مشترک شدن مشترک شوید و اولین کسی باشید که در مورد محصولات جدید ، نوآوری های فناوری و موارد دیگر آگاهی دارید.

مزایای استفاده از واحد APU برای عملیات ناوگان کامیون

نویسنده: اریک مینا

52 بازدید

هنگامی که شما نیاز به رانندگی برای چند هفته در جاده دارید ، کامیون شما به خانه تلفن همراه شما تبدیل می شود. چه رانندگی کنید ، می خوابید ، یا به راحتی استراحت می کنید ، جایی است که روز و روز در خارج از خانه می مانید. بنابراین ، کیفیت آن زمان در کامیون شما ضروری است و مربوط به راحتی ، ایمنی و بهزیستی کلی شما است. دسترسی مطمئن به برق تفاوت معنی داری در کیفیت زمان ایجاد می کند.

در طول استراحت و استراحت ، هنگامی که پارک شده اید و می خواهید تلفن خود را شارژ کنید ، مواد غذایی را در مایکروویو گرم کنید ، یا تهویه هوا را روشن کنید تا خنک شود ، ممکن است لازم باشد موتور کامیون را برای تولید برق بیکار کنید. با این حال ، از آنجا که قیمت سوخت افزایش یافته است و مقررات انتشار گازهای گلخانه ای سخت تر شده است ، بیکاری موتور کامیون سنتی دیگر راهی مناسب برای منبع تغذیه برای عملیات ناوگان نیست. یافتن یک جایگزین کارآمد و اقتصادی ضروری است.

این جایی است که یک واحد برق کمکی (APU) بازی می کند! در این وبلاگ ، ما شما را از طریق موارد اساسی که باید در مورد واحد APU برای کامیون و مزایای داشتن یکی از آنها در کامیون خود بدانید ، راهنمایی خواهیم کرد.

 

واحد APU برای کامیون چیست؟

یک واحد APU برای کامیون یک واحد مستقل قابل حمل و قابل حمل است که بیشتر یک ژنراتور کارآمد است که بر روی کامیون ها نصب شده است. در صورت عدم کار موتور اصلی ، قادر به تولید نیروی کمکی مورد نیاز برای پشتیبانی از بار مانند چراغ ، تهویه مطبوع ، تلویزیون ، مایکروویو و یخچال است.

به طور کلی ، دو نوع واحد اصلی APU وجود دارد. یک APU دیزل ، که به طور معمول در خارج از دکل خود قرار دارد ، معمولاً دقیقاً در پشت کابین برای سوخت گیری آسان و دسترسی عمومی قرار دارد ، تأمین سوخت کامیون را از بین می برد تا قدرت را تأمین کند. یک APU برقی ردپای کربن را به حداقل می رساند و به کمترین نگهداری نیاز دارد.

عکس وبلاگ APU کامیون

مزایای استفاده از واحد APU برای کامیون

مزایای APU زیادی وجود دارد. در اینجا شش مزیت برتر نصب یک واحد APU روی کامیون شما آورده شده است:

 

سود 1: کاهش مصرف سوخت

هزینه های مصرف سوخت بخش قابل توجهی از هزینه عملیاتی ناوگان و اپراتورهای مالک را اشغال می کند. در حالی که موتور بیکار یک محیط راحت را برای رانندگان حفظ می کند ، بیش از حد انرژی مصرف می کند. یک ساعت وقت بیکار حدود یک گالن سوخت دیزل مصرف می کند ، در حالی که یک واحد APU مبتنی بر دیزل برای کامیون بسیار کمتر مصرف می کند-حدود 0.25 گالن سوخت در ساعت.

به طور متوسط ​​، یک کامیون بین 1800 تا 2500 ساعت در سال بیکار می شود. با فرض 2500 ساعت در هر سال سوخت بیکار و دیزل با قیمت 2.80 دلار در هر گالن ، یک کامیون 7000 دلار برای بیکاری در هر کامیون خرج می کند. اگر ناوگان را با صدها کامیون مدیریت کنید ، این هزینه می تواند به سرعت در هر ماه به ده ها هزار دلار و بیشتر پرش کند. با APU دیزل ، پس انداز بیش از 5000 دلار در سال می تواند حاصل شود ، در حالی که یک APU برقی ممکن است حتی بیشتر نیز صرفه جویی کند.

 

سود 2: عمر موتور طولانی

براساس اعلام انجمن حمل و نقل آمریکایی ، یک ساعت بیکار در روز برای یک ساله منجر به معادل 64000 مایل در سایش موتور می شود. از آنجایی که بیکار کامیون می تواند اسید سولفوریک تولید کند ، که ممکن است در موتور و اجزای وسیله نقلیه از بین برود ، سایش و پارگی روی موتورها به طرز چشمگیری افزایش می یابد. علاوه بر این ، بیکار باعث احتراق دمای داخل سیلندر می شود و باعث ایجاد موتور و گرفتگی می شود. بنابراین ، رانندگان برای جلوگیری از بیکار بودن و کاهش پارگی و سایش موتور باید از APU استفاده کنند.

 

سود 3: هزینه های نگهداری به حداقل رسیده

هزینه های نگهداری به دلیل بیکار بودن بیش از حد به مراتب بیشتر از سایر هزینه های نگهداری احتمالی است. موسسه تحقیقات حمل و نقل آمریکا اظهار داشت که میانگین هزینه نگهداری یک کامیون کلاس 8 14.8 سنت در هر مایل است. بیکار کردن کامیون منجر به هزینه های پرهزینه برای نگهداری بیشتر می شود. هنگامی که با APU کامیون ، فواصل سرویس برای تعمیر و نگهداری گسترش می یابد. لازم نیست زمان بیشتری را در تعمیرگاه بگذرانید و هزینه های قطعات نیروی کار و تجهیزات به طور قابل توجهی به حداقل می رسد ، بنابراین کل هزینه مالکیت را کاهش می دهد.

 

سود 4: رعایت مقررات

به دلیل تأثیرات مضر بودن کامیون در محیط زیست و حتی بهداشت عمومی ، بسیاری از شهرهای بزرگ در سراسر جهان قوانین و مقررات ضد غرق را برای محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای اجرا کرده اند. محدودیت ها ، جریمه ها و مجازات ها از شهر به شهر دیگر متفاوت است. در شهر نیویورک ، اگر بیش از 3 دقیقه طول بکشد ، بیکار بودن وسیله نقلیه غیرقانونی است و صاحبان وسایل نقلیه جریمه می شوند. مقررات مربوط به کربوهیدرات تصریح می کند که رانندگان وسایل نقلیه موتوری تجاری با سوخت دیزل با رتبه بندی وزن ناخالص خودرو بیشتر از 10،000 پوند ، از جمله اتوبوس ها و کامیون های مجهز به اسکله خوابیده ، موتور دیزل اولیه وسیله نقلیه را بیش از پنج دقیقه در هر مکان بیکار نمی کنند. بنابراین ، برای رعایت مقررات و کاهش ناراحتی در خدمات حمل و نقل ، یک واحد APU برای کامیون راهی بهتر است.

 

سود 5: راحتی راننده پیشرفته

رانندگان کامیون در هنگام استراحت مناسب می توانند کارآمد و تولیدی باشند. بعد از یک روز رانندگی با مسافت طولانی ، شما به حالت استراحت می کشید. گرچه کابین خواب فضای زیادی برای استراحت فراهم می کند ، اما سر و صدای اجرای موتور کامیون می تواند آزار دهنده باشد. داشتن یک واحد APU برای کامیون در حالی که برای شارژ ، تهویه مطبوع ، گرمایش و گرمای موتور ، یک محیط ساکت تر را برای استراحت مناسب ارائه می دهد. این باعث افزایش راحتی در خانه می شود و تجربه رانندگی شما را لذت بخش تر می کند. در نهایت ، این امر به تقویت بهره وری کلی ناوگان کمک خواهد کرد.

 

سود 6: بهبود پایداری محیط زیست

INTERLING موتور کامیون مواد شیمیایی ، گاز و ذرات مضر تولید می کند و به طور قابل توجهی منجر به آلودگی هوا می شود. هر 10 دقیقه بیکار 1 پوند دی اکسید کربن را به هوا آزاد می کند و باعث تغییر و تحول جهانی آب و هوا می شود. در حالی که APU های دیزل هنوز از سوخت استفاده می کنند ، آنها کمتری مصرف می کنند و به کامیون ها کمک می کنند تا در مقایسه با حالت خاموش موتور ، ردپای کربن خود را کاهش داده و پایداری محیط زیست را بهبود بخشد.

