باتری لیفتراک یون لیتیوم در مقابل اسید سرب، کدام یک بهتر است؟|ROYPOW

بهترین باتری برای لیفتراک چیست؟وقتی صحبت از باتری های لیفتراک برقی می شود، گزینه های مختلفی برای انتخاب وجود دارد.دو مورد از رایج ترین انواع باتری های لیتیومی و سرب اسیدی هستند که هر دو مزایا و معایب خاص خود را دارند.
با وجود این واقعیت که باتری های لیتیومی به طور فزاینده ای محبوب می شوند، باتری های اسید سرب رایج ترین گزینه مورد استفاده در لیفتراک ها هستند.این تا حد زیادی به دلیل هزینه کم و در دسترس بودن گسترده آنها است.از سوی دیگر، باتری‌های لیتیوم یون (Li-Ion) مزایای خاص خود را دارند، مانند وزن سبک‌تر، زمان شارژ سریع‌تر و طول عمر بیشتر در مقایسه با باتری‌های اسید سرب سنتی.
پس آیا باتری های لیفتراک لیتیومی بهتر از اسید سرب هستند؟در این مقاله، مزایا و معایب هر نوع را به تفصیل مورد بحث قرار می‌دهیم تا به شما در تصمیم‌گیری آگاهانه کمک کنیم که کدام یک برای برنامه شما مناسب‌تر است.

باتری لیتیوم یون در لیفتراک

باتری های لیتیوم یونبه طور فزاینده ای برای استفاده در تجهیزات جابجایی مواد و دلایل خوبی محبوب می شوند.باتری های لیتیوم یونی عمر طولانی تری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند و می توان آنها را با سرعت بیشتری شارژ کرد - معمولاً در 2 ساعت یا کمتر.همچنین وزن آنها به طور قابل توجهی کمتر از همتایان اسید سربی خود است که حمل و نگهداری آنها را در لیفتراک شما بسیار آسان می کند.
علاوه بر این، باتری‌های لیتیوم یونی به تعمیر و نگهداری بسیار کمتری نسبت به باتری‌های اسید سرب نیاز دارند و زمان بیشتری را برای تمرکز بر جنبه‌های دیگر کسب‌وکارتان آزاد می‌کنند.همه این عوامل باتری های لیتیوم یونی را برای هر کسی که به دنبال ارتقای منبع برق لیفتراک خود است، انتخابی عالی می کند.

باتری لیفتراک سرب اسید

باتری های لیفتراک اسید سرب به دلیل هزینه پایین ورودی، پرمصرف ترین نوع باتری در لیفتراک ها هستند.با این حال، طول عمر کمتری نسبت به باتری های لیتیوم یونی دارند و چندین ساعت یا بیشتر طول می کشد تا شارژ شوند.علاوه بر این، باتری‌های اسید سرب سنگین‌تر از باتری‌های لیتیوم یونی هستند و حمل و نگهداری آن‌ها در لیفتراک شما را دشوارتر می‌کند.

در اینجا جدول مقایسه بین باتری لیفتراک یون لیتیوم در مقابل اسید سرب آورده شده است:

مشخصات	باتری لیتیوم یونی	باتری سربی - اسیدی
عمر باتری	3500 چرخه	500 چرخه
زمان شارژ باتری	2 ساعت	8-10 ساعت
نگهداری	بدون تعمیر و نگهداری	بالا
وزن	فندک	سنگین تر
هزینه	هزینه اولیه بالاتر است، هزینه کمتر در دراز مدت	هزینه ورودی کمتر، هزینه بالاتر در دراز مدت
بهره وری	بالاتر	پایین تر
اثرات زیست محیطی	سبز دوست	حاوی اسید سولفوریک، مواد سمی است

طول عمر بیشتر

باتری های سرب اسید به دلیل مقرون به صرفه بودن، متداول ترین گزینه انتخابی هستند، اما آنها فقط تا 500 چرخه عمر مفید را ارائه می دهند، به این معنی که هر 2 تا 3 سال یکبار باید تعویض شوند.از طرف دیگر، باتری های لیتیوم یونی با مراقبت مناسب عمر طولانی تری در حدود 3500 چرخه ارائه می دهند، به این معنی که می توانند تا 10 سال دوام بیاورند.
مزیت واضح از نظر عمر مفید باتری های لیتیوم یونی است، حتی اگر سرمایه گذاری اولیه بالاتر آنها برای برخی از بودجه ها دلهره آور باشد.با این حال، اگرچه سرمایه‌گذاری اولیه برای بسته‌های باتری لیتیوم یونی ممکن است در ابتدا یک فشار مالی باشد، اما با گذشت زمان به دلیل طول عمر طولانی‌تری که این باتری‌ها ارائه می‌دهند، هزینه کمتری برای جایگزینی صرف می‌شود.

