Kui peate paar nädalat maanteel sõitma, saab teie veoauto teie liikuvaks koduks. Ükskõik, kas sõidate, magate või lihtsalt puhkate, on see koht, kus ööbite päevast päeva. Seetõttu on selle aja kvaliteet teie veoautos hädavajalik ja seotud teie mugavuse, ohutuse ja üldise heaoluga. Usaldusväärse juurdepääsuga elektrile on ajakvaliteedis oluline erinevus.
Pauside ja puhkeperioodide ajal, kui olete pargitud ja soovite oma telefoni laadida, mikrolaineahjus toitu soojendada või jahtumiseks sisse lülitada, peate võib -olla jõuda veoauto mootorile elektritootmiseks. Kuna kütusehinnad on tõusnud ja heitkoguste eeskirjad on muutunud rangemaks, pole traditsiooniline veoautode mootori tühikäik enam soodsa toiteallikaks laevastiku toimingute jaoks. Tõhusa ja ökonoomse alternatiivi leidmine on hädavajalik.
See on koht, kus mängu tuleb lisavõimsus (APU)! Selles ajaveebis juhendame teid põhiasjadest, mida peaksite APU üksuse kohta veoauto kohta teadma, ja eeliseid, mis on teie veoautol.
Mis on veoauto APU üksus?
Veoauto APU seade on väike kaasaskantav sõltumatu üksus, enamasti tõhus generaator, mis on paigaldatud veoautodele. See on võimeline tootma lisavõimsust, mis on vajalik koormuse toetamiseks, nagu tuled, kliimaseade, televiisor, mikrolaineahi ja külmkapp, kui peamootor ei tööta.
Üldiselt on APU põhiliigi kaks. Diisel APU, mis asub tavaliselt väljaspool teie platvormi, tavaliselt vahetult kabiini taga, et hõlpsalt tankida ja üldine juurdepääs, jookseb veoauto kütusevarustuse tagant ära. Elektriline APU minimeerib süsiniku jalajälge ja nõuab kõige vähem hooldust.
APU üksuse kasutamise eelised veoauto jaoks
APU eeliseid on palju. Siin on APU -seadme paigaldamise kuus peamist eelist:
Kasu 1: vähendatud kütusekulu
Kütusekulud võtavad kaasa märkimisväärse osa laevastiku ja omanike operaatorite tegevuskuludest. Kuigi mootori tühikäigul on autojuhtide jaoks mugav keskkond, tarbib see energiat liiga palju. Tund tühikäigul kulub umbes üks gallon diiselkütusest, samas kui veoauto diiselpõhine APU seade tarbib palju vähem-umbes 0,25 gallonit kütust tunnis.
Keskmiselt jõuab veoauto vahemikus 1800–2500 tundi aastas. Eeldades, et 2500 tundi tühikäigul ja diiselkütust hinnaga 2,80 dollarit galloni kohta, kulutab veoauto veoauto kohta 7000 dollarit. Kui haldate laevastikku sadade veoautodega, võivad need kulud kiiresti hüpata iga kuu kümnete tuhandete dollariteni ja rohkem. Diislikütuse APU abil on saavutatud kokkuhoid rohkem kui 5000 dollarit aastas, samas kui elektriline APU võib veelgi rohkem säästa.
Kasu 2: pikendatud mootori elu
American Trucking Associationi andmetel tuleneb üks tund päevas ühe aasta jooksul samaväärse 64 000 miili mootori kulumisega. Kuna veoautode tühikäik võib toota väävelhapet, mis võib mootori ja sõiduki komponentide juures ära süüa, suureneb mootorite kulumine dramaatiliselt. Lisaks vähendab tühikäigul silindri temperatuuride põlemist, põhjustades mootori kogunemist ja ummistumist. Seetõttu peavad autojuhid kasutama APU -d, et vältida tühikäikumist ja vähendada mootori pisara ja kulumist.
Hüvitis 3: minimeeritud hoolduskulud
Hoolduskulud, mis tulenevad liigsest tühikäigust, on palju kõrgemad kui muud võimalikud hoolduskulud. Ameerika transpordiuuringute instituut väidab, et 8. klassi veoauto keskmised hoolduskulud on 14,8 senti miili kohta. Veoki tühikäigul toob lisahoolduseks kulukad kulud. Kui veoauto APU -ga on hooldusintervallid, pikenevad. Te ei pea remonditöökojas rohkem aega kulutama ning töö- ja seadmete osade kulud on märkimisväärselt minimeeritud, vähendades sellega omandiõiguse kogukulusid.
