Deall Penderfynyddion Oes Batri Golff Cart

Oes batri trol golff

Mae troliau golff yn hanfodol ar gyfer profiad golff da. Maent hefyd yn dod o hyd i ddefnydd helaeth mewn cyfleusterau mawr fel parciau neu gampysau prifysgol. Rhan allweddol a'u gwnaeth yn ddeniadol iawn yw'r defnydd o fatris a phwer trydan. Mae hyn yn caniatáu i droliau golff weithredu gyda'r llygredd cadarn lleiaf ac allyriadau sŵn. Mae gan fatris oes benodol ac, os ydynt yn cael eu rhagori, yn arwain at ostyngiadau ym mherfformiad peiriant a chynnydd ym mhotensial gollwng a materion diogelwch fel ffo thermol a ffrwydradau. Felly, mae defnyddwyr a defnyddwyr yn ymwneud â pha mor hir abatri trol golffyn gallu para i osgoi trychinebau a chymhwyso cynnal a chadw priodol pan fo angen.

Yn anffodus nid yw'r ateb i'r cwestiwn hwn yn ddibwys ac mae'n dibynnu ar sawl ffactor, ac un ohonynt yw cemeg batri. Yn nodweddiadol, disgwylir i fatri trol golff asid plwm bara rhwng 2-5 mlynedd ar gyfartaledd mewn troliau golff a ddefnyddir yn gyhoeddus a 6-10 mlynedd mewn rhai perchnogaeth breifat. Am gyfnod hirach, gall defnyddwyr ddefnyddio batris lithiwm-ion y disgwylir iddynt bara dros 10 mlynedd a chyrraedd bron i 20 mlynedd ar gyfer cerbydau sy'n eiddo preifat. Effeithir ar yr ystod hon gan asiantau ac amodau lluosog, gan wneud y dadansoddiad yn fwy cymhleth. Yn yr erthygl hon, byddwn yn plymio'n ddyfnach i'r ffactorau mwyaf cyffredin a dylanwadol yng nghyd -destun batris cart golff, wrth ddarparu rhai argymhellion pan fo hynny'n bosibl.

Cemeg batri

Fel y soniwyd eisoes, mae'r dewis o gemeg batri yn pennu ystod oes ddisgwyliedig y batri trol golff a ddefnyddir yn uniongyrchol.

Batris asid plwm yw'r rhai mwyaf poblogaidd, o ystyried eu prisiau isel a rhwyddineb cynnal a chadw. Fodd bynnag, maent hefyd yn darparu'r hyd oesol lleiaf, ar gyfartaledd o 2-5 mlynedd ar gyfer troliau golff a ddefnyddir yn gyhoeddus. Mae'r batris hyn hefyd yn drwm o ran maint ac nid ydynt yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau bach sydd â gofynion pŵer uchel. Rhaid i un hefyd fonitro dyfnder y gollyngiad neu'r gallu sydd ar gael yn y batris hyn, felly ni argymhellir eu defnyddio o dan 40% o'r capasiti wrth gefn i osgoi difrod electrod parhaol.

Cynigir batris trol golff asid plwm gel fel ateb i ddiffygion batris trol golff asid plwm traddodiadol. Yn yr achos hwn, mae'r electrolyt yn gel yn lle hylif. Mae hyn yn cyfyngu ar allyriadau a'r posibilrwydd o ollyngiadau. Mae angen cyn lleied o waith cynnal a chadw arno a gall weithredu mewn tymereddau eithafol, yn enwedig tymereddau oer, y gwyddys eu bod yn cynyddu diraddiad batri ac, o ganlyniad, yn lleihau hyd oes.

Batris trol golff lithiwm-ion yw'r drutaf ond maent yn darparu'r rhychwant oes mwyaf. Yn gyffredinol, gallwch chi ddisgwyl abatri trol golff lithiwm-ioni bara unrhyw le rhwng 10 ac 20 mlynedd yn dibynnu ar arferion defnyddio a ffactorau allanol. Mae hyn yn bennaf i lawr i gyfansoddiad electrod a'r electrolyt a ddefnyddir, gan wneud y batri yn fwy effeithlon ac yn fwy cadarn i'w ddiraddio yn achos gofynion llwyth uchel, gofynion gwefru cyflym, a chylchoedd defnydd hir.

