Imagu, ke vi ricevu vian unuan truon-en-unu, nur por trovi, ke vi devas porti viajn golfajn bastonojn al la sekva truo, ĉar la golfĉarbaterioj formortis. Tio certe malfortigus la humoron. Kelkaj golfĉaroj estas provizitaj per malgranda benzinmotoro dum iuj aliaj tipoj uzas elektrajn motorojn. Ĉi-lastaj estas pli ekologiaj, pli facile konserveblaj kaj pli trankvilaj. Tial golfveturiloj estis uzitaj en universitataj kampusoj kaj grandaj instalaĵoj, ne nur sur la golfejo.
Ŝlosila elemento estas la kuirilaro uzata, ĉar ĝi diktas la rideton kaj maksimuman rapidon de la golfĉaro. Ĉiu kuirilaro havas certan vivdaŭron depende de la speco de kemio kaj konfiguracio uzata. La konsumanto ideale ŝatus havi la plej altan vivdaŭron ebla kun la plej malalta kvanto da bontenado bezonata. Kompreneble, ĉi tio ne estus malmultekosta, kaj kompromisoj estas postulataj. Ankaŭ gravas distingi inter mallongdaŭra kaj longdaŭra uzado de kuirilaro.
Kiom daŭros la kuirilaro laŭ mallongperspektiva uzado tradukiĝas al kiom da mejloj la golfĉaro povas kovri antaŭ reŝargi la kuirilaron. La longdaŭra uzado indikas kiom da ŝarĝaj-malŝarĝaj cikloj povas la kuirilaro subteni antaŭ ol malboniĝi kaj malsukcesi. Por taksi la pli malfrue, la elektra sistemo kaj la speco de kuirilaroj uzataj devas esti pripensitaj.
Golfĉaro elektra sistemo
Por scii kiom longe daŭras la baterioj de golfĉaro, gravas konsideri la elektran sistemon, kiun la baterio estas parto. La elektra sistemo estas kunmetita de elektra motoro kaj konektita al bateria pako farita el bateriaj ĉeloj en malsamaj agordoj. Tipaj elektraj motoroj uzitaj por golfĉaroj estas taksitaj je 36 voltoj aŭ 48 voltoj.
Ĝenerale, la plej multaj elektraj motoroj tirus ie ajn inter 50-70 amperoj dum kurado kun nominala rapideco de 15 mejloj je horo. Ĉi tio estas tamen vasta aproksimado ĉar ekzistas multaj faktoroj, kiuj povas influi la ŝarĝan konsumon de la motoro. La speco de tereno kaj pneŭoj uzitaj, motorefikeco, kaj pezo portita povas ĉiuj influi la ŝarĝon uzitan per la motoro. Krome, ŝarĝpostuloj pliiĝas dum motorfunkciigo kaj dum akcelado kompare kun krozadokondiĉoj. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj igas motoran potencokonsumon ne-triviala. Tial en la plej multaj kazoj, la kuirilaro uzata estas trogranda (sekureca faktoro) je ĉirkaŭ 20% por protekti kontraŭ kondiĉoj de tre alta postulo.
Ĉi tiuj postuloj influas la elekton de la kuirilaro. La baterio devus havi kapacitan takson sufiĉan por provizi grandan kilometraĵon por la uzanto. Ĝi ankaŭ devus povi elteni subitajn ŝprucojn de potenca postulo. Pliaj serĉataj funkcioj inkluzivas la malaltan pezon de la bateripakaĵoj, la kapablon rapide ŝargi kaj malaltajn bontenajn postulojn.
Troaj kaj subitaj aplikoj de altaj ŝarĝoj mallongigas la vivdaŭron de kuirilaroj sendepende de kemioj. Alivorte, ju pli nekonstanta la veturciklo, des pli mallonga daŭros la baterio.
Tipoj de kuirilaroj
Krom la veturciklo kaj motoruzo, la tipo de bateria kemio diktos kiom longe labaterio de golfĉarodaŭros. Estas multaj kuirilaroj haveblaj sur la merkato, kiuj povas esti uzataj por funkciigi golfajn ĉarojn. La plej oftaj pakoj havas bateriojn taksitajn je 6V, 8V, kaj 12V. La speco de paka agordo kaj ĉelo uzata diktas la kapacitan rangigon de la pako. Estas malsamaj kemioj haveblaj, plej ofte: plumbo-acidaj baterioj, litio-jonaj baterioj, kaj AGM plumbo-acido.
Plumbo-acidaj kuirilaroj
Ili estas la plej malmultekosta kaj plej uzata tipo de baterio sur la merkato. Ili havas atendatan vivdaŭron de 2-5 jaroj, la ekvivalento de 500-1200 cikloj. Ĉi tio dependas de uzkondiĉoj; Ne rekomendas malŝarĝi sub 50% de la bateriokapacito kaj neniam sub 20% de la totala kapacito ĉar ĝi induktas nemaligeblan damaĝon al la elektrodoj. Tiel, la plena kapablo de la baterio neniam estas ekspluatata. Por la sama kapacitrangigo, plumbo-acidaj baterioj disponigus pli mallongan kilometraĵon kompare kun aliaj specoj de baterioj.
Ili havas pli malaltan energian densecon kompare kun aliaj kuirilaroj. Alivorte, kuirilaro de plumbacidaj kuirilaroj havos pli altan pezon kompare kun la sama kapacito de litio-jonaj kuirilaroj. Ĉi tio estas malutila al la agado de la elektra sistemo de la golfĉaro. Ili devas esti regule konservitaj, precipe per aldonado de distilita akvo por konservi la elektrolitnivelon.
