Якая лепшая батарэя для пагрузчыка? Калі гаворка ідзе пра электрычныя батарэі пагрузчыка, ёсць некалькі варыянтаў на выбар. Два найбольш распаўсюджаныя тыпы - літый і свінцовыя кіслотныя батарэі, якія маюць свае перавагі і недахопы.
Нягледзячы на тое, што літыевыя батарэі становяцца ўсё больш папулярнымі, свінцовыя кіслотныя батарэі застаюцца найбольш часта выкарыстоўваным варыянтам у пагрузчыках. Шмат у чым гэта звязана з іх нізкай коштам і шырокай даступнасцю. З іншага боку, літый-іённыя (літый-іённыя) батарэі маюць свае перавагі, такія як больш лёгкая вага, больш хуткі час зарадкі і працяглы тэрмін службы ў параўнанні з традыцыйнымі свінцовымі кіслотнымі батарэямі.
Ці лепш літый пагрузчыкі лепш, чым свінцовая кіслата? У гэтым артыкуле мы абмяркуем плюсы і мінусы кожнага віду, каб дапамагчы вам прыняць абгрунтаванае рашэнне, якое лепш за ўсё падыходзіць для вашай заяўкі.
Літый-іённы акумулятар у пагрузчыкаў
Літый-іённыя батарэістановяцца ўсё больш папулярнымі для выкарыстання ў абсталяванні для апрацоўкі матэрыялаў і па ўважлівай прычыне. Літый-іённыя батарэі маюць больш працяглы тэрмін службы, чым свінцовыя кіслотныя батарэі, і іх можна зарадзіць хутчэй-звычайна за 2 гадзіны і менш. Яны таксама важаць значна менш, чым іх вядучыя кіслотныя аналагі, што значна палягчае апрацоўку і захоўванне на пагрузчыках.
Акрамя таго, літый-іённыя батарэі патрабуюць значна меншага абслугоўвання, чым свінцовыя кіслоты, вызваляючы больш часу, каб засяродзіцца на іншых аспектах вашага бізнесу. Усе гэтыя фактары робяць літый-іённыя батарэі выдатным выбарам для тых, хто хоча абнавіць крыніцу харчавання пагрузчыка.
Свінцовая кіслата пагрузчыка
Свінкавыя кіслотныя пагрузчыкі - гэта найбольш часта выкарыстоўваецца тып батарэі ў пагрузчыках з -за іх нізкай кошту ўезду. Аднак у іх ёсць больш кароткае тэрмін службы, чым літый-іённыя батарэі, і для зарадкі патрабуецца некалькі гадзін і больш. Акрамя таго, свінцовыя кіслотныя батарэі цяжэйшыя за літый-іёны, што робіць іх больш складанымі ў апрацоўцы і захоўванні на пагрузчыках.
Вось табліца параўнання паміж літый -іённай пагрузчыкам супраць свінцовай кіслаты:
| Спецыфікацыя | Літый-іённы акумулятар | Свінцовы кіслотны акумулятар |
| Тэрмін службы батарэі | 3500 цыклаў | 500 цыклаў |
| Час зарада батарэі | 2 гадзіны | 8-10 гадзін |
| Падтрыманне | Няма тэхнічнага абслугоўвання | Высокі |
| Вага | Запальніца | Цяжкі |
| Каштаваць | Аперацыявы кошт вышэй, Нізкі кошт у канчатковым рахунку | Зніжэнне кошту ўезду, Больш высокі кошт у канчатковым рахунку |
| Дзейснасць | Вышэйшы | Ніжэйшы |
| Уплыў на навакольнае асяроддзе | Зялёна-зручны | Утрымліваюць серную кіслату, таксічныя рэчывы
|
Больш працяглы тэрмін службы
Свінныя кіслотныя батарэі-гэта найбольш часта падабраны варыянт з-за іх даступнасці, але яны прапануюць толькі да 500 цыклаў тэрміну службы, а значыць, іх трэба замяняць кожныя 2-3 гады. Акрамя таго, літый -іённыя батарэі забяспечваюць значна большы тэрмін службы каля 3500 цыклаў пры належным сыходзе, гэта значыць, яны могуць праслужыць да 10 гадоў.
Выразная перавага ў плане тэрміну службы ідзе на літый -іённыя батарэі, нават калі іх больш высокія першапачатковыя інвестыцыі могуць быць страшнымі для некаторых бюджэтаў. З улікам гэтага, хоць інвестыцыі наперадзе для літый -іённых акумулятараў могуць быць першапачаткова фінансавым напружаннем, з цягам часу гэта азначае выдаткаваць менш грошай на замены з -за працяглага тэрміну службы, якія прапануюць гэтыя батарэі.
Зарадка
Працэс зарадкі батарэй пагрузчыкаў з'яўляецца крытычным і складаным. Вядучыя кіслотныя батарэі патрабуюць 8 гадзін і больш, каб цалкам зарадзіць. Гэтыя батарэі павінны быць зараджаны ў прызначаным батарэі, звычайна за межамі галоўнага працоўнага месца і далей ад пагрузчыкаў з -за цяжкага ўздыму, звязанага з перамяшчэннем іх.