 

ناوگان کامیون را با APU ارتقا دهید

چه مقدار زیادی برای ارائه ، نصب APU در کامیون شما بسیار توصیه می شود. هنگام انتخاب واحد APU مناسب برای کامیون ، در نظر بگیرید که کدام نوع بهترین نیازهای شما را دارد: دیزل یا برقی. در سالهای اخیر ، واحدهای APU برقی برای کامیون ها در بازار حمل و نقل محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند. آنها به نگهداری کمتری نیاز دارند ، از ساعتهای طولانی تهویه مطبوع پشتیبانی می کنند و بی سر و صدا عمل می کنند.

سیستم APU کامیون تمام الکتریکی RoyPow 48 Vیک راه حل بدون ایده آل ، یک جایگزین پاک کننده ، باهوش تر و ساکت تر برای آپوس های دیزل سنتی است. این دستگاه یک جایگزین هوشمند 48 ولت DC ، باتری 10 کیلووات ساعت LifePO4 ، 12،000 BTU/H DC تهویه مطبوع ، 48 ولت تا 12 ولت DC-DC مبدل ، اینورتر 3.5 KVA ، صفحه نمایش نظارت مدیریت انرژی هوشمند و خورشیدی انعطاف پذیر است. پانل. با این ترکیب قدرتمند ، رانندگان کامیون می توانند از بیش از 14 ساعت زمان AC لذت ببرند. اجزای اصلی مطابق با استانداردهای درجه یک اتومبیل تولید می شوند و نیاز به نگهداری مکرر را به حداقل می رساند. ضمانت نامه برای عملکرد بدون دردسر به مدت پنج سال ، و برخی از چرخه های تجارت ناوگان را فراتر می برد. شارژ سریع انعطاف پذیر و 2 ساعته شما را برای مدت طولانی در جاده نگه می دارد.

 

نتیجه گیری

از آنجا که ما به آینده صنعت حمل و نقل کامیون سازی نگاه می کنیم ، واضح است که واحدهای قدرت کمکی (APU) به ابزارهای ضروری قدرت برای اپراتورهای ناوگان و رانندگان تبدیل می شوند. با توانایی آنها در کاهش مصرف سوخت ، بهبود پایداری محیط زیست ، رعایت مقررات ، تقویت راحتی راننده ، افزایش عمر موتور و به حداقل رساندن هزینه های نگهداری ، واحدهای APU برای کامیون ها در نحوه عملکرد کامیون ها در جاده متحول می شوند.

ما با ادغام این فن آوری های نوآورانه در ناوگان کامیون ، ما نه تنها کارآیی و سودآوری را بهبود می بخشیم بلکه تجربه ای نرم تر و پربارتر را برای رانندگان در طول حمل و نقل طولانی خود تضمین می کنیم. علاوه بر این ، این گامی به سوی آینده ای پایدار و پایدار برای صنعت حمل و نقل است.

 

مقاله مرتبط:

چگونه APU ALL-Electric Truck All-Electric (واحد برق کمکی) APU های کامیون معمولی را به چالش می کشد

 

وبلاگ
اریک مینا

اریک مینا یک نویسنده محتوای مستقل با 5+ سال تجربه است. او علاقه مند به فناوری باتری لیتیوم و سیستم های ذخیره انرژی است.

  • توییتر RoyPow
  • اینستاگرام RoyPow
  • Roypow YouTube
  • RoyPow LinkedIn
  • Facebook RoyPow
  • Roypow Tiktok

در خبرنامه ما مشترک شوید

آخرین پیشرفت ، بینش و فعالیتهای RoyPow را در مورد راه حل های انرژی تجدید پذیر دریافت کنید.

نام کامل*
کشور/منطقه*
کد پستی*
تلفن
پیام*
لطفاً زمینه های مورد نیاز را پر کنید.

نکات: برای استعلام پس از فروش لطفا اطلاعات خود را ارسال کنیددر اینجا.