Zamislite da dobijete svoju prvu rupu u jednom, samo da biste otkrili da svoje palice za golf morate nositi do sljedeće rupe jer su se baterije u kolicima za golf istrošile. To bi svakako pokvarilo raspoloženje. Neki golf kolica su opremljena malim benzinskim motorom dok neki drugi tipovi koriste električne motore. Potonji su ekološki prihvatljiviji, lakši za održavanje i tiši. Zbog toga su se kolica za golf koristila u univerzitetskim kampusima i velikim objektima, a ne samo na golf terenu.
Ključni element je baterija koja se koristi jer diktira osmeh i najveću brzinu kolica za golf. Svaka baterija ima određeni vijek trajanja ovisno o vrsti kemije i korištenoj konfiguraciji. Potrošač bi idealno želio imati najduži mogući vijek trajanja uz najmanju količinu potrebnog održavanja. Naravno, ovo ne bi bilo jeftino i potrebni su kompromisi. Takođe je važno napraviti razliku između kratkoročne i dugotrajne upotrebe baterije.
Koliko će baterija trajati u smislu kratkotrajne upotrebe prevedeno je na to koliko milja kola za golf mogu preći prije nego što dopune bateriju. Dugotrajna upotreba pokazuje koliko ciklusa punjenja-pražnjenja može da podrži baterija prije nego što se degradira i otkaže. Da bi se kasnije procijenilo, potrebno je uzeti u obzir električni sistem i tip baterija koje se koriste.
Golf cart električni sistem
Da biste znali koliko dugo traju baterije za kolica za golf, važno je uzeti u obzir električni sistem čiji je dio baterija. Električni sistem se sastoji od elektromotora i povezan je sa baterijskim paketom napravljenim od baterijskih ćelija u različitim konfiguracijama. Tipični električni motori koji se koriste za kolica za golf imaju napon od 36 volti ili 48 volti.
Općenito, većina elektromotora bi trošila između 50-70 ampera kada bi radila nominalnom brzinom od 15 milja na sat. Ovo je međutim velika aproksimacija jer postoji mnogo faktora koji mogu uticati na potrošnju opterećenja motora. Vrsta terena i gume koje se koriste, efikasnost motora i težina mogu uticati na opterećenje motora. Osim toga, zahtjevi za opterećenjem se povećavaju pri pokretanju motora i tokom ubrzanja u poređenju sa uslovima krstarenja. Svi ovi faktori čine potrošnju snage motora netrivijalnom. Zbog toga je u većini slučajeva baterija koja se koristi je prevelika (faktor sigurnosti) za oko 20% kako bi se zaštitila od uslova vrlo velike potražnje.
Ovi zahtjevi utiču na odabir tipa baterije. Baterija treba da ima kapacitet dovoljan da obezbedi veliku kilometražu za korisnika. Takođe bi trebalo da bude u stanju da izdrži iznenadne skokove potrošnje energije. Dodatne tražene karakteristike uključuju malu težinu paketa baterija, mogućnost brzog punjenja i niske zahtjeve za održavanjem.
Pretjerane i nagle primjene velikih opterećenja skraćuju vijek trajanja baterija bez obzira na hemiju. Drugim riječima, što je ciklus vožnje nestalniji, to će baterija kraće trajati.
Tipovi baterija
Pored ciklusa vožnje i upotrebe motora, vrsta hemije baterije će odrediti koliko će dugo trajatibaterija za kolica za golfće trajati. Na tržištu postoji mnogo baterija koje se mogu koristiti za pogon kolica za golf. Najčešći paketi imaju baterije na 6V, 8V i 12V. Vrsta konfiguracije paketa i korištena ćelija diktira ocjenu kapaciteta paketa. Dostupne su različite hemije, najčešće: olovno-kiselinske baterije, litijum-jonske baterije i AGM olovne baterije.
Olovne baterije
Oni su najjeftiniji i najčešće korišteni tip baterija na tržištu. Imaju očekivani životni vek od 2-5 godina, što je ekvivalent 500-1200 ciklusa. Ovo zavisi od uslova korišćenja; Ne preporučuje se pražnjenje ispod 50% kapaciteta baterije i nikada ispod 20% ukupnog kapaciteta jer to izaziva nepovratno oštećenje elektroda. Dakle, puni kapacitet baterije nikada nije iskorišten. Za isti kapacitet, olovno-kiselinske baterije bi omogućile kraću kilometražu u odnosu na druge tipove baterija.
Imaju manju gustinu energije u odnosu na druge baterije. Drugim riječima, baterija olovnih baterija imat će veću težinu u odnosu na isti kapacitet litijum-jonskih baterija. Ovo je štetno za performanse električnog sistema kolica za golf. Treba ih redovno održavati, posebno dodavanjem destilovane vode kako bi se sačuvao nivo elektrolita.
