Гольф арба батареялары күпме дәвам итә

Беренче тишекне күз алдыгызга китерегез, сез үзегезнең гольф клубларыгызны чираттагы тишеккә алып барырга тиеш, чөнки гольф арбасы батарейкалары бетте. Бу, әлбәттә, кәефне төшерер иде. Кайбер гольф арбалары кечкенә бензин двигателе белән җиһазландырылган, кайбер төрләрендә электр двигательләре кулланыла. Соңгысы экологик яктан чиста, саклау җиңелрәк, тынычрак. Шуңа күрә гольф арбалары гольф мәйданында гына түгел, университет кампусларында һәм зур объектларда кулланылган.

Төп элемент - гольф арбасының тизлеген һәм иң югары тизлеген күрсәткән кебек кулланыла. Eachәрбер ашханәнең химия төренә һәм конфигурациясенә карап билгеле бер гомер озынлыгы бар. Кулланучылар иң аз гомер озынлыгы булырга тиеш, иң аз хезмәт күрсәтү белән. Әлбәттә, бу арзан булмас, һәм компромисслар кирәк. Бу шулай ук кыска вакытлы һәм озак вакытлы батарея куллану арасында аеру мөһим.

Кыска вакытлы куллану ягыннан батарея күпме дәвам итәчәк, гольф арбасы батареяны тулыландырганчы күпме чакрым үтәргә мөмкин. Озак вакыт куллану күпме зарядлы-зарарлы циклның деградация һәм уңышсызлыкка кадәр ярдәм итә алуын күрсәтә. Соңрак бәяләү өчен электр системасы һәм кулланылган батарея төре каралырга тиеш.

Гольф арба электр системасы

Гольф арба батарейкаларының күпме дәвам итүен белү өчен, батареяның өлеше булган электр системасын исәпкә алу мөһим. Электр системасы электр моторыннан тора һәм төрле конфигурацияләрдә батарея күзәнәкләреннән ясалган батарея пакетына тоташтырылган. Гольф арбалары өчен кулланылган типик электр двигательләре 36 вольт яки 48 вольт белән бәяләнә.

Гомумән, күпчелек электр моторлары сәгатенә 15 чакрым тизлектә эшләгәндә 50-70 ампс арасына тартылалар. Ләкин бу бик якын якынлашу, чөнки двигательнең йөк куллануына тәэсир итә торган бик күп факторлар бар. Кулланылган җир һәм шиналар төре, двигательнең эффективлыгы, күтәрелгән авырлык двигатель кулланган йөккә тәэсир итә ала. Моннан тыш, круиз шартлары белән чагыштырганда, двигатель эшләтеп җибәргәндә һәм тизләнеш вакытында йөк таләпләре арта. Бу факторларның барысы да двигательнең энергиясен куллануны әһәмиятсез итә. Шуңа күрә күпчелек очракта, кулланылган батарея пакеты бик зур таләпләрдән саклану өчен 20% ка артык (куркынычсызлык факторы).

Бу таләпләр батарея төрен сайлауга тәэсир итә. Батарейка кулланучы өчен зур юл үтәр өчен җитәрлек сыйдырышлык дәрәҗәсенә ия булырга тиеш. Ул шулай ук электр ихтыяҗының кинәт артуына каршы тора белергә тиеш. Өстәмә эзләнгән функцияләр батарея пакетларының аз авырлыгын, тиз корылма алу сәләтен һәм түбән хезмәт таләпләрен үз эченә ала.

Highгары йөкнең артык һәм кинәт кулланылуы химиягә карамастан, батарейкаларның гомерен кыскарта. Башкача әйткәндә, йөртү циклы никадәр иратик булса, батарея кыска дәвам итәчәк.

Батарея төрләре

Машина йөртү циклына һәм двигатель куллануга өстәп, батарея химиясе төре күпме озынлык күрсәтәчәкгольф арба батареясыдәвам итәчәк. Базарда гольф арбаларын йөртү өчен кулланыла торган бик күп батареялар бар. Иң еш очрый торган пакетларда 6В, 8В, 12В дәрәҗәсендәге батареялар бар. Пакет конфигурациясе һәм кулланылган шакмак төре пакетның сыйдырышлык дәрәҗәсен күрсәтә. Төрле химия предприятияләре бар, гадәттә: кургаш кислотасы батарейкалары, литий-ион батареялары, һәм AGM кургаш кислотасы.

Кургаш кислотасы батареялары

Алар базардагы иң арзан һәм киң кулланылган батарея төре. Аларның көтелгән гомер озынлыгы 2-5 ел, 500-1200 циклга тиң. Бу куллану шартларына бәйле; Батарейка сыйдырышлыгының 50% тан түбән булырга һәм гомуми сыйдырышлыкның 20% тан түбән булырга тиеш түгел, чөнки ул электродларга кире кайтарылмый торган зыян китерә. Шулай итеп, батареяның тулы сыйдырышлыгы беркайчан да кулланылмый. Шул ук сыйдырышлык рейтингы өчен, кургаш кислотасы батарейкалары башка төр батарейкалар белән чагыштырганда кыска юл үтәрләр.

Аларның башка батареялар белән чагыштырганда түбән энергия тыгызлыгы бар. Башкача әйткәндә, кургаш кислотасы батарейкаларының батарея пакеты литий-ион батарейкаларының шул ук сыйдырышлыгы белән чагыштырганда зуррак булачак. Бу гольф арбаның электр системасы эшенә зыян китерә. Алар регуляр рәвештә сакланырга тиеш, аеруча электролит дәрәҗәсен саклау өчен дистилляцияләнгән су өстәп.

Литий-ион батареялары

Литий-ион батареялары кургаш кислотасы батареялары белән чагыштырганда кыйммәтрәк, ләкин дөрес сәбәп аркасында. Аларның энергия тыгызлыгы югарырак, алар җиңелрәк, алар шулай ук машина йөртү һәм эшләтеп җибәрү шартларында тизләнешкә хас булган зур таләпләрне яхшырак эшли алалар. Литий-ион батарейкалары зарядлау протоколына, куллану гадәтләренә һәм батарея белән идарә итүгә карап 10 елдан 20 елга кадәр дәвам итә ала. Тагын бер өстенлек - кургаш кислотасы белән чагыштырганда минималь зыян белән 100% диярлек агызу сәләте. Ләкин, корылма-агызу этабы гомуми куәтнең 80-20% булып кала.

Аларның югары бәясе кечкенә яки түбән дәрәҗәдәге гольф арбалар өчен сүндерү булып тора. Моннан тыш, алар кулланылган бик реактив химик кушылмалар аркасында кургаш кислотасы батареялары белән чагыштырганда җылылык качуына җиңелрәк. Гольф арбасын җимерү кебек каты деградация яки физик җәберләү очракларында җылылык качуы барлыкка килергә мөмкин. Шунысын да әйтергә кирәк, кургаш кислотасы батарейкалары җылылык качу очракларында бернинди яклау да тәкъдим итми, ә литий-ион батарейкалары гадәттә батарея белән идарә итү системасы белән җиһазландырылган, билгеле бер шартларда җылылык качу башланганчы батареяны саклый ала.

Selfз-үзеңне җибәрү шулай ук батарея бозылганда булырга мөмкин. Бу мөмкин булган сыйдырышлыкны киметәчәк һәм шулай итеп гольф арбасында гомуми юл үтәргә мөмкин. Ләкин процесс зур инкубация чоры белән үсә бара. 3000-5000 цикл дәвам иткән литий-ион батарейкаларында, деградация кабул ителгән чикләрдән арткач, батарея пакетын табу һәм үзгәртү җиңел булырга тиеш.

Тирән цикллы литий тимер фосфат (LiFePO4) батареялары төрле кушымталарда, шул исәптән гольф арбаларында киң кулланыла. Бу батарейкалар тотрыклы һәм ышанычлы ток чыгаруны тәэмин итү өчен махсус эшләнгән. Литий тимер фосфат химиясе (LiFePO4) киң тикшерелгән һәм литий-ион батарея химиясе иң киң кабул ителгәннәр арасында. Литий тимер фосфат батарейкаларының төп өстенлекләренең берсе - аларның көчәйтелгән куркынычсызлык үзенчәлекләре. LiFePO4 химиясен куллану, литий тимер фосфатның тотрыклылыгы аркасында җылылык качу куркынычын сизелерлек киметә, турыдан-туры физик зыян булмаган.

Тирән цикллы литий тимер фосфат башка кирәкле үзенчәлекләрне күрсәтә. Аларның озын цикллы гомере бар, димәк, алар деградация билгеләрен күрсәткәнче бик күп зарядка һәм агызу циклларына түзә ала. Моннан тыш, алар югары көч таләпләренә килгәндә бик яхшы күрсәткечләргә ия. Алар тизләнеш вакытында яки гольф арбасын куллануда очрый торган башка зур таләпләр вакытында кирәк булган зур көчне эффектив эшкәртә алалар. Бу үзенчәлекләр югары куллану темплары булган гольф арбалар өчен аеруча җәлеп итә.

АГМ

АГМ - пыяла материя батарейкалары. Алар кургаш кислотасы батарейкаларының мөһерләнгән версияләре, электролит (кислота) сеңдерелә һәм батарея тәлинкәләре арасында урнаштырылган пыяла математика сепараторы эчендә тотыла. Бу конструкция агуланмый торган батареяга мөмкинлек бирә, чөнки электролит имобилизацияләнгән һәм традицион су баскан корыч кислотасы батареялары кебек иркен агып китә алмый. Алар азрак хезмәт күрсәтүне таләп итәләр һәм гадәти корыч кислотасы батарейкаларына караганда биш тапкыр тизрәк зарядка алалар. Бу төр батарея җиде елга кадәр дәвам итә ала. Шулай да, чагыштырмача аз көчәйтелгән эш белән югары бәягә килә.

Йомгаклау

Йомгаклап әйткәндә, гольф арба батарейкалары гольф арбасының эшләвен күрсәтә, аеруча аның арасы. Гольф арбасы батареясы техник планлаштыру һәм уйланулар өчен күпме дәвам итәчәген бәяләү бик мөһим. Литий ион батареялары базардагы кургаш кислотасы кебек киң таралган батарея төрләре белән чагыштырганда иң яхшы җитештерүчәнлекне һәм озын гомер озынлыгын тәкъдим итә. Аларның тиешле югары бәясе, аз бәяле гольф арбаларда аларны тормышка ашыру өчен бик зур киртә булырга мөмкин. Кулланучылар бу очракта кургаш кислотасы батарейкасының гомерен озайтуга таяналар һәм гольф арбасы гомере буена батарея пакетларының күп үзгәрүен көтәләр.