Inona no atao hoe Lithium Ion Batterie

Ny bateria Lithium-ion dia karazana simia bateria malaza. Ny tombony lehibe atolotr'ireo bateria ireo dia ny maha-rechargeable azy. Noho io endri-javatra io dia hita amin'ny ankamaroan'ny fitaovana mpanjifa ankehitriny izay mampiasa bateria izy ireo. Hita amin'ny telefaona, fiara elektrika, ary sarety golf mandeha amin'ny bateria izy ireo.

Ahoana ny fiasan'ny bateria Lithium-Ion?

Ny bateria lithium-ion dia vita amin'ny sela lithium-ion iray na maromaro. Izy ireo koa dia misy takelaka fitehirizana fiarovana mba hisorohana ny fiampangana tafahoatra. Ny sela dia antsoina hoe bateria rehefa napetraka ao anaty casing misy takelaka fiarovana.

Mitovy amin'ny bateria Lithium ve ny bateria Lithium-Ion?

Tsia. Ny bateria lithium sy ny bateria lithium-ion dia samy hafa be. Ny tena maha samy hafa dia ny farany rechargeable. Ny fahasamihafana lehibe iray hafa dia ny fiainana talantalana. Ny bateria lithium dia mety haharitra hatramin'ny 12 taona tsy ampiasaina, raha ny bateria lithium-ion kosa dia maharitra hatramin'ny 3 taona.

Inona avy ireo singa fototra amin'ny bateria Lithium Ion

Ny sela Lithium-ion dia manana singa efatra lehibe. Ireo dia:

Anode

Ny anode dia mamela ny herinaratra hifindra avy amin'ny bateria mankany amin'ny faritra ivelany. Izy io koa dia mitahiry ion lithium rehefa mameno ny bateria.

Cathode

Ny cathode no mamaritra ny fahafahan'ny sela sy ny voltase. Mamokatra ion lithium izy io rehefa mamoaka ny bateria.

Electrolyte

Ny electrolyte dia fitaovana, izay miasa ho toy ny fantsona ho an'ny litium ions mba hifindra eo anelanelan'ny cathode sy anode. Izy io dia ahitana sira, additives, ary solvents isan-karazany.

Ny Separator

Ny tapany farany amin'ny sela lithium-ion dia ny separator. Izy io dia miasa ho toy ny sakana ara-batana mba hitazonana ny cathode sy anode.

Ny bateria lithium-ion dia miasa amin'ny alàlan'ny famindrana ion lithium avy amin'ny cathode mankany amin'ny anode ary ny mifamadika amin'izany amin'ny alàlan'ny electrolyte. Rehefa mihetsika ny ion, dia manetsika elektrôna maimaim-poana ao amin'ny anode izy ireo, ka mamorona fiampangana amin'ny mpanangona amin'izao fotoana izao. Ireo elektronika ireo dia mikoriana amin'ny fitaovana, telefaona na sarety golf, mankany amin'ny mpanangona ratsy ary miverina ao amin'ny cathode. Ny fikorianan'ny elektrôna malalaka ao anaty batterie dia voasakana amin'ny separator, manery azy ireo mankany amin'ny fifandraisana.

Rehefa manefa batterie lithium-ion ianao, dia hamoaka ion lithium ny cathode, ary mandroso mankany amin'ny anode izy ireo. Rehefa mivoaka, ny lithium ions dia miala amin'ny anode mankany amin'ny cathode, izay miteraka fikorianan'ny rivotra.

Oviana no noforonina ny bateria Lithium-Ion?

Ny bateria Lithium-ion dia noforonina voalohany tamin'ny taona 70 nataon'ny mpahay simia anglisy Stanley Whittingham. Nandritra ny andrana nataony, ny mpahay siansa dia nanadihady simika isan-karazany ho an'ny bateria afaka mamelona ny tenany. Ny fitsapana voalohany nataony dia nahitana titane disulfide sy lithium ho electrodes. Na izany aza, ny bateria dia ho short-circuit sy hipoaka.

Tamin'ny taona 80, ny mpahay siansa iray hafa, John B. Goodenough, dia nandray ny fanamby. Fotoana fohy taorian’izay dia nanomboka nanao fikarohana momba ny teknolojia i Akira Yoshino, mpahay simia japoney. Noporofoin'i Yoshino sy Goodenough fa ny metaly lithium no tena nahatonga ny fipoahana.

Tamin'ny taona 90, nanomboka nahazo vahana ny teknolojia lithium-ion, haingana dia lasa loharanom-pahefana malaza tamin'ny faran'ny folo taona. Izy io dia nanamarika ny fotoana voalohany nanamboaran'i Sony ny teknolojia. Ny firaketana an-tsoratra momba ny fiarovana ny bateria lithium dia nahatonga ny fivoaran'ny bateria lithium-ion.

