Wat is die gemiddelde koste van 'n vurkhyserbattery

Die koste van 'n vurkhyserbattery wissel baie na gelang van die tipe battery. Vir 'n loodsuurvurkhyserbattery is die koste $2000-$6000. Wanneer 'n litium gebruik wordvurkhyser battery, die koste is $17,000-$20,000 per battery. Alhoewel die pryse baie kan verskil, verteenwoordig dit nie die werklike koste om enige tipe battery te besit nie.

Die ware koste van die aankoop van lood-suur vurkhyserbatterye

Om die werklike vurkhyserbatterykoste te bepaal, verg begrip van verskeie aspekte van die verskillende tipes batterye. 'n Wyse bestuurder sal die onderliggende koste van die besit van enige tipe noukeurig ondersoek voordat hy besluit. Hier is die werklike koste van 'n vurkhyserbattery.

Tyd Vurkhyser Battery Koste

In enige pakhuisoperasie is die beduidende koste arbeid, gemeet in tyd. Wanneer jy 'n loodsuurbattery koop, verhoog jy die werklike vurkhyserbattery aansienlik. Loodsuurbatterye benodig tons man-ure per jaar per battery om te verseker dat hulle reg werk.

Daarbenewens kan elke battery net vir ongeveer 8 uur gebruik word. Dit moet dan in 'n spesiale stoorarea geplaas word om vir 16 uur te laai en af te koel. ’n Pakhuis wat 24/7 werk, sal daagliks minstens drie loodsuurbatterye per vurkhyser beteken om 24-uur-bedryf te verseker. Boonop sal hulle ekstra batterye moet koop wanneer sommige vanlyn geneem moet word vir instandhouding.

Dit beteken meer papierwerk en 'n toegewyde span om tred te hou met die laai, veranderinge en instandhouding.

Berging vurkhyser Battery Koste

Loodsuurbatterye wat in vurkhysers gebruik word, is massief. Gevolglik moet die pakhuisbestuurder 'n bietjie stoorplek opoffer om die talle loodsuurbatterye te akkommodeer. Daarbenewens moet die pakhuisbestuurder die stoorplek waar die loodsuurbatterye geplaas sal word, verander.

Volgensriglyne deur die Kanadese Sentrum vir Beroepsgesondheid en Veiligheid, lood-suur battery laai areas moet voldoen aan 'n uitgebreide lys van vereistes. Al hierdie vereistes hou bykomende kostes mee. Dit vereis ook gespesialiseerde toerusting om die loodsuurbatterye te monitor en te beveilig.

Beroepsrisiko

Nog 'n koste is die beroepsrisiko verbonde aan loodsuurbatterye. Hierdie batterye bevat vloeistowwe wat hoogs korrosief en in die lug beweeg. As een van hierdie massiewe batterye sy inhoud mors, moet die pakhuis bedrywighede afskakel terwyl die storting skoongemaak word. Dit sal 'n bykomende tydskoste vir die pakhuis meebring.

Vervangingskoste

Die aanvanklike lood-suur vurkhyser battery koste is relatief laag. Hierdie batterye kan egter net tot 1500 siklusse hanteer as dit voldoende onderhou word. Dit beteken dat die pakhuisbestuurder elke 2-3 jaar 'n nuwe bondel van hierdie massiewe batterye sal moet bestel. Hulle sal ook 'n ekstra koste moet aangaan om van die gebruikte batterye weg te gooi.

Die ware koste van litiumbatterye

Ons het die werklike vurkhyserbatterykoste van loodsuurbatterye ondersoek. Hier is 'n opsomming van hoeveel dit kos om litiumbatterye in die vurkhyser te gebruik.

Ruimtebesparing

Een van die belangrikste voordele vir 'n pakhuisbestuurder wanneer litiumbatterye gebruik word, is die spasie wat hulle bespaar. Anders as loodsuur, het litiumbatterye nie spesiale modifikasies aan die stoorplek nodig nie. Hulle is ook lig en meer kompak, wat beteken dat hulle aansienlik minder spasie in beslag neem.

Tydbesparing

Een van die beduidende voordele van litiumbatterye is die vinnige laai. As dit met die regte laaier gepaard word, kan 'n litiumlading binne ongeveer twee uur volle kapasiteit bereik. Dit kom met die voordeel van geleentheidsheffing, wat beteken dat werkers hulle tydens pouses kan laai.

Aangesien die batterye nie verwyder hoef te word vir laai nie, het jy nie 'n aparte bemanning nodig om die laai en omruiling van hierdie batterye te hanteer nie. Litiumbatterye kan gedurende 30 minute pouses deur werkers deur die loop van die dag gelaai word, om te verseker dat die vurkhysers 24 uur per dag werk.

Energiebesparing

’n Versteekte vurkhyserbatterykoste wanneer loodsuurbatterye gebruik word, is energievermorsing. 'n Standaard lood-suurbattery is slegs sowat 75% doeltreffend. Dit beteken jy verloor ongeveer 25% van alle krag wat gekoop word om die batterye te laai.

In vergelyking kan 'n litiumbattery tot 99% doeltreffend wees. Dit beteken dat wanneer jy van lood oorskakel-suur tot litium, sal jy dadelik 'n dubbelsyferverlaging in jou energierekening opmerk. Met verloop van tyd kan daardie koste optel, wat verseker dat dit minder sal kos om litiumbatterye te besit.

Beter Werker Veiligheid

Volgens OSHA-data vind die meeste loodsuurbatteryongelukke plaas tydens omruilings of natmaak. Deur hulle uit te skakel, skakel jy 'n beduidende gevaar uit die pakhuis uit. Hierdie batterye bevat swaelsuur, waar selfs 'n klein mors tot beduidende voorvalle by die werkplek kan lei.

Die batterye hou ook 'n inherente risiko van ontploffing in. Dit is veral so as die laaiarea nie voldoende geventileer is nie. OSHA-reëls vereis dat pakhuise waterstofsensors installeer en verskeie ander maatreëls tref om die veiligheid van werkers te verseker.

Beter prestasie in koue pakhuise

As jy in 'n koue of vriesende pakhuis werk, sal die werklike vurkhyserbatterykoste van die gebruik van loodsuurbatterye onmiddellik duidelik word. Lood-suurbatterye kan tot 35% van hul kapasiteit verloor by temperature naby vriespunt. Die gevolg is dat batteryveranderinge meer gereeld word. Boonop beteken dit dat jy meer energie benodig om die batterye te laai. Met 'nlitium vurkhyser battery, koue temperature beïnvloed nie werkverrigting noemenswaardig nie. As sodanig sal jy tyd en geld op energierekeninge bespaar deur litiumbatterye te gebruik.

Verbeterde produktiwiteit

Op die lange duur sal die installering van litiumbatterye die stilstandtyd vir vurkhyseroperateurs verminder. Hulle hoef nie meer ompaaie te maak om batterye uit te ruil nie. In plaas daarvan kan hulle fokus op die kernmissie van die pakhuis, wat is om goedere doeltreffend van een punt na 'n ander te verskuif.

Verbetering van die mededingendheid van bedrywighede

Een van die vele voordele van die installering van litiumbatterye is dat dit 'n maatskappy se mededingendheid verbeter. Terwyl 'n maatskappy korttermynkoste laag moet hou, moet bestuurders ook langtermynmededingendheid oorweeg.

As dit hulle twee keer so lank neem om goedere by hul pakhuis te verwerk, sal hulle uiteindelik teen die kompetisie verloor op grond van spoed alleen. In die hoogs mededingende sakewêreld moet korttermynkoste altyd teen langtermyn-lewensvatbaarheid geweeg word. In hierdie scenario sou die versuim om nou die nodige opgraderings te maak, beteken dat hulle 'n aansienlike deel van hul potensiële markaandeel verloor.

Kan bestaande vurkhysers met litiumbatterye toegerus word?

Ja. ROYPOW bied byvoorbeeld 'n lyn vanLiFePO4 vurkhyserbatteryewat maklik aan 'n bestaande vurkhyser gekoppel kan word. Hierdie batterye kan tot 3500 laaisiklusse hanteer en het 'n lewensduur van 10 jaar, met 'n 5-jaar waarborg. Hulle is toegerus met 'n top-van-die-lyn batterybestuurstelsel wat ontwerp is om die optimale werking van die battery regdeur sy leeftyd te verseker.

Litium is die slim keuse

As 'n pakhuisbestuurder kan litium die verstandigste belegging in die langtermyntoekoms wees van 'n operasie wat jy ooit maak. Dit is 'n belegging in die vermindering van die algehele vurkhyserbatterykoste deur noukeurig na die werklike koste van elke tipe battery te kyk. Binne die leeftyd van die battery sal gebruikers van litiumbatterye hul hele belegging verhaal. Die ingeboude tegnologieë van litiumtegnologie is 'n te groot voordeel om te laat verbygaan.