Razumijevanje determinanti vijeka trajanja baterije kolica za golf |ROYPOW

Vek trajanja baterije za golf kolica

Golf kolica su neophodna za dobro iskustvo igranja golfa.Oni takođe nalaze široku upotrebu u velikim objektima kao što su parkovi ili univerzitetski kampusi.Ključni dio koji ih je učinio vrlo atraktivnim je korištenje baterija i električne energije.Ovo omogućava kolicima za golf da rade uz minimalno zagađenje zvukom i emisiju buke.Baterije imaju specifičan životni vijek i, ako se prekorače, dovode do pada performansi mašine i povećanja potencijala curenja i sigurnosnih problema kao što su termički odjek i eksplozije.Stoga su korisnici i potrošači zabrinuti koliko dugo baterija kolica za golf može izdržati kako bi se izbjegle katastrofe i primijenile odgovarajuće održavanje kada je to potrebno.

Odgovor na ovo pitanje nažalost nije trivijalan i ovisi o više faktora, od kojih je jedan kemijski sastav baterije.Obično se očekuje da će olovno-kiselinska baterija za kolica za golf trajati između 2-5 godina u prosjeku u javnim kolicima za golf i 6-10 godina u privatnim.Za duži životni vijek, korisnici mogu koristiti litijum-jonske baterije za koje se očekuje da će trajati više od 10 godina i dostići skoro 20 godina za vozila u privatnom vlasništvu.Na ovaj raspon utiče više agenasa i uslova, što analizu čini složenijom.U ovom članku ćemo dublje zaroniti u najčešće i najutjecajnije faktore u kontekstu baterija za kolica za golf, uz pružanje nekih preporuka kada je to moguće.

Hemija baterije

Kao što je ranije spomenuto, izbor kemijskog sastava baterije direktno određuje raspon očekivanog životnog vijeka korištene baterije za kolica za golf.

Olovne baterije su najpopularnije, s obzirom na njihovu nisku cijenu i lakoću održavanja.Međutim, oni također pružaju najmanji očekivani vijek trajanja, u prosjeku 2-5 godina za javno korištena kolica za golf.Ove baterije su takođe velike veličine i nisu idealne za mala vozila sa visokim zahtevima za snagom.Također je potrebno pratiti dubinu pražnjenja ili raspoloživi kapacitet u ovim baterijama, tako da se ne preporučuje njihovo korištenje ispod 40% zadržanog kapaciteta kako bi se izbjeglo trajno oštećenje elektroda.

Gel olovno-kiselinske baterije za golf se predlažu kao rješenje za nedostatke tradicionalnih olovnih akumulatora za golf.U ovom slučaju, elektrolit je gel umjesto tekućine.Ovo ograničava emisije i mogućnost curenja.Zahtijeva minimalno održavanje i može raditi na ekstremnim temperaturama, posebno niskim temperaturama, za koje je poznato da povećavaju degradaciju baterije i, kao rezultat, skraćuju vijek trajanja.

Litijum-jonske baterije za kolica za golf su najskuplje, ali pružaju najveći životni vek.Općenito, možete očekivati da će litijum-jonska baterija za kola za golf trajati između 10 i 20 godina ovisno o navikama korištenja i vanjskim faktorima.To se uglavnom svodi na sastav elektroda i upotrijebljeni elektrolit, čineći bateriju efikasnijom i robusnijom na degradaciju u slučaju zahtjeva velikog opterećenja, zahtjeva brzog punjenja i dugih ciklusa korištenja.

Uslovi rada koje treba uzeti u obzir

Kao što je ranije spomenuto, hemija baterije nije jedini odlučujući faktor vijeka trajanja baterije kolica za golf.To je, zapravo, sinergijska interakcija između kemije baterije i više radnih uvjeta.Ispod je lista najuticajnijih faktora i kako oni utiču na hemiju baterije.

.Prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje: Punjenje ili pražnjenje baterije nakon određenog stanja napunjenosti može trajno oštetiti elektrode.Može doći do prekomjernog punjenja ako baterija kolica za golf ostane predugo na punjenju.Ovo nije velika briga u slučaju litijum-jonskih baterija, gde je BMS tipično konfigurisan da prekine punjenje i štiti od takvih scenarija.Pretjerano pražnjenje je, međutim, manje trivijalno za rješavanje.Proces pražnjenja ovisi o navikama korištenja kolica za golf i korištenim stazama.Ograničavanje dubine pražnjenja direktno bi ograničilo udaljenosti koje kolica za golf mogu preći između ciklusa punjenja.U ovom slučaju, litijum-jonske baterije za kolica za golf imaju prednost jer mogu izdržati cikluse dubljeg pražnjenja sa manjim uticajem degradacije u poređenju sa olovno-kiselinskim baterijama.

.Zahtjevi za brzo punjenje i veliku snagu: brzo punjenje i zahtjevi za velikom snagom su suprotstavljeni procesi u punjenju i pražnjenju, ali pate od istog fundamentalnog problema.Velika gustina struje na elektrodama može dovesti do gubitka materijala.Opet, litijum-jonske baterije za kolica za golf su prikladnije za brzo punjenje i zahtjeve za opterećenje velike snage.U smislu primjene i performansi, velika snaga može postići veliko ubrzanje na kolicima za golf i veće radne brzine.Ovo je mjesto gdje ciklus vožnje kolica za golf može utjecati na vijek trajanja baterije u tandemu s upotrebom.Drugim riječima, baterije kolica za golf koje se koriste pri malim brzinama na golf terenu nadživjele bi baterije drugog kolica za golf koji se koristi pri ekstremno velikim brzinama na istom terenu.

.Uslovi okoline: Poznato je da ekstremne temperature utiču na vek trajanja baterije.Bilo da se parkira na suncu ili radi na temperaturama skoro niskim, rezultat je uvijek štetan za baterije za kolica za golf.Predložena su neka rješenja za smanjenje ovog uticaja.Gel olovno-kiselinske baterije za kolica za golf jedno su rješenje, kao što je prethodno spomenuto.Neki BMS također uvode niske cikluse punjenja za litijum-jonske baterije kako bi ih zagrijali prije punjenja visoke C stope kako bi se ograničilo litijumsko prevlačenje.

Ove faktore treba uzeti u obzir pri kupovini baterije za kolica za golf.Na primjer, theS38105 LiFePO4 baterija ROYPOWprijavljeno je da traje 10 godina prije nego što dođe do kraja života.Ovo je prosječna vrijednost zasnovana na laboratorijskim ispitivanjima.Ovisno o navikama korištenja i načinu na koji korisnik održava bateriju za kolica za golf, očekivani ciklusi ili godine rada mogu se smanjiti ili povećati iznad prosječne vrijednosti navedene u tablici sa podacima o bateriji kolica za golf.

Zaključak

Ukratko, životni vijek baterije za kolica za golf će varirati ovisno o navikama korištenja, radnim uvjetima i hemiji baterije.S obzirom da je prva dva teško kvantificirati i unaprijed procijeniti, može se osloniti na prosječne ocjene zasnovane na hemiji baterije.U tom smislu, litijum-jonske baterije za kola za golf pružaju duži životni vek, ali i veći početni trošak u poređenju sa niskim životnim vekom i jeftinom cenom olovnih baterija.