Onboard Marine Services ມອບວຽກກົນຈັກທາງທະເລທີ່ດີກວ່າກັບ ROYPOW Marine ESS |ROYPOW

Nick Benjamin, ຜູ້ອໍານວຍການຈາກ Onboard Marine Services, Australia.

ເຮືອຢອດ:Riviera M400 motor yacht 12.3m

ການປັບຕົວໃໝ່:ປ່ຽນ 8kw Generator ເຂົ້າໄປໃນROYPOW ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ

Onboard Marine Services ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍວ່າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນຈັກທາງທະເລທີ່ຕ້ອງການຂອງ Sydney.ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອົດສະຕາລີໃນເດືອນມີນາ 2009, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງຕົນໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ບໍລິການກົນຈັກແລະໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ.ປະສົບການແລະຄວາມຊໍານານຫຼາຍປີໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງ Onboard Marine Services ໃນການສະຫນອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງທາງທະເລທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມເປັນເລີດໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍຂອງການແກ້ໄຂພະລັງງານໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ, ເຊັ່ນ Volvo Penta. ແລະ Mercury Marine ເພື່ອສະຫນອງທຸກດ້ານຂອງການບໍລິການ, ການສ້ອມແປງ, ແລະພະລັງງານຄືນໃຫມ່.ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລໄດ້ກ້າວໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງການແກ້ໄຂພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຢຸດດຽວ, Onboard Marine Services ກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະນໍາພາທາງໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມກັບ ROYPOW.

ຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເດີນທາງທາງທະເລແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍກ່ຽວກັບລະບົບເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງໃຊ້ເທິງເຮືອ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫລັງການຂາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆສໍາລັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ AC, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍການຮັບປະກັນໄລຍະສັ້ນ 1 ຫາ 2 ປີທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປ.ສຽງດັງຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະຄວັນປ່ອຍອາຍພິດເຮັດໃຫ້ປະສົບການການເດີນເຮືອໂດຍລວມ ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ການຢຸດເຄື່ອງຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຕະຫຼາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຫຼັກຊັບໃນອະນາຄົດ.

Nick Benjamin, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິການ Onboard Marine, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການປ່ຽນແປງໃນພູມສັນຖານເຄື່ອງກໍາເນີດນ້ໍາທະເລທີ່ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່ຈໍານວນຫນ້ອຍກໍາລັງຍ້າຍອອກໄປຈາກຕົວແບບທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນ.ການປ່ຽນແປງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດຕົວທົດແທນທີ່ເໝາະສົມກວ່າສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນນໍ້າມັນຈຶ່ງເປັນຈຸດໃຈກາງໃນບັນຊີລາຍຊື່ບູລິມະສິດຂອງ Onboard Marine Services.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່: ROYPOW One-Stop Lithium Marine ESS

ດ້ວຍການຕະຫຼາດທາງທະເລຕາມທໍາມະຊາດທີ່ກ້າວໄປສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດໄຟຟ້າແລະການນໍາໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium, ທາງເລືອກທີ່ຈໍາກັດໄດ້ເກີດຂື້ນ.ການບຸກເບີກໃນການແກ້ໄຂໄຟຟ້າທາງທະເລ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງຂອງ ROYPOW ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ outshines ແລະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມເປັນການແກ້ໄຂໄວແລະໄວກັບທຸກບັນຫາທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ.ສໍາລັບ Onboard Marine Services, "ດ້ວຍການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ລະບົບ ROYPOW ແມ່ນການທົດແທນທີ່ສົມບູນແບບ.ຕະຫຼາດເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນແມ່ນຍັງເຫມາະສົມກັບລະບົບ lithium ROYPOW ຢ່າງເຕັມທີ່,” Nick Benjamin ເວົ້າ.

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW ມີລະບົບໄຟຟ້າຄົບວົງຈອນຄົບວົງຈອນ, ປະກອບດ້ວຍແປດສ່ວນທີ່ຈຳເປັນ, ລວມທັງແບັດເຕີລີ 48 V LiFePO4, ເຄື່ອງປ່ຽນອັດສະລິຍະ 48 V, ເຄື່ອງ inverter ແບບຄົບວົງຈອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ 48 V, ເຄື່ອງແປງ DC-DC, ຫນ່ວຍກະຈາຍພະລັງງານ (PDU), ຈໍສະແດງຜົນ EMS, ແລະແຜງແສງອາທິດ.ROYPOW ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າກັບການບໍລິການທີ່ຢຸດດຽວ, ຄົບຖ້ວນສົມບູນດ້ວຍອາໄຫຼ່ທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ.ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ເຮືອແລະເຮືອຢອດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ROYPOW ຍັງສືບຕໍ່ຍົກລະດັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍການເປີດຕົວລະບົບຫມໍ້ໄຟ 12 V ແລະ 24 V.

"ສິ່ງທີ່ດຶງດູດພວກເຮົາໃຫ້ ROYPOW ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຂອງພວກເຂົາໃນການບໍລິການຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຮືອໃນແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງກໍາເນີດທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມ," Nick Benjamin ກ່າວວ່າ, "ການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໃຊ້ ROYPOW ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ. ກໍ່ສ້າງລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟ, ການຕັ້ງຄ່າການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີນະວັດກໍາແລະຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເພື່ອທົດແທນລະບົບເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.”ໃນໂຄງການທໍາອິດຂອງ Onboard Marine Services, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທົດແທນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 8 kW ໃນເຮືອ yacht motor Riviera M400 12.3 m ກັບ ROYPOW marine ESS.

