تخيل أن تحصل على أول حفرة في واحد ، فقط لتجد أنه يجب عليك حمل أندية الجولف الخاصة بك إلى الحفرة التالية لأن بطاريات عربة الجولف قد ماتت. من شأنه أن يضعف المزاج بالتأكيد. تم تجهيز بعض عربات الجولف بمحرك بنزين صغير بينما تستخدم بعض الأنواع الأخرى المحركات الكهربائية. هذا الأخير أكثر ملاءمة للبيئة ، أسهل في الحفاظ عليها ، وأكثر هدوءًا. هذا هو السبب في أن عربات الجولف قد استخدمت في حرم الجامعة والمرافق الكبيرة ، وليس فقط في ملعب الجولف.
العنصر الرئيسي هو Batery المستخدم لأنه يملي لعبة Golf Cart'smileage والسرعة القصوى. كل Batery لها عمر معين اعتمادًا على كيمياء Typeof و Confguraton المستخدمة. يرغب المستهلك بشكل مثالي في الحصول على أعلى عمر ممكن مع أدنى كمية من الصيانة اللازمة. بالطبع ، لن يأتي هذا رخيصًا ، ويتطلب التنازلات. من المهم أيضًا التخلص من استخدام Batery على المدى القصير وطويل الأجل.
كم سوف تتم ترجمة الباتري من حيث الاستخدام على المدى القصير إلى عدد الأميال التي يمكن أن تغطيها عربة الجولف قبل إعادة شحن Batery. يشير الاستخدام طويل الأجل إلى عدد دورات الشحن التي يمكن أن تدعمها Batery قبل التحلل والفشل. لتوضيح في وقت لاحق ، يجب النظر في النظام الكهربائي ونوع bateries المستخدمة.
نظام الجولف Cart Electric
لمعرفة المدة التي تستغرقها بطاريات عربة الجولف ، من المهم النظر في النظام الكهربائي الذي تكون البطارية جزءًا منه. يتكون النظام الكهربائي من محرك كهربائي ويتصل بحزمة بطارية مصنوعة من خلايا البطارية في تكوينات مختلفة. يتم تصنيف المحركات الكهربائية النموذجية المستخدمة لعربات الجولف على 36 فولت أو 48 فولت.
بشكل عام ، ستجذب معظم المحركات الكهربائية في أي مكان ما بين 50 إلى 70 أمبير عند الركض بسرعة اسمية تبلغ 15 ميلًا في الساعة. ومع ذلك ، فإن هذا هو تقريب واسع لأن هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تؤثر على استهلاك الحمل للمحرك. يمكن أن يؤثر نوع التضاريس والإطارات المستخدمة ، والكفاءة الحركية ، والوزن المحمل على الحمل الذي يستخدمه المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، تزداد متطلبات الحمل على بدء تشغيل المحرك وأثناء التسارع مقارنةً بظروف الإبحار. كل هذه العوامل تجعل استهلاك طاقة المحرك غير تافهة. هذا هو السبب في معظم الحالات ، فإن حزمة البطارية المستخدمة كبيرة الحجم (عامل أمان) بحوالي 20 ٪ للحماية من ظروف الطلب المرتفع للغاية.
تؤثر هذه المتطلبات على اختيار نوع البطارية. يجب أن يكون للبطارية تصنيف سعة كافية لتوفير عدد كبير من الأميال للمستخدم. يجب أن تكون قادرة أيضًا على تحمل الطفعات المفاجئة للطلب على السلطة. تشمل الميزات المطلوبة الإضافية المتماسكة الوزن المنخفض لحزم البطارية ، والقدرة على الشحن السريع ، ومتطلبات الصيانة المنخفضة.
التطبيقات المفرطة والمفاجئة للأحمال العالية تقصر عمر البطاريات بغض النظر عن الكيمياء. بمعنى آخر ، كلما كانت دورة القيادة أكثر إزعاجًا ، كلما استمرت البطارية أقصر.
