ຈອງ ສະໝັກສະມາຊິກ ແລະເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະອື່ນໆອີກ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ

 

ຄໍານໍາ

ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂພະລັງງານສີຂຽວ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນສໍາລັບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ທ່າແຮງຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າໃນພື້ນທີ່ທາງທະເລໄດ້ຖືກມອງຂ້າມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ມີການຄົ້ນຄ້ວາເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາແລະພິທີການສາກໄຟສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion phosphate deep cycle ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີທີ່ດີ, ແລະຊີວິດຮອບວຽນຍາວພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບການຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ.

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ

ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium ເກັບຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດກົດລະບຽບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ISO/TS 23625 ແມ່ນໜຶ່ງໃນກົດລະບຽບທີ່ເນັ້ນໃສ່ການເລືອກແບດເຕີຣີ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະຄວາມປອດໄພ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດເມື່ອເວົ້າເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຈາກໄຟ.

 

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລກໍາລັງກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລຍ້ອນວ່າໂລກກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ໃນທະເລແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ເຮືອແລະເຮືອເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານສໍາຮອງໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມປອດໄພ. ແບດເຕີຣີ Lithium-ion ຍັງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສະເພາະຂອງການນໍາໃຊ້ທາງທະເລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການທົດແທນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຍືນຍົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ນີ້ປະກອບມີພະລັງງານຊ່ວຍ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າອື່ນໆຢູ່ໃນເຮືອຫຼືເຮືອ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານຂອງລະບົບ propulsion ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທໍາມະດາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະກັບເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ດໍາເນີນການໃນພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຫັນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ.

 

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນການຂາດການປ່ອຍອາຍພິດແລະອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ. ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງທີ່ສະອາດເຊັ່ນ: ແຜງແສງອາທິດຫຼືກັງຫັນລົມ, ມັນອາດຈະເປັນພະລັງງານທີ່ສະອາດ 100%. ພວກເຂົາຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍໃນແງ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີສ່ວນປະກອບຫນ້ອຍ. ພວກມັນສ້າງສຽງລົບກວນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດເຮືອໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ປະຊາກອນ.

ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ Lithium ບໍ່ແມ່ນແບດເຕີຣີ້ປະເພດດຽວທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະບົບຫມໍ້ໄຟນ້ໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບດເຕີລີ່ຕົ້ນຕໍ (ທີ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້) ແລະຫມໍ້ໄຟຮອງ (ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍກວ່າໃນການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາການຊຸດໂຊມຄວາມສາມາດ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະແບດເຕີລີ່ lithium ເກັບຮັກສາແມ່ນຖືວ່າເປັນແບດເຕີຣີທີ່ເກີດຂື້ນໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຊີວິດທີ່ຍາວນານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ແລະການໂຫຼດສູງແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວສູງ.

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້, ນັກຄົ້ນຄວ້າບໍ່ໄດ້ສະແດງອາການຂອງຄວາມພໍໃຈ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການອອກແບບແລະການສຶກສາຈໍານວນຫລາຍໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ lithium ເພື່ອປັບປຸງການນໍາໃຊ້ທາງທະເລຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ປະກອບມີການຜະສົມສານເຄມີໃຫມ່ສໍາລັບ electrodes ແລະ electrolytes ທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ແລະຄວາມຮ້ອນ.

 

ການເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium

ມີຫຼາຍລັກສະນະທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium ເກັບຮັກສາທະເລ. ຄວາມອາດສາມາດເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທະເລ. ມັນກໍານົດວ່າມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍປານໃດແລະຕໍ່ມາ, ຈໍານວນຂອງການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະ recharging ມັນ. ນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການການອອກແບບພື້ນຖານໃນການນໍາໃຊ້ propulsion ບ່ອນທີ່ຄວາມອາດສາມາດກໍານົດ mileage ຫຼືໄລຍະທາງທີ່ເຮືອສາມາດເດີນທາງ. ໃນສະພາບການທາງທະເລ, ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ມັກຈະຈໍາກັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຮືອທີ່ພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກຢູ່ໃນລະດັບທີ່ນິຍົມ.

ລະດັບແຮງດັນແລະປະຈຸບັນຍັງເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໄວວາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ. ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແມ່ນຮຸນແຮງ, ມີການສໍາຜັດກັບນ້ໍາເຄັມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ. ແບດເຕີລີ່ lithium ການເກັບຮັກສາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລໂດຍປົກກະຕິຈະມີລັກສະນະການກັນນ້ໍາແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍ.

ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ, ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍຄວັນພິດແລະຄວາມເສຍຫາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມາດຕະການການຕິດຕັ້ງສາມາດຖືກປະຕິບັດເພື່ອຈໍາກັດການແຜ່ກະຈາຍ. RoyPow, ບໍລິສັດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂອງຈີນ, ເປັນຕົວຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ເຄື່ອງດັບເພີງຈຸນລະພາກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຫມໍ້ໄຟ. ເຄື່ອງດັບເພີງເຫຼົ່ານີ້ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍສັນຍານໄຟຟ້າຫຼືໂດຍການເຜົາໄຫມ້ສາຍຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ຈະກະຕຸ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດ aerosol ທີ່ decomposes ທາດຄວາມເຢັນທາງເຄມີໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຢາ redox ແລະກະຈາຍມັນເພື່ອດັບໄຟຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລາມ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການແຊກແຊງຢ່າງໄວວາ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາໃນທະເລ.

 

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຕ້ອງການ

ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຄວາມປອດໄພຕ້ອງເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະອັນຕະລາຍຈາກໄຟຖ້າບໍ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີການສໍາຜັດກັບນ້ໍາເຄັມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ມາດ​ຕະ​ຖານ ISO ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ISO / TS 23625, ເຊິ່ງສະຫນອງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ. ມາດຕະຖານນີ້ກໍານົດການອອກແບບ, ການຕິດຕັ້ງ, ການບໍາລຸງຮັກ, ແລະການກວດສອບຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ISO 19848-1 ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການທົດສອບແລະການປະຕິບັດຂອງແບດເຕີຣີ້, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ lithium ເກັບຮັກສາ, ໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ.

ISO 26262 ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນເຮືອທະເລ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ມາດຕະຖານນີ້ບັງຄັບໃຫ້ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການເຕືອນໄພທາງສາຍຕາຫຼືສຽງກັບຜູ້ປະຕິບັດການໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຕໍ່າ, ໃນບັນດາຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO ແມ່ນຄວາມສະໝັກໃຈ, ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ.

 

ສະຫຼຸບ

ແບດເຕີລີ່ lithium ການເກັບຮັກສາແມ່ນເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາເປັນການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະອາຍຸການຍືດຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລຫຼາຍປະເພດ, ຕັ້ງແຕ່ການໃຫ້ເຮືອໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານສໍາຮອງສໍາລັບລະບົບນໍາທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແມ່ນຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມທັງການຂຸດຄົ້ນໃນທະເລເລິກແລະ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍອື່ນໆ. ການຮັບຮອງເອົາຫມໍ້ໄຟ lithium ການເກັບຮັກສາໃນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະປະຕິວັດການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ.

 

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

Onboard Marine Services ມອບວຽກກົນຈັກທາງທະເລທີ່ດີກວ່າກັບ ROYPOW Marine ESS

ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ROYPOW ບັນລຸຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າ Victron Marine

ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ໃໝ່ ROYPOW 24 V ຍົກລະດັບພະລັງຂອງການຜະຈົນໄພທາງທະເລ

 

ບລັອກ
Serge Sarkis

Serge ໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທວິສະວະກໍາກົນຈັກຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Lebanese American, ສຸມໃສ່ວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະ electrochemistry.
ລາວຍັງເຮັດວຽກເປັນວິສະວະກອນ R&D ຢູ່ບໍລິສັດ startup Lebanese-American. ວຽກງານຂອງລາວແມ່ນສຸມໃສ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະການພັດທະນາແບບຈໍາລອງການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຄາດຄະເນການສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ.

  • ROYPOW twitter
  • ROYPOW instagram
  • ROYPOW youtube
  • ROYPOW linkedin
  • ROYPOW ເຟສບຸກ
  • tiktok_1

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ຮັບເອົາຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຼ້າສຸດຂອງ ROYPOW ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນ.

ຊື່ເຕັມ*
ປະເທດ/ພາກພື້ນ*
ລະ​ຫັດ​ໄປ​ສະ​ນີ*
ໂທລະສັບ
ຂໍ້ຄວາມ*
ກະລຸນາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ.

ຄໍາແນະນໍາ: ສໍາລັບການສອບຖາມຫລັງການຂາຍ, ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງທ່ານທີ່ນີ້.