باتری لیفتراک لیتیوم در مقابل اسید سرب ، کدام یک بهتر است؟

بهترین باتری برای لیفتراک چیست؟ وقتی نوبت به باتری های لیفتراک برقی می رسد ، تعدادی گزینه برای انتخاب وجود دارد. دو نوع متداول باتری های اسید لیتیوم و سرب هستند که هر دو مزایا و اشکال خاص خود را دارند.
با وجود این واقعیت که باتری های لیتیوم به طور فزاینده ای محبوب می شوند ، باتری های اسید سرب رایج ترین گزینه در لیفتراک هستند. این بیشتر به دلیل کم هزینه و در دسترس بودن گسترده آنها است. از طرف دیگر ، باتری های لیتیوم یون (Li-Ion) مزایای خاص خود را از جمله وزن سبک تر ، زمان شارژ سریعتر و طول عمر طولانی تر در مقایسه با باتری های اسید سرب سنتی دارند.
بنابراین آیا باتری های لیفتراک لیتیوم بهتر از اسید سرب هستند؟ در این مقاله ، ما در مورد جوانب مثبت و منفی از هر نوع به تفصیل بحث خواهیم کرد تا به شما در تصمیم گیری آگاهانه کمک کنیم که یکی از آنها برای درخواست شما مناسب باشد.

باتری لیتیوم یون در لیفتراک ها

باتری های لیتیوم یونبه طور فزاینده ای برای استفاده در تجهیزات انتقال مواد و به دلایل خوبی محبوب می شوند. باتری های لیتیوم یون طول عمر طولانی تر از باتری های اسید سرب دارند و می توانند سریعتر شارژ شوند-به طور معمول در 2 ساعت یا کمتر. آنها همچنین وزن قابل توجهی کمتر از همتایان اسید سرب خود دارند ، و این باعث می شود که رسیدگی به لیفتراک های شما بسیار آسان تر شوند.
علاوه بر این ، باتری های Li-ion به نگهداری بسیار کمتری نسبت به اسیدهای سرب نیاز دارند و زمان بیشتری را برای تمرکز روی سایر جنبه های تجارت خود آزاد می کنند. همه این عوامل باتری های لیتیوم یون را برای هر کسی که به دنبال ارتقاء منبع تغذیه لیفتراک خود باشد ، انتخاب خوبی می کند.

باتری لیفتراک اسید سرب

باتری های لیفتراک اسید سرب رایج ترین نوع باتری در لیفتراک ها به دلیل کم هزینه ورود آنها هستند. با این حال ، آنها طول عمر کمتری نسبت به باتری های لیتیوم یون دارند و چندین ساعت یا بیشتر برای شارژ شدن نیاز دارند. علاوه بر این ، باتری های اسید سرب سنگین تر از موارد یون LI هستند و باعث می شود که آنها را برای لیفتراک های خود سخت تر و ذخیره کنید.

در اینجا یک جدول مقایسه بین باتری لیفتراک لیتیوم یون در مقابل اسید سرب وجود دارد:

مشخصات	باتری لیتیوم یون	باتری اسید سرب
عمر باتری	3500 چرخه	500 چرخه
زمان شارژ باتری	2 ساعت	8-10 ساعت
نگهدار	بدون نگهداری	عالی
وزن	فندک	سنگین تر
هزینه	هزینه مقدم بالاتر است ، هزینه پایین در دراز مدت	هزینه ورودی پایین تر ، هزینه بالاتر در دراز مدت
کارایی	بالاتر	پایین
تأثیرات زیست محیطی	دوستدار سبز	حاوی اسید سولفوریک ، مواد سمی

طول عمر طولانی تر

باتری های اسید سرب به دلیل مقرون به صرفه بودن آنها رایج ترین گزینه است ، اما آنها فقط 500 چرخه عمر خدمات را ارائه می دهند ، به این معنی که آنها باید هر 2-3 سال یکبار جایگزین شوند. از طرف دیگر ، باتری های لیتیوم یونی عمر بسیار طولانی تری در حدود 3500 چرخه با مراقبت مناسب ارائه می دهند ، به این معنی که آنها می توانند تا 10 سال دوام بیاورند.
مزیت واضح از نظر زندگی به باتری های لیتیوم یون می رود ، حتی اگر سرمایه گذاری اولیه بالاتر آنها ممکن است برای برخی از بودجه ها دلهره آور باشد. گفته می شود ، اگرچه سرمایه گذاری در جلو برای بسته های باتری لیتیوم یون ممکن است در ابتدا یک فشار مالی باشد ، اما با گذشت زمان این امر به دلیل طول عمر طولانی که این باتری ها ارائه می دهند ، هزینه کمتری را برای تعویض ها ترجمه می کند.

