ကောက်နှုတ်ချက်- RoyPow အသစ်တီထွင်ထားသော ထရပ်ကား All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) သည် စျေးကွက်ရှိ လက်ရှိထရပ်ကား APU များ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။
လျှပ်စစ်စွမ်းအင်က ကမ္ဘာကြီးကို ပြောင်းလဲစေတယ်။ သို့သော်လည်း စွမ်းအင်ပြတ်တောက်မှုနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များသည် အကြိမ်ရေနှင့် ပြင်းထန်မှုတွင် တိုးများလာသည်။ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အသစ်များ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုထိရောက်သော၊ ပိုလုံခြုံပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာတိုးလာပါသည်။ All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ထရပ်ကားဝယ်လိုအားအတွက် အတူတူပါပဲ။
ကုန်တင်ကားသမားများအတွက်၊ ၎င်းတို့၏ 18 ဘီးတပ်များသည် ထိုခရီးရှည်များအတွင်း အိမ်နှင့်ဝေးရာအိမ်များဖြစ်လာသည်။ လမ်းပေါ်ရှိ ထရပ်ကားသမားများသည် နွေရာသီတွင် လေအေးပေးစက်၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် အိမ်ကဲ့သို့ အပူဒဏ်ကို အဘယ်ကြောင့် မခံစားသင့်သနည်း။ ဤအကျိုးကျေးဇူးကိုခံစားရန် သမားရိုးကျဖြေရှင်းနည်းများဖြင့် ထရပ်ကားသည် ရပ်တန့်နေရန် လိုအပ်သည်။ ထရပ်ကားများသည် တစ်နာရီလျှင် 0.85 မှ 1 ဂါလံအထိ လောင်စာဆီသုံးနိုင်သည်။ တစ်နှစ်တာကာလအတွင်း ခရီးဝေးထရပ်ကားတစ်စီးသည် လောင်စာဆီ 8700USD ခန့်ရှိသော ဒီဇယ်ဂါလံ 1500 နီးပါးကို အသုံးပြုကာ 1800 နာရီကြာ ရပ်နားနိုင်သည်။ လောင်စာဆီ ဖြုန်းတီးခြင်း နှင့် ငွေကုန်ကြေးကျ များရုံသာမက ဆိုးရွားသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များပါ ရှိသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လေထုထဲသို့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် သိသိသာသာ ပမာဏကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သိသိသာသာ အထောက်အကူ ပြုပါသည်။
အဲဒါကြောင့် American Transportation Research Institute ဟာ idling ဆန့်ကျင်ရေး ဥပဒေနဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို ပြဌာန်းပြီး ဒီဇယ်အရန်ဓာတ်အားပေးယူနစ် (APU) က အဆင်ပြေလာရတဲ့ အကြောင်းရင်းပါ။ ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အထူးထည့်သွင်းထားပြီး အပူပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်အတွက် စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသဖြင့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်ကို ပိတ်ကာ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထရပ်ကားအငှားကို ခံစားလိုက်ပါ။ ဒီဇယ်ထရပ်ကား APU ဖြင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှော့ချနိုင်သည်။ သို့သော် လောင်ကျွမ်းသော APU သည် ပုံမှန်ဆီ အပြောင်းအလဲများ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများနှင့် အထွေထွေကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု (ပိုက်များ၊ ကလစ်များနှင့် အဆို့ရှင်များ) လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလွန်ပြင်းထန်သည်။ နောက်ပြီး ထရပ်ကားသမားက တကယ့်ထရပ်ကားထက် ပိုကျယ်တဲ့အတွက် အိပ်ပျော်ဖို့ ခက်တယ်။
ဒေသဆိုင်ရာ သယ်ယူသူများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသော ကဏ္ဍများမှ ညအိပ်လေအေးပေးစက်ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကား APU စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။ ၎င်းတို့အား ထရပ်ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အပိုဘက်ထရီအထုပ်များဖြင့် ပါဝါသုံးထားပြီး ထရပ်ကား လှိမ့်နေချိန်တွင် alternator မှ အားသွင်းပါသည်။ မူလက ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ ဥပမာ AGM ဘက်ထရီများကို စနစ်အား ပါဝါပေးရန် ရွေးချယ်သည်။ ဘက်ထရီပါဝါသုံးထရပ်ကား APU သည် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လောင်စာဆီပိုချွေတာမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယာဉ်မောင်းခန့်အပ်မှု/ထိန်းသိမ်းထားမှု၊ ရပ်နားမှုလျှော့ချရေး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ထရပ်ကား APU စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း ပြောနေချိန်တွင် အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် ရှေ့နှင့်ဗဟိုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် APU သည် AGM ဘက်ထရီ APU စနစ်ထက် 30% ပိုအေးပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ runtime သည်လျှပ်စစ် APU များအတွက်အကြီးဆုံးမေးခွန်းယာဉ်မောင်းများနှင့်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ all-electric APU ၏ runtime သည် 6 မှ 8 နာရီဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် ထွန်စက်ကို နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် စတင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
