عصاره: کامیون تازه توسعه یافته RoyPow تمام الکتریکی APU (واحد برق کمکی) با باتری های لیتیوم یونی تغذیه می شود تا کاستی های APU کامیون های فعلی در بازار را برطرف کند.
انرژی الکتریکی دنیا را تغییر داده است. با این حال، کمبود انرژی و بلایای طبیعی از نظر فراوانی و شدت در حال افزایش است. با ظهور منابع جدید انرژی، تقاضا برای راه حل های انرژی کارآمدتر، ایمن تر و پایدار به سرعت در حال افزایش است. برای تقاضای کامیون تمام الکتریکی APU (واحد برق کمکی) نیز همینطور است.
برای بسیاری از کامیون داران، کامیون های 18 چرخ آن ها در آن مسافت های طولانی به خانه های دور از خانه تبدیل می شوند. چرا کامیون داران در جاده نباید مانند خانه از راحتی تهویه مطبوع در تابستان و گرما در زمستان مانند خانه لذت ببرند؟ برای بهره‌مندی از این مزیت، کامیون باید در صورت استفاده از راه‌حل‌های معمولی در حال حرکت باشد. در حالی که کامیون ها می توانند 0.85 تا 1 گالن سوخت در هر ساعت دور کار مصرف کنند. در طول یک سال، یک کامیون مسافت طولانی می تواند حدود 1800 ساعت در حالت بیکار باشد، با استفاده از نزدیک به 1500 گالن گازوئیل، که حدود 8700 دلار ضایعات سوخت است. بیکاری نه تنها باعث هدر رفتن سوخت و هزینه بر می شود، بلکه پیامدهای زیست محیطی جدی نیز دارد. مقدار قابل توجهی دی اکسید کربن به اتمسفر منتشر می شود که در طول زمان اضافه می شود و به طور قابل توجهی به تغییرات آب و هوا و مسائل آلودگی هوا در سراسر جهان کمک می کند.
به همین دلیل است که مؤسسه تحقیقات حمل و نقل آمریکا مجبور است قوانین و مقررات ضد خاموشی و جایی که واحدهای برق کمکی دیزلی (APU) مفید هستند، وضع کند. با اضافه شدن یک موتور دیزلی به کامیون به طور خاص انرژی را برای بخاری و تهویه مطبوع تامین می کند، موتور کامیون را خاموش کنید و از کابین راحت کامیون لذت ببرید. با APU کامیون دیزلی، تقریباً 80 درصد از مصرف انرژی را می توان کاهش داد و همزمان آلودگی هوا را به شدت کاهش داد. اما APU احتراق از نظر تعمیر و نگهداری بسیار سنگین است و به تعویض منظم روغن، فیلترهای سوخت و تعمیرات پیشگیرانه عمومی (شلنگ ها، گیره ها و سوپاپ ها) نیاز دارد. و راننده کامیون به سختی می تواند بخوابد زیرا صدای آن از کامیون واقعی بیشتر است.
با افزایش تقاضا برای تهویه مطبوع شبانه توسط باربرهای منطقه ای و جنبه های کم تعمیر و نگهداری، APU کامیون برقی به بازار می آید. آنها توسط بسته های باتری اضافی که در کامیون نصب شده اند تغذیه می شوند و هنگام چرخش کامیون توسط دینام شارژ می شوند. در اصل باتری های سرب-اسید، به عنوان مثال باتری های AGM برای تغذیه سیستم انتخاب شده اند. APU کامیون با باتری باعث افزایش راحتی راننده، صرفه جویی بیشتر در سوخت، جذب/حفظ راننده بهتر، کاهش بیکاری، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری می شود. در حالی که هنگام صحبت در مورد عملکرد APU کامیون، قابلیت های خنک کننده در جلو و مرکز قرار می گیرند. APU دیزل تقریباً 30٪ قدرت خنک کنندگی بیشتری نسبت به سیستم APU باتری AGM ارائه می دهد. علاوه بر این، زمان اجرا بزرگترین سوالی است که رانندگان و ناوگان برای APUهای الکتریکی دارند. به طور متوسط، زمان کار APU تمام الکتریکی 6 تا 8 ساعت است. این بدان معناست که ممکن است تراکتور برای شارژ مجدد باتری ها برای چند ساعت روشن شود.
اخیرا RoyPow کامیون باتری لیتیوم یون یک مرحله ای تمام الکتریکی APU (واحد برق کمکی) را راه اندازی کرده است. در مقایسه با باتری های اسید سرب سنتی، این باتری های LiFePO4 از نظر هزینه، عمر مفید، بهره وری انرژی، نگهداری و حفاظت از محیط زیست رقابتی تر هستند. فناوری جدید کامیون باتری لیتیومی تمام الکتریکی APU (واحد برق کمکی) برای رفع کاستی های راه حل های APU کامیون های برقی و دیزلی موجود است. دینام هوشمند 48 ولت DC در این سیستم گنجانده شده است، زمانی که کامیون در جاده کار می کند، دینام انرژی مکانیکی موتور کامیون را به برق منتقل می کند و در باتری لیتیومی ذخیره می شود. و باتری لیتیومی را می توان به سرعت در حدود یک تا دو ساعت شارژ کرد و انرژی تهویه مطبوع را تا 12 ساعت به طور مداوم تامین می کند تا نیاز به حمل و نقل طولانی مدت را برآورده کند. با این سیستم می توان 90 درصد هزینه انرژی را نسبت به حالت بیکار کاهش داد و به جای گازوئیل فقط از انرژی سبز و پاک استفاده کرد. این بدان معناست که 0 انتشار در جو و 0 آلودگی صوتی وجود خواهد داشت. باتری های لیتیومی با چگالی راندمان انرژی بالا، عمر طولانی و بدون تعمیر و نگهداری مشخص می شوند، که به کامیون داران کمک می کند تا از نگرانی کمبود انرژی و مشکلات تعمیر و نگهداری دور شوند. علاوه بر این، قابلیت سرمایش کولر گازی 48 ولت DC APU تمام الکتریکی کامیون (واحد برق کمکی) 12000BTU/h است که تقریباً به APUهای دیزلی نزدیک است.
کامیون باتری لیتیومی جدید تمام الکتریکی APU (واحد برق کمکی) به دلیل هزینه کم انرژی، زمان کار طولانی تر و آلایندگی صفر، روند جدید تقاضای بازار جایگزین APU دیزل خواهد بود.
سیستم تمام برقی لیتیوم RoyPow به عنوان یک محصول "موتور خاموش و ضدآفتاب" با حذف آلاینده ها، سازگار با محیط زیست و پایدار است و با مقررات ضد بیکاری و ضد انتشار در سراسر کشور، که شامل هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) می شود، سازگار است. الزامات، فرموله شده برای محافظت از سلامت انسان و مقابله با آلودگی هوا در ایالت. علاوه بر این، پیشرفت‌ها در فناوری باتری، زمان اجرای سیستم آب و هوا را افزایش می‌دهد و به کاهش نگرانی‌های مصرف‌کننده در مورد اضطراب الکتریکی کمک می‌کند. آخرین اما نه کم‌اهمیت، بهبود کیفیت خواب کامیون‌داران برای به حداقل رساندن خستگی راننده در صنعت حمل‌ونقل ارزش زیادی دارد.
