Golf səbətinin batareyasının ömrünün müəyyənləşdiricilərini başa düşmək

Golf arabası batareyası ömrü

Golf arabaları yaxşı bir golf təcrübəsi üçün vacibdir. Onlar həmçinin park və ya universitet şəhərcikləri kimi böyük imkanlarda geniş istifadə tapırlar. Onları çox cəlbedici edən bir əsas hissə batareyaların və elektrik enerjisinin istifadəsidir. Bu, golf arabalarının minimum səs çirklənməsi və səs-küy tullantıları ilə işləməsinə imkan verir. Batareyalar müəyyən bir ömrü var və aşırsa, maşın performansında damlalara və termal qaçış və partlayışlar kimi sızma və təhlükəsizlik məsələlərinin potensialının artması ilə nəticələnir. Buna görə istifadəçilər və istehlakçılar nə qədər uzun olduğundan narahatdırlarGolf arabası batareyasıfəlakətlərin qarşısını almaq üçün davam edə bilər və lazım olduqda lazımi təmir tətbiq edə bilər.

Bu sualın cavabı təəssüf ki, mənasız deyil və çox amillərdən asılıdır, bunlardan biri batareya kimyadır. Tipik olaraq, qurğuşun-turşu golf səbətinin 2-5 il arasında, ümumi istifadə golf arabalarında orta hesabla 6-10 il, özəlliklərə sahib olanlar gözlənilir. Daha uzun ömür sürmək üçün istifadəçilər 10 ildən çox davam etməsi gözlənilən litium-ion batareyalarından istifadə edə və özəl nəqliyyat vasitələri üçün təxminən 20 ilə çatırlar. Bu diapazon, bir çox agent və şərtdən təsirlənir, təhlilləri daha mürəkkəbləşdirir. Bu yazıda, mümkün olduqda bəzi tövsiyələr verərkən qolf arabası batareyaları kontekstində ən çox görülən və nüfuzlu amillərə daha da dərinləşəcəyik.

Batareya kimyası

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, batareya kimya seçimi istifadə olunan golf səbətinin gözlənilən ömrü çeşidini birbaşa müəyyənləşdirir.

Qurğuşun turşusu batareyaları, aşağı qiymətləri və xidmət rahatlığı nəzərə alınmaqla ən populyardır. Bununla birlikdə, onlar da gözlənilən golf arabaları üçün orta hesabla 2-5 ildir ki, gözlənilən ömrü də 2-5 il də təmin edirlər. Bu batareyalar da yüksək güc tələbləri olan kiçik nəqliyyat vasitələri üçün idealdır və idealdır. Bunlardan biri də bu batareyalarda mövcud olan boşalma və ya potensialın dərinliyini izləməlidir, buna görə daimi elektrod zərərinin qarşısını almaq üçün saxlanılan gücün 40% -dən aşağıda istifadə etmək tövsiyə edilmir.

Gel qurğuşun-turşu qolf arabaları, ənənəvi qurğuşun-turşu golf səbətinin çatışmazlıqlarının həlli olaraq təklif olunur. Bu vəziyyətdə elektrolit bir maye yerinə bir geldir. Bu emissiyalar və sızma ehtimalı məhdudlaşdırır. Minimum texniki xidmət tələb edir və ekstremal temperaturda, xüsusən də batareyanın deqradasiyasını artıran və nəticədə ömrünü azaltmaq üçün məlum olan soyuq temperaturda işləyə bilər.

Litium-ion golf arabası batareyaları ən bahalıdır, lakin ən böyük həyat aralığını təmin edir. Ümumiyyətlə, gözləyə bilərsinizlitium-ion golf səbəti batareyasıistifadə vərdişlərindən və xarici amillərdən asılı olaraq 10-20 il arasında bir yerə davam etmək. Bu, əsasən elektrod tərkibi və istifadə olunan elektrolit, batareyanı yüksək yük tələbləri, sürətli doldurma tələbləri və uzun istifadə dövrləri halında daha səmərəli və daha möhkəm hala gətirmək üçün istifadə olunur.

Əməliyyat şərtləri nəzərə alın

Əvvəllər qeyd olunduğu kimi, batareya kimya qolf səbətinin batareyasının ömrünün yeganə müəyyənləşdirən amili deyil. Bu, əslində batareya kimya və çox iş şəraiti arasında bir sinergetik qarşılıqlı təsirdir. Aşağıda ən nüfuzlu amillərin siyahısı və batareya kimya ilə necə qarşılıqlı bir siyahı var.

