Sabaraha lami batré karanjang golf panungtungan

Bayangkeun meunang hole-in-one munggaran anjeun, ngan pikeun manggihan yén anjeun kudu mawa klub golf anjeun ka liang salajengna sabab batré karanjang golf maot kaluar. Nu pasti bakal ngaréndéngkeun haté. Sababaraha carts golf dilengkepan mesin béngsin leutik bari sababaraha tipe séjén ngagunakeun motor listrik. Anu terakhir langkung ramah lingkungan, langkung gampang dijaga, sareng langkung tenang. Ieu naha carts golf geus dipaké dina kampus universitas sarta fasilitas badag, teu ngan dina lapangan golf.

Unsur konci nyaéta batré anu dianggo nalika ngarahkeun seuri karanjang golf sareng kacepetan luhur. Masing-masing batré gaduh umur hirup anu tangtu gumantung kana jinis kimia sareng konfigurasi anu dianggo. Konsumén idéal hoyong gaduh umur anu pangluhurna mungkin kalayan pangropéa panghandapna anu diperyogikeun. Tangtosna, ieu moal murah, sareng kompromi diperyogikeun. Éta ogé penting pikeun ngabédakeun antara pamakean batré jangka pondok sareng jangka panjang.

Sabaraha batré bakal tahan dina hal pamakean jangka pondok ditarjamahkeun kana sabaraha mil karanjang golf tiasa nutupan sateuacan ngecas batré. Pamakéan jangka panjang nunjukkeun sabaraha siklus ngeusi batre tiasa ngadukung batré sateuacan ngahinakeun sareng gagal. Pikeun ngitung engké, sistem listrik sareng jinis batré anu dianggo kedah dipertimbangkeun.

Sistem listrik karanjang golf

Pikeun nyaho sabaraha lila batré karanjang golf panungtungan, hal anu penting pikeun mertimbangkeun sistem éléktrik nu batréna mangrupa bagian tina. Sistem éléktrik diwangun ku motor listrik sareng disambungkeun ka pak batré anu didamel tina sél batré dina konfigurasi anu béda. Motor listrik anu biasa dianggo pikeun gerbong golf dipeunteun dina 36 volt atanapi 48 volt.

Sacara umum, kalolobaan motor listrik bakal narik mana waé antara 50-70 amps nalika ngajalankeun dina laju nominal 15 mil per jam. Nanging, ieu mangrupikeun perkiraan anu ageung sabab aya seueur faktor anu tiasa mangaruhan konsumsi beban mesin. Jinis rupa bumi sareng ban anu dianggo, efisiensi motor, sareng beurat anu dibawa sadayana tiasa mangaruhan beban anu dianggo ku mesin. Salaku tambahan, syarat beban ningkat nalika ngamimitian mesin sareng nalika akselerasi dibandingkeun sareng kaayaan pelayaran. Sadaya faktor ieu ngajadikeun konsumsi kakuatan mesin non-trivial. Ieu sababna dina kalolobaan kasus, pak batré anu dianggo langkung ageung (faktor kaamanan) sakitar 20% pikeun ngajagaan tina kaayaan paménta anu luhur pisan.

Sarat ieu mangaruhan pilihan jinis batré. Batré kudu boga rating kapasitas cukup pikeun nyadiakeun mileage badag pikeun pamaké. Ogé kudu bisa tahan surges dadakan tina paménta kakuatan. Fitur anu dipilarian tambahan kalebet beurat batré anu rendah, kamampuan ngecas gancang, sareng syarat pangropéa anu rendah.

Aplikasi anu kaleuleuwihan sareng ngadadak tina beban anu luhur ngirangan umur batré henteu paduli kimia. Dina basa sejen, beuki erratic siklus nyetir, anu pondok batré bakal lepas.

Jenis batré

Sajaba ti siklus nyetir na pamakéan mesin, jenis kimia batré bakal ngarahkeunnana sabaraha lilabatré karanjang golfbakal lepas. Aya loba accu sadia dina pasaran nu bisa dipaké pikeun ngajalankeun carts golf. Bungkusan anu paling umum gaduh batré anu dipeunteun dina 6V, 8V, sareng 12V. Jinis konfigurasi pak sareng sél anu dianggo nandeskeun rating kapasitas pak. Aya sababaraha kimia anu sayogi, paling umum: batré asam timbal, batré litium-ion, sareng asam timbal AGM.

Batré asam timbal

Éta mangrupikeun jinis batré anu paling murah sareng paling seueur dianggo di pasar. Aranjeunna gaduh harepan hirup 2-5 taun, sami sareng 500-1200 siklus. Ieu gumantung kana kaayaan pamakean; Henteu disarankeun pikeun ngaleupaskeun sahandapeun 50% tina kapasitas batré sareng henteu pernah langkung handap 20% tina total kapasitas sabab nyababkeun karusakan anu teu tiasa dibalikkeun kana éléktroda. Ku kituna, kapasitas pinuh batré teu pernah dieksploitasi. Pikeun rating kapasitas anu sarua, accu asam timbal bakal nyadiakeun mileage pondok dibandingkeun jeung tipe séjén accu.

Aranjeunna gaduh dénsitas énergi anu langkung handap dibandingkeun sareng batré anu sanés. Dina basa sejen, pak batré tina accu asam kalungguhan bakal boga beurat leuwih luhur dibandingkeun kapasitas sarua accu litium-ion. Ieu ngabahayakeun kana kinerja sistem listrik karanjang golf. Éta kudu rutin dijaga, utamana ku nambahkeun cai sulingan pikeun conserve tingkat éléktrolit.

Batré litium-ion

Batré litium-ion langkung mahal dibandingkeun sareng batré asam timbal tapi pikeun alesan anu leres. Aranjeunna gaduh kapadetan énergi anu langkung luhur hartosna aranjeunna langkung hampang, aranjeunna ogé tiasa langkung saé ngadamel surge ageung syarat kakuatan anu khas pikeun ngagancangkeun nalika nyetir sareng kaayaan ngamimitian. Batré litium-ion tiasa tahan antara 10 dugi ka 20 taun gumantung kana protokol ngecas, kabiasaan pamakean, sareng manajemén batré. Kauntungan sejenna nyaéta kamampuhan pikeun ngaleupaskeun ampir 100% kalayan karusakan minimal dibandingkeun asam timbal. Sanajan kitu, fase muatan-discharge nyarankeun tetep 80-20% tina total kapasitas.

Hargana anu luhur masih janten pareum pikeun karanjang golf kelas leutik atanapi rendah. Sajaba ti éta, maranéhna leuwih rentan ka runaway termal dibandingkeun accu lead-asam alatan sanyawa kimia kacida réaktif dipaké. Thermal runaway bisa timbul bisi degradasi parna atawa nyiksa fisik, kayaning nabrak karanjang golf. Sanajan kitu, kudu dicatet yén batré timah-asam teu nawiskeun panyalindungan dina kasus runaway termal bari accu litium-ion ilaharna dilengkepan sistem manajemen batré nu bisa ngajaga batré saméméh awal runaway termal dina kondisi nu tangtu.

Self-discharge ogé bisa lumangsung nalika batréna degrades. Ieu bakal ngurangan kapasitas sadia sahingga total mileage mungkin dina karanjang golf. Prosésna kumaha ogé laun pikeun ngembangkeun sareng jaman inkubasi anu ageung. Dina batré litium-ion anu tahan 3000-5000 siklus, éta kedah gampang ditingali sareng robih batré saatos degradasina ngaleuwihan wates anu ditampi.

Batré litium beusi fosfat (LiFePO4) siklus jero seueur dianggo dina sagala rupa aplikasi, kalebet gerbong golf. Batré ieu dirarancang khusus pikeun nyayogikeun kaluaran arus anu stabil sareng dipercaya. Kimia litium beusi fosfat (LiFePO4) parantos ditaliti sacara éksténsif sareng mangrupikeun salah sahiji kimia batré litium-ion anu paling diadopsi. Salah sahiji kaunggulan konci batré litium beusi fosfat nyaéta ciri kaamanan anu ditingkatkeun. Pamakéan kimia LiFePO4 nyata ngurangan résiko a runaway termal alatan stabilitas alamiah litium beusi fosfat, asumsina euweuh karuksakan fisik langsung lumangsung.

Deep-siklus litium beusi fosfat némbongkeun ciri desirable séjén. Aranjeunna boga siklus hirup panjang, hartina maranéhna bisa endure jumlah signifikan tina muatan jeung siklus ngurangan saméméh némbongkeun tanda degradasi. Sajaba ti éta, maranéhna boga kinerja alus teuing lamun datang ka tungtutan kakuatan tinggi. Éta éfisién tiasa ngadamel lonjakan ageung kakuatan anu diperyogikeun salami akselerasi atanapi kaayaan paménta tinggi anu biasa dipendakan dina pamakean karanjang golf. Ciri ieu utamana pikaresepeun pikeun carts golf kalawan ongkos pamakéan tinggi.

AGM

AGM nangtung pikeun accu mat kaca diserep. Éta versi disegel tina batré kalungguhan-asam, éléktrolit (asam) kaserep jeung dilaksanakeun dina separator mat kaca, nu disimpen di antara pelat batré. Desain ieu ngamungkinkeun pikeun batré spill-bukti, sabab éléktrolit ieu immobilized sarta teu bisa kalawan bébas ngalir kawas dina accu timbal-asam tradisional banjir. Merlukeun kirang pangropéa sarta ngecas nepi ka lima kali leuwih gancang batan accu timbal-asam konvensional. Batré tipe ieu bisa tahan nepi ka tujuh taun. Sanajan kitu, éta datang kalawan harga nu leuwih luhur jeung kinerja ditingkatkeun rélatif saeutik.

kacindekan

Kasimpulanana, batré karanjang golf ngarahkeunnana kinerja karanjang golf, khususna jarak tempuhna. Penting pikeun ngira-ngira sabaraha lila batré karanjang golf bakal tahan pikeun perencanaan sareng pertimbangan pangropéa. Batré ion litium nawiskeun kinerja anu pangsaéna sareng umur pangpanjangna dibandingkeun sareng jinis batré umum anu sanés di pasar sapertos asam timbal. Harga anu saluyu sareng hargana, kumaha oge, tiasa ngabuktikeun halangan ageung teuing pikeun palaksanaanna dina karanjang golf béaya rendah. Konsumén ngandelkeun dina hal ieu pikeun manjangkeun umur batré asam timbal kalayan pangropéa anu leres sareng ngarepkeun sababaraha parobihan bungkus batré sapanjang umur karanjang golf.