Naon Dupi Batré Litium Ion

Batré litium-ion mangrupikeun jinis kimia batré anu populér. Kauntungan utama anu ditawarkeun batré ieu nyaéta tiasa dicas deui. Alatan fitur ieu, aranjeunna kapanggih dina kalolobaan alat konsumen kiwari nu ngagunakeun batré a. Éta tiasa dipendakan dina telepon, kendaraan listrik, sareng gerbong golf nganggo batré.

Kumaha Batre Litium-Ion Gawé?

Batré litium-ion diwangun ku hiji atawa sababaraha sél litium-ion. Éta ogé ngandung papan sirkuit pelindung pikeun nyegah overcharging. Sélna disebut batré sakali dipasang dina casing kalayan papan sirkuit pelindung.

Naha Batré Litium-Ion Sarua sareng Batré Litium?

Henteu. Batré litium sareng batré litium-ion béda pisan. Beda utama nyaéta yén anu terakhir tiasa dicas deui. Bedana utama séjén nyaéta umur rak. Batré litium bisa tahan nepi ka 12 taun teu dipaké, sedengkeun batré litium-ion boga umur rak nepi ka 3 taun.

Naon Komponén Utama Batré Litium Ion

Sél litium-ion boga opat komponén utama. Ieu nyaéta:

Anoda

Anoda ngamungkinkeun listrik mindahkeun tina batré ka sirkuit éksternal. Éta ogé nyimpen ion litium nalika ngecas batré.

Katoda

Katoda nyaéta anu nangtukeun kapasitas sareng tegangan sél. Ieu ngahasilkeun ion litium nalika discharging batréna.

Éléktrolit

Éléktrolit mangrupa bahan, nu boga fungsi minangka conduit pikeun ion litium pindah antara katoda jeung anoda. Ieu diwangun ku uyah, aditif, sarta sagala rupa pangleyur.

Pamisah

Potongan ahir dina sél litium-ion nyaéta separator. Éta tindakan minangka panghalang fisik pikeun ngajaga katoda sareng anoda.

Batré litium-ion jalanna ku cara ngagerakkeun ion litium tina katoda ka anoda jeung sabalikna ngaliwatan éléktrolit. Nalika ion pindah, aranjeunna ngaktifkeun éléktron bébas dina anoda, nyiptakeun muatan dina kolektor arus positip. Éléktron ieu ngalir ngaliwatan alat, telepon atawa karanjang golf, ka collector négatip tur balik kana katoda. Aliran bébas éléktron di jero batré dicegah ku separator, maksa aranjeunna nuju kontak.

Nalika anjeun ngecas batré litium-ion, katoda bakal ngaleupaskeun ion litium, sareng aranjeunna nuju ka anoda. Nalika discharging, ion litium mindahkeun tina anoda ka katoda, anu ngahasilkeun aliran arus.

Iraha Batré Litium-Ion Diciptakeun?

Batré litium-ion munggaran katimu dina taun 70an ku kimiawan Inggris Stanley Whittingham. Salila ékspériménna, para ilmuwan nalungtik rupa-rupa kimia pikeun batré anu tiasa ngecas sorangan. Percobaan kahijina ngalibatkeun titanium disulfida sareng litium salaku éléktroda. Tapi, batréna bakal pondok-circuit sareng ngabeledug.

Dina 80s, élmuwan sejen, John B. Goodenough, nyandak up tantangan. Teu lila ti harita, Akira Yoshino, saurang kimiawan Jepang, mimiti nalungtik téknologi. Yoshino sareng Goodenough ngabuktikeun yén logam litium mangrupikeun panyabab utama ledakan.

Dina 90s, téhnologi litium-ion mimiti gaining traction, gancang jadi sumber kakuatan populér di ahir dékade. Ieu nandaan kahiji kalina yén téhnologi ieu commercialized ku Sony. Éta catetan kaamanan anu goréng tina batré litium nyababkeun pamekaran batré litium-ion.

Bari batré litium bisa nahan dénsitas énergi nu leuwih luhur, aranjeunna aman salila ngecas jeung ngurangan. Di sisi séjén, batré litium-ion cukup aman pikeun ngeusi batre sareng ngaleupaskeun nalika pangguna taat kana pedoman kaamanan dasar.

