Ekstrak: RoyPow nembé dikembangkeun treuk All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) anu didamel ku batré litium-ion pikeun ngarengsekeun kakurangan APU treuk ayeuna di pasar.
Énergi listrik parantos ngarobih dunya. Tapi, kakurangan énergi sareng bencana alam ningkat dina frékuénsi sareng parahna. Kalayan munculna sumber énérgi énggal, paménta pikeun solusi énergi anu langkung éfisién, langkung aman, sareng lestari naék gancang. Kitu ogé pikeun paménta treuk All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) .
Pikeun seueur treuk, roda 18na janten bumina jauh ti bumi salami perjalanan anu panjang. Naha truckers di jalan teu kudu ngarasakeun kanyamanan tina AC dina usum panas jeung panas dina usum tiis kawas imah? Pikeun ngarasakeun kauntungan ieu treuk perlu idling lamun jeung solusi konvensional. Sedengkeun treuk bisa ngagunakeun 0,85 nepi ka 1 galon BBM per jam idling. Sapanjang sataun, treuk jarak jauh tiasa dianggurkeun sakitar 1800 jam, nganggo ampir 1500 galon solar, nyaéta limbah suluh sakitar 8700USD. Henteu ngan nganggur ngabuang bahan bakar sareng biaya artos, tapi ogé ngagaduhan akibat lingkungan anu serius. Sajumlah signifikan karbon dioksida dipancarkeun ka atmosfir ditambah kana waktosna sareng nyumbang sacara signifikan kana parobahan iklim sareng masalah polusi udara di sakumna dunya.
Éta sababna American Transportation Research Institute kedah ngadamel undang-undang sareng peraturan anti idling sareng dimana unit kakuatan bantu solar (APU) tiasa dianggo. Kalawan mesin solar ditambahkeun kana treuk husus nyadiakeun énergi pikeun manaskeun sarta AC, mareuman mesin treuk jeung ngarasakeun cab treuk nyaman jadi kanyataan. Kalayan treuk solar APU, sakitar 80 persén konsumsi énérgi tiasa dikirangan, polusi udara dikirangan pisan dina waktos anu sami. Tapi durukan APU pisan beurat-perawatan, merlukeun parobahan oli biasa, saringan suluh, sarta pangropéa preventif umum (hoses, clamps, sarta valves). Sareng tukang angkot bieu teu tiasa bobo sabab langkung nyaring tibatan treuk anu saleresna.
Kalayan paningkatan paménta pikeun AC sapeuting ku hauler régional sareng aspék pangropéa rendah, APU treuk listrik sumping ka pasar. Éta téh Powered by bungkus batré tambahan nu dipasang dina treuk jeung dieusi ku alternator nalika treuk keur rolling. Asalna batré timbal-asam, contona batré AGM dipilih pikeun kakuatan sistem. APU treuk anu nganggo batré nawiskeun kanyamanan supir anu langkung ageung, tabungan BBM langkung ageung, rekrutmen / ingetan supir anu langkung saé, réduksi dianggurkeun, nurunkeun biaya perawatan. Nalika ngobrol ngeunaan kinerja treuk APU, kamampuan cooling di payun sareng tengah. APU solar nawarkeun kakuatan cooling ampir 30% leuwih ti sistem APU batré AGM. Naon deui, runtime mangrupikeun patarosan anu paling ageung pikeun supir sareng armada pikeun APU listrik. Rata-rata, runtime APU sadaya-listrik nyaéta 6 dugi ka 8 jam. Éta hartosna, traktor kedah ngamimitian sababaraha jam pikeun ngeusi batre.
Nembe RoyPow ngaluncurkeun treuk batré litium-ion hiji-eureun All-Electric APU (Unit Daya Bantu). Dibandingkeun sareng batré timah-asam tradisional, batré LiFePO4 ieu langkung kompetitif tina segi biaya, umur jasa, efisiensi énergi, pangropéa sareng perlindungan lingkungan. Téknologi anyar treuk batré litium All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) disetél pikeun ngatasi kakurangan tina solusi APU treuk solar sareng listrik anu aya. Alternator 48V DC anu calakan kalebet dina sistem ieu, nalika treuk dijalankeun di jalan, alternator bakal mindahkeun énergi mékanis mesin treuk kana listrik sareng disimpen dina batré litium. Jeung batré litium bisa dicas gancang dina ngeunaan hiji nepi ka dua jam jeung nyadiakeun kakuatan ka HVAC terus ngajalankeun nepi ka 12hours pikeun nyugemakeun kabutuhan trucking lila-haul. Kalayan sistem ieu, 90 persén biaya énergi tiasa dikirangan tibatan idling sareng ngan ukur nganggo énergi héjo sareng bersih tibatan solar. Éta hartosna, bakal aya 0 émisi ka atmosfir sareng 0 polusi sora. Batré litium dicirikeun ku kapadetan efisiensi énergi anu luhur, umur jasa panjang sareng gratis pangropéa, anu ngabantosan treuk jauh tina hariwang kakurangan énergi sareng masalah pangropéa. Naon deui, kamampuan cooling AC 48V DC tina treuk All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) nyaéta 12000BTU / h, anu ampir caket sareng APU solar.
treuk batré litium bersih anyar Sadaya-Electric APU (Unit Daya bantu) bakal trend anyar paménta pasar alternatif pikeun solar APU, alatan biaya énergi low na, runtime leuwih panjang sarta enol émisi.
Salaku produk "mesin-off sareng anti idling", sadaya sistem litium listrik RoyPow ramah lingkungan sareng lestari ku ngaleungitkeun émisi, saluyu sareng peraturan anti dianggurkeun sareng anti émisi di sakumna, kalebet Badan Sumber Daya Udara California (CARB) syarat, dirumuskeun pikeun nangtayungan kaséhatan manusa sarta pikeun alamat polusi udara di nagara éta. Salaku tambahan, kamajuan téknologi batré ngalegaan waktos ngajalankeun sistem iklim, ngabantosan ngirangan kahariwang konsumen ngeunaan kahariwang listrik. Panungtungan tapi teu saeutik, éta boga nilai gede pikeun ngaronjatkeun kualitas sare trucker pikeun ngaleutikan kacapean supir dina industri trucking.