4. eelis: määruste järgimine
Veoautode tühikäigul keskkonnale ja isegi rahvatervise kahjuliku mõju tõttu on paljud suuremad linnad kogu maailmas rakendanud heitkoguste piiramiseks IDLING-vastaseid seadusi ja määrusi. Piirangud, trahvid ja karistused varieeruvad linnast linna. New Yorgis on sõiduki tühikäik ebaseaduslik, kui see kestab üle 3 minuti, ja sõidukite omanike trahviks. Süsivesikute eeskirjad näevad ette, et diiselküljel töötavate kaubaveokite autojuhid, mille sõidukite massireitingud on suuremad kui 10 000 naela, sealhulgas bussid ja magajaga kai varustatud veoautod, mitte tühikäigul sõiduki peamine diiselmootor pikem kui viis minutit mis tahes asukohas. Seetõttu on eeskirjade järgimine ja kaubavedude teenuste ebamugavuste vähendamine APU üksus parem viis minna.
Kasu 5: suurenenud juhi mugavus
Veoautojuhid võivad olla tõhusad ja produktiivsed, kui neil on korralik puhkus. Pärast päevast pikamaa sõitmist tõmbate puhkepeatusesse. Kuigi magamiskabiin pakub puhata palju ruumi, võib veoauto mootori käitamise müra olla tüütu. APU -seadme omamine veoauto jaoks pakub vaiksemat keskkonda hea puhkamiseks, toimides samal ajal laadimiseks, kliimaseadmeks, kütteks ja mootori soojenemiseks. See suurendab kodust mugavust ja muudab teie sõidukogemuse meeldivamaks. Lõppkokkuvõttes aitab see suurendada laevastiku üldist tootlikkust.
Kasu 6: keskkonna jätkusuutlikkus paranenud
Veokimootori tühikäigul toodab kahjulikke kemikaale, gaase ja osakesi, mille tulemuseks on märkimisväärselt õhusaaste. Iga 10 -minutilise tühikäigul vabastab õhku 1 naela süsinikdioksiidi, halvendades globaalset kliimamuutust. Kuigi Diesel APU -d kasutavad endiselt kütust, tarbivad nad vähem ja aitavad veoautodel vähendada nende süsiniku jalajälge, võrreldes mootori tühikäigul ja parandavad keskkonna jätkusuutlikkust.
Uuendage veoauto laevastikke APU -dega
Ükskõik, kas palju pakkuda, on väga soovitatav oma veoautosse paigaldada. Veoauto jaoks sobiva APU seadme valimisel kaaluge, milline tüüp sobib teie vajadustele kõige paremini: diisel või elektriline. Viimastel aastatel on veoautode elektrilised APU ühikud muutunud transporditurul populaarsemaks. Need nõuavad vähem hooldust, toetavad pikemat tundi kliimaseadet ja töötavad vaiksemalt.
Roypow One-Stop 48 V kogu elektrilise veoauto APU süsteemon ideaalne mitteseadme lahendus, puhtama, nutikam ja vaiksem alternatiiv traditsioonilistele diisel APU-dele. See integreerib 48 V alalisvoolu intelligentse generaatori, 10 kWh LifePo4 aku, 12 000 BTU/H DC kliimaseadrit, 48 V kuni 12 V DC-DC muundurit, 3,5 KVA All-One-inverter, intelligentset energiahalduse seire ekraanit ja paindlikku päikeseenergiat. paneel. Selle võimsa kombinatsiooni abil saavad veoautojuhid nautida enam kui 14 tundi vahelduvvoolu aja. Tuumikomponendid toodetakse autode klassi standarditele, minimeerides sagedase hoolduse vajadust. Greation viis aastat vaevata jõudlust, ületades mõned laevastiku kaubandustsüklid. Paindlik ja 2-tunnine kiire laadimine hoiab teid maanteel pikema aja jooksul.
Järeldused
Kui ootame kaubavedude tööstuse tulevikku, on selge, et lisavõimsused (APU -d) muutuvad nii laevastikuoperaatoritele kui ka autojuhtidele hädavajalikuks elektririistaks. Nende võime vähendada kütusekulu, parandada keskkonna jätkusuutlikkust, järgida määrusi, parandada juhi mugavust, pikendada mootori eluiga ja minimeerida hoolduskulusid, APU ühikud revolutsiooniliselt muudavad veoautode töös töötavad.
Integreerides need uuenduslikud tehnoloogiad veoautoparkidesse, ei paranda me mitte ainult tõhusust ja kasumlikkust, vaid tagame ka autojuhtidele siledama ja produktiivsema kogemuse nende pikkade kersside ajal. Lisaks on see samm transporditööstuse rohelisema ja jätkusuutlikuma tuleviku poole.
Seotud artikkel:
