بطارية الرافعة الشوكية ليثيوم أيون مقابل حمض الرصاص، أيهما أفضل؟

ما هي أفضل بطارية للرافعة الشوكية؟ عندما يتعلق الأمر ببطاريات الرافعات الشوكية الكهربائية، هناك عدد من الخيارات للاختيار من بينها. النوعان الأكثر شيوعًا هما بطاريات الليثيوم وبطاريات الرصاص الحمضية، ولكل منهما فوائده وعيوبه.
على الرغم من تزايد شعبية بطاريات الليثيوم، تظل بطاريات الرصاص الحمضية هي الخيار الأكثر استخدامًا في الرافعات الشوكية. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تكلفتها المنخفضة وتوافرها على نطاق واسع. من ناحية أخرى، تتمتع بطاريات الليثيوم أيون (Li-Ion) بمزاياها الخاصة مثل الوزن الخفيف ووقت الشحن الأسرع والعمر الأطول مقارنة ببطاريات حمض الرصاص التقليدية.
فهل بطاريات الليثيوم للرافعة الشوكية أفضل من حمض الرصاص؟ في هذه المقالة، سنناقش إيجابيات وسلبيات كل نوع بالتفصيل لمساعدتك في اتخاذ قرار مستنير بشأن النوع الأنسب لتطبيقك.

بطارية ليثيوم أيون في الرافعات الشوكية

بطاريات ليثيوم أيونأصبحت ذات شعبية متزايدة للاستخدام في معدات مناولة المواد، وذلك لسبب وجيه. تتميز بطاريات الليثيوم أيون بعمر أطول من بطاريات الرصاص الحمضية ويمكن شحنها بسرعة أكبر - عادةً خلال ساعتين أو أقل. كما أنها تزن أقل بكثير من نظيراتها من حمض الرصاص، مما يجعلها أسهل بكثير في التعامل معها وتخزينها على الرافعات الشوكية الخاصة بك.
بالإضافة إلى ذلك، تتطلب بطاريات Li-Ion صيانة أقل بكثير من بطاريات حمض الرصاص، مما يوفر المزيد من الوقت للتركيز على جوانب أخرى من عملك. كل هذه العوامل تجعل بطاريات الليثيوم أيون خيارًا رائعًا لأي شخص يتطلع إلى ترقية مصدر الطاقة الخاص بالرافعة الشوكية.

بطارية رافعة شوكية حمض الرصاص

تعد بطاريات الرافعات الشوكية الحمضية الرصاصية أكثر أنواع البطاريات استخدامًا في الرافعات الشوكية نظرًا لانخفاض تكلفة دخولها. ومع ذلك، فهي تتمتع بعمر افتراضي أقصر من بطاريات الليثيوم أيون، ويستغرق شحنها عدة ساعات أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك، تعد بطاريات الرصاص الحمضية أثقل من بطاريات Li-Ion، مما يزيد من صعوبة التعامل معها وتخزينها على الرافعات الشوكية.

فيما يلي جدول مقارنة بين بطارية الرافعة الشوكية الليثيوم أيون وحمض الرصاص:

مواصفة	بطارية ليثيوم أيون	بطارية حمض الرصاص
عمر البطارية	3500 دورة	500 دورة
وقت شحن البطارية	ساعاتين	8-10 ساعات
صيانة	لا صيانة	عالي
وزن	أخف وزنا	أثقل
يكلف	التكلفة الأولية أعلى، تكلفة أقل على المدى الطويل	انخفاض تكلفة الدخول، تكلفة أعلى على المدى الطويل
كفاءة	أعلى	أدنى
التأثير البيئي	صديقة للبيئة	تحتوي على حمض الكبريتيك، والمواد السامة

عمر أطول

تعد بطاريات الرصاص الحمضية هي الخيار الأكثر شيوعًا نظرًا لقدرتها على تحمل التكاليف، ولكنها توفر فقط ما يصل إلى 500 دورة من عمر الخدمة، مما يعني أنها تحتاج إلى الاستبدال كل 2-3 سنوات. وبدلاً من ذلك، توفر بطاريات أيونات الليثيوم عمر خدمة أطول بكثير يصل إلى حوالي 3500 دورة مع العناية المناسبة، مما يعني أنها يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى 10 سنوات.
وتذهب الميزة الواضحة من حيث عمر الخدمة إلى بطاريات أيون الليثيوم، حتى لو كان استثمارها الأولي الأعلى قد يكون أمرًا شاقًا بالنسبة لبعض الميزانيات. ومع ذلك، على الرغم من أن الاستثمار مقدمًا في حزم بطاريات أيون الليثيوم قد يمثل ضغطًا ماليًا في البداية، إلا أنه بمرور الوقت يترجم ذلك إلى إنفاق أموال أقل على البدائل نظرًا لطول العمر الذي توفره هذه البطاريات.