شارژ کردن

فرآیند شارژ باتری های لیفتراک حیاتی و پیچیده است.باتری های سرب اسیدی برای شارژ کامل به 8 ساعت یا بیشتر نیاز دارند.این باتری ها باید در یک اتاق باتری مشخص شده شارژ شوند، معمولاً خارج از محل کار اصلی و دور از لیفتراک ها به دلیل بلند کردن سنگین که با جابجایی آنها همراه است.
در حالی که باتری های لیتیوم یونی را می توان در مدت زمان قابل توجهی کمتر شارژ کرد - اغلب به سرعت 2 ساعت.شارژ فرصتی، که به باتری ها اجازه می دهد تا زمانی که در لیفتراک هستند، شارژ شوند.می توانید باتری را در شیفت کاری، ناهار، زمان استراحت شارژ کنید.
علاوه بر این، باتری‌های اسید سرب پس از شارژ شدن نیاز به یک دوره خنک‌سازی دارند که لایه‌ای دیگر از پیچیدگی را به مدیریت زمان شارژ آن‌ها اضافه می‌کند.این اغلب مستلزم آن است که کارگران برای مدت زمان بیشتری در دسترس باشند، به خصوص اگر شارژ خودکار نباشد.
بنابراین، شرکت‌ها باید اطمینان حاصل کنند که منابع کافی برای مدیریت شارژ باتری‌های لیفتراک را در اختیار دارند.انجام این کار به اجرای روان و کارآمد عملیات آنها کمک می کند.

هزینه باتری لیفتراک لیتیوم یونی

در مقایسه با باتری های اسید سرب،باتری لیفتراک لیتیوم یونیهزینه اولیه بالاتری دارند.با این حال، مهم است که به خاطر داشته باشید که باتری‌های لیتیوم یونی مزایای زیادی نسبت به باتری‌های اسید سرب دارند.
اولاً، باتری‌های لیتیوم یونی هنگام شارژ بسیار کارآمد هستند و انرژی کمتری نسبت به جایگزین‌های اسید سرب مصرف می‌کنند و در نتیجه قبض انرژی کمتری را به همراه دارند.علاوه بر این، آنها می توانند تغییرات عملیاتی بیشتری را بدون نیاز به تعویض یا بارگیری مجدد باتری ارائه دهند، که می تواند در هنگام استفاده از باتری های سرب-اسید سنتی، روش های پرهزینه ای باشد.
در مورد تعمیر و نگهداری، باتری‌های لیتیوم یونی نیازی به سرویس‌دهی مشابه باتری‌های اسید سرب خود ندارند، به این معنی که زمان و نیروی کار کمتری صرف تمیز کردن و نگهداری آن‌ها می‌شود و در نهایت هزینه‌های تعمیر و نگهداری را در طول عمرشان کاهش می‌دهد.به همین دلیل است که کسب و کارهای بیشتری از این باتری های بادوام، قابل اعتماد و کم هزینه برای نیازهای لیفتراک خود استفاده می کنند.
برای باتری لیفتراک لیتیوم RoyPow، طول عمر طراحی 10 سال است.ما محاسبه می کنیم که شما می توانید با تبدیل از اسید سرب به لیتیوم در عرض 5 سال، حدود 70٪ در کل صرفه جویی کنید.

نگهداری

یکی از معایب اصلی باتری های لیفتراک سرب اسید نگهداری بالای مورد نیاز است.این باتری‌ها به آبیاری منظم و یکسان سازی نیاز دارند تا اطمینان حاصل شود که در اوج عملکرد کار می‌کنند و نشت اسید در طول تعمیر و نگهداری می‌تواند برای کارگران و تجهیزات خطرناک باشد.
علاوه بر این، باتری‌های اسید سرب به دلیل ترکیب شیمیایی، سریع‌تر از باتری‌های لیتیوم یون تخریب می‌شوند، به این معنی که نیاز به تعویض مکرر دارند.این می تواند منجر به هزینه های بلندمدت بیشتر برای مشاغلی شود که به شدت به لیفتراک متکی هستند.
شما باید آب مقطر را پس از شارژ کامل باتری لیفتراک سرب اسیدی و فقط زمانی که سطح مایع کمتر از حد توصیه شده باشد، اضافه کنید.تعداد دفعات اضافه کردن آب به نحوه استفاده و شارژ باتری بستگی دارد، اما به طور معمول توصیه می شود که هر 5 تا 10 دوره شارژ آب را بررسی و اضافه کنید.
علاوه بر اضافه کردن آب، مهم است که به طور منظم باتری را برای هر گونه علائم آسیب یا فرسودگی بررسی کنید.این می تواند شامل بررسی ترک، نشت یا خوردگی در پایانه های باتری باشد.شما همچنین باید باتری را در طول شیفت تعویض کنید، زیرا باتری‌های اسید سرب تمایل دارند به سرعت تخلیه شوند، از نظر عملکرد چند شیفتی، ممکن است به 2-3 باتری سرب اسید برای 1 لیفتراک نیاز داشته باشید که فضای ذخیره سازی بیشتری را می طلبد.
از سوی دیگر، باتری لیفتراک لیتیومی نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد، نیازی به اضافه کردن آب ندارد زیرا الکترولیت حالت جامد است و نیازی به بررسی خوردگی نیست، زیرا باتری ها آب بندی و محافظت می شوند.برای تعویض در حین کار تک شیفت یا چند شیفت نیازی به باتری اضافی ندارد، 1 باتری لیتیومی برای 1 لیفتراک.

