Εκχύλισμα: Το RoyPOW πρόσφατα αναπτυγμένο φορτηγό All-Electric APU (Βοηθητική Μονάδα ισχύος) που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου για την επίλυση των ελλείψεων των τρέχουσας APU φορτηγού στην αγορά.
Η ηλεκτρική ενέργεια έχει αλλάξει τον κόσμο. Ωστόσο, η έλλειψη ενέργειας και οι φυσικές καταστροφές αυξάνονται σε συχνότητα και σοβαρότητα. Με την έλευση νέων ενεργειακών πόρων, η ζήτηση για πιο αποτελεσματικές, ασφαλέστερες και βιώσιμες ενεργειακές λύσεις αυξάνεται ταχέως. Το ίδιο είναι το ίδιο για τη ζήτηση φορτηγού All-Electric APU (βοηθητική μονάδα ισχύος).
Για πολλούς φορείς φορτηγών, οι 18-wheelers τους γίνονται τα σπίτια τους μακριά από το σπίτι κατά τη διάρκεια αυτών των μεγάλων μεταφορών. Γιατί δεν πρέπει οι φορτηγοί στο δρόμο να απολαμβάνουν την άνεση του κλιματισμού το καλοκαίρι και τη θερμότητα το χειμώνα όπως το σπίτι; Για να απολαύσετε αυτό το όφελος, το φορτηγό πρέπει να είναι ρελαντί εάν με συμβατικές λύσεις. Ενώ τα φορτηγά μπορούν να χρησιμοποιήσουν 0,85 έως 1 γαλόνια καυσίμου ανά ώρα ρελαντί. Κατά τη διάρκεια ενός έτους, ένα φορτηγό μακρινών αποστάσεων θα μπορούσε να αδρανείς για περίπου 1800 ώρες, χρησιμοποιώντας περίπου 1500 γαλόνια ντίζελ, που είναι περίπου 8700USD απόβλητα καυσίμων. Όχι μόνο τα καύσιμα αποβλήτων και το κόστος των αποβλήτων, αλλά και οι σοβαρές περιβαλλοντικές συνέπειες. Μια σημαντική ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα εκπέμπεται στην ατμόσφαιρα που προστίθεται με την πάροδο του χρόνου και συμβάλλει σημαντικά στα ζητήματα της κλιματικής αλλαγής και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε όλο τον κόσμο.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Αμερικανικό Ινστιτούτο Έρευνας Μεταφορών πρέπει να θεσπίσει νόμους και κανονισμούς κατά της αναμονής και όπου οι Βοηθητικές Μονάδες Ισχύος ντίζελ (APU) έρχονται χρήσιμες. Με έναν κινητήρα ντίζελ που προστίθεται στο φορτηγό παρέχει ειδικά ενέργεια για τον θερμαντήρα και τον κλιματισμό, μετατρέψτε τον κινητήρα φορτηγών και απολαύστε την άνετη καμπίνα φορτηγών να γίνει πραγματικότητα. Με το φορτηγό Diesel APU, περίπου το 80 % της κατανάλωσης ενέργειας μπορεί να μειωθεί, η ατμοσφαιρική ρύπανση μειώνεται ταυτόχρονα ταυτόχρονα. Αλλά η APU καύσης είναι πολύ βαριά συντήρηση, που απαιτεί τακτικές αλλαγές λαδιού, φίλτρα καυσίμου και γενική προληπτική συντήρηση (εύκαμπτοι σωλήνες, σφιγκτήρες και βαλβίδες). Και ο φορτηγός μπορεί να κοιμηθεί μόλις επειδή είναι πιο δυνατά από το πραγματικό φορτηγό.
Με την αυξημένη ζήτηση για ολονύκτια κλιματισμό από περιφερειακούς μεταφορείς και πτυχές χαμηλής συντήρησης, το ηλεκτρικό φορτηγό APU έρχεται στην αγορά. Τροφοδοτούνται από πρόσθετα πακέτα μπαταριών που εγκαθίστανται στο φορτηγό και φορτίζονται από τον εναλλάκτη όταν το φορτηγό κυλούν. Αρχικά οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος, για παράδειγμα, οι μπαταρίες AGM επιλέγονται για την τροφοδοσία του συστήματος. Τροφοδοτείται με μπαταρίαφορτηγό APUΠροσφέρετε αυξημένη άνεση οδηγού, μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων, καλύτερη πρόσληψη/διατήρηση οδηγών, μείωση του αδρανούς, μειωμένο κόστος συντήρησης. Ενώ μιλάμε για απόδοση APU φορτηγού, οι δυνατότητες ψύξης είναι μπροστά και στο κέντρο. Το Diesel APU προσφέρει σχεδόν 30% περισσότερη ισχύ ψύξης από το σύστημα APU μπαταρίας AGM. Επιπλέον, ο χρόνος εκτέλεσης είναι οι μεγαλύτεροι οδηγοί και οι στόλοι που έχουν για την ηλεκτρική APU. Κατά μέσο όρο, ο χρόνος εκτέλεσης του Electric APU είναι 6 έως 8 ώρες. Αυτό σημαίνει ότι ο ελκυστήρας μπορεί να χρειαστεί να ξεκινήσει για λίγες ώρες για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες.