الشحن

تعتبر عملية شحن بطاريات الرافعة الشوكية أمرًا بالغ الأهمية ومعقدًا. تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية 8 ساعات أو أكثر لشحنها بالكامل. يجب أن يتم شحن هذه البطاريات في غرفة البطاريات المخصصة، عادة خارج مكان العمل الرئيسي وبعيدًا عن الرافعات الشوكية بسبب الرفع الثقيل الذي يتطلبه نقلها.
بينما يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون في وقت أقل بكثير - غالبًا ما يصل إلى ساعتين. فرصة الشحن، والتي تتيح إعادة شحن البطاريات أثناء وجودها في الرافعات الشوكية. يمكنك شحن البطارية أثناء المناوبات ووجبات الغداء وأوقات الراحة.
بالإضافة إلى ذلك، تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية فترة تبريد بعد الشحن، مما يضيف طبقة أخرى من التعقيد لإدارة أوقات الشحن. وهذا يتطلب في كثير من الأحيان أن يكون العمال متاحين لفترات أطول من الوقت، خاصة إذا لم يكن الشحن آليًا.
ولذلك، يجب على الشركات التأكد من أن لديها الموارد الكافية المتاحة لإدارة شحن بطاريات الرافعات الشوكية. إن القيام بذلك سيساعد في الحفاظ على سير عملياتهم بسلاسة وكفاءة.

تكلفة بطارية الرافعة الشوكية ليثيوم أيون

بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية،بطاريات الرافعات الشوكية ليثيوم أيونلديك تكلفة مقدمة أعلى. ومع ذلك، من المهم أن تضع في اعتبارك أن بطاريات Li-Ion تقدم عددًا من المزايا مقارنة ببطاريات حمض الرصاص.
أولاً، تتميز بطاريات الليثيوم أيون بكفاءة عالية عند الشحن وتستخدم طاقة أقل من بدائل حمض الرصاص، مما يؤدي إلى انخفاض فواتير الطاقة. علاوة على ذلك، يمكنها توفير نوبات عمل متزايدة دون الحاجة إلى تبديل البطاريات أو إعادة تحميلها، وهو ما قد يكون إجراءات مكلفة عند استخدام بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.
فيما يتعلق بالصيانة، لا تحتاج بطاريات الليثيوم أيون إلى الخدمة بنفس الطريقة التي يتم بها صيانة نظيراتها من حمض الرصاص، مما يعني قضاء وقت وعمالة أقل في تنظيفها وصيانتها، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل تكاليف الصيانة على مدار عمرها. وهذا هو السبب وراء استفادة المزيد والمزيد من الشركات من هذه البطاريات طويلة الأمد والموثوقة والموفرة للتكلفة لتلبية احتياجات الرافعات الشوكية الخاصة بها.
بالنسبة لبطارية الرافعة الشوكية الليثيوم RoyPow، فإن عمر التصميم هو 10 سنوات. نحن نحسب أنه يمكنك توفير حوالي 70% بشكل عام عن طريق التحويل من حمض الرصاص إلى الليثيوم خلال 5 سنوات.

صيانة

أحد العيوب الرئيسية لبطاريات الرافعات الشوكية المصنوعة من الرصاص الحمضية هو الحاجة إلى صيانة عالية. تحتاج هذه البطاريات إلى الري المنتظم والمساواة لضمان عملها بأعلى أداء، كما أن الانسكابات الحمضية أثناء الصيانة يمكن أن تشكل خطراً على العمال والمعدات.
بالإضافة إلى ذلك، تميل بطاريات الرصاص الحمضية إلى التحلل بسرعة أكبر من بطاريات الليثيوم أيون بسبب تركيبها الكيميائي، مما يعني أنها تتطلب استبدالًا أكثر تكرارًا. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف على المدى الطويل للشركات التي تعتمد بشكل كبير على الرافعات الشوكية.
يجب عليك إضافة الماء المقطر إلى بطارية الرافعة الشوكية المصنوعة من حمض الرصاص بعد شحنها بالكامل وفقط عندما يكون مستوى السائل أقل من الموصى به. يعتمد تكرار إضافة الماء على استخدام البطارية وأنماط شحنها، ولكن يوصى عادةً بفحص وإضافة الماء كل 5 إلى 10 دورات شحن.
بالإضافة إلى إضافة الماء، من المهم فحص البطارية بانتظام بحثًا عن أي علامات تلف أو تآكل. يمكن أن يشمل ذلك التحقق من وجود شقوق أو تسربات أو تآكل في أطراف البطارية. تحتاج أيضًا إلى تغيير البطارية أثناء المناوبات، حيث تميل بطاريات الرصاص الحمضية إلى التفريغ بسرعة، فيما يتعلق بالعمليات متعددة المناوبات، قد تحتاج إلى 2-3 بطاريات حمض الرصاص لرافعة شوكية واحدة، مما يتطلب مساحة تخزين إضافية.
على الجانب الآخر،بطارية الليثيوم للرافعة الشوكيةلا يتطلب أي صيانة، ولا حاجة لإضافة الماء لأن المنحل بالكهرباء في حالة صلبة، ولا حاجة للتحقق من التآكل، لأن البطاريات محكمة الغلق ومحمية. لا يتطلب الأمر تغيير بطاريات إضافية أثناء عملية التحول الفردي أو التحولات المتعددة، بطارية ليثيوم واحدة لرافعة شوكية واحدة.

