Правільны выбар батарэі тролінгавага рухавіка будзе залежаць ад двух асноўных фактараў. Гэта цяга тролінгавага рухавіка і вага корпуса. Большасць лодак вагой ніжэй за 2500 фунтаў абсталяваны тролінгавым рухавіком, які забяспечвае максімальную цягу 55 фунтаў. Такі троллинговый матор добра працуе з батарэяй 12V. Лодкам, якія важаць больш за 3000 фунтаў, спатрэбіцца тролінгавы рухавік з цягай да 90 фунтаў. Для такога матора патрабуецца батарэя 24В. Вы можаце выбраць адзін з розных тыпаў акумулятараў глыбокага цыклу, такіх як AGM, мокрыя элементы і літыевыя. Кожны з гэтых тыпаў батарэй мае свае перавагі і недахопы.
Тыпы акумулятараў тролінгавых рухавікоў
На працягу доўгага часу двума найбольш распаўсюджанымі тыпамі акумулятараў тролінгавых рухавікоў з глыбокім цыклам былі свінцова-кіслотныя вільготныя акумулятары на 12 В і AGM. Гэтыя два тыпы батарэй па-ранейшаму застаюцца найбольш распаўсюджанымі. Тым не менш, папулярнасць літыевых батарэй глыбокага цыклу становіцца ўсё большай.
Свінцова-кіслотныя вільготныя батарэі
Свінцова-кіслотная батарэя з вільготным элементам з'яўляецца найбольш распаўсюджаным тыпам батарэі тролінгавага рухавіка. Гэтыя акумулятары даволі добра спраўляюцца з цыкламі разрадкі і зарадкі, звычайнымі для тролінгавых рухавікоў. Акрамя таго, яны даволі даступныя.
У залежнасці ад іх якасці яны могуць праслужыць да 3 гадоў. Яны каштуюць менш за 100 долараў і лёгка даступныя ў розных крамах. Іх недахопам з'яўляецца патрабаванне строгага графіка тэхнічнага абслугоўвання для аптымальнай працы, галоўным чынам, далівання вады. Акрамя таго, яны адчувальныя да разліву, выкліканага вібрацыяй тролінгавага рухавіка.
Акумулятары AGM
Абсорбаваны шкляны мат (AGM) - яшчэ адзін папулярны тып акумулятара рухавіка для тролінга. Гэтыя акумулятары ўяўляюць сабой герметычныя свінцова-кіслотныя акумулятары. Яны працуюць даўжэй ад адной зарадкі і разгараюцца з меншай хуткасцю, чым свінцова-кіслотныя акумулятары.
У той час як тыповыя свінцова-кіслотныя акумулятары глыбокага цыклу могуць праслужыць да трох гадоў, акумулятары глыбокага цыклу AGM могуць праслужыць да чатырох гадоў. Іх галоўны недахоп у тым, што яны каштуюць у два разы даражэй свінцова-кіслотных мокрых элементаў. Аднак іх падвышаная даўгавечнасць і лепшая прадукцыйнасць кампенсуюць іх больш высокі кошт. Акрамя таго, батарэя тролінгавага рухавіка AGM не патрабуе абслугоўвання.
Літыевыя батарэі
Папулярнасць літыевых батарэй глыбокага цыклу ў апошнія гады вырасла з-за розных фактараў. Яны ўключаюць у сябе:
- Доўгі час выканання
Як акумулятар тролінгавага рухавіка, літый мае час працы амаль удвая большы, чым у акумулятараў AGM.
- Лёгкі
Вага з'яўляецца істотнай праблемай пры выбары акумулятара тролінгавага рухавіка для меншай лодкі. Літыевыя батарэі важаць да 70% той жа ёмістасці, што і свінцова-кіслотныя батарэі.
- Даўгавечнасць
Акумулятары AGM могуць мець тэрмін службы да чатырох гадоў. З літыевай батарэяй вы глядзіце на тэрмін службы да 10 гадоў. Нават з больш высокім першапачатковым коштам літыевая батарэя мае вялікае значэнне.
- Глыбіня разраду
Літыевая батарэя можа падтрымліваць 100% глыбіню разраду без пагаршэння сваёй ёмістасці. Пры выкарыстанні свінцова-кіслотнай батарэі пры 100% глыбіні разраду яна будзе губляць сваю ёмістасць пры кожнай наступнай зарадцы.
- Пастаўка электраэнергіі
Акумулятар тролінгавага рухавіка павінен спраўляцца з рэзкімі зменамі хуткасці. Яны патрабуюць значнай цягі або крутоўнага моманту. З-за невялікага падзення напружання падчас хуткага паскарэння літыевыя батарэі могуць забяспечваць больш энергіі.
- Менш месца
Літыевыя батарэі займаюць менш месца з-за большай шчыльнасці зарада. Літыевая батарэя 24 В займае амаль столькі ж месца, колькі акумулятар тролінгавага рухавіка з групай 27 глыбокіх цыклаў.
Сувязь паміж напругай і цягай
Хоць выбар правільнай батарэі тролінгавага рухавіка можа быць складаным і залежыць ад шматлікіх фактараў, разуменне ўзаемасувязі паміж напругай і цягай можа дапамагчы вам. Чым больш напружанне рухавіка, тым большую цягу ён можа вырабляць.
Матор з большай цягай можа круціць прапелер хутчэй у вадзе. Такім чынам, рухавік на 36 В пастаяннага току будзе рухацца ў вадзе хутчэй, чым рухавік на 12 В пастаяннага току, прымацаваны да аналагічнага корпуса. Тролінгавы рухавік больш высокага напружання таксама больш эфектыўны і служыць даўжэй, чым тролінгавы рухавік больш нізкага напружання на нізкіх хуткасцях. Гэта робіць рухавікі высокага напружання больш жаданымі, пакуль вы можаце справіцца з дадатковым вагой батарэі ў корпусе.
Ацэнка рэзервовай ёмістасці батарэі тролінгавага рухавіка
Яшчэ адзін важны фактар, які варта ўлічваць, - гэта рэзервовая магутнасць. Гэта стандартызаваны сродак ацэнкі рознай ёмістасці батарэі. Рэзервовая ёмістасць - гэта тое, як доўга акумулятар тролінгавага рухавіка забяспечвае 25 ампер пры тэмпературы 80 градусаў па Фарэнгейту (26,7 C), пакуль напружанне не ўпадзе да 10,5 В пастаяннага току.
Чым вышэй ампер-гадзіна акумулятара тролінгавага рухавіка, тым вышэй яго рэзервовая ёмістасць. Ацэнка рэзервовай ёмістасці дапаможа вам даведацца, якую ёмістасць батарэі можна захоўваць на лодцы. Вы можаце выкарыстоўваць яго, каб выбраць акумулятар, які будзе адпавядаць даступнай прасторы для захоўвання акумулятараў рухавіка тролінга.
Ацэнка мінімальнай рэзервовай ёмістасці дапаможа вам вырашыць, колькі месца мае ваша лодка. Калі вы ведаеце колькасць памяшкання, вы можаце вызначыць памяшканне для іншых варыянтаў мацавання.
Рэзюмэ
У рэшце рэшт, выбар акумулятара тролінгавага рухавіка будзе залежаць ад вашых прыярытэтаў, патрэбаў у ўстаноўцы і бюджэту. Знайдзіце час, каб зразумець усе гэтыя фактары, каб зрабіць лепшы выбар для вашай сітуацыі.
Звязаны артыкул:
Ці лепш літый-фасфатныя батарэі, чым трайныя літыевыя?
Як зарадзіць марскі акумулятар
