Manteision Defnyddio Uned APU ar gyfer Gweithrediadau Fflyd Tryciau

Pan fydd angen i chi yrru ar y ffordd am ychydig wythnosau, bydd eich lori yn dod yn gartref symudol i chi. P'un a ydych chi'n gyrru, yn cysgu, neu'n gorffwys, dyma lle rydych chi'n aros ddydd ar ôl dydd. Felly, mae ansawdd yr amser hwnnw yn eich lori yn hanfodol ac yn gysylltiedig â'ch cysur, diogelwch a lles cyffredinol. Mae cael mynediad dibynadwy at drydan yn gwneud gwahaniaeth sylweddol yn ansawdd yr amser.

Yn ystod egwyliau a chyfnodau gorffwys, pan fyddwch chi wedi parcio ac eisiau ailwefru'ch ffôn, cynhesu bwyd mewn microdon, neu droi'r cyflyrydd aer ymlaen i oeri, efallai y bydd angen i chi segura injan y lori i gynhyrchu pŵer. Fodd bynnag, wrth i brisiau tanwydd godi a rheoliadau allyriadau ddod yn llymach, nid yw segura injan tryciau traddodiadol bellach yn ffordd ffafriol o gyflenwi pŵer ar gyfer gweithrediadau fflyd. Mae dod o hyd i ddewis arall effeithlon a darbodus yn hanfodol.

Dyma lle mae Uned Pŵer Ategol (APU) yn dod i rym! Yn y blog hwn, byddwn yn eich tywys trwy'r pethau sylfaenol y dylech eu gwybod am yr uned APU ar gyfer lori a manteision cael un ar eich lori.

Beth yw Uned APU ar gyfer Tryc?

Mae uned APU ar gyfer tryc yn uned annibynnol gludadwy fach, yn bennaf yn gynhyrchydd effeithlon, wedi'i osod ar lorïau. Mae'n gallu cynhyrchu'r pŵer ategol sydd ei angen i gynnal y llwyth fel goleuadau, aerdymheru, teledu, microdon ac oergell pan nad yw'r brif injan yn rhedeg.

Yn gyffredinol, mae dau fath o uned APU sylfaenol. Bydd APU disel, sydd fel arfer wedi'i leoli y tu allan i'ch rig fel arfer ychydig y tu ôl i'r cab ar gyfer ail-lenwi â thanwydd yn hawdd a mynediad cyffredinol, yn rhedeg oddi ar gyflenwad tanwydd y lori i ddarparu'r pŵer. Mae APU trydan yn lleihau'r ôl troed carbon ac yn gofyn am y lleiaf o waith cynnal a chadw.

Manteision Defnyddio Uned APU ar gyfer Tryc

Mae yna lawer o fanteision APU. Dyma chwe budd gorau gosod uned APU ar eich lori:

Mantais 1: Gostyngiad yn y Defnydd o Danwydd

Mae costau defnyddio tanwydd yn cyfrif am gyfran sylweddol o'r gost gweithredu ar gyfer fflydoedd a pherchen-weithredwyr. Er bod segura'r injan yn cynnal amgylchedd cyfforddus i yrwyr, mae'n defnyddio gormod o ynni. Mae awr o amser segur yn defnyddio tua un galwyn o danwydd disel, tra bod uned APU seiliedig ar ddiesel ar gyfer tryc yn defnyddio llawer llai - tua 0.25 galwyn o danwydd yr awr.

Ar gyfartaledd, mae lori yn segura rhwng 1800 a 2500 awr y flwyddyn. Gan dybio bod 2,500 awr y flwyddyn o segura a thanwydd disel ar $2.80 y galwyn, mae tryc yn gwario $7,000 ar segura fesul lori. Os ydych chi'n rheoli fflyd gyda channoedd o lorïau, gall y gost honno neidio'n gyflym i ddegau o filoedd o ddoleri a mwy bob mis. Gydag APU disel, gellir cyflawni arbedion o fwy na $5,000 y flwyddyn, tra gallai APU trydan arbed hyd yn oed mwy.

Mantais 2: Oes Peiriant Estynedig

Yn ôl y American Trucking Association, mae awr o segura y dydd am flwyddyn yn arwain at 64,000 o filltiroedd mewn traul injan. Gan y gall segura tryciau gynhyrchu asid sylffwrig, a allai fwyta i ffwrdd wrth gydrannau'r injan a'r cerbyd, mae'r traul ar injans yn cynyddu'n ddramatig. Ar ben hynny, bydd segura yn gostwng y tymereddau mewn-silindr hylosgi, gan achosi cronni yn yr injan a chlocsio. Felly, mae angen i yrwyr ddefnyddio APU i osgoi segura a lleihau rhwygo a thraul injan.

Mantais 3: Costau Cynnal a Chadw Lleiaf

Mae costau cynnal a chadw oherwydd segura gormodol yn llawer uwch nag unrhyw gostau cynnal a chadw posibl eraill. Mae Sefydliad Ymchwil Trafnidiaeth America yn nodi mai cost cynnal a chadw lori Dosbarth 8 ar gyfartaledd yw 14.8 cents y filltir. Mae segura tryc yn arwain at gostau costus ar gyfer cynnal a chadw ychwanegol. Pan fydd gyda lori APU, mae cyfnodau gwasanaeth ar gyfer cynnal a chadw yn ymestyn. Nid oes rhaid i chi dreulio mwy o amser yn y siop atgyweirio, ac mae costau'r rhannau llafur ac offer yn cael eu lleihau'n sylweddol, gan ostwng cyfanswm cost perchnogaeth.