မကြာသေးမီက RoyPow သည် one-stop lithium-ion ဘက်ထရီထရပ်ကား All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မိရိုးဖလာခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤ LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှုတို့၌ ယှဉ်ပြိုင်မှုပိုများသည်။ နည်းပညာအသစ်ဖြစ်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီထရပ်ကား All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) သည် ရှိပြီးသား ဒီဇယ်နှင့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကား APU ဖြေရှင်းချက်များ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ပြင်ဆင်ထားသည်။ ဤစနစ်တွင် အသိဉာဏ်ရှိသော 48V DC alternator ပါ ၀ င်သည်၊ ထရပ်ကားသည်လမ်းပေါ်တွင်ပြေးသောအခါ၊ alternator သည်ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကိုလျှပ်စစ်မီးသို့လွှဲပြောင်းပေးပြီးလီသီယမ်ဘက်ထရီတွင်သိမ်းဆည်းထားသည်။ ထို့အပြင် လီသီယမ်ဘက်ထရီအား တစ်နာရီမှ နှစ်နာရီခန့်အတွင်း လျင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး ခရီးဝေးသယ်ယူရာတွင် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် HVAC အား 12 နာရီအထိ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစနစ်ဖြင့်၊ ရပ်နားခြင်းထက် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဒီဇယ်အစား အစိမ်းရောင်နှင့် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ကိုသာ အသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လေထုထဲသို့ 0 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဆူညံသံများ ညစ်ညမ်းမှုတို့ ရှိလာမည် ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် မြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှုသိပ်သည်းဆ၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်သောကြောင့် ကုန်တင်ကားသမားများအား စွမ်းအင်ပြတ်လပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြဿနာများမှ ကင်းဝေးစေရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင် ထရပ်ကား All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ၏ 48V DC လေအေးပေးစက်၏ အအေးပေးနိုင်စွမ်းသည် 12000BTU/h ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ် APU များနှင့် နီးစပ်ပါသည်။
သန့်ရှင်းသော လီသီယမ်ဘက်ထရီထရပ်ကားအသစ် All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) သည် ၎င်း၏ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ကြာမြင့်ချိန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိခြင်းတို့ကြောင့် ဒီဇယ် APU ၏ စျေးကွက်တောင်းဆိုမှု၏ လမ်းကြောင်းသစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
"အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း" ထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ RoyPow ၏လျှပ်စစ်လစ်သီယမ်စနစ်သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားလေကြောင်းအရင်းအမြစ်ဘုတ်အဖွဲ့ (CARB) ပါ၀င်သည့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လေထုအရင်းအမြစ်ဘုတ်အဖွဲ့ (CARB) ပါ၀င်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအား ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲပါသည်။ လူ့ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ပြည်နယ်အတွင်း လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ချက်များ၊ ထို့အပြင် ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်မှုများသည် ရာသီဥတုစနစ်၏ လည်ပတ်ချိန်ကို တိုးစေပြီး လျှပ်စစ်နှင့်ပတ်သက်သော သုံးစွဲသူများ၏ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ နောက်ဆုံးသော်လည်းကောင်း၊ ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းတွင် ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် ထရပ်ကားသမား၏ အိပ်ချိန်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် အလွန်တန်ဖိုးရှိပါသည်။