Litio-jonaj kuirilaroj
Litio-jonaj kuirilaroj estas pli multekostaj kompare kun plumbo-acidaj kuirilaroj sed pro la ĝusta kialo. Ili havas pli altan energian densecon, kio signifas, ke ili estas pli malpezaj, ili ankaŭ povas pli bone trakti grandajn ŝprucojn de potencaj postuloj tipaj por akcelado dum veturado kaj startkondiĉoj. Litio-jonaj kuirilaroj povas daŭri ie ajn inter 10 ĝis 20 jarojn depende de ŝarga protokolo, uzadokutimoj kaj bateriadministrado. Alia avantaĝo estas la kapablo malŝarĝi preskaŭ 100% kun minimuma damaĝo kompare kun plumba acido. Tamen, la rekomendinda ŝargo-malŝarĝa fazo restas la 80-20% de totala kapablo.
Ilia alta prezo daŭre estas malŝalto por malgrandaj aŭ malaltnivelaj golfĉaroj. Krome, ili estas pli sentemaj al termika forkuriĝo kompare kun plumbo-acidaj baterioj pro la tre reaktivaj kemiaj kunmetaĵoj uzitaj. Termika forkurinto povas ekesti en kazo de severa degenero aŭ fizika fitraktado, kiel ekzemple kraŝado de la golfĉaro. Estas noti tamen ke plumbo-acidaj baterioj ofertas neniun protekton en kazo de termika forkuriĝo dum litiojonaj baterioj estas tipe ekipitaj per bateria administradsistemo kiu povas protekti la baterion antaŭ termika forkurinta komenco en certaj kondiĉoj.
Mem-senŝargiĝo ankaŭ povas okazi kiam la baterio degradas. Tio malpliigus la disponeblan kapaciton kaj tiel la totalan kilometraĵon ebla sur la golfĉaro. La procezo estas tamen malrapida por disvolvi kun granda inkubacio. Sur litio-jonaj kuirilaroj kiuj daŭras 3000-5000 ciklojn, devus esti facile ekvidi kaj ŝanĝi la kuirilaron post kiam la degenero superas akcepteblajn limojn.
Profund-ciklaj litio ferfosfato (LiFePO4) baterioj estas vaste uzataj en diversaj aplikoj, inkluzive de golfĉaroj. Ĉi tiuj kuirilaroj estas specife desegnitaj por provizi konstantan kaj fidindan kurentproduktadon. La kemio de litia ferfosfato (LiFePO4) estis vaste esplorita kaj estas inter la plej vaste adoptitaj litio-jonaj bateriokemioj. Unu el la ĉefaj avantaĝoj de litiaj ferfosfataj kuirilaroj estas iliaj plifortigitaj sekurecaj trajtoj. La uzo de LiFePO4-kemio signife reduktas la riskon de termika forkuriĝo pro la eneca stabileco de litia ferfosfato, supozante ke neniu rekta fizika damaĝo okazis.
Profundcikla litia ferfosfato elmontras aliajn dezirindajn karakterizaĵojn. Ili havas longan ciklan vivon, kio signifas, ke ili povas elteni signifan nombron da ŝargaj kaj malŝarĝaj cikloj antaŭ ol montri signojn de degenero. Krome, ili havas bonegan rendimenton kiam temas pri altaj potencaj postuloj. Ili povas efike pritrakti grandajn ŝprucojn de potenco bezonataj dum akcelado aŭ aliaj altpostulaj situacioj ofte renkontitaj en golfĉaro-uzado. Ĉi tiuj karakterizaĵoj estas precipe allogaj por golfĉaroj kun altaj uzokutimo.
AGM
AGM signifas sorbitajn vitrajn matojn-kuirilarojn. Ili estas sigelitaj versioj de plumbo-acidaj baterioj, la elektrolito (acido) estas sorbita kaj tenita ene de vitromata apartigilo, kiu estas metita inter la baterioplatoj. Ĉi tiu dezajno ebligas forverŝigan baterion, ĉar la elektrolito estas senmovigita kaj ne povas libere flui kiel en tradiciaj inunditaj plumbo-acidaj baterioj. Ili postulas malpli da prizorgado kaj ŝargas ĝis kvin fojojn pli rapide ol konvenciaj plumbo-acidaj baterioj. Ĉi tiu tipo de kuirilaro povas daŭri ĝis sep jarojn. Tamen ĝi venas je pli alta prezo kun relative malmulte da plibonigita rendimento.
Konkludo
En resumo, golfĉaro-baterioj diktas la agadon de la golfĉaro, precipe ĝian kilometraĵon. Estas grave taksi kiom longe daŭros la baterio de golfĉaro por prizorgadoplanado kaj konsideroj. Litiojonaj kuirilaroj ofertas la plej bonan rendimenton kaj plej longan vivdaŭron kompare kun aliaj oftaj bateritipoj en la merkato kiel plumbo-acido. Ilia responda alta prezo, tamen, povus pruvi tro granda malhelpo por ilia efektivigo en malmultekostaj golfĉaroj. Konsumantoj fidas ĉi-kaze sur plilongigado de plumbacida bateria vivo kun taŭga bontenado kaj atendas multoblajn ŝanĝojn de bateripakaĵoj tra la golfĉaro-vivdaŭro.
Rilata artikolo:
Ĉu Litiaj Fosfataj Baterioj estas Pli bonaj Ol Ternaraj Litiaj Baterioj?
Kompreni la Determinantojn de Golfĉaro-Baterio-Duvo