شارژ

فرآیند شارژ باتری های لیفتراک بسیار مهم و پیچیده است. باتری های اسید سرب برای شارژ کامل به 8 ساعت یا بیشتر نیاز دارند. این باتری ها باید در یک اتاق باتری تعیین شده ، معمولاً در خارج از محل کار اصلی و به دور از لیفتراک ها به دلیل بلند کردن سنگین درگیر در جابجایی آنها شارژ شوند.
در حالی که باتری های لیتیوم یون می توانند در زمان قابل توجهی کمتر شارژ شوند-اغلب به همان سرعت 2 ساعت. شارژ فرصت ، که اجازه می دهد باتری ها در حالی که در لیفتراک هستند ، شارژ شوند. می توانید باتری را در هنگام شیفت ، ناهار ، زمان استراحت شارژ کنید.
علاوه بر این ، باتری های اسید سرب پس از شارژ به یک دوره خنک نیاز دارند که این یک لایه دیگر از پیچیدگی را برای مدیریت زمان شارژ آنها اضافه می کند. این امر اغلب به کارگران نیاز دارد تا برای مدت زمان طولانی تری در دسترس باشند ، به خصوص اگر شارژ خودکار نباشد.
بنابراین ، شرکت ها باید اطمینان حاصل کنند که از منابع کافی برای مدیریت شارژ باتری های لیفتراک در دسترس هستند. انجام این کار به شما کمک می کند تا عملیات خود را به راحتی و کارآمد انجام دهند.

هزینه باتری لیفتراک لیتیوم یون

در مقایسه با باتری های اسید سرب ،باتری های لیفتراک لیتیوم یونهزینه پیش رو بالاتری داشته باشید. با این حال ، این نکته را باید در نظر داشته باشید که باتری های Li-ion مزایای بسیاری از اسیدهای سرب را ارائه می دهند.
در مرحله اول ، باتری های لیتیوم یون هنگام شارژ بسیار کارآمد هستند و از انرژی کمتری نسبت به گزینه های اسید سرب استفاده می کنند و در نتیجه صورتحساب انرژی کمتری دارند. علاوه بر این ، آنها می توانند بدون نیاز به تعویض باتری یا بارگیری مجدد ، تغییرات عملیاتی را افزایش دهند ، که می تواند در هنگام استفاده از باتری های سنتی اسید سرب انجام شود.
با توجه به تعمیر و نگهداری ، باتری های لیتیوم یون نیازی به سرویس دهی به همان روشی که همتایان اسید سرب آنها نیست ، به این معنی که زمان کمتری و زایمان برای تمیز کردن و حفظ آنها صرف می شود و در نهایت هزینه های نگهداری را در طول زندگی آنها کاهش می دهد. به همین دلیل است که مشاغل بیشتر و بیشتر از این باتری های ماندگار ، قابل اعتماد و صرفه جویی در هزینه برای نیازهای لیفتراک خود استفاده می کنند.
برای باتری لیفتراک RoyPow Lithium ، طول عمر طراحی 10 سال است. ما محاسبه می کنیم که شما می توانید با تبدیل از سرب اسید به لیتیوم در 5 سال ، در کل 70 ٪ صرفه جویی کنید.

نگهدار

یکی از اصلی ترین مضرات باتری های لیفتراک اسید سرب ، تعمیر و نگهداری زیاد است. این باتری ها برای اطمینان از عملکرد آنها در عملکرد اوج به آب و تساوی منظم نیاز دارند و اسپیل های اسید در حین نگهداری می توانند برای کارگران و تجهیزات خطرناک باشند.
علاوه بر این ، باتری های اسید سرب به دلیل ترکیب شیمیایی خود سریعتر از باتری های لیتیوم یون تخریب می شوند ، به این معنی که به تعویض مکرر نیاز دارند. این می تواند منجر به هزینه های بلند مدت بالاتری برای مشاغل شود که به لیفتراک های زیادی متکی هستند.
پس از شارژ کامل ، باید آب مقطر را به یک باتری لیفتراک اسید سرب اضافه کنید و فقط در شرایطی که سطح سیال زیر توصیه باشد. فرکانس اضافه کردن آب به الگوهای استفاده و شارژ باتری بستگی دارد ، اما به طور معمول توصیه می شود هر 5 تا 10 چرخه شارژ را بررسی و اضافه کنید.
علاوه بر اضافه کردن آب ، مهم است که به طور منظم باتری را برای هرگونه علائم آسیب یا سایش و پارگی بازرسی کنید. این می تواند شامل بررسی ترک ها ، نشت ها یا خوردگی در پایانه های باتری باشد. شما همچنین باید باتری را در حین شیفت تغییر دهید ، زیرا باتری های اسید سرب تمایل به تخلیه سریع دارند ، از نظر عملیات چند شیفتگی ، ممکن است به 2-3 باتری اسید سرب برای 1 لیفتراک نیاز داشته باشید و خواستار فضای ذخیره اضافی باشید.
از طرف دیگر ،باتری لیفتیفت لیتیومنیازی به تعمیر و نگهداری ندارد ، نیازی به اضافه کردن آب نیست زیرا الکترولیت حالت جامد است و نیازی به بررسی خوردگی نیست ، زیرا باتری ها مهر و موم شده و محافظت می شوند. نیازی به باتری های اضافی برای تغییر در هنگام عملکرد تک شیفت یا چند شیفتگی ، 1 باتری لیتیوم برای 1 لیفتراک نیست.

امنیت

خطرات برای کارگران هنگام حفظ باتری های اسید سرب یک نگرانی جدی است که باید به درستی مورد توجه قرار گیرد. یکی از خطرات بالقوه استنشاق گازهای مضر از شارژ و تخلیه باتری ها است که در صورت عدم انجام اقدامات ایمنی مناسب می تواند کشنده باشد.
علاوه بر این ، چلپ چلوپ اسید به دلیل عدم تعادل در واکنش شیمیایی در هنگام نگهداری باتری ، خطر دیگری را برای کارگران ایجاد می کند که ممکن است دودهای شیمیایی را استنشاق کنند یا حتی با اسیدهای خورنده تماس فیزیکی داشته باشند.
علاوه بر این ، تبادل باتری های جدید در حین شیفت می تواند به دلیل وزن سنگین باتری های اسید سرب خطرناک باشد ، که می تواند صدها یا هزاران پوند وزن داشته باشد و خطر سقوط یا ضربه زدن به کارگران را ایجاد کند.
در مقایسه با باتری های اسید سرب ، باتری های لیتیوم یونی برای کارگران بسیار ایمن تر هستند زیرا دودهای خطرناک ساطع نمی کند و حاوی اسید سولفوریک است که می تواند بیرون بیاید. این امر به طور قابل توجهی خطرات بالقوه سلامت مرتبط با کنترل و نگهداری باتری را کاهش می دهد و آرامش خاطر هم برای کارفرمایان و هم برای کارمندان ایجاد می کند.
باتری لیتیوم در هنگام شیفت نیاز به مبادله ای ندارد ، دارای سیستم مدیریت باتری (BMS) است که می تواند باتری را از شارژ بیش از حد محافظت کند ، بیش از حد تخلیه ، گرمای بیش از حد و غیره.
اگرچه باتری های لیتیوم یون به طور کلی نسبت به پیشینیان خود خطرناک تر هستند ، اما ارائه تجهیزات محافظ و آموزش مناسب برای اطمینان از شیوه های خوب کار و جلوگیری از هرگونه حوادث غیر ضروری ، هنوز هم ضروری است.

کارایی

باتری های اسید سرب کاهش مداوم ولتاژ را در طول چرخه تخلیه خود تجربه می کنند ، که می تواند به طور قابل توجهی بر راندمان کلی انرژی تأثیر بگذارد. نه تنها این ، بلکه چنین باتری ها حتی اگر لیفتراک بیکار یا شارژ باشد ، دائماً خونریزی می کنند.
در مقایسه ، فناوری باتری لیتیوم یون ثابت کرده است که در مقایسه با اسید سرب از طریق سطح ولتاژ ثابت آن در کل چرخه تخلیه ، بازده برتر و صرفه جویی در مصرف را ارائه می دهد.
علاوه بر این ، این باتری های مدرن Li-Ion قدرتمندتر هستند و قادر به ذخیره حدود سه برابر بیشتر از همتایان اسید سرب هستند. میزان شارژ خود باتری لیفتراک لیتیوم کمتر از 3 ٪ در ماه است. درمجموع ، واضح است که وقتی صحبت از حداکثر رساندن انرژی و خروجی برای بهره برداری از لیفتراک می شود ، Li-Ion راهی است که باید انجام شود.
تولید کنندگان تجهیزات اصلی در صورت باقی ماندن سطح باتری آنها بین 30 تا 50 درصد ، باتری های اسید سرب را شارژ می کنند. از طرف دیگر ، باتری های لیتیوم یون می توانند شارژ شوند که وضعیت شارژ آنها (SOC) بین 10 ٪ تا 20 ٪ باشد. عمق تخلیه (DOC) باتری های لیتیوم در مقایسه با نمونه های اسید سرب برتر است.

در نتیجه

وقتی صحبت از هزینه اولیه می شود ، فن آوری لیتیوم یون نسبت به باتری های اسید سرب سنتی گران تر است. با این حال ، در دراز مدت ، باتری های لیتیوم یون به دلیل راندمان برتر و تولید قدرت می توانند در هزینه خود صرفه جویی کنند.
باتری های لیتیوم یون هنگام استفاده از لیفتراک ، مزایای بسیاری از باتری های اسید سرب را ارائه می دهند. آنها به نگهداری کمتری نیاز دارند و دودهای سمی را ساطع نمی کنند یا حاوی اسیدهای خطرناک هستند و باعث می شود آنها برای کارگران ایمن تر شوند.
باتری های لیتیوم یون همچنین در کل چرخه تخلیه ، تولید با انرژی بیشتری را با قدرت مداوم ارائه می دهند. آنها قادر به ذخیره سه برابر بیشتر از باتری های اسید سرب هستند. با وجود همه این مزایا ، جای تعجب نیست که چرا باتری های لیتیوم یون در صنعت انتقال مواد به طور فزاینده ای محبوب می شوند.