Amodau gweithredu i'w hystyried

Fel y soniwyd eisoes, nid cemeg batri yw'r unig ffactor sy'n penderfynu ar oes batri cart golff. Mewn gwirionedd, mae'n rhyngweithio synergaidd rhwng cemeg batri ac amodau gweithredu lluosog. Isod mae rhestr o'r ffactorau mwyaf dylanwadol a sut maen nhw'n rhyngweithio â chemeg batri.

. Gor-godi a gor-ollwng: Gall gwefru neu ollwng y batri y tu hwnt i gyflwr gwefr benodol niweidio'r electrodau yn barhaol. Gall gor -godi ddigwydd os yw'r batri trol golff yn cael ei adael yn rhy hir ar y gwefr. Nid yw hyn yn bryder mawr yn achos batris lithiwm-ion, lle mae'r BMS fel arfer wedi'i ffurfweddu i dorri i ffwrdd cyhuddo ac amddiffyn rhag senarios o'r fath. Mae gor-ollwng, fodd bynnag, yn llai dibwys i'w drin. Mae'r broses rhyddhau yn dibynnu ar yr arferion defnyddio cartiau golff a'r traciau a ddefnyddir. Byddai cyfyngu ar ddyfnder y gollyngiad yn cyfyngu'n uniongyrchol ar y pellteroedd y gall y drol golff eu cynnwys rhwng cylchoedd gwefru. Yn yr achos hwn, mae batris cart golff lithiwm-ion yn dal mantais gan eu bod yn gallu gwrthsefyll beicwyr gollwng dyfnach gyda llai o effaith diraddio o gymharu â batris asid plwm.

. GOFYNION Codi Tâl Cyflym a Phwer Uchel: Mae gofynion codi tâl cyflym a phŵer uchel yn gwrthwynebu prosesau wrth wefru a rhyddhau ond maent yn dioddef o'r un mater sylfaenol. Gallai dwysedd cerrynt uchel ar yr electrodau arwain at golli deunydd. Unwaith eto, mae batris trol golff lithiwm-ion yn fwy addas ar gyfer gofynion gwefru cyflym a llwyth pŵer uchel. O ran cymhwysiad a pherfformiad, gall pŵer uchel gyflawni cyflymiad uchel ar y drol golff a chyflymder gweithredu uwch. Dyma lle gall cylch gyrru'r drol golff effeithio ar hyd oes y batri ochr yn ochr â defnydd. Hynny yw, byddai batris trol golff a ddefnyddir ar gyflymder isel ar gwrs golff yn drech na batris ail drol golff a ddefnyddir ar gyflymder uchel iawn ar yr un cae.

. Amodau amgylcheddol: Gwyddys bod tymereddau eithafol yn effeithio ar hyd oes batri. P'un a yw'n cael ei barcio yn yr haul neu'n gweithredu mewn tymereddau sydd bron yn rhewi, mae'r canlyniad bob amser yn niweidiol ar gyfer batris trol golff. Cynigiwyd rhai atebion i leihau'r effaith hon. Mae batris trol golff asid plwm gel yn un ateb, fel y soniwyd yn flaenorol. Mae rhai BMs hefyd yn cyflwyno cylchoedd gwefru isel i fatris lithiwm-ion eu cynhesu cyn y gwefru cyfradd C uchel i gyfyngu ar blatio lithiwm.

Dylai'r ffactorau hyn gael eu hystyried wrth brynu'r batri trol golff. Er enghraifft, mae'rS38105 Batri Lifepo4 o Roypowadroddir iddo bara 10 mlynedd cyn cyrraedd diwedd oes. Mae hwn yn werth cyfartalog sy'n seiliedig ar brofion labordy. Yn dibynnu ar yr arferion defnyddio a sut mae'r defnyddiwr yn cynnal y batri trol golff, gall y cylchoedd neu'r blynyddoedd disgwyliedig o wasanaeth leihau neu gynyddu y tu hwnt i'r gwerth cyfartalog a adroddir mewn taflen ddata batri trol golff.

Nghasgliad

I grynhoi, bydd hyd oes batri trol golff yn amrywio yn dibynnu ar arferion defnyddio, amodau gweithredu, a chemeg batri. O ystyried bod y ddau gyntaf yn anodd eu meintioli ac amcangyfrif ymlaen llaw, gall rhywun ddibynnu ar raddfeydd cyfartalog yn seiliedig ar gemeg batri. Yn hynny o beth, mae batris cart golff lithiwm-ion yn darparu hyd oes hirach ond cost gychwynnol uwch o'i gymharu â hyd oes isel a chost rhad batris asid plwm.