ຈາກການຕິດຕັ້ງໄປສູ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ROYPOW ໄດ້ປະທັບໃຈ.ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍລວມຫຼຸດລົງ, ROYPOW ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການກໍານົດການແກ້ໄຂພະລັງງານທາງທະເລຄືນໃຫມ່ດ້ວຍຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ຖືກຫມາຍໂດຍການອອກແບບປະສົມປະສານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອົງປະກອບ, ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະແຜນວາດລະບົບທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້, ທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບ. - ສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.Nick Benjamin ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າ, "ໃນການຕິດຕັ້ງ ROYPOW ຂອງພວກເຮົາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລະບົບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາໄດ້ປ່ຽນແທນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທາງທະເລທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ເຈົ້າຂອງເຮືອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງນິໄສປົກກະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າ.”

Nick Benjamin ເນັ້ນຫນັກຕື່ມອີກວ່າປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ "ການຂາດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສຽງລົບກວນ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນທະເລແບບດັ້ງເດີມ".ລະບົບ ROYPOW ແມ່ນການທົດແທນທີ່ສົມບູນແບບ."ROYPOW ການຍົກລະດັບ ESS ທາງທະເລຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບແລະສະດວກສະບາຍໃນເຮືອທີ່ມີສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ລົບກວນເວລາພັກຜ່ອນແລະເວລາພັກຜ່ອນຂອງທ່ານ.ໂດຍການເລືອກໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສ້າງສັນນີ້, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອາຍຄາບອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະທ່ານກໍາລັງຫຼຸດລົງຢ່າງຈິງຈັງກັບການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງທ່ານດ້ວຍພະລັງງານສີຂຽວ 100% ແລະສົ່ງເສີມວິທີການທີ່ຍືນຍົງໃນການດໍາລົງຊີວິດທາງທະເລ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສອດຄ່ອງກັບການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຍືນຍົງ.

ມີຈຸດທີ່ເຫລື້ອມຫຼາຍ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ດ້ວຍການອອກແບບຊັ້ນຂອງລົດຍົນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ໂດດເດັ່ນເກີນ 6,000 ຮອບ, ອາຍຸການອອກແບບໄດ້ເຖິງ 10 ປີ, ລະດັບການເຂົ້າລະຫັດ IP65, ການປົກປ້ອງ BMS ທີ່ມີໃນຕົວ, ແລະການຮັບປະກັນ 5 ປີຢ່າງທົ່ວເຖິງ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ROYPOW 48 V LiFePO4 ສັນຍາສູງ. ການປະຕິບັດແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃກ້ສູນ, ເຫມາະຢ່າງສົມບູນສໍາລັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ດ້ວຍແບັດເຕີລີເຖິງ 8 ໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກແບບຂະໜານກັນ, ມີຄວາມຈຸທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ 40 ກິໂລວັດໂມງ, ການອອກແບບແບບໂມດູລເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໃຊ້ເທິງເຮືອທັງໝົດມີເວລາແລ່ນໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ສໍາລັບລະບົບໂດຍລວມ, Nick Benjamin ກ່າວວ່າ, "ມີຜູ້ນຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບ lithium ໃນຂະແຫນງການທາງທະເລໃນເວລານີ້, ແຕ່ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບທີ່ສົມບູນແບບຂອງ ROYPOW ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອທັງຫມົດ."ລະບົບສະຫນອງ "ຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ຂະຫນາດຫນ່ວຍ, ການອອກແບບ modular ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຕ່າງໆ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບວິທີການສາກໄຟຫຼາຍ."

ປູທາງສູ່ອະນາຄົດຮ່ວມກັນ

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ການຮ່ວມມືກັບ Onboard Marine Services ແມ່ນການຮ່ວມມືທີ່ຊະນະ.ການປ່ຽນໄປໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ lithium ແບບຢຸດດຽວໄດ້ຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ Onboard Marine Services ທີ່ມີການແກ້ໄຂການບໍາລຸງຮັກສາກົນຈັກທາງທະເລທີ່ປະຫຍັດ, ຍືນຍົງ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ ROYPOW ເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນພາກສະຫນາມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຫັນປ່ຽນການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ.

ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ເມື່ອຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ຍົກລະດັບ, ເລືອກ ROYPOW ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium ທາງທະເລແບບຢຸດດຽວ!ROYPOW ຮັບເອົາການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຢ່າງອົບອຸ່ນ ແລະ ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈເພື່ອສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ ເພື່ອສະແດງພາບປະສົບການການຂີ່ເຮືອ ແລະ ເຮືອຢັອດຄືນໃໝ່ ແລະ ສ່ອງແສງໃຫ້ສົດໃສໄປສູ່ອະນາຄົດທາງທະເລທີ່ສະອາດ ແລະຍືນຍົງກວ່າ!

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຄລິກhttps://www.roypow.com/marine-ess/