Zamislite da dobijete prvu rupu u jednom, samo da biste otkrili da morate nositi svoje golf klubove na sljedeću rupu jer su umrle baterije za golf. To bi sigurno prigušilo raspoloženje. Neke kolica za golf opremljene su malim benzinskim motorom dok neke druge vrste koriste električne motore. Potonji su ekološki prihvatljivi, lakše za održavanje i tiši. Zbog toga su kolica za golf korištene na univerzitetskim kampusima i velikim objektima, ne samo na golf terenu.
Ključni element je baterij koji se koristi jer diktira golf kolicaSmileage i maksimalnu brzinu. Svaki baterij ima određeni životni vijek ovisno o kemiji prema TypOF-u i Konfguratonu koji se koristi. Potrošač bi idealno volio imati najveći životni vijek s najnižim količinom potrebnog održavanja. Naravno, to ne bi došlo do jeftinih, a kompromise su potrebni. Takođe je važno podijeliti između kratkoročne i dugoročne upotrebe baterija.
Koliko će se bateriranje trajati u smislu kratkoročnog korištenja prevedeno na koliko milja, kolica za golf može pokriti prije nego što puni bateriju. Dugoročna upotreba ukazuje na to koliko ciklusa koji naplaćuju punjenje može uspostaviti bateriju prije nego što se ponižava i propada. Da biste izdvojili kasnije, električni sustav i vrstu korištenih baterija koje treba uzeti u obzir.
Električni sistem za golf
Da biste znali koliko dugo za golf kolica traju, važno je razmotriti električni sustav koji je baterija dio. Električni sustav sastoji se od električnog motora i spojen na bateriju izrađen od ćelija baterije u različitim konfiguracijama. Tipični električni motori koji se koriste za kolica za golf ocijenjene su na 36 volti ili 48 volti.
Općenito, većina električnih motora crtala bi bilo gdje između 50-70 ampera kada se trči na nominalnu brzinu od 15 milja na sat. To je međutim, ogromna aproksimacija jer postoji mnogo faktora koji mogu utjecati na potrošnju opterećenja motora. Vrsta terena i guma koje se koriste, efikasnost motora i težine mogu svi utjecati na opterećenje koje koristi motor. Pored toga, zahtjevi za učitavanje povećavaju se na pokretanje motora i tijekom ubrzanja u odnosu na krstarenje u uvjete. Svi ovi faktori čine potrošnju energije motora ne-trivijalno. Zbog toga se u većini slučajeva koristilo baterijsko pakovanje predimenzionirano (sigurnosni faktor) za oko 20% za zaštitu od uvjeta vrlo velike potražnje.
Ovi zahtjevi utječu na izbor tipa baterije. Baterija bi trebala imati ocjenu kapaciteta dovoljna za pružanje velike kilometraže za korisnika. Trebao bi biti u mogućnosti izdržati nagli napredak potrebe električne energije. Dodatne tražene značajke uključuju malu težinu baterije, mogućnost brzog naboja i niskih potreba za održavanjem.
Prekomjerne i nagle primjene visokih opterećenja skratiju životni vijek baterije bez obzira na hemijsku. Drugim riječima, što je ertaričniji vozni ciklus, kraći baterija će trajati.
Vrste baterije
Pored vozačkog ciklusa i upotrebe motora, vrsta hemije baterije diktirat će koliko dugoBaterija za golf kolicatrajat će. Na tržištu postoje mnoge baterije koje se mogu koristiti za pokretanje kolica za golf. Najčešći paketi imaju baterije na 6V, 8V i 12V. Vrsta konfiguracije paketa i korištena ćela diktira ocjenu kapaciteta paketa. Postoje različita hemijska sredstva, najčešće: olovne kiseline baterije, litijum-jonske baterije i AGM olovna kiselina.
Olovne kiseline baterije
Oni su najjeftiniji i najčešće korišteni tip baterije na tržištu. Imaju očekivani životni vijek od 2-5 godina, ekvivalent 500-1200 ciklusa. To ovisi o uvjetima upotrebe; Ne preporučuje se pražnjenje ispod 50% kapaciteta baterije i nikad ispod 20% ukupnog kapaciteta jer izaziva nepovratnu štetu elektrodama. Dakle, puni kapacitet baterije se nikada ne iskorištava. Za isti rejting kapaciteta, olovne kiseline baterije bi pružile kraću kilometražu u odnosu na druge vrste baterija.
Imaju nižu gustoću energije u odnosu na druge baterije. Drugim riječima, baterija od olovnih kiselina imat će veću težinu u odnosu na isti kapacitet litijum-jonskih baterija. Ovo je štetno za performanse električnog sistema za golf kolica. Treba ih redovno održavati, najisplativirati dodavanjem destilovane vode da bi se sačuvali nivo elektrolita.
