Antaŭenigoj en Bateria Teknologio por Mara Energio -Stokado -Sistemoj

Antaŭparolo

Ĉar la mondo ŝanĝiĝas al pli verdaj energiaj solvoj, litiaj baterioj akiris pliigitan atenton. Dum elektraj veturiloj estis en la spotlumo dum pli ol jardeko, la potencialo de elektraj energiaj stokaj sistemoj en maraj agordoj estis preterlasita. Tamen, kresko en esplorado fokusanta pri optimumigado de stokaj litiaj baterioj uzado kaj ŝarĝaj protokoloj por malsamaj boataj aplikoj. Litio-jona fosfata profunda ciklo-baterioj en ĉi tiu kazo estas aparte allogaj pro iliaj altaj energiaj densecoj, bona kemia stabileco kaj plilongigita ciklo-vivo sub la striktaj postuloj de maraj propulsaj sistemoj

Ĉar la instalado de stokaj litiaj baterioj akiras momenton, ankaŭ la efektivigo de regularoj por certigi sekurecon. La ISO/TS 23625 estas unu tia regulado, kiu fokusas pri bateria selektado, instalado kaj sekureco. Estas grave noti, ke sekureco estas plej grava kiam temas pri uzo de litiaj baterioj, precipe pri fajraj danĝeroj.

Mara Energio -Stokado -Sistemoj

Maraj energiaj stokadaj sistemoj fariĝas ĉiam pli populara solvo en la mara industrio dum la mondo moviĝas al pli daŭripova kaj ekologia estonteco. Kiel la nomo sugestas, ĉi tiuj sistemoj estas desegnitaj por stoki energion en mara agordo kaj uzeblaj por diversaj celoj, de propulsaj ŝipoj kaj boatoj ĝis provizado de rezerva potenco en kazo de kriz -okazo.

La plej ofta tipo de mara energia stokado estas litio-jona baterio, pro ĝia alta energia denseco, fidindeco kaj sekureco. Litio-jonaj baterioj ankaŭ povas esti adaptitaj por plenumi la specifajn potencajn postulojn de malsamaj maraj aplikoj.

Unu el la ĉefaj avantaĝoj de maraj energiaj stokaj sistemoj estas ilia kapablo anstataŭigi dizelajn generatorojn. Uzante bateriojn de litio-jonoj, ĉi tiuj sistemoj povas oferti fidindan kaj daŭripovan fonton por diversaj aplikoj. Ĉi tio inkluzivas helpan potencon, lumigadon kaj aliajn elektrajn bezonojn sur ŝipo aŭ ŝipo. Krom ĉi tiuj aplikoj, maraj energiaj stokaj sistemoj ankaŭ povas esti uzataj por funkciigi elektrajn propulsajn sistemojn, igante ilin realigebla alternativo al konvenciaj dizelaj motoroj. Ili aparte taŭgas por pli malgrandaj ŝipoj funkciantaj en relative limigita areo.

Entute, maraj energiaj stokaj sistemoj estas ŝlosila ero de la transiro al pli daŭripova kaj ekologia estonteco en la mara industrio.

Avantaĝoj de Litio -Baterioj

Unu el la plej evidentaj avantaĝoj de uzado de stokaj litiaj baterioj kompare kun dizel -generatoro estas la manko de toksaj kaj forcejaj emisioj de gaso. Se la kuirilaroj estas ŝargitaj uzante purajn fontojn kiel sunaj paneloj aŭ ventomuelejoj, ĝi povus konsistigi 100% puran energion. Ili ankaŭ malpli kostas pri bontenado kun malpli da komponentoj. Ili produktas multe malpli da bruo, igante ilin idealaj por enŝovado de situacioj proksime de loĝaj aŭ popolitaj areoj.

Stokaj litiaj baterioj ne estas la sola speco de kuirilaroj uzeblaj. Fakte, maraj bateriaj sistemoj povas esti dividitaj en primarajn kuirilarojn (kiuj ne povas esti reŝarĝitaj) kaj malĉefaj kuirilaroj (kiuj povas esti reŝarĝitaj kontinue). Ĉi-lasta estas pli ekonomie utila en longtempa apliko, eĉ kiam oni konsideras kapablon degeneri. Plum-acidaj baterioj estis komence uzataj, kaj stokaj litiaj baterioj estas konsiderataj nove emerĝantaj kuirilaroj. Tamen, esplorado montris, ke ili donas pli altajn energiajn densecojn kaj plilongigitan vivon, tio signifas, ke ili pli taŭgas por longdistancaj aplikoj, kaj altajn ŝarĝojn kaj altrapidajn postulojn.

Sendepende de ĉi tiuj avantaĝoj, esploristoj ne montris signojn de kompatemo. Tra la jaroj, multnombraj projektoj kaj studoj temigis plibonigi la agadon de stokaj litiaj baterioj por plibonigi sian maran aplikon. Ĉi tio inkluzivas novajn kemiajn miksaĵojn por la elektrodoj kaj modifitajn elektrolitojn por gardi kontraŭ fajroj kaj termikaj fuŝoj.

