Sabaraha lami basuh karanjang golf anu terakhir

Bayangkeun lalaki ubin heula Anu pasti bakal dampen wanda. Sababaraha pangotor golf dilengkepan ku mesin bénsin sareng sababaraha jinis anu sanésna nganggo motor listrik listrik. Kita sapungkatan mangrupikeun ramah-homi, langkung gampang pikeun ngajaga, sareng sepi. Hal ieu kunaon Golf gol parantos dianggo di kampus universitas sareng fasilitas anu ageung, henteu ngan dina lapangan Golf.

Unsur konci nyaéta Batery anu dianggo sakumaha anu ngarahkeunana Unggal pembejoh gaduh umur guru bisnis tinangtu gumantung kana wilayah Fungof sareng Irlanjuraton anu dianggo. Beralan bakal ideally sapertos gaduh hirup hirup pangluhurna anu diperyogikeun ku pangropéa anu paling diperyogikeun. Tangtosna, ieu moal acan mirah, sareng badé ngusir diperyogikeun.IT anu diperyogikeun pikeun henteu bénten antara kakurangan pondok sareng panjangna pormat.

Sakumaha seueur kalér Panggunaan jangka panjang nunjukkeun sabaraha siklara anu ngecas-complarging tiasa ngadukung batjol sateuacan ngahinakeun sareng gagal. Pikeun eswailing anu engké, sistem listrik sareng jinis baki anu digunakeun pikeun dipert dianggap.

Sistem listrik Golf

Pikeun terang yus rumphif rumpo lapangan tungtung, penting pikeun mertimbangkeun sistem listrik anu bébas batré nyaéta bagian. Sistem listrik diwangun ku motor listrik sareng hubungan ka bungkus batré didamel tina sél batré dina konfigurasi béda. Motor listrik anu paling handap anu dianggo pikeun mobil golf anu dipeunteun dina 36 volt atanapi 48 volt.

Sacara umum, moti paling listrik bakal ngagancangkeun di mana waé antara 50-70 amp nalika ngajalankeun dina laju nominal tina 15 mil per jam. Ieu, panginten anu pangbudit saprak aya seueur faktor anu tiasa mangaruhan konsumsi beban mesin. Jenis bumi sareng ban anu dianggo, efisiensi motor, sareng beurat dibawa sadayana tiasa mangaruhan beban anu dianggo ku mesin. Salaku tambahan, sarat beban nambahan mesin ngamimitian-dugi sareng saestalan dibandingkeun kana kaayaan nyeuseup. Sadaya faktor ieu ngadamel konsumsi listrik mesin non-sepaskeun. Hal ieu naha kalolobaan kasus, pint batre anu dipaké nyaéta empit (faktor kasalametan) ku kira-kira 20% pikeun jangji paménta anu tinggi pisan.

Syarat ieu mangaruhan pilihan jinis batré. Batréna kudu ngagaduhan rating kapasitas cukup pikeun nyayogikeun mileage ageung pikeun pangguna. Éta ogé kedah tahan gelombang panyebaran listrik. Fitur anu ditangup tambahan kaasup beurat anu subur-beurat pak cék, kamampuan bakal misah sareng biaya gancang, sareng syarat perropéa lega anu teras-terasan.

Aplikasi kaleuleuwihan sareng ngadadak beban anu luhur pondok pondok tina batré teu paduli Dina basa sejen, beuki lepas dirai nyetir, handapeun batré bakal tahan.

Jaket Batré

Salian ti siklus nyetir sareng panggunaan mesin, jinis kimia batré bakal ngarahkeun kumaha lamiBatré Golfbakal tahan. Aya seueur batré anu sayogi di pasar anu tiasa dianggo pikeun ngajalankeun mobil golal. Bungkus anu paling umum wibe dipeunteun dina 6V, 8V, sareng 12V. Jinis konfigurasi pek sareng sél anu digunakeunana ngarahkeun kapasitas kapasitas pek. Aya hiji rammija anu aya, paling umum: Onot kana batré Litation, sareng asam huh-asam.

Batré asam

Éta nyaéta jinis batré anu paling murah sareng anu paling loba dipaké di pasar. Aranjeunna ngagaduhan tugas panghagaan dina 2-5 taun, sami sareng 500-1200 siklus. Ieu gumantung kana kaayaan panggunaan; Henteu disarankeun pikeun ngusir kapasitas dihandap kapasitas batré sareng henteu kantos handap 20% tina total kapasitas sabab-ambés sabab nyababkeun ruksakna éléktroda. Kukituna, kapasitas lengkep lengkep tina batréna teu pernah dieksploitasi. Pikeun genep kapasitas anu sami, batré asam bakal masihan tonggak anu langkung pondok dibandingkeun jinis batré anu sanés.

