ແບດເຕີຣີ້ກອຟ Lithium 36 ໂວນ

ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ໃນການສາກແບດເຕີຣີ້ລົດກ໊ອຟ 36V ແມ່ນຂຶ້ນກັບກະແສສາກຂອງເຄື່ອງສາກ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ສູດເວລາສາກໄຟ (ເປັນນາທີ) ແມ່ນ Charging Time (ນາທີ) = (ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ ÷ ກຳລັງສາກໄຟ) * 60.

ການແປງລົດກອຟເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium 36V:

ເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium 36V (ມັກ LiFePO4) ທີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍ.ສູດແມ່ນ Lithium Battery Capacity = Lead-Acid Battery Capacity * 75%.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, rວາງສາຍສາກເກົ່າໃສ່ເຄື່ອງທີ່ຮອງຮັບແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ ຫຼືຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໃໝ່ຂອງທ່ານ. ຖອດແບດເຕີຣີອາຊິດອອກແລະຕັດສາຍໄຟທັງຫມົດ.

ສຸດທ້າຍ, iຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບໂຄງຮ່າງການ, ຮັບປະກັນສາຍໄຟແລະການຈັດວາງທີ່ເຫມາະສົມ.

ເພື່ອແນບສາຍແບັດ 36V ສໍາລັບລົດກ໊ອຟ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກແລະລົບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຫມໍ້ໄຟ ROYPOW ເພື່ອຕິດຕາມການສາກແບັດເຕີຣີ.

ເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ລົດກອຟ 36V, ທໍາອິດ, ປິດໂຄງຮ່າງການກອຟແລະຕັດການໂຫຼດໃດໆ (ເຊັ່ນ: ໄຟຫຼືອຸປະກອນເສີມ). ຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກກັບພອດສາກໄຟຂອງລົດກອຟ ແລະສຽບໃສ່ປລັກສຽບໄຟ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ 36V (ກົງກັບປະເພດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຊິດ lead-acid ຫຼື lithium).

ເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ Yamaha 36V, ມັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບລົດກ໊ອຟ Yamaha ແລະຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດສະເພາະ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ປິດ​ລົດ​ເຂັນ​ແລະ​ຍົກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫຼື​ເປີດ​ຊ່ອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ເກົ່າ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອັນເກົ່າ, ເອົາມັນອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງອັນໃຫມ່. ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນບ່ອນ. ທົດສອບໂຄງຮ່າງການເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະປິດຊ່ອງໃສ່.