. Həddindən artıq yüklənmə və həddindən artıq boşalma: batareyanı şarj etmək və ya müəyyən bir ittiham vəziyyətindən kənara çıxarmaq elektrodlara daima zərər verə bilər. Golf arabası batareyası şarjdə çox uzun qalsa, həddən artıq çoxluq baş verə bilər. Bu, Lityum-ion batareyalarının vəziyyətində, BMS adətən şarj etmək və bu ssenarilərdən qorunmaq üçün konfiqurasiya edildiyi üçün çox narahat deyil. Həddindən artıq boşalma, idarə etmək üçün daha az mənasızdır. Boşaltma prosesi, istifadə olunan golf səbətdən istifadə vərdişlərindən və izləridən asılıdır. Boşaltma dərinliyini məhdudlaşdıran məsafələri birbaşa məhdudlaşdıracaq, golf arabası şarj dövrləri arasında örtə bilər. Bu vəziyyətdə, litium-ion golf arabaları, qurğuşun turşusu batareyaları ilə müqayisədə daha az pozulma təsiri olan daha dərin axıdılması velosipedçilərə tab gətirə bildikləri üçün bir üstünlük təşkil edir.

. Sürətli şarj və yüksək enerji tələbləri: Sürətli şarj və yüksək enerji tələbləri şarj və boşalma proseslərinə qarşı çıxır, lakin eyni fundamental məsələdən əziyyət çəkir. Elektrodlarda yüksək cari bir sıxlıq maddi itkiyə səbəb ola bilər. Yenə litium-ion golf arabaları sürətli şarj və yüksək gücləndirici yük tələbləri üçün daha uyğundur. Tətbiq və performans baxımından yüksək güc golf səbəti və daha yüksək əməliyyat sürətində yüksək sürətlənə bilər. Golf arabasının sürücülük dövrü, istifadə ilə tandemdə batareyanın ömrünə təsir edə bilər. Başqa sözlə, golf sahəsindəki aşağı sürətlə istifadə olunan bir golf arabasının batareyaları, eyni sahədə son dərəcə yüksək sürətlə istifadə olunan ikinci bir golf səbətinin batareyalarından üstün olardı.

. Ətraf mühitin şərtləri: Ekstremal temperaturun batareyanın ömrü təsir etdiyi məlumdur. Günəşdə park edilmiş və ya yaxınlıqdakı temperaturda işləsin, nəticəsi həmişə golf arabası batareyaları üçün zərərlidir. Bəzi həllər bu təsiri azaltmaq təklif edildi. Gel qurğuşun-turşu golf səbətləri, əvvəllər qeyd edildiyi kimi bir həlldir. Bəzi BMS, Lityum-ion batareyaları üçün Lityum-ion batareyaları üçün Litium örtüklərini məhdudlaşdırmadan əvvəl onları qızdırmaq üçün aşağı şarj edən dövrlər təqdim edir.

Golf səbətinin batareyasını satın alarkən bu amillər nəzərə alınmalıdır. Məsələn,S38105 Lifepo4 Batareya Roypow-dan batareyahəyatın sonuna çatmadan son 10 il əvvəl bildirilir. Bu laboratoriya testinə əsaslanan orta bir dəyərdir. İstifadə vərdişlərindən və istifadəçinin golf səbətinin batareyasını necə qoruduğu, gözlənilən dövrlər və ya illərin illəri bir golf səbətinin batareyası verilənliyində bildirilən orta dəyərdən kənarda azalda bilər və ya artan bir şəkildə azala bilər.

Rəy

Xülasə, bir golf arabası batareyasının ömrü istifadə vərdişlərindən, əməliyyat şərtlərindən və batareya kimyasına görə dəyişəcəkdir. İlk ikisini nəzərə alsaq, əvvəlcədən bildirmək və qiymətləndirmək çətindir, batareya kimya əsasında orta reytinqlərə etibar etmək çətindir. Bu baxımdan litium-ion golf səbətləri daha uzun ömür boyu, lakin aşağı ömrü və qurğuşun turşusu batareyalarının ucuz dəyəri ilə müqayisədə daha yüksək bir ilkin xərc verir.