Aranjeunna gaduh kapadetan énergi anu langkung handap dibandingkeun sareng batré sanés. Dina basa sanésna, bedah batré busat padet bakal ngagaduhan beurat anu langkung luhur dibandingkeun sareng ampi anu sami. Ieu ngabahayakeun kana prestasi sistem listrik golf urang. Aranjeunna kedah rutin dijaga, paling sabagé ku nambihan cai sulingan pikeun ngawétkeun tingkat éléktrolit.

Batré Lithium

Batré Litorium-ii langkung mahal dibandingkeun jeung batré asam tapi pikeun alesan anu pas. Aranjeunna gaduh kapadetan énérgi anu langkung luhur hartosna langkung hampang, aranjeunna ogé tiasa langkung nanganan ponsol kakuatan anu sami sareng kaayaan anu tumpang sareng ngamimitian. Batrons Litorium-ion tiasa tadi dimana waé antara 10 dugi ka 20 taun gumantung kana protokol, kabiasaan pamakean, sareng manajemén batre. Kauntungan sanés mangrupikeun kamampuan pikeun ngaleupaskeun ampir 100% kalayan karusakan minimal dibandingkeun tina pati malaikat. Kumaha, penting nyarankeun fase fase sésana 3 80-20% tina total kapasitas.

Harga tinggi maranéhanana masih pareum pikeun kénging golf leutik atanapi rendah. Salaku tambahan, aranjeunna langkung rentik pikeun runawar thermal dibandingkeun sareng batré asam-asam kusabab sanes sanyawa kimia pisan di réaktif. Lampay termal tiasa timbul bisi degradasi parna atanapi nyiksa fisik, sapertos nabrak karanjang golf. Éta pikeun dicatet sanaos batré asam kalungguhan teu aya panyalindungan hérmal nalika mesin anu littual.

Disgelak diri ogé tiasa lumangsungna batréna. Ieu bakal ngirangan kapasitas anu sayogi sareng janten total milangkir mungkin dina karanjang golf. Prosésna ogé laun ngembangkeun kalayan jaman inkubasi ageung. Batrang Liitik-Ii-ion anu 3000 siklus sareng 3000

Lithememy daur jero-jero fosfat beusi (hirup hirup) batré sacara loba dipaké dina sagala rupa aplikasi, kalebet batu permuk. Batré ieu dirancang khusus pikeun nyayogikeun kaluaran anu stabil sareng dipercaya. Kimia Lambir buah fosfat beusi (hirup. Salah sahiji kamampuan konci litium bébas tina batré koncér nyaéta ciri kaamanan anu ditingkatkeun. Anggo Kimia Wasitor4 khusus efek sacara termum tina lunaway almara kusabab lonté fosfat beusi, anggap teu aya karuksakan fisik langsung kajantenan.

Lithium sikat dina jeroeun fosfat fosfat anu nunjukkeun. Aranjeunna gaduh kahirupan siklus panjang, hartosna tiasa nyobian jumlah anu saé sareng siklus ngaleupaskeun sateuacan nunjukkeun tanda degradasi. Salaku tambahan, aranjeunna ngagaduhan perakonan anu hadé lamun asalna pikeun tungtutan kakuatan anu luhur. Aranjeunna tiasa éfisién nanganan kakuatan anu ageung anu diperyogikeun nalika akselerasi atanapi kaayaan najén tinggi anu sanés dipanggihan di panggunaan golf. Batin ieu kacida pikaresepeun pikeun Cals Gold sareng tingkat panggunaan anu luhur.

Agm

Agm nangtung pikeun batré Sopét Siap. Aranjeunna diségakeun versi disegel tina batré merh kalungguhan, asam) diserep sareng diayakeun dina pipihan kaca pemisahkeun sagi, anu disimpen antara piring batré, anu disimpen antara piring batré. DOSA INI MULANG UNTUK KHUSUSIKA-GATIK-BUKU, KRISTIKSIVERTHE henteu aya Aranjeunna ngabutuhkeun pangropéa anu kirang sareng ngecas dugi ka lima kali langkung lami tibatan batré asam aslenal konvensional. Batré ieu terakhir tiasa dugi ka tujuh taun. kumaha waé, hadirna harga anu langkung luhur kalayan kamampuan tertancas rata-rampas saeutik.

Kacindekan

Kasimpulan, Gir Gold Gold ngarékakeun kinerja Golf Goll, utamina permata. Éta penting pikeun perkiraan sabaraha bébas batré golf golf bakal tahan pikeun pangiriman pangropéa sareng pertimbangan. Rothies II Amitium nawiskeun pagelaran pangsaéna sareng bentang kahirupan pangpayunna dibandingkeun sareng jinis batre anu umum di pasar sapertos diwangun asam kalungguhan. Harga luhur anu berpolatina, kitu, mangpaatna henteu jelas teuing alésan pikeun palaksanaan Goll anu Leungit. Konsumen ngandelkeun dina hal ieu dina ningkat kana lampu batré manjangan umur umur kalayan perawatan tepat sareng ngarepkeun sababaraha parobihan pak botol tukang ramping bapa-ujug.