Naon The Best Litium Ion Kimia?

Aya sababaraha jinis kimia batré litium-ion. Anu sayogi komersil nyaéta:

Litium Titanate
Litium nikel kobalt Aluminium Oksida
Litium Nikel Mangan Kobalt Oksida
Litium Mangan Oksida (LMO)
Litium Kobalt Oksida
Litium Beusi Fosfat (LiFePO4)

Aya sababaraha jinis kimia pikeun batré litium-ion. Tiap di antarana boga upsides na downsides na. Sanajan kitu, sababaraha ngan cocog pikeun kasus pamakéan husus. Sapertos kitu, jinis anu anjeun pilih bakal gumantung kana kabutuhan kakuatan anjeun, anggaran, toleransi kaamanan, sareng kasus panggunaan khusus.

Nanging, batré LiFePO4 mangrupikeun pilihan anu paling komersil. Batré ieu ngandung éléktroda karbon grafit, anu fungsina salaku anoda, sareng fosfat salaku katoda. Aranjeunna gaduh umur siklus panjang dugi ka 10.000 siklus.

Salaku tambahan, aranjeunna nawiskeun stabilitas termal anu saé sareng aman tiasa ngadamel lonjakan pondok dina paménta. batré LiFePO4 dipeunteun pikeun bangbarung termal runaway nepi ka 510 derajat Fahrenheit, pangluhurna sagala tipe batré litium-ion sadia komersil.

Kaunggulan tina Batré LiFePO4

Dibandingkeun asam kalungguhan sareng batré dumasar litium sanésna, batré litium beusi fosfat gaduh kauntungan anu ageung. Aranjeunna ngecas na ngurangan éfisién, tahan leuwih lila, sarta bisa jero cycletanpa kaleungitan kapasitas. Kaunggulan ieu ngandung harti yén batréna nawiskeun penghematan biaya anu ageung salami umurna dibandingkeun sareng jinis batré anu sanés. Di handap ieu katingal di kaunggulan husus tina accu ieu dina kandaraan kakuatan-speed low jeung alat industri.

Batré LiFePO4 Dina Kendaraan Kacepetan Lemah

Kendaraan listrik laju rendah (LEV) nyaéta kendaraan roda opat anu beuratna kirang ti 3000 pon. Éta didamel ku batré listrik, anu ngajantenkeun aranjeunna janten pilihan populér pikeun gerbong golf sareng kagunaan rekreasi anu sanés.

Nalika milih pilihan batré pikeun LEV anjeun, salah sahiji pertimbangan anu paling penting nyaéta umur panjang. Contona, carts golf-powered batré kudu boga kakuatan cukup pikeun ngajalankeun sabudeureun hiji lapangan golf 18-liang tanpa kudu ngecas.

Pertimbangan penting sanésna nyaéta jadwal pangropéa. Batré anu saé kedah henteu peryogi pangropéa pikeun mastikeun kanikmatan maksimal tina kagiatan santai anjeun.

Batré ogé kedah tiasa dianggo dina kaayaan cuaca anu béda-béda. Salaku conto, éta kedah ngamungkinkeun anjeun maén golf dina usum panas sareng usum gugur nalika hawa turun.

Batré anu saé ogé kedah disayogikeun sareng sistem kontrol anu ngajamin yén éta henteu panas teuing atanapi tiis teuing, ngirangan kapasitasna.

Salah sahiji merek pangsaéna anu nyumponan sadaya kaayaan dasar tapi penting ieu nyaéta ROYPOW. Garis batré litium LiFePO4 na dipeunteun pikeun suhu 4 ° F dugi ka 131 ° F. Batréna disayogikeun ku sistem manajemén batré anu diwangun sareng gampang pisan dipasang.

Aplikasi Industri pikeun Batré Litium Ion

Batré litium-ion mangrupikeun pilihan anu populer dina aplikasi industri. Kimia anu paling umum dianggo nyaéta batré LiFePO4. Sababaraha alat anu paling umum pikeun ngagunakeun batré ieu nyaéta:

Forklift lorong sempit
Forklift counterbalanced
3 Roda Forklifts
Walkie stackers
Tungtung jeung tengah pengendara

Aya seueur alesan kunaon batré ion litium beuki populer di setélan industri. Anu utama nyaéta:

Kapasitas Tinggi Sareng Umur Panjang

Batré litium-ion gaduh kapadetan énergi anu langkung ageung sareng umur panjang dibandingkeun sareng batré asam timbal. Aranjeunna tiasa beuratna sapertilu tina beurat sareng nganteurkeun kaluaran anu sami.

Daur hirupna mangrupikeun kauntungan utama anu sanés. Pikeun operasi industri, tujuanana nyaéta pikeun ngajaga biaya ngulang jangka pondok ka minimum. Kalayan batré litium-ion, batré forklift tiasa tahan tilu kali langkung lami, ngarah kana tabungan biaya anu ageung dina jangka panjang.

Éta ogé tiasa beroperasi dina jarak anu langkung ageung dugi ka 80% tanpa dampak kana kapasitasna. Nu boga kaunggulan sejen dina tabungan waktu. Operasi teu kudu eureun midway mun swap kaluar accu, nu bisa ngakibatkeun rébuan man-jam disimpen dina periode cukup badag.

Ngecas gancang-gancang

Kalayan batré timah-asam industri, waktos ngecas normal sakitar dalapan jam. Éta sami sareng sadayana shift 8 jam dimana batréna henteu tiasa dianggo. Akibatna, manajer kudu akun pikeun downtime ieu sareng mésér batré tambahan.

Kalayan batré LiFePO4, éta sanés tangtangan. Hiji conto alus nyaetaROYPOW industri LifePO4 batré litium, nu ngeusi batre opat kali leuwih gancang batan batré asam timbal. Kauntungan sanésna nyaéta kamampuan pikeun tetep éfisién nalika discharge. Batré asam timah sering ngalaman lag dina pagelaran nalika dileupaskeun.

Garis ROYPOW batré industri ogé henteu ngagaduhan masalah mémori, hatur nuhun kana sistem manajemén batré anu efisien. Batré asam timah sering ngalaman masalah ieu, anu tiasa nyababkeun gagalna ngahontal kapasitas pinuh.

Kalayan waktosna, éta nyababkeun sulfation, anu tiasa ngirangan umurna anu parantos pondok dina satengah. Masalahna sering lumangsung nalika batré asam timbal disimpen tanpa muatan pinuh. Batré litium tiasa dicas dina interval anu pondok sareng disimpen dina kapasitas naon waé di luhur enol tanpa masalah.

Kasalametan Jeung Penanganan

Batré LiFePO4 gaduh kaunggulan anu ageung dina setélan industri. Kahiji, maranéhna boga stabilitas termal hébat. Batré ieu tiasa beroperasi dina suhu dugi ka 131 ° F tanpa ngalaman karusakan. Batré asam timbal bakal leungit nepi ka 80% tina siklus hirupna dina suhu anu sami.

Masalah sanésna nyaéta beurat batré. Pikeun kapasitas batré anu sami, batré asam timbal beuratna langkung ageung. Sapertos kitu, aranjeunna sering peryogi alat-alat khusus sareng waktos pamasangan anu langkung panjang, anu tiasa nyababkeun sakedik jam-jaman anu dianggo dina padamelan.

masalah sejen nyaeta kaamanan pagawe. Sacara umum, batré LiFePO4 langkung aman tibatan batré asam timbal. Numutkeun tungtunan OSHA, batré asam timah kudu disimpen di kamar husus kalawan parabot dirancang pikeun ngaleungitkeun haseup bahaya. Éta ngenalkeun biaya tambahan sareng pajeulitna kana operasi industri.

kacindekan

Batré litium-ion gaduh kaunggulan anu jelas dina setélan industri sareng kandaraan listrik-speed rendah. Aranjeunna langkung lami, akibatna ngahémat artos pangguna. Batré ieu ogé nol pangropéa, anu penting pisan dina setting industri dimana ngahemat biaya penting pisan.