أنواع البطارية
بالإضافة إلى دورة القيادة واستخدام المحرك ، فإن نوع كيمياء البطارية سوف يملي المدةبطارية عربة الجولفسوف تستمر. هناك العديد من البطاريات المتاحة في السوق التي يمكن استخدامها لتشغيل عربات الجولف. تحتوي الحزم الأكثر شيوعًا على بطاريات تم تصنيفها على 6V و 8V و 12V. يملي نوع تكوين الحزمة والخلية المستخدمة تصنيف سعة الحزمة. هناك كيميائيات مختلفة متاحة ، والأكثر شيوعًا: بطاريات الحمض الرصاص ، وبطاريات الليثيوم أيون ، و AGM حمض الرصاص.
بطاريات حمض الرصاص
إنها أرخص وأكثرها استخدامًا على نطاق واسع في السوق. لديهم عمر متوقع من 2-5 سنوات ، أي ما يعادل 500-1200 دورة. هذا يعتمد على ظروف الاستخدام ؛ لا ينصح بإفراز أقل من 50 ٪ من سعة البطارية ولا يقل عن 20 ٪ من إجمالي السعة لأنه يؤدي إلى أضرار لا رجعة فيها للأقطاب الكهربائية. وبالتالي ، لا يتم استغلال السعة الكاملة للبطارية. لنفس تصنيف السعة ، ستوفر بطاريات حمض الرصاص عدد الأميال الأقصر مقارنةً بأنواع أخرى من البطاريات.
لديهم كثافة طاقة أقل مقارنة بالبطاريات الأخرى. وبعبارة أخرى ، فإن حزمة بطارية بطاريات حمض الرصاص سيكون لها وزن أعلى مقارنة بنفس سعة بطاريات الليثيوم أيون. هذا يضر بأداء نظام الجولف الكهربائي. يجب الحفاظ عليها بانتظام ، وأبرزها عن طريق إضافة الماء المقطر للحفاظ على مستوى المنحل بالكهرباء.
بطاريات ليثيوم أيون
تعتبر بطاريات الليثيوم أيون أكثر تكلفة مقارنةً ببطاريات حمض الرصاص ولكن للسبب الصحيح. لديهم كثافة طاقة أعلى مما يعني أنها أخف وزناً ، ويمكنهم أيضًا التعامل بشكل أفضل مع الطفعات الكبيرة من متطلبات الطاقة النموذجية للتسارع أثناء ظروف القيادة والبدء. يمكن أن تستمر بطاريات الليثيوم أيون في أي مكان ما بين 10 إلى 20 عامًا اعتمادًا على بروتوكول الشحن وعادات الاستخدام وإدارة البطاريات. ميزة أخرى هي القدرة على تصريف ما يقرب من 100 ٪ مع الحد الأدنى من الضرر مقارنة بحمض الرصاص. ومع ذلك ، تظل مرحلة تفريغ الشحن الموصى بها هي 80-20 ٪ من إجمالي السعة.
لا يزال سعرها المرتفع بمثابة إيقاف لعربات الجولف الصغيرة أو المنخفضة الدرجة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أكثر عرضة للهروب الحراري مقارنة بالبطاريات الحمودية الرصاص بسبب المركبات الكيميائية عالية التفاعل المستخدمة. يمكن أن ينشأ الهرب الحراري في حالة التدهور الشديد أو الإساءة البدنية ، مثل تعطل عربة الجولف. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن بطاريات حمض الرصاص لا توفر أي حماية في حالة الهروب الحراري بينما عادةً ما يتم تجهيز بطاريات الليثيوم أيون بنظام إدارة البطارية يمكنه حماية البطارية قبل ظهوره الحراري في ظروف معينة.