Litijum-jonske baterije
Litijum-jonske baterije su skuplje u poređenju sa olovno-kiselinskim baterijama, ali iz pravog razloga. Imaju veću gustoću energije, što znači da su lakši, a mogu i bolje podnijeti velike zahtjeve za snagom tipične za ubrzanje tokom vožnje i startovanja. Litijum-jonske baterije mogu trajati između 10 i 20 godina, ovisno o protokolu punjenja, navikama korištenja i upravljanju baterijama. Još jedna prednost je mogućnost skoro 100% pražnjenja uz minimalno oštećenje u odnosu na olovnu kiselinu. Međutim, preporučena faza punjenja-pražnjenja ostaje 80-20% ukupnog kapaciteta.
Njihova visoka cijena i dalje je odvratna za mala ili niskokvalitetna kolica za golf. Osim toga, oni su podložniji termičkom bježanju u odnosu na olovno-kiselinske baterije zbog visoko reaktivnih kemijskih spojeva koji se koriste. Termički bijeg može nastati u slučaju teške degradacije ili fizičkog zlostavljanja, kao što je rušenje kolica za golf. Međutim, treba napomenuti da olovno-kiselinske baterije ne nude nikakvu zaštitu u slučaju termičkog bijega, dok su litijum-jonske baterije obično opremljene sistemom upravljanja baterijama koji može zaštititi bateriju prije početka termičkog bijega u određenim uvjetima.
Do samopražnjenja može doći i kako se baterija degradira. To bi smanjilo raspoloživi kapacitet, a time i ukupnu moguću kilometražu na kolicima za golf. Proces se, međutim, sporo razvija sa dugim periodom inkubacije. Na litijum-jonskim baterijama koje traju 3000-5000 ciklusa, trebalo bi da bude lako uočiti i promeniti bateriju kada degradacija pređe prihvatljive granice.
Litijum-željezo-fosfatne (LiFePO4) baterije dubokog ciklusa se široko koriste u raznim aplikacijama, uključujući i kolica za golf. Ove baterije su posebno dizajnirane da obezbede stabilan i pouzdan strujni izlaz. Hemija litijum-gvozdenog fosfata (LiFePO4) je opsežno istražena i jedna je od najrasprostranjenijih hemija litijum-jonskih baterija. Jedna od ključnih prednosti litijum-željezo-fosfatnih baterija je njihova poboljšana bezbednosna svojstva. Upotreba LiFePO4 hemije značajno smanjuje rizik od termičkog odlaska zbog inherentne stabilnosti litijum-gvozdenog fosfata, pod pretpostavkom da nije došlo do direktnog fizičkog oštećenja.
Litijum gvožđe fosfat dubokog ciklusa pokazuje druge poželjne karakteristike. Imaju dug životni vijek, što znači da mogu izdržati značajan broj ciklusa punjenja i pražnjenja prije nego što pokažu znakove degradacije. Osim toga, imaju odlične performanse kada su u pitanju visoke zahtjeve za snagom. Oni mogu efikasno da se nose sa velikim naletima snage koji su potrebni tokom ubrzanja ili drugih situacija visoke potražnje koje se obično susreću pri upotrebi kolica za golf. Ove karakteristike su posebno atraktivne za kolica za golf sa visokim stepenom upotrebe.
AGM
AGM je skraćenica od apsorbovanih baterija od staklenih matira. Oni su zapečaćene verzije olovnih baterija, elektrolit (kiselina) se apsorbuje i drži unutar staklenog mat separatora, koji se postavlja između ploča akumulatora. Ovaj dizajn omogućava bateriju otpornu na prolivanje, jer je elektrolit imobiliziran i ne može slobodno teći kao u tradicionalnim natopljenim olovnim baterijama. Zahtevaju manje održavanja i pune se do pet puta brže od konvencionalnih olovno-kiselinskih baterija. Ova vrsta baterije može trajati do sedam godina. Međutim, dolazi po višoj cijeni uz relativno malo poboljšane performanse.
Zaključak
Ukratko, baterije za kolica za golf diktiraju performanse kolica za golf, posebno njegovu kilometražu. Od ključne je važnosti procijeniti koliko dugo će baterija za kolica za golf trajati radi planiranja održavanja i razmatranja. Litijum-jonske baterije nude najbolje performanse i najduži životni vek u poređenju sa drugim uobičajenim tipovima baterija na tržištu, kao što su olovne. Njihova odgovarajuća visoka cijena, međutim, može se pokazati kao prevelika prepreka za njihovu primjenu u jeftinim kolicima za golf. Potrošači se u ovom slučaju oslanjaju na produženje vijeka trajanja olovnih baterija uz pravilno održavanje i očekuju višestruke izmjene baterija tokom životnog vijeka kolica za golf.
Povezani članak:
Da li su litijum fosfatne baterije bolje od trojnih litijumskih baterija?
Razumijevanje determinanti vijeka trajanja baterije kolica za golf
