinoiden edistysaskeleita

Jatkuvasti kehittyvillä sähkötrukkien akkumarkkinoilla kilpailuedun ylläpitäminen vaatii ylivoimaista tuotetta ja strategista ennakointia. Alan tärkeimmät toimijat navigoivat jatkuvasti tämän dynaamisen maiseman läpi ja käyttävät erilaisia strategioita vahvistaakseen markkina-asemaansa ja vastatakseen nouseviin vaatimuksiin.

Tuoteinnovaatiot ovat markkinoiden liikkeellepaneva voima. Tuleva vuosikymmen lupaa uusia läpimurtoja akkuteknologiassa, mahdollisesti tehokkaampia, kestävämpiä, turvallisempia ja ympäristöystävällisempiä materiaaleja, malleja ja toimintoja.

Esimerkiksi,sähkötrukkien akkujen valmistajatinvestoivat voimakkaasti kehittyneempien akunhallintajärjestelmien (BMS) kehittämiseen, jotka tarjoavat reaaliaikaista tietoa akun kunnosta ja suorituskyvystä pyrkien pidentämään akun käyttöikää, minimoimaan huoltotiheyttä ja alentamaan viime kädessä käyttökustannuksia. Tekoäly- (AI) ja koneoppimistekniikoiden (ML) käyttöönotto materiaalinkäsittelyteollisuudessa voi merkittävästi tehostaa sähkötrukkien toimintaa ja huoltoa. Analysoimalla tietoja tekoäly- ja ML-algoritmit voivat ennustaa huoltotarpeet tarkasti, mikä minimoi seisokit ja niihin liittyvät kustannukset. Lisäksi, koska pikalataustekniikat mahdollistavat trukkien akkujen nopean latauksen taukojen tai työvuorojen vaihdon aikana, lisäpäivitysten, kuten langattoman latauksen, T&K mullistaa materiaalinkäsittelyalan, minimoimalla seisokit ja lisäämällä tuottavuutta.

ROYPOW, yksi maailmanlaajuisista edelläkävijöistä polttoaineen siirtämisessä sähköön ja lyijyhapon litiumiin, on yksi avaintoimijoista trukkien akkumarkkinoilla ja on viime aikoina edistynyt merkittävästi akkujen turvallisuusteknologioissa. Kaksi niistä48 V sähkötrukin akkujärjestelmät ovat saavuttaneet UL 2580 -sertifikaatit, mikä varmistaa, että akut saavat virtansa korkeimman turvallisuuden ja kestävyyden mukaisesti. Yritys on erinomainen kehittäessään monipuolisia akkumalleja, jotka sopivat tiettyihin vaatimuksiin, kuten kylmävarastointiin. Siinä on akkuja, joiden jännite on jopa 144 V ja kapasiteetti jopa 1400 Ah, vaativiin materiaalinkäsittelylaitteiden sovelluksiin. Jokaisessa trukin akussa on itse kehitetty BMS älykästä hallintaa varten. Vakiovarusteisiin kuuluu sisäänrakennettu kuumaaerosolisammutin ja matalalämpötilalämmitys. Ensimmäinen vähentää mahdollisia palovaaraa, kun taas jälkimmäinen varmistaa latauksen vakauden matalissa lämpötiloissa. Tietyt mallit ovat yhteensopivia Micropower-, Fronius- ja SPE-laturien kanssa. Kaikki nämä päivitykset ovat kehitystrendien ruumiillistuma.

Kun yritykset etsivät lisää vahvuuksia ja resursseja, kumppanuudet ja yhteistyöt yleistyvät, mikä antaa sysäyksen nopealle laajentumiselle ja teknologiselle kehitykselle. Yhdistämällä osaamista ja resursseja yhteistyö mahdollistaa nopeamman innovoinnin ja kokonaisvaltaisten ratkaisujen kehittämisen muuttuviin tarpeisiin. Yhteistyö akkuvalmistajien, trukkien valmistajien ja latausinfrastruktuurin toimittajien välillä tuo uusia mahdollisuuksia trukkien akkuun, erityisesti litiumakkujen kasvuun ja laajentumiseen. Kun valmistusprosesseja, kuten automaatiota ja standardointia, sekä kapasiteetin laajentamista parannetaan, valmistajat pystyvät valmistamaan akkuja tehokkaammin ja pienemmillä yksikkökustannuksilla, mikä auttaa vähentämään trukin akun kokonaiskustannuksia, mikä hyödyttää yrityksiä kustannuksin. -tehokkaita ratkaisuja materiaalinkäsittelytoimintoihinsa.

Johtopäätökset

Tulevaisuudessa sähkötrukkien akkumarkkinat ovat lupaavat, ja litiumakkujen kehitys on edelläkävijä. Omaksumalla teknologiset innovaatiot ja edistysaskeleet sekä pysymällä trendien tahdissa markkinat muotoutuvat uudelleen ja lupaavat tulevaisuuden materiaalinkäsittelyn täysin uuden tason.