Mantais 4: Cydymffurfio â Rheoliadau

Oherwydd effeithiau niweidiol segura tryciau ar yr amgylchedd a hyd yn oed iechyd y cyhoedd, mae llawer o ddinasoedd mawr ledled y byd wedi gweithredu cyfreithiau a rheoliadau gwrth-seguru i gyfyngu ar allyriadau. Mae'r cyfyngiadau, dirwyon a chosbau yn amrywio o ddinas i ddinas. Yn Ninas Efrog Newydd, mae segura cerbydau yn anghyfreithlon os yw'n para mwy na 3 munud, a byddai perchnogion cerbydau yn cael dirwy. Mae rheoliadau CARB yn nodi na ddylai gyrwyr cerbydau modur masnachol tanwydd diesel sydd â graddfeydd pwysau cerbyd gros o fwy na 10,000 o bunnoedd, gan gynnwys bysiau a thryciau â chyfarpar angorfeydd cysgu, segura prif injan diesel y cerbyd am fwy na phum munud mewn unrhyw leoliad. Felly, er mwyn cydymffurfio â'r rheoliadau a lleihau anghyfleustra mewn gwasanaethau trucking, mae uned APU ar gyfer lori yn ffordd well o fynd.

Mantais 5: Cysur Gyrwyr Gwell

Gall gyrwyr tryciau fod yn effeithlon ac yn gynhyrchiol pan fyddant yn cael gorffwys iawn. Ar ôl diwrnod o yrru pellter hir, byddwch yn tynnu i mewn i arhosfan gorffwys. Er bod y caban cysgu yn darparu digon o le i orffwys, gall sŵn rhedeg yr injan lori fod yn annifyr. Mae cael uned APU ar gyfer tryc yn cynnig amgylchedd tawelach ar gyfer gorffwys da wrth weithredu ar gyfer gofynion codi tâl, aerdymheru, gwresogi a chynhesu injan. Mae'n cynyddu'r cysur cartref ac yn gwneud eich profiad gyrru yn fwy pleserus. Yn y pen draw, bydd yn helpu i hybu cynhyrchiant cyffredinol y fflyd.

Mantais 6: Gwell Cynaliadwyedd Amgylcheddol

Bydd segura injan lori yn cynhyrchu cemegau, nwyon a gronynnau niweidiol, gan arwain yn sylweddol at lygredd aer. Mae pob 10 munud o segura yn rhyddhau 1 bunt o garbon deuocsid i'r aer, gan waethygu'r newid byd-eang yn yr hinsawdd. Er bod APUs diesel yn dal i ddefnyddio tanwydd, maent yn defnyddio llai ac yn helpu tryciau i leihau eu hôl troed carbon o gymharu â segura injan a gwella cynaliadwyedd amgylcheddol.

Uwchraddio Fflydoedd Tryc gyda APUs

P'un a oes llawer i'w gynnig, argymhellir yn gryf gosod APU yn eich lori. Wrth ddewis yr uned APU iawn ar gyfer tryc, ystyriwch pa fath sy'n gweddu orau i'ch anghenion: disel neu drydan. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae unedau APU trydan ar gyfer tryciau wedi dod yn fwy poblogaidd yn y farchnad gludo. Mae angen llai o waith cynnal a chadw arnynt, maent yn cefnogi oriau estynedig o aerdymheru, ac yn gweithredu'n fwy tawel.

ROYPOW un-stop 48 V system APU lori holl-drydanyn ateb di-segur delfrydol, yn ddewis glanach, callach a thawelach i APUs disel traddodiadol. Mae'n integreiddio eiliadur deallus 48 V DC, batri LiFePO4 10 kWh, cyflyrydd aer 12,000 BTU/h DC, trawsnewidydd DC-DC 48 V i 12 V, gwrthdröydd popeth-mewn-un 3.5 kVA, sgrin monitro rheoli ynni deallus, a solar hyblyg panel. Gyda'r cyfuniad pwerus hwn, gall gyrwyr tryciau fwynhau mwy na 14 awr o amser AC. Mae cydrannau craidd yn cael eu cynhyrchu i safonau gradd modurol, gan leihau'r angen am waith cynnal a chadw aml. Wedi'i warantu ar gyfer perfformiad di-drafferth am bum mlynedd, gan ragori ar rai cylchoedd masnach fflyd. Mae codi tâl cyflym hyblyg a 2 awr yn eich cadw'n bwerus am gyfnodau estynedig ar y ffordd.

Casgliadau

Wrth i ni edrych ymlaen at ddyfodol y diwydiant lori, mae'n amlwg y bydd Unedau Pŵer Ategol (APUs) yn dod yn offer pŵer anhepgor ar gyfer gweithredwyr fflyd a gyrwyr fel ei gilydd. Gyda'u gallu i leihau'r defnydd o danwydd, gwella cynaliadwyedd amgylcheddol, cydymffurfio â rheoliadau, gwella cysur gyrrwr, ymestyn oes injan, a lleihau costau cynnal a chadw, mae unedau APU ar gyfer tryciau yn chwyldroi sut mae tryciau'n gweithredu ar y ffordd.

Trwy integreiddio'r technolegau arloesol hyn i'r fflydoedd tryciau, rydym nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd a phroffidioldeb ond hefyd yn sicrhau profiad llyfnach a mwy cynhyrchiol i yrwyr yn ystod eu teithiau hir. Ar ben hynny, mae'n gam tuag at ddyfodol gwyrddach, mwy cynaliadwy i'r diwydiant trafnidiaeth.