Kiam vi bezonas veturi sur la vojo dum kelkaj semajnoj, via kamiono fariĝas via poŝtelefono. Ĉu vi veturas, dormas aŭ simple ripozas, ĝi estas kie vi restas ĉiutage. Tial, la kvalito de tiu tempo en via kamiono estas esenca kaj rilata al via komforto, sekureco kaj ĝenerala bonstato. Havi fidindan aliron al elektro faras gravan diferencon en la tempokvalito.
Dum paŭzoj kaj ripozaj periodoj, kiam vi estas parkumita kaj volas reŝargi vian telefonon, varmigi manĝaĵon en mikroondoj aŭ ŝalti la klimatizilon por malvarmigi, vi eble bezonos malakcepti la motoron de la kamiono por elektroproduktado. Tamen, ĉar fuelprezoj altiĝis kaj emisioregularoj fariĝis pli striktaj, tradicia kamiona motoro ne plu estas favora maniero de elektroprovizo por flotoperacioj. Trovi efikan kaj ekonomian alternativon estas esenca.
Jen kie Auxiliary Power Unit (APU) eniras! En ĉi tiu blogo, ni gvidos vin tra la bazaj aferoj, kiujn vi devus scii pri la APU-unuo por kamiono kaj la avantaĝoj de havi unu sur via kamiono.
Kio estas APU-Unuo por Kamiono?
APU-unuo por kamiono estas malgranda, portebla sendependa unuo, plejparte efika generatoro, muntita sur kamionoj. Ĝi kapablas produkti la helpan potencon necesan por subteni la ŝarĝon kiel lumojn, klimatizilon, televidilon, mikroondon kaj fridujon kiam la ĉefa motoro ne funkcias.
Ĝenerale, ekzistas du bazaj APU-unuotipoj. Dizela APU, kutime situanta ekster via platformo kutime ĵus malantaŭ la fiakro por facila benzinumado kaj ĝenerala aliro, forkuros la fuelprovizon de la kamiono por provizi la potencon. Elektra APU minimumigas la karbonpiedsignon kaj postulas la malplej prizorgadon.
Avantaĝoj de Uzado de APU-Unuo por Kamiono
Estas multaj APU-avantaĝoj. Jen la supraj ses avantaĝoj de instali APU-unuon sur via kamiono:
Profito 1: Reduktita Karburaĵa Konsumo
Fuelkonsumkostoj okupas signifan parton de la funkciigadkosto por flotoj kaj posedantofunkciigistoj. Dum senaktive la motoro konservas komfortan medion por ŝoforoj, ĝi konsumas energion troe. Horo da neaktiva tempo konsumas proksimume unu galonon da dizeloleo, dum dizel-bazita APU-unuo por kamiono konsumas multe malpli - proksimume 0.25 galonon da fuelo je horo.
Averaĝe, kamiono neaktivas inter 1800 kaj 2500 horojn jare. Supozante 2,500 horojn jare da senaktive kaj dizeloleo je 2.80 USD je galono, kamiono elspezas 7,000 USD por senaktive per kamiono. Se vi administras floton kun centoj da kamionoj, tiu kosto povas rapide salti ĝis dekoj da miloj da dolaroj kaj pli ĉiumonate. Kun dizela APU, ŝparo de pli ol $ 5,000 jare povas esti atingita, dum elektra APU povus ŝpari eĉ pli.
Profito 2: Plilongigita Motora Vivo
Laŭ la American Trucking Association, unu horo da senaktiveco tage dum unu jaro rezultigas la ekvivalenton de 64,000 mejloj en motoreluziĝo. Ĉar kamiono neaktivado povas produkti sulfatan acidon, kiu eble manĝos la motoron kaj veturilkomponentojn, la eluziĝo sur motoroj pliiĝas dramece. Plie, idling malaltigos la en-cilindrajn temperaturojn bruligadon, kaŭzante amasiĝon en la motoro kaj ŝtopadon. Sekve, ŝoforoj devas uzi APU por eviti malfunkcion kaj redukti motoran ŝiriĝon kaj eluziĝon.
Profito 3: Minimigitaj Prizorgaj Kostoj
Prizorgokostoj pro troa malfunkcio estas multe pli altaj ol iuj aliaj eblaj prizorgokostoj. La America Transportation Research Institute deklaras ke la meza funkciserva kosto de Klaso 8 kamiono estas 14.8 cendoj je mejlo. Neaktiva kamiono kondukas al multekostaj elspezoj por plia prizorgado. Kiam kun kamiono APU, servaj intervaloj por prizorgado etendiĝas. Vi ne devas pasigi pli da tempo en la riparejo, kaj la kostoj de la laboro kaj ekipaĵpartoj estas signife minimumigitaj, tiel malpliigante la totalkoston de posedado.