Litijum-jonske baterije
Litijum-jonske baterije su skuplje u usporedbi s olovnim baterijama, ali iz pravog razloga. Imaju veću energetsku gustoću što znači da su lakši, mogu se bolje podnijeti i velikim naponskim potrebama tipičnih za ubrzanje tijekom vožnje i startupnih uvjeta. Litijum-jonske baterije mogu trajati bilo gdje između 10 do 20 godina, ovisno o protokolu punjenja, navika upotrebe i upravljanju baterijama. Još jedna prednost je sposobnost ispuštanja gotovo 100% uz minimalnu štetu u odnosu na olovna kiselina. Međutim, preporučuju fazu pražnjenja naknade ostaje 80-20% ukupnog kapaciteta.
Njihova visoka cijena i dalje je isključivanje za male ili niskorazredne kolica za golf. Pored toga, oni su osjetljiviji na termički bijeg u odnosu na olovne kisele baterije zbog visoko reaktivnih hemijskih spojeva koji se koriste. Termički bijeg može nastati u slučaju jake degradacije ili fizičkog zlostavljanja, poput pada kolica za golf. To je napomenuti da olovne akumulatori nude zaštitu u slučaju termalnog otkaza, dok su litijum-jonske baterije obično opremljene sistemom upravljanja baterijama koji može zaštititi bateriju prije nego što je termički bijeg u određenim uvjetima.
Samozarenje može se pojaviti i kao i zabahi. To bi smanjilo raspoloživi kapacitet i na taj način ukupna kilometraža moguća na kolicima za golf. Proces se međutim sporo razvija sa velikim periodom inkubacije. Na litijum-jonskim baterijama koje traju 3000-5000 ciklusa, trebala bi biti lako uočiti i promijeniti bateriju nakon što degradacija prelazi prihvatljiva ograničenja.
Litijum-željezo od željeza od dubokog ciklusa (LIFEPO4) baterije se široko koriste u različitim aplikacijama, uključujući kolica za golf. Ove su baterije posebno dizajnirane za pružanje stabilnog i pouzdanog strujnog izlaza. Hemija litijum željeza fosfata (LIFEPO4) proširivo je istražena i među najčešće je prihvaćena litijum-jonska baterija. Jedna od ključnih prednosti litijum željeza fosfatnih baterija su njihove poboljšane sigurnosne karakteristike. Upotreba životne hemije značajno smanjuje rizik od toplotnog bijesa zbog svojstvene stabilnosti fosfata litijum-gvožđe, pretpostavljajući da se dogodi direktna fizička šteta.
Litijum gvožđa s dubokim ciklusom pokazuje ostale poželjne karakteristike. Imaju dug životni vijek, što znači da mogu izdržati značajan broj ciklusa punjenja i pražnjenja prije nego što pokazuju znakove degradacije. Pored toga, oni imaju odlične performanse kada su u pitanju velikih potreba za energijom. Oni mogu efikasno obrađivati velike naponske snage potrebne tijekom ubrzanja ili drugih situacija s visokim potražnjom koje se obično nailaze u upotrebi golf kolica. Ove karakteristike su posebno atraktivne za kolica za golf sa visokim stopama upotrebe.
AGM
AGM označava apsorbirane staklene mat baterije. Oni su zapečaćene verzije olovnih akumulatora, elektrolit (kiselina) se apsorbira i drži unutar separatora staklene mat, koji se postavlja između baterijskih ploča. Ovaj dizajn omogućava bateriju otporne na izlijevanje, jer je elektrolit imobiliziran i ne može se slobodno protočiti u tradicionalnim poplavljenim olovnim baterijama. Oni zahtijevaju manje održavanja i naplaćuju se do pet puta brže od klasičnih olovnih baterija. Ova vrsta baterije može trajati i do sedam godina. Koliko god se nalazi po višoj cijeni s relativno malo poboljšanih performansi.
Zaključak
Ukratko, baterije za golf kolica diktiraju izvedbu golf kolica, posebno njegove kilometraže. Ključno je za procjenu koliko dugo će baterija za golf trajati za planiranje i razmatranje održavanja. Litijum-jonske baterije nude najbolje performanse i najduži životni vijek u odnosu na druge zajedničke vrste baterija na tržištu kao što su olovna kiselina. Njihova odgovarajuća visoka cijena, međutim, mogla bi se pokazati prevelika prepreka za njihovu primjenu u niskobudžetnim golf kolicama. Potrošači se oslanjaju u ovom slučaju na produženju vijenca koji traje vijest akumulatora s pravilnim održavanjem i očekuju više promjena baterije preko golf kolica.
Povezan članak:
Jesu li litijum-fosfatne baterije bolje od ternarnih litijumskih baterija?
Razumijevanje odrednica za život baterije za golf baterije