أمان

تعد المخاطر التي يتعرض لها العمال عند صيانة بطاريات الرصاص الحمضية مصدر قلق خطير يجب معالجته بشكل صحيح. أحد المخاطر المحتملة هو استنشاق الغازات الضارة الناتجة عن شحن البطاريات وتفريغها، والتي يمكن أن تكون قاتلة إذا لم يتم اتخاذ تدابير السلامة المناسبة.
بالإضافة إلى ذلك، يشكل تناثر الحمض الناتج عن عدم التوازن في التفاعل الكيميائي أثناء صيانة البطارية خطرًا آخر على العمال حيث قد يستنشقون أبخرة كيميائية أو حتى يتلامسون جسديًا مع الأحماض المسببة للتآكل.
علاوة على ذلك، قد يكون استبدال البطاريات الجديدة أثناء المناوبات أمرًا خطيرًا بسبب الوزن الثقيل لبطاريات الرصاص الحمضية، والتي يمكن أن تزن مئات أو آلاف الأرطال وتشكل خطر السقوط أو الاصطدام بالعمال.
بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، تعد بطاريات الليثيوم أيون أكثر أمانًا للعمال لأنها لا تنبعث منها أبخرة خطيرة ولا تحتوي على أي حمض كبريتيك يمكن أن ينسكب. وهذا يقلل بشكل كبير من المخاطر الصحية المحتملة المرتبطة بالتعامل مع البطارية وصيانتها، مما يوفر راحة البال لكل من أصحاب العمل والموظفين.
بطارية الليثيوم لا تتطلب أي تبديل أثناء الورديات، فهي تحتوي على نظام إدارة البطارية (BMS) الذي يمكنه حماية البطارية من الشحن الزائد، التفريغ الزائد، الحرارة الزائدة، إلخ. يمكن استخدام بطاريات الليثيوم للرافعة الشوكية RoyPow في درجات حرارة تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية.
على الرغم من أن بطاريات الليثيوم أيون أقل خطورة بشكل عام من سابقاتها، إلا أنه لا يزال من الضروري توفير معدات الحماية المناسبة والتدريب لضمان ممارسات العمل الجيدة ومنع أي حوادث غير ضرورية.

كفاءة

تواجه بطاريات الرصاص الحمضية انخفاضًا مستمرًا في الجهد أثناء دورة التفريغ، مما قد يؤثر بشكل كبير على كفاءة الطاقة الإجمالية. ليس هذا فحسب، بل تظل هذه البطاريات تستنزف الطاقة باستمرار حتى لو كانت الرافعة الشوكية في وضع الخمول أو قيد الشحن.
وبالمقارنة، أثبتت تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون أنها توفر كفاءة فائقة وتوفيرًا للطاقة مقارنة بحمض الرصاص من خلال مستوى الجهد الثابت طوال دورة التفريغ بأكملها.
بالإضافة إلى ذلك، تعد بطاريات Li-Ion الأكثر حداثة هذه أكثر قوة، حيث إنها قادرة على تخزين طاقة أكبر بثلاث مرات تقريبًا من نظيراتها من حمض الرصاص. معدل التفريغ الذاتي لبطارية الليثيوم للرافعة الشوكية أقل من 3% شهريًا. بشكل عام، من الواضح أنه عندما يتعلق الأمر بتعظيم كفاءة استخدام الطاقة والإنتاج لتشغيل الرافعة الشوكية، فإن Li-Ion هو الحل الأمثل.
توصي الشركات المصنعة للمعدات الكبرى بشحن بطاريات الرصاص الحمضية عندما يظل مستوى البطارية بين 30% إلى 50%. من ناحية أخرى، يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون عندما تتراوح حالة الشحن (SOC) بين 10% إلى 20%. عمق التفريغ (DOC) لبطاريات الليثيوم متفوق مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية.

ختاماً

عندما يتعلق الأمر بالتكلفة الأولية، تميل تكنولوجيا الليثيوم أيون إلى أن تكون أكثر تكلفة من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية. ومع ذلك، على المدى الطويل، يمكن لبطاريات الليثيوم أيون أن توفر لك المال نظرًا لكفاءتها الفائقة وإنتاجها للطاقة.
توفر بطاريات الليثيوم أيون العديد من المزايا مقارنة ببطاريات حمض الرصاص عندما يتعلق الأمر باستخدام الرافعة الشوكية. إنها تتطلب صيانة أقل ولا تنبعث منها أبخرة سامة أو تحتوي على أحماض خطرة، مما يجعلها أكثر أمانًا للعمال.
توفر بطاريات الليثيوم أيون أيضًا مخرجات أكثر كفاءة في استخدام الطاقة مع طاقة متسقة طوال دورة التفريغ بأكملها. فهي قادرة على تخزين طاقة أكبر بثلاث مرات من بطاريات الرصاص الحمضية. مع كل هذه الفوائد، فلا عجب أن تصبح بطاريات الليثيوم أيون ذات شعبية متزايدة في صناعة مناولة المواد.

هل بطاريات فوسفات الليثيوم أفضل من بطاريات الليثيوم الثلاثية؟