Profito 4: Regularo Konformo
Pro la malutilaj efikoj de kamiono neaktiva sur la medio kaj eĉ publika sano, multaj ĉefaj urboj tutmonde efektivigis kontraŭ-malfunkciaj leĝoj kaj regularoj por limigi emisiojn. La limigoj, monpunoj kaj punoj varias de urbo al urbo. En Novjorko, senaktiveco de veturilo estas kontraŭleĝa se ĝi daŭras pli ol 3 minutojn, kaj veturilposedantoj estus monpunitaj. CARB-regularoj kondiĉas ke ŝoforoj de dizel-elektitaj komercaj motorveturiloj kun malneta veturila pezo-rangigoj pli grandaj ol 10,000 funtoj, inkluzive de busoj kaj dormloko ekipis kamionojn, ne malaktivigas la primaran dizelmotoron de la veturilo pli ol kvin minutojn en iu loko. Tial, por plenumi la regularojn kaj redukti ĝenon en kamionaj servoj, APU-unuo por kamiono estas pli bona vojo.
Avantaĝo 5: Plibonigita Ŝoforo Komforto
Kamionistoj povas esti efikaj kaj produktivaj kiam ili havas taŭgan ripozon. Post tago de longdistanca veturado, vi tiras en ripozhaltejon. Kvankam la dormanta fiakro disponigas multe da spaco por ripozi, la bruo de funkciigado de la kamiona motoro povas esti ĝena. Havi APU-unuon por kamiono ofertas pli trankvilan medion por bona ripozo dum funkciado por postuloj de ŝargado, klimatizilo, hejtado kaj motorvarmiĝo. Ĝi pliigas la hejman komforton kaj faras vian veturan sperton pli plaĉa. Finfine, ĝi helpos akceli la ĝeneralan produktivecon de la floto.
Profito 6: Plibonigita Media Daŭripovo
Kamionmotoro neaktivado produktos damaĝajn kemiaĵojn, gasojn kaj partiklojn, signife rezultigante aerpoluadon. Ĉiujn 10 minutojn de senaktiveco liberigas 1 funton da karbondioksido en la aeron, plimalbonigante la tutmondan klimatan ŝanĝon. Dum dizelaj APUoj daŭre uzas fuelon, ili konsumas malpli kaj helpas kamionojn redukti sian karbonpiedsignon kompare kun motoro neaktiva kaj plibonigi median daŭripovon.
Ĝisdatigu Kamionajn Flotojn per APUoj
Ĉu multe por oferti, instali APU en via kamiono estas tre rekomendinda. Kiam vi elektas la ĝustan APU-unuon por kamiono, konsideru, kiu tipo plej taŭgas por viaj bezonoj: dizelo aŭ elektra. En la lastaj jaroj, elektraj APU-unuoj por kamionoj fariĝis pli popularaj en la transporta merkato. Ili postulas malpli da bontenado, subtenas plilongigitajn horojn da klimatizilo kaj funkcias pli trankvile.
ROYPOW unuhalta 48 V tute-elektra kamiono APU-sistemoestas ideala sen-malfunkcia solvo, pli pura, saĝa kaj trankvila alternativo al tradiciaj dizelaj APUoj. Ĝi integras 48 V DC inteligentan alternatoron, 10 kWh LiFePO4 baterio, 12,000 BTU/h DC klimatizilo, 48 V ĝis 12 V DC-DC konvertilo, 3.5 kVA tute-en-unu invetilo, inteligenta energiadministrado monitore ekrano, kaj fleksebla suna. panelo. Kun ĉi tiu potenca kombinaĵo, kamionistoj povas ĝui pli ol 14 horojn da AC-tempo. Kernaj komponantoj estas fabrikitaj laŭ aŭtomobilaj normoj, minimumigante la bezonon de ofta prizorgado. Garantiita por senĝena agado dum kvin jaroj, daŭrante iujn flotajn komercajn ciklojn. Fleksebla kaj 2-hora rapida ŝarĝo tenas vin elektra dum plilongigitaj periodoj sur la vojo.
Konkludoj
Dum ni rigardas antaŭen al la estonteco de la kamionindustrio, estas klare, ke Helppotencaj Unuoj (APU) fariĝos nemalhaveblaj elektraj iloj por flotfunkciigistoj kaj ŝoforoj egale. Kun ilia kapablo redukti fuelkonsumon, plibonigi median daŭripovon, plenumi regularojn, plibonigi ŝoforan komforton, plilongigi motoran vivon kaj minimumigi prizorgajn kostojn, APU-unuoj por kamionoj revolucias kiel kamionoj funkcias sur la vojo.
Integrante ĉi tiujn novigajn teknologiojn en la kamionflotojn, ni ne nur plibonigas efikecon kaj profitecon, sed ankaŭ certigas pli glatan kaj pli produktivan sperton por ŝoforoj dum iliaj longaj vojaĝoj. Krome, ĝi estas paŝo al pli verda, pli daŭrigebla estonteco por la transportindustrio.
Rilata Artikolo:
