Immaginate di ottene u vostru primu foru-in-unu, solu per truvà chì duvete portà i vostri mazze di golf à u prossimu pozzu perchè e batterie di u carrettu di golf sò morte. Chì certamenti sbulicà l'umore. Certi carretti di golf sò furnuti cù un picculu mutore di benzina mentre chì altri tipi utilizanu mutori elettrici. L'ultimi sò più ecològichi, più faciuli di mantene è più tranquilli. Hè per quessa chì i carretti di golf sò stati utilizati in i campus universitari è grandi strutture, micca solu in u campu di golf.
Un elementu chjave hè a bateria utilizata cum'è detta u smileage di u carrettu di golf è a velocità massima. Ogni batery hà una certa durata di vita sicondu u tipu di chimica è cunfigurazione usata. U cunsumadore idealmente piace à avè a vita più altu pussibule cù u minimu quantità di mantenimentu necessariu. Di sicuru, questu ùn vene micca à pocu pressu, è i cumprumessi sò richiesti. Hè ancu impurtante di distinzione trà l'usu di bateria à cortu termine è à longu andà.
Quantu durarà a bateria in quantu à l'usu di cortu-termine hè traduttu à quanti chilometri u carrettu di golf pò copre prima di ricaricà a bateria. L'usu à longu andà indica quanti cicli di carica-scaricamentu ponu supportà a bateria prima di degradazione è fallimentu. Per estmate u più tardi, u sistema elettricu è u tipu di bateries utilizati deve esse cunsideratu.
Sistema elettricu di carri di golf
Per sapè quantu duranu e batterie di u carrettu di golf, hè impurtante di cunsiderà u sistema elettricu chì a bateria hè parti. U sistema elettricu hè cumpostu di un mutore elettricu è cunnessu à un pacchettu di batterie fattu di cellule di batterie in diverse cunfigurazioni. I mutori elettrici tipici usati per i carri di golf sò valutati à 36 volti o 48 volti.
In generale, a maiò parte di i motori elettrici tiravanu in ogni locu trà 50-70 amps quandu viaghjanu à una velocità nominale di 15 miles per ora. Questa hè però una vasta approssimazione postu chì ci sò parechji fatturi chì ponu influenzà u cunsumu di carica di u mutore. U tipu di terrenu è i pneumatici utilizati, l'efficienza di u mutore è u pesu purtatu ponu influenzallu a carica utilizata da u mutore. Inoltre, i requisiti di carica aumentanu à l'iniziu di u mutore è durante l'accelerazione cumparatu cù e cundizioni di crociera. Tutti sti fattori facenu u cunsumu di putenza di u mutore micca trivial. Hè per quessa chì in a maiò parte di i casi, u pacchettu di bateria utilizatu hè oversized (fattore di sicurezza) da circa 20% per guardà contru à e cundizioni di assai alta dumanda.
Queste esigenze afectanu a selezzione di u tipu di bateria. A bateria deve avè una capacità di capacità abbastanza per furnisce un grande chilometru per l'utilizatore. Deve ancu esse capace di resiste à l'impruvisazioni di a dumanda di putenza. Funzioni addiziunali ricercate includenu u pesu bassu di i pacchetti di batterie, a capacità di carica veloce, è esigenze di mantenimentu bassu.
L'applicazioni eccessive è bruschi di carichi elevati accurtà a vita di e batterie, indipendentemente da i chimichi. In altre parolle, u più erraticu u ciculu di guida, u più corta durarà a bateria.
Tipi di batterie
In più di u ciculu di guida è l'usu di u mutore, u tipu di chimica di a bateria dettarà quantu tempubatteria di carri di golfdurà. Ci sò parechje batterie dispunibuli nantu à u mercatu chì ponu esse aduprate per eseguisce carri di golf. I pacchetti più cumuni anu batterie valutate à 6V, 8V è 12V. U tipu di cunfigurazione di u pacchettu è a cellula utilizata detta a qualificazione di capacità di u pacchettu. Ci sò diverse chimichi dispunibuli, più cumunimenti: batterie di piombo-acidu, batterie di lithium-ion è AGM piombo-acid.
Batterie di piombo-acidu
Sò u tipu di batteria più economicu è più utilizatu in u mercatu. Hanu una vita prevista di 2-5 anni, l'equivalente di 500-1200 cicli. Questu hè dipende di e cundizioni d'usu; Ùn hè cunsigliatu per scaricate sottu à u 50% di a capacità di a bateria è mai sottu à u 20% di a capacità tutale perchè induce danni irreversibili à l'elettrodi. Cusì, a piena capacità di a bateria ùn hè mai sfruttata. Per a listessa capacità di capacità, e batterie di piombo-acidu furnisceranu un chilometru più breve cumparatu cù altri tipi di batterie.
Hanu una densità di energia più bassu cumparatu cù altre batterie. In altri palori, un pacchettu di batterie di piombo à l'acidu avarà un pesu più altu cumparatu cù a stessa capacità di e batterie di lithium-ion. Questu hè preghjudiziu à u funziunamentu di u sistema elettricu di u carrettu di golf. Anu deve esse mantinutu regularmente, soprattuttu aghjunghjendu acqua distillata per cunservà u livellu di l'elettroliti.
Batterie di lithium-ion
E batterie di lithium-ion sò più caru cumparatu cù e batterie di piombo-acidu, ma per a raghjoni ghjusta. Anu una densità d'energia più alta, chì significa chì sò più ligeri, ponu ancu trattà megliu i grandi surge di esigenze di putenza tipiche di accelerazione durante e cundizioni di guida è di startup. E batterie di lithium-ion ponu durà da 10 à 20 anni, secondu u protocolu di carica, l'abitudini d'usu è a gestione di a batteria. Un altru vantaghju hè a capacità di scaricamentu quasi 100% cù danni minimi cumparatu à l'acidu di piombo. Tuttavia, a fase di carica di scaricamentu cunsigliata resta u 80-20% di a capacità tutale.
U so prezzu altu hè sempre un turn-off per i carri di golf chjuchi o di bassa qualità. Inoltre, sò più suscettibili à a furia termale cumparatu cù e batterie di piombo-acidu per via di i composti chimichi altamente reattivi utilizati. A fuga termale pò esse in casu di degradazione severa o abusu fisicu, cum'è crashing u carrettu di golf. Hè da nutà, però, chì e batterie di piombo-acidu ùn offrenu micca prutezzione in casu di runaway termale, mentre chì e batterie di lithium-ion sò tipicamente dotate di un sistema di gestione di batterie chì ponu prutege a bateria prima di l'iniziu di runaway termale in certe cundizioni.
L'autodiscarica pò ancu accade quandu a bateria si degrada. Questu averebbe diminuite a capacità dispunibule è cusì u chilometru tutale pussibule nantu à u carrettu di golf. U prucessu hè però lentu à sviluppà cù un grande periodu di incubazione. Nant'à e batterie di lithium-ion chì duranu 3000-5000 cicli, deve esse faciule fà scopre è cambià a batteria una volta chì a degradazione supera i limiti accettabili.
E batterie di fosfatatu di ferru di lithium-deep-cycle (LiFePO4) sò largamente usate in diverse applicazioni, cumprese i carri di golf. Queste batterie sò specificamente pensate per furnisce una pruduzzioni di corrente stabile è affidabile. A chimica di u fosfatatu di ferru di lithium (LiFePO4) hè stata largamente studiata è hè trà i chimichi di batterie di lithium-ion più aduttati. Unu di i vantaghji chjave di e batterie di fosfatatu di ferru di litiu hè e so caratteristiche di sicurezza aumentate. L'usu di a chimica di LiFePO4 reduce significativamente u risicu di una fuga termale per via di a stabilità inherente di u fosfatu di ferru di lithium, assumendu chì ùn hè micca accadutu dannu fisicu direttu.
U fosfatatu di ferru di lithium à ciculu prufondu mostra altre caratteristiche desiderate. Hanu una longa vita di ciclu, chì significa chì ponu suppurtà un numeru significativu di ciculi di carica è scaricamentu prima di mostrà segni di degradazione. Inoltre, anu un rendimentu eccellenti quandu si tratta di richieste d'alta putenza. Puderanu gestisce in modu efficiente i grandi picchi di putenza necessariu durante l'accelerazione o altre situazioni di alta dumanda cumunamenti incontrate in l'usu di u carrettu di golf. Queste caratteristiche sò particularmente attrattivi per i carri di golf cù tassi d'usu elevati.
AGA
AGM significa batterie assorbite di tappettu di vetru. Sò versioni sigillate di batterie di piombo-acidu, l'elettrolitu (acidu) hè assorbutu è tenutu in un separatore di tappe di vetru, chì hè situatu trà i platti di a bateria. Stu disignu permette una batteria a prova di spill, cum'è l'elettrolitu hè immobilizzatu è ùn pò micca flussu liberamente cum'è in batterie tradiziunali di piombo-acidu inundate. Hanu bisognu di menu mantenimentu è carica finu à cinque volte più veloce di e batterie di piombo-acidu convenzionali. Stu tipu di bateria pò durà finu à sette anni. Tuttavia, vene à un prezzu più altu cù un rendimentu rinfurzatu relativamente pocu.
Cunclusioni
In riassuntu, e batterie di carretti di golf dictanu u rendiment di u carrettu di golf, in particulare u so chilometru. Hè cruciale per stime quantu durarà a bateria di u carrettu di golf per a pianificazione di mantenimentu è e cunsiderazioni. E batterie di lithium ion offrenu u megliu rendimentu è a più longa durata di vita cumparatu cù altri tipi di batterie cumuni in u mercatu cum'è u piombo-acidu. U so prezzu altu currispundente, però, puderia esse troppu grande di un ostaculu per a so implementazione in carri di golf low-cost. I cunsumatori s'appoghjanu in questu casu nantu à allargà a vita di a batteria di piombo à l'acidu cù un mantenimentu adattatu è aspettanu parechji cambiamenti di pacchetti di batterie in tutta a vita di u carrettu di golf.
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