Raha toa ny bateria lithium dia afaka mitazona hakitroky ny angovo avo kokoa, dia tsy azo antoka izy ireo mandritra ny famandrihana sy ny famoahana. Amin'ny lafiny iray, ny bateria lithium-ion dia azo antoka tsara ny mamaly sy mamoaka rehefa manaraka ny torolàlana fiarovana fototra ny mpampiasa.

Inona ny Chemistry Lithium Ion tsara indrindra?

Misy karazany maro ny simia bateria lithium-ion. Ireo azo amidy ara-barotra dia:

Lithium Titanate
Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide
Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide
Lithium Manganese Oxide (LMO)
Lithium Cobalt Oxide
Lithium Iron Phosphate (LiFePO4)

Misy karazana simika maro ho an'ny bateria lithium-ion. Samy manana ny lafy ratsiny ny tsirairay. Na izany aza, ny sasany dia mety amin'ny tranga manokana ihany. Araka izany, ny karazana fidinao dia miankina amin'ny filanao herinaratra, ny teti-bola, ny fandeferana amin'ny fiarovana, ary ny tranga fampiasana manokana.

Na izany aza, ny bateria LiFePO4 no safidy azo amidy indrindra. Ireo batteries ireo dia misy elektrôda karbônina graphite, izay miasa ho anode, ary phosphate ho cathode. Manana fiainana tsingerina maharitra hatramin'ny tsingerina 10.000 izy ireo.

Fanampin'izany, manome fitoniana mafana tsara izy ireo ary afaka mitantana ny fisondrotan'ny fangatahana. Ny bateria LiFePO4 dia nomena isa ho an'ny tokonam-baravarana mafana hatramin'ny 510 degre Fahrenheit, ny ambony indrindra amin'ireo karazana bateria lithium-ion azo amidy.

Ny tombony amin'ny bateria LiFePO4

Raha ampitahaina amin'ny asidra firaka sy ny bateria hafa mifototra amin'ny lithium, ny bateria lithium iron phosphate dia manana tombony lehibe. Mampitondra entana sy mivoaka amin'ny fomba mahomby izy ireo, maharitra ela kokoa ary mety ho lalinaclétsy manary fahafaha-manao. Ireo tombony ireo dia midika fa ny batterie dia manome fitsitsiana vola be mandritra ny androm-piainany raha oharina amin'ny karazana bateria hafa. Ity ambany ity ny fijerena ny tombony manokana amin'ireo bateria ireo amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambany sy ny fitaovana indostrialy.

Batterie LiFePO4 Amin'ny Fiara Mora

Ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambany (LEV) dia fiara misy kodiarana efatra izay milanja latsaky ny 3000 kilao. Izy ireo dia mandeha amin'ny bateria elektrika, izay mahatonga azy ireo ho safidy malaza amin'ny sarety golf sy fampiasana fialamboly hafa.

Rehefa misafidy ny safidin'ny bateria ho an'ny LEV-nao, ny iray amin'ireo fiheverana lehibe indrindra dia ny faharetana. Ohatra, ny sarety golf mandeha amin'ny bateria dia tokony hanana hery ampy hampandeha ny kianja golf misy lavaka 18 nefa tsy mila mamelona.

Hevitra manan-danja iray hafa dia ny fandaharam-potoana fikojakojana. Ny bateria tsara dia tokony tsy mila fikojakojana mba hiantohana ny fahafinaretana faratampony amin'ny asanao miala voly.

Tokony ho afaka miasa amin'ny toetr'andro isan-karazany ihany koa ny bateria. Ohatra, tokony hamela anao hilalao golf na amin'ny fahavaratra na amin'ny fararano rehefa mihena ny mari-pana.

Ny batterie tsara dia tokony ho tonga miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso izay miantoka fa tsy mafana loatra na mangatsiaka be loatra, manimba ny fahaizany.

Iray amin'ireo marika tsara indrindra mahafeno ireo fepetra fototra nefa manan-danja rehetra ireo ny ROYPOW. Ny tsipika LiFePO4 lithium batteries dia nomena isa ho an'ny mari-pana 4 ° F hatramin'ny 131 ° F. Ny bateria dia miaraka amin'ny rafitra fitantanana bateria namboarina ary tena mora ny mametraka.

Fampiharana indostrialy ho an'ny bateria Lithium Ion

Ny bateria Lithium-ion dia safidy malaza amin'ny fampiharana indostrialy. Ny simia mahazatra indrindra ampiasaina dia ny bateria LiFePO4. Ny sasany amin'ireo fitaovana mahazatra indrindra ampiasaina amin'ireo bateria ireo dia:

Forklift amin'ny lalantsara tery
Counterbalanced forklifts
3 Kodia Forklifts
Walkie stackers
Mpitaingina fiafarana sy afovoany

Betsaka ny antony mahatonga ny bateria lithium ion mitombo amin'ny lazany amin'ny sehatra indostrialy. Ny lehibe dia:

Fahaizana ambony sy maharitra

Ny bateria Lithium-ion dia manana hakitroky ny angovo lehibe kokoa sy maharitra raha oharina amin'ny bateria asidra firaka. Afaka mandanja ny ampahatelon'ny lanjany izy ireo ary manome vokatra mitovy.