يمكن أن تحدث تفريغ الذات أيضًا مع تحلل البطارية. هذا من شأنه أن يقلل من السعة المتاحة وبالتالي إجمالي عدد الكيلومترات الممكنة على عربة الجولف. ومع ذلك ، فإن العملية بطيئة في التطور مع فترة حضانة كبيرة. في بطاريات الليثيوم أيون التي تدوم 3000-5000 دورة ، يجب أن يكون من السهل تحديد وتغيير حزمة البطارية بمجرد أن يتجاوز التحلل حدود مقبولة.
تُستخدم بطاريات فوسفات الحديد في الدورة العميقة (LIFEPO4) على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة ، بما في ذلك عربات الجولف. تم تصميم هذه البطاريات خصيصًا لتوفير إخراج تيار ثابت وموثوق. تم بحث كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم (LIFEPO4) على نطاق واسع وهي من بين كيمياء بطارية الليثيوم أيون الأكثر اعتمادًا على نطاق واسع. واحدة من المزايا الرئيسية لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم هي خصائص السلامة المعززة. إن استخدام كيمياء LIFEPO4 يقلل بشكل كبير من خطر الهروب الحراري بسبب الاستقرار المتأصل من فوسفات الحديد الليثيوم ، على افتراض عدم حدوث أضرار مادية مباشرة.
يعرض فوسفات الحديد الليثيوم العميق خصائص مرغوبة أخرى. لديهم حياة طويلة للدورة ، مما يعني أنهم يمكن أن يتحملوا عددًا كبيرًا من دورات الشحن والتفريغ قبل إظهار علامات التدهور. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم أداء ممتاز عندما يتعلق الأمر بمتطلبات الطاقة العالية. يمكنهم التعامل بكفاءة مع الطغاة الكبيرة من الطاقة المطلوبة أثناء التسارع أو غيرها من المواقف عالية الطلب التي تمت مواجهتها عادة في استخدام عربة الجولف. هذه الخصائص جذابة بشكل خاص لعربات الجولف ذات معدلات الاستخدام المرتفعة.
AGM
AGM تعني بطاريات حصيرة زجاجية ممتصة. إنها إصدارات مغلقة من بطاريات حمض الرصاص ، ويتم امتصاص الإلكتروليت (الحمض) وتمسكها داخل فاصل حصيرة زجاجية ، يتم وضعه بين ألواح البطارية. يسمح هذا التصميم ببطارية مقاومة للانسكاب ، حيث يتم تجميد المنحل بالكهرباء ولا يمكن أن يتدفق بحرية كما في بطاريات حمض الرصاص التقليدية. أنها تتطلب صيانة أقل وشحن ما يصل إلى خمس مرات أسرع من البطاريات الحمودية التقليدية. يمكن أن يستمر هذا النوع من البطارية لمدة تصل إلى سبع سنوات. ومع ذلك ، فإنه يأتي بسعر أعلى مع القليل من الأداء المعزز نسبيًا.
خاتمة
باختصار ، تملي بطاريات عربة الجولف أداء عربة الجولف ، وخاصة الأميال. من الأهمية بمكان تقدير المدة التي ستستمر فيها بطارية عربة الجولف لتخطيط الصيانة والاعتبارات. توفر بطاريات الليثيوم أيون أفضل أداء وأطول العمر مقارنة بأنواع البطاريات الشائعة الأخرى في السوق مثل حمض الرصاص. ومع ذلك ، قد يكون سعرها المرتفع المقابل كبيرًا جدًا من عقبة على تنفيذها في عربات الجولف منخفضة التكلفة. يعتمد المستهلكون في هذه الحالة على تمديد عمر بطارية حمض الرصاص مع الصيانة المناسبة ويتوقعون تغييرات متعددة في حزم البطارية عبر عمر عربة الجولف.
المادة ذات الصلة:
هل بطاريات فوسفات الليثيوم أفضل من بطاريات الليثيوم الثلاثية؟
فهم محددات بطارية عربة الجولف مدى الحياة