У той час як літый-іённыя батарэі могуць спаганяць значна менш часу-часта так хутка, як 2 гадзіны. Зарадка, якая дазваляе зараджацца батарэямі, пакуль яны знаходзяцца ў пагрузчыках. Вы можаце зарадзіць акумулятар падчас змены, абедаў, разрыву.
Акрамя таго, свінцовыя кіслотныя батарэі патрабуюць прахалоднага перыяду пасля зарадкі, што дадае яшчэ адзін пласт складанасці для кіравання часам зарадкі. Гэта часта патрабуе, каб работнікі былі даступныя на працягу больш працяглых перыядаў часу, асабліва калі зарадка не аўтаматызавана.
Такім чынам, кампаніі павінны пераканацца, што ў іх ёсць належныя рэсурсы для кіравання зарадкай пагрузчыкаў. Гэта дапаможа захаваць свае аперацыі бесперашкодна і эфектыўна.
Кошт батарэі літый-іёнаў
У параўнанні з свінцовымі кіслотнымі батарэямі,Літый-іённыя пагрузчыкімаюць больш высокія авансавыя выдаткі. Аднак важна мець на ўвазе, што літый-іённыя батарэі прапануюць шэраг пераваг перад свінцовымі кіслотамі.
Па-першае, літый-іённыя батарэі высокаэфектыўныя пры зарадцы і ўжыванні менш энергіі, чым альтэрнатывы свінцова-кіслата, што прыводзіць да зніжэння рахункаў за энергію. Акрамя таго, яны могуць забяспечыць павелічэнне аператыўных зрухаў, не патрабуючы свопаў батарэі і перазагрузкі, якія могуць быць дарагімі працэдурамі пры выкарыстанні традыцыйных лідавых батарэй.
Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання, то літый-іённыя батарэі не павінны абслугоўвацца гэтак жа, як і іх лідзі-кіслотныя калегі, гэта значыць, што менш часу і працоўнай сілы праводзяць уборку і падтрыманне іх, у канчатковым выніку зніжаючы выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне на працягу ўсяго жыцця. Менавіта таму ўсё больш і больш прадпрыемстваў карыстаюцца гэтымі працяглымі, надзейнымі і эканомнымі батарэямі для сваіх патрэбаў пагрузчыкаў.
Для батарэі пагрузчыка Lithium Roypow, жыццё дызайну складае 10 гадоў. Мы падлічваем, што вы можаце зэканоміць каля 70% у цэлым, пераўтварыўшыся ад свінцова-кіслата на літый за 5 гадоў.
Падтрыманне
Адзін з асноўных недахопаў батарэй свінцова-кіслотнага пагрузчыка-гэта высокае абслугоўванне. Гэтыя батарэі маюць патрэбу ў рэгулярным паліве і ўраўненні, каб пераканацца, што яны працуюць на пікавых характарыстыках, а разліў кіслот падчас абслугоўвання можа быць небяспечным для рабочых і абсталявання.
Акрамя таго, свінцовыя кіслотныя батарэі, як правіла, дэградуюць хутчэй, чым літый-іённыя батарэі з-за іх хімічнага складу, гэта значыць, яны патрабуюць больш частай замены. Гэта можа прывесці да павышэння доўгатэрміновых выдаткаў для прадпрыемстваў, якія ў значнай ступені абапіраюцца на пагрузчыкі.
Вы павінны дадаць дыстыляваную ваду да свінцова-кіслотнай батарэі пагрузчыка пасля таго, як яна была цалкам зараджана, і толькі тады, калі ўзровень вадкасці ніжэй за рэкамендацыю. Частата дадання вады залежыць ад выкарыстання і зарадкі батарэі, але звычайна рэкамендуецца праверыць і дадаваць ваду кожныя 5 да 10 цыклаў зарадкі.
У дадатак да дадання вады, важна рэгулярна аглядаць акумулятар на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і зносу. Гэта можа ўключаць у сябе праверку расколін, уцечак або карозіі на клемах батарэі. Вам таксама трэба змяніць батарэю падчас зрухаў, паколькі свінцовыя кіслотныя батарэі, як правіла, хутка разраджаюцца, з пункту гледжання шматзадарожных аперацый, вам можа спатрэбіцца 2-3 кіслотныя батарэі для 1 пагрузчыка, патрабуючы дадатковага месца для захоўвання.
З іншага боку,Літый пагрузчыкіНе патрабуецца падтрымання, не трэба дадаваць ваду, таму што электраліт з'яўляецца цвёрдым станам, і не трэба правяраць наяўнасць карозіі, таму што батарэі герметычныя і абаронены. Для гэтага не патрабуецца змяненне дадатковых батарэй падчас працы з адначасовым зрушэннем або мульты-зруху, 1 літый-акумулятар для 1 пагрузчыка.
