เซลล์ลิเธียมเฟอร์โร-ฟอสเฟตเกรดรถยนต์ (เซลล์ LIFEPO4)
การป้องกันที่หลากหลายความเสถียรทางความร้อนและสารเคมีสูง
EngineeredTo Resistvibration & Shock
การบริการที่ยาวนานขึ้นตลอดชีวิตการทำงานสูงระยะทางมากขึ้น
สามารถชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม
พื้นที่และประหยัดน้ำหนักง่ายต่อการจัดเก็บและจัดเก็บ
ไม่มีการเติมน้ำกลั่นเป็นประจำและไม่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้งประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้แรงงานและการบำรุงรักษา
แบบอย่าง
xbmax 5.1lb
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (เซลล์ 3.2 V)
51.2 V
ความจุจัดอันดับ (@ 0.5C, 77 ℉/ 25 ℃)
100 ah
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด (เซลล์ 3.65 V)
58.4 V
แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ (เซลล์ 2.5 V)
40 V
ความจุมาตรฐาน (@ 0.5C, 77 ℉/ 25 ℃)
≥ 5.12 kWh (รองรับการทำงานแบบขนานสูงสุด 8 ชิ้น)
กระแสการปล่อย / ประจุอย่างต่อเนื่อง (@ 77 ℉ / 25 ℃, SOC 50%, BOL)
100 a / 50 a
โหมดระบายความร้อน
การพาความร้อนตามธรรมชาติ (แฝง)
ช่วงการทำงานของ SOC
5% - 100%
คะแนนการป้องกันทางเข้า
IP65
วงจรชีวิต (@ 77 ℉/ 25 ℃, 0.5C ประจุ, 1C ปล่อย, DOD 50%
> 6,000
กำลังการผลิตที่เหลืออยู่เมื่อสิ้นสุดชีวิต (ตามระยะเวลาการรับประกันรูปแบบการขับขี่อุณหภูมิโปรไฟล์ ฯลฯ )
EOL 70%
อุณหภูมิการชาร์จ / ปลดปล่อย
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
อุณหภูมิการจัดเก็บ
ระยะสั้น (ภายในหนึ่งเดือน) -4 ℉ ~ 113 ℉ (-20 ℃ ~ 45 ℃)
ระยะยาว (ภายในหนึ่งปี) 32 ℉ ~ 95 ℉ (0 ℃ ~ 35 ℃)
ขนาด (l x w x h)
20.08 x 15 x 15 นิ้ว (510 x 381 x205 มม.)
น้ำหนัก
121.25 ปอนด์ (55 กิโลกรัม
1. บุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นได้รับอนุญาตให้ทำงานหรือปรับเปลี่ยนแบตเตอรี่
2. ข้อมูลทั้งหมดขึ้นอยู่กับขั้นตอนการทดสอบมาตรฐาน Roypow ประสิทธิภาพที่แท้จริงอาจแตกต่างกันไปตามสภาพท้องถิ่น
3.6,000 รอบสามารถทำได้หากแบตเตอรี่ไม่ได้ปล่อยต่ำกว่า 50% DOD 3,500 รอบที่ 70% DOD
บล็อก
ข่าว
ข่าว
ข่าว
แบตเตอรี่ LIFEPO4
การดาวน์โหลดenเคล็ดลับ: สำหรับการสอบถามหลังการขายโปรดส่งข้อมูลของคุณที่นี่.