Kung kinahanglan ka nga magmaneho sa dalan sa usa ka semana, ang imong trak mahimong imong mobile pauli. Kung nagmaneho ka, natulog, o nag-undang, kung diin ka nag-anam ka adlaw ug adlaw. Busa, ang kalidad sa kana nga oras sa imong trak hinungdanon ug may kalabutan sa imong kahupayan, kaluwasan, ug kinatibuk-an nga kaayohan. Ang pagbaton kasaligan nga pag-access sa kuryente adunay usa ka hinungdanon nga kalainan sa kalidad sa oras.
Panahon sa mga pahulay ug mga panahon sa pagpahulay, kung giparking ka ug gusto nga i-recharge ang imong telepono, pag-init sa pagkaon sa usa ka microwave, o i-on ang air conditioner nga mag-cool alang sa henerasyon sa trak alang sa henerasyon sa trak alang sa henerasyon sa trak alang sa henerasyon sa trak. Bisan pa, ingon nga ang mga presyo sa gasolina nabanhaw ug ang mga regulasyon sa pagbuga nahimong mas istrikto, ang tradisyonal nga pag-idhing sa trak sa trak dili na usa ka paborable nga suplay sa kuryente alang sa mga operasyon sa kuryente. Ang pagpangita sa usa ka episyente ug ekonomikanhon nga alternatibo hinungdanon.
Dinhi diin ang usa ka auxiliary nga yunit sa gahum (APU) adunay dula! Niini nga blog, mogiya kami kanimo pinaagi sa mga nag-unang mga butang nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa APU Unit alang sa trak ug mga benepisyo nga adunay usa sa imong trak.
Unsa man ang usa ka yunit sa APU alang sa trak?
Ang usa ka yunit sa APU alang sa trak usa ka gamay, portable independente nga yunit, kadaghanan usa ka episyente nga generator, nga gibutang sa mga trak. May katakus sa paghimo sa gahum sa auxiliary nga gikinahanglan aron suportahan ang lulan sama sa mga suga, air conditioning, TV, micrower, ug refrigerator kung ang nag-unang makina dili nagdagan.
Sa kinatibuk-an, adunay duha nga sukaranan nga mga tipo sa yunit sa APU. Usa ka Diesel Apu, kasagarang nahimutang sa gawas sa imong rig kasagaran sa luyo sa taksi alang sa dali nga pag-refueling ug kinatibuk-ang pag-access, modagan sa suplay sa gasolina aron mahatagan ang gahum. Usa ka electric apu nga gipamub-an sa carbon footprint ug nanginahanglan labing gamay nga pagmintinar.
Mga Kaayohan sa Paggamit sa APU Unit alang sa Truck
Adunay daghang mga benepisyo sa APU. Ania ang nag-unang unom nga mga benepisyo sa pag-install sa usa ka yunit sa APU sa imong trak:
Kaayohan 1: Ang pagkunhod sa pag-konsumo sa gasolina
Ang pagkonsumo sa gasolina nagkantidad usa ka hinungdanon nga bahin sa gasto sa pag-operate alang sa mga fleets ug mga tag-iya nga operator. Samtang ang pag-ila sa makina nagpabilin sa usa ka komportable nga palibot alang sa mga drayber, kini naggamit sa kusog nga kusog. Usa ka oras nga pag-usik sa oras nga nag-ut-ut sa usa ka galon sa gasolina sa diesel, samtang ang usa ka yunit sa Apenel nga nakabase sa Diesel alang sa mga 0.25 galon nga gasolina matag oras.
Sa aberids, usa ka trak nga mga tapul sa taliwala sa 1800 ug 2500 ka oras matag tuig. Sa pag-angkon sa 2,500 ka oras matag tuig sa pag-idling ug diesel fuel sa $ 2.80 matag galon, usa ka trak ang mogasto $ 7,000 sa pag-idling matag trak. Kung nagdumala ka usa ka armada nga adunay gatusan nga mga trak, kana nga gasto dali nga molukso hangtod sa libu-libong dolyar ug labi pa matag bulan. Sa usa ka diesel apu, usa ka pagtipig nga labaw sa $ 5,000 matag tuig nga makab-ot, samtang ang usa ka electric apu mahimong makaluwas pa.
Kaayohan 2: Gipalapdan nga Kinabuhi sa Engine
Sumala sa American Trucking Association, usa ka oras nga pag-idling matag adlaw alang sa usa ka tuig nga mga sangputanan sa katumbas sa 64,000 milya sa pagsul-ob sa makina. Tungod kay ang pag-idling sa trak makahimo makagama sulfuric acid, nga mahimong mokaon sa mga sangkap sa makina ug awto, ang pagsul-ob ug luha sa mga makina nagdugang. Dugang pa, ang pag-undang magpaubos sa mga in-cylinder nga temperatura sa temperatura, hinungdan sa pag-ayo sa makina ug pag-clog. Busa, ang mga drayber kinahanglan nga mogamit usa ka apu aron malikayan ang pag-usik ug pagkunhod sa luha sa makina ug pagsul-ob.
Kaayohan 3: Minamik nga Mga Gasto sa Maintenance
Ang mga gasto sa pagpadayon tungod sa sobra nga pag-usik labi ka taas sa bisan unsang paagiha nga mga gasto sa pagmintinar. Gipahayag sa institute sa Resulta sa Pagbalhin sa America nga ang kasagaran nga gasto sa pagpadayon sa usa ka klase 8 nga trak 14.8 sentimos matag milya. Ang pag-ila sa usa ka trak modala sa mahal nga gasto alang sa dugang nga pagmintinar. Kung kauban ang usa ka trak nga APU, mga agwat sa serbisyo alang sa pagpadayon sa pagpadayon. Dili nimo kinahanglan nga mogahin og daghang oras sa pag-ayo sa tindahan, ug ang mga gasto sa mga bahin sa paghago ug kagamitan labi nga maminusan, sa ingon gipaubos ang kinatibuk-ang kantidad sa pagpanag-iya.
Benepisyo 4: Mga regulasyon Pagsunod
Tungod sa makadaot nga mga epekto sa pag-idling sa trak sa kalikopan ug bisan sa publiko nga kahimsog, daghang mga dagkong lungsod sa tibuuk kalibutan ang nagpatuman sa mga balaod ug regulasyon nga limitahan ang mga pagbuga. Ang mga pagdili, multa, ug mga multa magkalainlain gikan sa usa ka lungsod ngadto sa usa ka lungsod. Sa New York City, ang pag-undang sa awto dili ilegal kung kini molungtad sa kapin sa 3 minutos, ug ang mga tag-iya sa awto pagahimoon. Ang mga regulasyon sa CARB nagtukmod nga ang mga drayber sa mga salakyan nga nakasakay sa mga awto nga adunay gross nga gross nga adunay 10,000 nga mga libra Busa, sa pagtuman sa mga regulasyon ug pagkunhod sa kakulangan sa mga serbisyo sa trak, usa ka yunit sa APU alang sa trak nga mas maayo nga paagi sa pag-adto.
Kaayohan 5: Pagpalambo sa Pagdumala sa Pagmaneho
Ang mga drayber sa trak mahimong episyente ug mabungahon kung sila adunay husto nga pahulay. Pagkahuman sa usa ka adlaw nga dugay na nga nagmaneho, gihunong nimo ang usa ka pahulay. Bisan kung ang natulog nga taksi naghatag og daghang wanang aron makapahulay, ang kasaba sa pagdagan sa makina sa trak mahimong makapasuko. Ang pagbaton sa usa ka yunit sa APU alang sa trak nagtanyag usa ka hilig nga palibot alang sa usa ka maayo nga pahulay samtang naglihok alang sa pag-charge, pag-init sa hangin, pagpainit, ug pag-init sa makina. Nagdugang kini kahupayan sama sa kahupayan sa balay ug gihimo ang imong kasinatian sa pagmaneho nga labi ka makapahimuot. Sa katapusan, makatabang kini nga mapalambo ang kinatibuk-ang pagka-produktibo sa armada.
Kaayohan 6: Maayo nga pagpadayon sa kalikopan
Ang Engine sa Truck Engine magpatunghag makadaot nga mga kemikal, gasses, ug mga partikulo, nga hinungdanon nga miresulta sa polusyon sa hangin. Matag 10 minuto nga pag-undang sa pag-undang sa 1 libra sa carbon dioxide sa hangin, nga nagpalala sa pagbag-o sa klima. Samtang si Diesel Apus naggamit gihapon sa gasolina, wala pa nila gigutom ang mga trak nga makunhuran ang ilang carbon foatprint kumpara sa pag-undang sa pag-undang sa engine.
Pag-upgrade sa Truck Fleets nga adunay apus
Kung ang usa ka daghan nga ihalad, ang pag-install sa usa ka apu sa imong trak girekomenda kaayo. Kung gipili ang tama nga yunit sa APU alang sa trak, hunahunaa kung unsang type ang labing angay sa imong mga panginahanglan: diesel o electric. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga yunit sa Apela APU alang sa mga trak nahimong labi ka popular sa merkado sa transportasyon. Gikinahanglan nila ang dili kaayo maintenance, suportahan ang taas nga oras sa air conditioning, ug paglihok nga labi ka hilum.
ROYPOW A-Stop 48 V All-Electric Truck Apu Systemusa ka sulundon nga solusyon nga wala'y pulos, usa ka limpyo, labi ka labi, ug quieter nga alternatibo sa tradisyonal nga diesel apus. It integrates a 48 V DC intelligent alternator, 10 kWh LiFePO4 battery, 12,000 BTU/h DC air conditioner, 48 V to 12 V DC-DC converter, 3.5 kVA all-in-one inverter, intelligent energy management monitoring screen, and flexible solar panel. Uban sa kusog nga kombinasyon, ang mga drayber sa trak mahimong makatagamtam sa kapin sa 14 ka oras sa oras sa AC. Ang mga sangkap nga panguna gihimo sa mga sukdanan nga grade-grade, pagminus sa panginahanglan sa kanunay nga pagmentinar. Garantiya alang sa pag-abusar nga wala'y bayad sa lima ka tuig, nga nagpalabaw sa pipila nga mga siklo sa mga armada sa armada. Flexible ug 2-oras nga paspas nga pag-charge ang nagpabiling kusog alang sa gipalapdan nga mga panahon sa dalan.
Konklusyon
Samtang kita nagtan-aw sa unahan sa kaugmaon sa industriya sa trak, klaro nga ang mga yunit sa auxiliary nga gahum (apus) mahimong hinungdanon nga mga gamit sa kuryente alang sa mga armadura nga mga operator ug mga drayber. With their ability to reduce fuel consumption, improve environmental sustainability, comply with regulations, enhance driver comfort, extend engine life, and minimize maintenance costs, APU units for trucks revolutionize how trucks operate on the road.
Pinaagi sa pag-apil niini nga mga bag-ong teknolohiya sa mga trak sa trak, dili lang naton mapaayo ang pagkaayo ug kita apan labi ka mabungahon nga kasinatian alang sa mga drayber sa ilang taas nga mga pag-undang. Dugang pa, kini usa ka lakang sa usa ka greener, labi ka malungtaron nga umaabut alang sa industriya sa transportasyon.
May Kalabutan nga Artikulo:
Giunsa ang pagbag-o nga trak sa tanan nga electric ap