Πρόσφατα ξεκίνησε η RoyPOW το ενιαίο φορτηγό μπαταρίας ιόντων λιθίου All-Electric APU (βοηθητική μονάδα ισχύος). Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, αυτές οι μπαταρίες LIFEPO4 είναι πιο ανταγωνιστικές όσον αφορά το κόστος, τη διάρκεια ζωής, την ενεργειακή απόδοση, τη συντήρηση και την προστασία του περιβάλλοντος. Η νέα τεχνολογία Truck Battery Truck All-Electric APU (Βοηθητική Μονάδα Ισχύος) παρατίθεται για την αντιμετώπιση των ελλείψεων των υφιστάμενων λύσεων APU APU. Ένας έξυπνος εναλλάκτης 48V DC περιλαμβάνεται σε αυτό το σύστημα, όταν το φορτηγό τρέχει στο δρόμο, ο εναλλάκτης θα μεταφέρει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα φορτηγών σε ηλεκτρική ενέργεια και θα αποθηκευτεί στην μπαταρία λιθίου. Και η μπαταρία λιθίου μπορεί να φορτιστεί γρήγορα σε περίπου μία έως δύο ώρες και παρέχει ισχύ στο HVAC συνεχώς να τρέχει μέχρι και 12 ώρες για να ικανοποιήσει την ανάγκη για φορτηγά μεγάλων αποστάσεων. Με αυτό το σύστημα, το 90 % του ενεργειακού κόστους μπορεί να μειωθεί από το ρελαντί και χρησιμοποίησε μόνο πράσινη και καθαρή ενέργεια αντί για ντίζελ. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξει 0 εκπομπή στην ατμόσφαιρα και 0 ηχορύπανση. Οι μπαταρίες λιθίου χαρακτηρίζονται από πυκνότητα υψηλής ενεργειακής απόδοσης, μακρά διάρκεια ζωής και χωρίς συντήρηση, γεγονός που βοηθά τους φορείς φορτηγών μακριά από την ανήσυχη έλλειψη ενέργειας και τα προβλήματα συντήρησης. Επιπλέον, η δυνατότητα ψύξης του κλιματιστικού 48V DC του φορτηγού Ολόκληρο το ηλεκτρικό APU (βοηθητική μονάδα ισχύος) είναι 12000btu/h, η οποία είναι σχεδόν κοντά στο Diesel APU.
Το νέο φορτηγό μπαταρίας καθαρού λιθίου APU (μονάδα βοηθητικής ισχύος) θα είναι η νέα τάση της εναλλακτικής ζήτησης της αγοράς στο ντίζελ APU, λόγω του χαμηλού ενεργειακού κόστους, του μεγαλύτερου χρόνου εκτέλεσης και της μηδενικής εκπομπής.
Ως προϊόν "Engine-Off και Andi-idiDling", το σύστημα Electric Lithium του Roypow είναι φιλικό προς το περιβάλλον και βιώσιμο, εξαλείφοντας τις εκπομπές, συμμορφώνοντας με τους κανονισμούς κατά των αντι-idle και κατά των εκπομπών σε εθνικό επίπεδο απαιτήσεις, που διατυπώθηκαν για την προστασία της ανθρώπινης υγείας και την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο κράτος. Επιπλέον, η πρόοδος στην τεχνολογία των μπαταριών επεκτείνει το χρόνο εκτέλεσης του κλιματικού συστήματος, συμβάλλοντας στη μείωση των ανησυχιών των καταναλωτών για το ηλεκτρικό άγχος. Το τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, έχει μεγάλη αξία για να βελτιώσει την ποιότητα του ύπνου του φορτηγού για να ελαχιστοποιηθεί η κόπωση του οδηγού στη βιομηχανία φορτηγών.