ایمنی

خطرات برای کارگران هنگام نگهداری باتری های اسید سرب یک نگرانی جدی است که باید به درستی مورد توجه قرار گیرد.یکی از خطرات احتمالی استنشاق گازهای مضر ناشی از شارژ و تخلیه باتری ها است که در صورت عدم رعایت اقدامات ایمنی مناسب می تواند کشنده باشد.
علاوه بر این، پاشش اسید به دلیل عدم تعادل در واکنش شیمیایی در طول تعمیر و نگهداری باتری، خطر دیگری را برای کارگران ایجاد می‌کند که ممکن است دودهای شیمیایی را استنشاق کنند یا حتی با اسیدهای خورنده تماس فیزیکی پیدا کنند.
علاوه بر این، تعویض باتری‌های جدید در طول شیفت کاری می‌تواند به دلیل وزن سنگین باتری‌های سرب اسیدی که می‌تواند صدها یا هزاران پوند وزن داشته باشد و خطر سقوط یا برخورد با کارگران را به همراه داشته باشد، خطرناک باشد.
در مقایسه با باتری‌های اسید سرب، باتری‌های لیتیوم یونی برای کارگران بسیار ایمن‌تر هستند، زیرا بخارات خطرناکی از خود ساطع نمی‌کنند و همچنین حاوی اسید سولفوریک نیستند که بتوانند بیرون بریزند.این به طور قابل توجهی خطرات بالقوه سلامتی مرتبط با نگهداری و جابجایی باتری را کاهش می دهد و به کارفرمایان و کارمندان آرامش می دهد.
باتری لیتیومی در طول شیفت نیاز به تعویض ندارد، دارای سیستم مدیریت باتری (BMS) است که می تواند از باتری در برابر شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، گرمای بیش از حد و غیره محافظت کند.
اگرچه باتری‌های لیتیوم یونی معمولاً نسبت به نسل‌های قبلی خود خطر کمتری دارند، اما هنوز هم ارائه تجهیزات حفاظتی و آموزش مناسب برای اطمینان از عملکرد خوب و جلوگیری از هر گونه حوادث غیرضروری ضروری است.

بهره وری

باتری های اسید سرب در طول چرخه دشارژ خود کاهش مداوم ولتاژ را تجربه می کنند که می تواند به طور قابل توجهی بر بازده انرژی کلی تأثیر بگذارد.نه تنها این، بلکه چنین باتری هایی حتی اگر لیفتراک بیکار باشد یا در حال شارژ باشد، انرژی دائماً در جریان خون باقی می مانند.
در مقایسه، فناوری باتری لیتیوم یون ثابت کرده است که در مقایسه با اسید سرب از طریق سطح ولتاژ ثابت آن در کل چرخه دشارژ، کارایی و صرفه جویی در توان بالاتری را ارائه می دهد.
علاوه بر این، این باتری‌های لیتیوم یونی مدرن‌تر قدرتمندتر هستند و می‌توانند حدود سه برابر بیشتر از باتری‌های اسید سرب خود انرژی ذخیره کنند.میزان خود تخلیه باتری لیفتراک لیتیومی کمتر از 3 درصد در ماه است.در مجموع، واضح است که وقتی صحبت از به حداکثر رساندن کارآمد انرژی و خروجی برای کارکرد یک لیفتراک می‌شود، لیتیوم یون راه حلی است.
سازندگان بزرگ تجهیزات توصیه می کنند باتری های سرب اسید را زمانی که سطح باتری آنها بین 30 تا 50 درصد باقی می ماند شارژ کنید.از سوی دیگر، باتری‌های لیتیوم یونی زمانی قابل شارژ هستند که وضعیت شارژ آنها (SOC) بین 10 تا 20 درصد باشد.عمق تخلیه (DOC) باتری های لیتیومی در مقایسه با باتری های سرب اسیدی برتر است.

در نتیجه

وقتی نوبت به هزینه اولیه می رسد، فناوری لیتیوم یون نسبت به باتری های اسید سرب سنتی گران تر است.با این حال، در دراز مدت، باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل کارایی و توان خروجی برتر، می‌توانند در هزینه شما صرفه‌جویی کنند.
باتری های لیتیوم یون مزایای زیادی نسبت به باتری های اسید سرب در استفاده از لیفتراک دارند.آنها نیاز به نگهداری کمتری دارند و بخارات سمی ساطع نمی کنند یا حاوی اسیدهای خطرناک نیستند، که آنها را برای کارگران ایمن تر می کند.
باتری‌های لیتیوم یون نیز خروجی انرژی کارآمدتری با توان ثابت در کل چرخه تخلیه ارائه می‌دهند.آنها می توانند سه برابر بیشتر از باتری های اسید سرب انرژی ذخیره کنند.با همه این مزایا، جای تعجب نیست که چرا باتری‌های لیتیوم یون در صنعت حمل و نقل مواد به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند.