Extract: Roypow Camion di Camion All-Electric All-Electariu (Power) Power) Battere di Lithies per risolve a carica di TOPO attuale in u mercatu.
L'energia elettrica hà cambiatu u mondu. Tuttavia, e shortages di l'energia è i disastri naturali sò crescenu in frequenza è a gravità. Cù l'avventu di novi risorse energetiche, a dumanda di più e dispusizione di energia più efficace, più sicurezza sò aumentate rapidamente. Dunque hè u listessu per a dumanda di Camion Apu All-Electric All-Electariu (unità di putenza ausiliare).
Per parechji camioneri, i so 18-roti diventanu e so case fora di casa durante quelli lunghi di longhi. Perchè ùn deve micca camionisti nantu à a strada gode di u cunfortu di l'aria in l'estiu è u calore in l'invernu cum'è a casa? Per prufittà di stu benefiziu u camion deve esse idling se cù soluzioni convenziunali. Mentre i camioni ponu aduprà 0,85 à 1 galloni di carburante per ora di l'idling. À u latu di un annu, un camion à lunga pidaccia puderebbe inutilizà circa circa 1800 ore, utilizendu 1500 GLACONS DI DIESEL, chì hè di 8700USD. Ùn solu ùn accoglie soldi di carburismi è costu soldi, ma ancu hà cunsiquenzi ambientale grave. Una quantità significativamente di diosside di carboniu hè emessu in l'ambiente aghjuntu à u tempu è cuntribuisce significativamente u cambiamentu di u clima è i contaminanu di l'd'America Interiorianu u Mondu.
Eccu u mutivu perchè l'Istitutu di Ricerca di Trasportu Americanu hà da insignà e lege è i regulamenti anti-identling è induve diesel Unità Apusiliary Media (Apu) entra in manu. Cù un negru diesel hà aghjuntu à u camion cun attenenza specificamente per u risenti di u crimamentu, scrittu à u camionu è gode di a cabina di camion còmode. Cù u Camion Diesel Apu, circa a 80 per centu di u cunsumazione energia pò esse ridutta, a contaminazione d'aria assai ridutta à u stessu tempu. Ma uccidimentu Apu hè assai mantenimentu, chì hà bisognu di idificazioni pisanti regulare, filtri di carburante è di mantenimentu generale preventa (manne, palazzate, è valvate). È u camionatore pò pocu à dorme perchè hè più forte chì u camion attuale.
Cù a dumanda aumentatu per i condizionati Orenotte da alloghji regiunale è aspetti à pocu di mantenimentu, camà elettimale, u mercatu. Sò alimentati da i pacchetti di batterie supplementari chì sò installati in u camion è sò incaricati da l'alternatore quandu u camionu hè rotulu. Originariamente e batterie di punte di l'acidu, per esempiu EQUIPI DI BATTERI DI AGM sò selezziunati per alimentà u sistema. Batteria alimentataCamion ApuOffre un cunfortu di cunduttore aumentatu, risparmii di carburante più grande, megliu reclutazione / retenzione, riduzione di l'identità, i costi di mantenimentu calatu. Mentre chì parlate di u robonimentu di upu di Camion APU, e capacità di rinfrescante sò davanti è centru. Upu di diesel offre quasi 30% di u putere più cool da u sistema APU APU Agm. Ciò chì hè più, runtime hè u più grande driver di dumanda è e flotte anu per APUS Electrics. Averagely, u runtime di APU di All Airping hè 6 à 8 ore. Questu significa, u trattore pò esse bisognu di esse iniziatu per pochi ore per ricaricà e batterie.
Reepow Really hà lanciatu u camion di a batteria di one-stop a APU di a batteria in tuttu (unità elettrica ausiliare). Comparatu cù batterie tradiziunali tradiziunali, Questa astephepo4 sò più competitivi in termini di costu, serviziu di a vita, efficienza energetica, di a muturzione è a prutezzione ambientale. A nova tecnulugia di a bateria Lithium All -ctric Apu (unità apule potenza) hè impostituita à indirizzà i brevezioni di morire è di una camion esistente è di una sola camion upule. Un alternatore DC intelligente 48v in stu sistema, quandu u camion, quandu u camion, ispucarà l'enericlopedia miccaria di campu di camionamentu à l'electricità. È a bateria litiu pò esse accusatu rapidamente in circa unu à duie ore à u putere à a fini di HVC continuu à 12 ore per suddisfà a necessità di camionza di longaia. Cù stu sistema, 90 per centu di u costu di energia pò esse ridutta da l'idulla è hà utilizatu solu energia verde è pulita invece di diesel. Questu significa, ci sarà 0 emissione à l'ambiigliu è 0 continzione di noise. E batterie di lithium sò carattarizati da una azione di efficienza alta, vita d'energia è mantenimentu di mantenimentu è aiuta i camionamenti di e camionaghji di energia. Ciò chì più, a capacità di fridenza di 48VI DC azione apu di Camion All -ctry (unità austura power) hè 12000btu / h, chì hè quasi vicinu à u abus di diesel.
NOTA TRUTO BICAY CLEY LIEUM Apu (ASSILLE ELEILILARIO) sarà A NEW TENDO de u Mercatu Décetia Alternativa, à causa di u so costu bassu arenicu è zero.
Cum'è un pruduttu "ingegneria", l'antiviu ", u sistema elettricu è sustenibili eliminati per eliminà e emissioni, cumpiendu regulamenti anti-idlessi è anti-emmissione, chì include a california esigenze, furmulate per prutegge a salute umana è di indirizzà a contaminazione di l'aria in u Statu. Inoltre, avances in a tecnulugia di a bateria sò stendu u tempu di u sistema di u clima, chì aiutendu à riduce i preoccupari di u cunsumadore nantu à l'ansietà elettrica. L'ultima ma micca u minimu, hà un grande valore per migliurà a qualità di u sonnu di camionista per minimizzà a fatica di u cunduttore in l'industria di camionatura.