Elekto de litio -baterio

Ekzistas multoblaj trajtoj por konsideri kiam elektas stokajn litiajn bateriojn por mara stokada litio -bateria sistemo. Kapacito estas kritika specifo por konsideri kiam oni elektas buĉadon por mara energia stokado. Ĝi determinas kiom da energio ĝi povas stoki kaj poste, la kvanto de laboro, kiu povas esti produktita antaŭ ol reŝargi ĝin. Ĉi tio estas fundamenta projekta parametro en propulsaj aplikoj, kie kapablo diktas la kilometraĵon aŭ distancon, kiun la boato povas veturi. En mara kunteksto, kie spaco ofte estas limigita, gravas trovi kuirilaron kun alta energia denseco. Pli altaj baterioj de energia denseco estas pli kompaktaj kaj malpezaj, kio estas aparte grava sur boatoj, kie spaco kaj pezo estas superpremaj.

Tensio kaj aktualaj taksoj ankaŭ estas gravaj specifaĵoj por konsideri kiam elektas stokajn litiajn bateriojn por maraj energiaj stokaj sistemoj. Ĉi tiuj specifaĵoj determinas kiom rapide la kuirilaro povas ŝarĝi kaj malŝarĝi, kio gravas por aplikoj, kie potencaj postuloj povas varii rapide.

Gravas elekti kuirilaron, kiu estas desegnita specife por mara uzo. Maraj medioj estas severaj, kun ekspozicio al sala akvo, humideco kaj ekstremaj temperaturoj. Stokaj litiaj baterioj, kiuj estas desegnitaj por mara uzo, tipe prezentos akvorezistadon kaj korodan reziston, same kiel aliajn funkciojn kiel vibra rezisto kaj ŝoka rezisto por certigi fidindan agadon en malfacilaj kondiĉoj.

Fajro -sekureco ankaŭ estas kerna. En maraj aplikoj, ekzistas limigita kvanto da spaco por bateria stokado kaj iu ajn fajra disvastiĝo povus konduki al toksaj fumaj eldonoj kaj multekostaj damaĝoj. Instalaj mezuroj povas esti prenitaj por limigi la disvastiĝon. Roypow, ĉina kompanio pri fabrikado de litio-jonoj, estas unu ekzemplo, kie enkonstruitaj mikro-estingiloj estas metitaj en la baterian pakaĵon. Ĉi tiuj estingiloj estas aktivigitaj per elektra signalo aŭ per bruligado de la termika linio. Ĉi tio aktivigos aerosol -generatoron, kiu kemie malkomponas la malvarmigilon per redox -reago kaj disvastigas ĝin por estingi la fajron rapide antaŭ ol ĝi disvastiĝas. Ĉi tiu metodo estas ideala por rapidaj intervenoj, bone taŭgaj por streĉaj spacaj aplikoj kiel maraj stokaj litiaj baterioj.

Sekureco kaj Postuloj

La uzo de stokaj litiaj baterioj por maraj aplikoj pliiĝas, sed sekureco devas esti ĉefa prioritato por certigi taŭgan projekton kaj instaladon. Litio -baterioj estas vundeblaj al termikaj fuĝintaj kaj fajraj danĝeroj se ne pritraktitaj ĝuste, aparte en la severa mara medio kun salakva ekspozicio kaj alta humideco. Por trakti ĉi tiujn zorgojn, ISO -normoj kaj regularoj estis establitaj. Unu el ĉi tiuj normoj estas ISO/TS 23625, kiu donas gvidliniojn por elekti kaj instali litiajn bateriojn en maraj aplikoj. Ĉi tiu normo specifas la bateriajn projektojn, instaladon, prizorgadon kaj monitoradajn postulojn por certigi la fortikecon kaj sekuran funkciadon de la kuirilaro. Aldone, ISO 19848-1 donas gvidadon pri la testado kaj agado de kuirilaroj, inkluzive de stokaj litiaj baterioj, en maraj aplikoj.

ISO 26262 ankaŭ ludas signifan rolon en la funkcia sekureco de elektraj kaj elektronikaj sistemoj ene de maraj ŝipoj, same kiel aliaj veturiloj. Ĉi tiu normo ordonas, ke la bateria administrada sistemo (BMS) devas esti desegnita por doni vidajn aŭ aŭdeblajn avertojn al la telefonisto kiam la kuirilaro estas malalta potenco, inter aliaj sekurecaj postuloj. Dum aliĝo al ISO -normoj estas libervola, plenumo de ĉi tiuj gvidlinioj antaŭenigas sekurecon, efikecon kaj longecon de la bateriaj sistemoj.

Resumo

Stokaj litiaj baterioj rapide aperas kiel preferata energia stokado -solvo por maraj aplikoj pro sia alta energia denseco kaj plilongigita vivdaŭro en postulataj kondiĉoj. Ĉi tiuj kuirilaroj estas versátilaj kaj uzeblaj por gamo da maraj aplikoj, de funkciigado de elektraj ŝipoj ĝis provizado de rezerva potenco por navigadaj sistemoj. Pli ol, la kontinua disvolviĝo de novaj bateriaj sistemoj pligrandigas la eblajn aplikojn por inkluzivi profundan esploradon kaj aliaj malfacilaj medioj. La adopto de stokaj litiaj baterioj en la mara industrio estas atendata por redukti forcejajn emisiojn de forcejaj gasoj kaj revolucii loĝistikon kaj transportadon.