Tombony lehibe iray hafa ny tsingerin'ny fiainan'izy ireo. Ho an'ny hetsika indostrialy, ny tanjona dia ny hitazona ny fandaniana miverimberina amin'ny fotoana fohy. Miaraka amin'ny bateria lithium-ion, ny bateria forklift dia mety haharitra in-telo ny halavany, mitarika amin'ny fitsitsiana vola be mandritra ny fotoana maharitra.

Izy ireo koa dia afaka miasa amin'ny halalin'ny fivoahana lehibe kokoa hatramin'ny 80% tsy misy fiantraikany amin'ny fahaizany. Manana tombony hafa amin'ny fitsitsiana fotoana izany. Tsy mila mijanona antsasak'adiny ny fampandehanan-draharaha raha te hanakalo batterie, izay mety hitarika amin'ny ora an'arivony voatahiry ao anatin'ny fotoana maharitra.

Famandrihana haingam-pandeha

Miaraka amin'ny bateria asidra firaka indostrialy, manodidina ny adiny valo ny fotoana fametahana mahazatra. Izany dia mitovy amin'ny fiovan'ny ora 8 manontolo izay tsy ahafahan'ny bateria ampiasaina. Noho izany, ny mpitantana iray dia tsy maintsy mitantana io fotoana io ary mividy bateria fanampiny.

Miaraka amin'ny bateria LiFePO4, tsy fanamby izany. Ohatra tsara dia nyROYPOW indostrialy LifePO4 lithium batteries, izay mamaly efatra heny haingana kokoa noho ny bateria asidra firaka. Ny tombony iray hafa dia ny fahafahana mijanona ho mahomby mandritra ny fivoahana. Ny bateria asidra firaka dia matetika mijaly noho ny fahatarana amin'ny fampandehanana rehefa mivoaka.

Ny tsipika ROYPOW amin'ny bateria indostrialy dia tsy manana olana amin'ny fitadidiana, noho ny rafitra fitantanana bateria mahomby. Ny bateria asidra firaka dia matetika mijaly amin'ity olana ity, izay mety hitarika amin'ny tsy fahampiana feno.

Rehefa mandeha ny fotoana, dia miteraka sulfate izany, izay afaka manapaka ny androm-piainany efa fohy ho antsasany. Matetika ny olana dia mitranga rehefa voatahiry tsy misy fiampangana feno ny bateria asidra firaka. Ny bateria Lithium dia azo ampangaina amin'ny fotoana fohy ary tehirizina amin'ny fahafaha-manao mihoatra ny zero tsy misy olana.

Fiarovana sy fitantanana

Ny bateria LiFePO4 dia manana tombony lehibe amin'ny sehatra indostrialy. Voalohany, manana fahamarinan-toerana mafana izy ireo. Ireo bateria ireo dia afaka miasa amin'ny mari-pana hatramin'ny 131 ° F tsy misy fahasimbana. Ny bateria asidra firaka dia mety hamoy hatramin'ny 80% amin'ny tsingerin'ny fiainany amin'ny hafanana mitovy.

Ny olana iray hafa dia ny lanjan'ny bateria. Ho an'ny fahafahan'ny bateria mitovy amin'izany, ny bateria asidra firaka dia milanja bebe kokoa. Noho izany, matetika izy ireo dia mila fitaovana manokana sy fotoana fametrahana lava kokoa, izay mety hitarika ho amin'ny ora fiasana ho vitsy kokoa.

Olana iray hafa ny fiarovana ny mpiasa. Amin'ny ankapobeny, ny bateria LiFePO4 dia azo antoka kokoa noho ny bateria asidra firaka. Araka ny torolàlana OSHA, ny bateria asidra firaka dia tsy maintsy tehirizina ao amin'ny efitrano manokana misy fitaovana natao hanafoanana ny setroka mampidi-doza. Izany dia mampiditra vola fanampiny sy fahasarotana amin'ny asa indostrialy.

Famaranana

Ny bateria Lithium-ion dia manana tombony mazava amin'ny sehatra indostrialy sy ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambany. Maharitra ela kokoa izy ireo, mitahiry vola ny mpampiasa. Tsy fikojakojana aotra ihany koa ireo batteries ireo, izay zava-dehibe indrindra amin'ny toerana indostrialy izay tena zava-dehibe ny fitsitsiana ny vidiny.