Бяспека
Рызыкі для рабочых пры падтрыманні свінцовых кіслотных батарэй выклікаюць сур'ёзную праблему, якую трэба правільна вырашыць. Адной з патэнцыяльных небяспек з'яўляецца ўдыханне шкодных газаў ад зарадкі і разгрузкі батарэй, якія могуць быць смяротнымі, калі не будуць прыняты належныя меры бяспекі.
Акрамя таго, кіслотны ўсплёск з -за дысбалансу ў хімічнай рэакцыі падчас падтрымання батарэі ўяўляе яшчэ адзін рызыка для рабочых, дзе яны могуць удыхнуць хімічныя пары ці нават атрымаць фізічны кантакт з агрэсіўнымі кіслотамі.
Акрамя таго, абмен новымі батарэямі падчас зрухаў можа быць небяспечным з-за вялікай вагі батарэй, якія могуць важыць сотні ці тысячы фунтаў і ўяўляць рызыку падзення або ўдару рабочых.
У параўнанні з літый-іённымі батарэямі, літый-іённыя батарэі значна бяспечней для рабочых, паколькі ён не выкідвае небяспечных выпарэнняў і не ўтрымлівае сернай кіслаты, якая можа вылівацца. Гэта значна зніжае патэнцыйныя рызыкі для здароўя, звязаныя з апрацоўкай і абслугоўваннем батарэі, даючы спакой як для працадаўцаў, так і для супрацоўнікаў.
Літый -акумулятар не патрабуе абмену падчас зрухаў, у яго ёсць сістэма кіравання батарэямі (BMS), якая можа абараніць акумулятар ад перанапружання, з -за разгрузкі, перагрэву і г.д. Батарэі пагрузчыкаў Roypow могуць быць выкарыстаны пры тэмпературы ад -20 ℃ да 55 ℃.
Хоць літый-іённыя батарэі, як правіла, менш небяспечныя, чым іх папярэднікі, усё яшчэ важна забяспечыць належную ахоўную экіпіроўку і навучанне, каб забяспечыць добрую працоўную практыку і прадухіліць непатрэбныя інцыдэнты.
Дзейснасць
Свінцовыя кіслотныя батарэі адчуваюць пастаяннае зніжэнне напружання падчас цыклу разраду, што можа істотна паўплываць на агульную энергаэфектыўнасць. Мала таго, што такія батарэі таксама застаюцца пастаянна крывацёкамі, нават калі пагрузчык прастойвае або зарадка.
Для параўнання, тэхналогія літый-іённай батарэі даказала, што забяспечвае найвышэйшую эфектыўнасць і эканомію магутнасці ў параўнанні з свінцовай кіслатой з дапамогай пастаяннага ўзроўню напружання на працягу ўсяго цыкла разраду.
Акрамя таго, гэтыя больш сучасныя літый-іённыя батарэі больш магутныя, здольныя захоўваць прыблізна ў тры разы больш магутнасці, чым іх вядучыя кіслотныя аналагі. Хуткасць самавыбудання літый-пагрузчыка батарэі менш за 3% у месяц. Увогуле, зразумела, што, калі гаворка ідзе пра максімальную эфектыўнасць энергаэфектыўнасці і вываду для працы пагрузчыка, Li-Ion-гэта шлях.
Асноўныя вытворцы абсталявання рэкамендуюць зараджаць батарэі свінцова-кіслот, калі ўзровень іх батарэі застаецца ад 30% да 50%. З іншага боку, літый-іённыя батарэі могуць спаганяцца, калі іх стан (SOC) складае ад 10% да 20%. Глыбіня разраду (DOC) літый-батарэй пераўзыходзіць у параўнанні з кісламі свінцу.
У заключэнне
Калі гаворка ідзе пра першапачатковыя выдаткі, літый-іённая тэхналогія, як правіла, больш дарагія, чым традыцыйныя свінцовыя кіслотныя батарэі. Аднак у канчатковым рахунку літый-іённыя батарэі могуць зэканоміць грошы з-за найвышэйшай эфектыўнасці і магутнасці.
Літый-іённыя батарэі забяспечваюць мноства пераваг перад свінцовымі кіслотнымі батарэямі, калі гаворка ідзе пра выкарыстанне пагрузчыкаў. Яны патрабуюць меншага абслугоўвання і не выпраменьваюць таксічныя пары і не ўтрымліваюць небяспечных кіслот, што робіць іх больш бяспечнымі для рабочых.
Літый-іённыя батарэі таксама прапануюць больш энергаэфектыўны выхад з паслядоўнай магутнасцю на працягу ўсяго цыкла разраду. Яны здольныя захоўваць у тры разы больш магутнасці, чым свінцовыя кіслотныя батарэі. З усімі гэтымі перавагамі, не дзіўна, чаму літый-іённыя батарэі становяцца ўсё больш папулярнымі ў галіне апрацоўкі матэрыялаў.
Звязаны артыкул:
Чаму выбіраюць батарэі RoyPow LifePo4 для абсталявання для апрацоўкі матэрыялаў
Ці лепш літый -фасфатныя батарэі, чым патройныя літый -батарэі?
