Derketin: Roypow Kamyonek nû ya pêşkeftî All-Electric Electric APU (yekîneya hêzê ya arîkar) ku ji hêla batterên Lithium-ion ve hatî hêz kirin da ku kêmasiyên Kamyona heyî ya li sûkê çareser bikin.
Enerjiya elektrîkê cîhanê guherand. Lêbelê, kêmasiyên enerjiyê û karesatên xwezayî di drav û giran de zêde dibin. Bi hatina çavkaniyên enerjiya nû, daxwaza ji bo çareseriyên enerjiya bêtir, ewletir û domdar zû zû zêde dibin. Ji ber vê yekê ji bo doza daxwaza kamyonê All-Electric Electric Apu (yekîneya hêzê ya arîkar) yek e.
Ji bo gelek kamyonan, dema 18-tekerên wan dibin malên wan ji malê dûr in. Whyima divê kamyonên li ser rê nekevin rewşa hewayê di havînê de û germê di zivistanê de mîna malê? Ji bo ku kêfa vê sûdê werbigire, ger bi çareseriyên konvansiyonel re pêdivî ye ku kamyonek were xebitandin. Dema ku kamyon dikarin di saetek saloxê de 0.85 û 1 golên sotemeniyê bikar bînin. Di seranserê salekê de, kamyonek dirêj-dirêj dikare nêzîkî 1800 demjimêran bimîne, bi karanîna nêzîkê 1500 golên diesel, ku li dor 8700USD xerckirina sotemeniyê ye. Ne tenê perekirina sotemeniyê û lêçûnê winda dike, lê di heman demê de encamên hawîrdora cidî jî heye. Mîqdarek girîng a karbonê dioksîdê de di nav atmosferê de tê qewirandin
Sedema ku Enstîtuya Lêkolîna Veguhestina Amerîkî ye pêdivî ye ku qanûn û rêzikên dijî-xeberdanê bicîh bikin û li ku derê yekîneyên elektrîkê yên arîkar (apu) bi destan werin. Bi motora diesel re li ser kamyonê bi taybetî enerjiyê ji bo germahiya hewayê û hewayê peyda dike, motora kamyonê vekişîne û kêfa kabloya kamyonê ya rehet bibe rastiyê. Bi kamyonê DIESEL-ê, bi qasî 80 ji sedî ya vexwarinê ya enerjiyê dikare kêm bibe, hewa hewa bi giranî di heman demê de kêm dibe. Lê şewitandina APU pir lênêrîn-giran e, hewceyê guhertina nefta birêkûpêk, fîlterên sotemeniyê, û lênêrîna pêşîlêgirtinê ya gelemperî (hoses, clamps, û valves). Û kamyonek bi zor dikare xewê ji ber ku ew ji kamyona rastîn zor e.
Bi daxwaziya zêdebûna şertê hewayê ya şevê ji hêla gerîdeyên herêmî û aliyên nizm ve, apu kamyonê elektrîkê tê sûkê. Ew ji hêla pakêtên batterê yên din ên ku di kamyonê de hatine saz kirin hene û ji alternatîf ve têne girtin dema ku kamyon çêdibe. Di eslê xwe de bermayên pêşeng-acîdê, ji bo nimûne batterên AGM ji bo hêza pergalê têne hilbijartin. Powered Batterykamyon apuRihayê ajokerê zêde pêşkêşî, Dawînbûna sotemeniyê ya mezintir, Pêşkêşkirina Driver / ragirtina ajokerê çêtir, kêmkirina idle, lêçûnên domdar. Dema ku dema ku li ser performansa APU ya kamyonê diaxive, kapasîteyên sarbûnê li pêş û navendê ne. Diesel Apu nêzîkê 30% bêtir hêza sarbûnê ji pergala apu apu ya APU-yê bêtir pêşkêşî dike. What'si ye, Runtime ji bo apusek elektrîkê ajokar û firokeyên herî mezin e. Bi navînî, Runtime ya APU-ê ya ALL-Electric 6 û 8 demjimêran e. Ev tê vê wateyê, dibe ku traktor hewce bike ku çend demjimêran dest pê bike da ku batteran bide destpêkirin.
Di van demên dawî Roypow de kamyonek Lithium-ion Battery All-Electric Electric (yekîneya hêzê ya arîkar) dest pê kir. Bi bataryayên pêşeng ên kevneşopî re, ev bermayên jiyanê yên kevneşopî di warê lêçûn, karûbarê jiyanê, karûbarê karûbarê enerjiyê, sererastkirin û parastina jîngehê de pêşbazkar in. Teknolojiya nû ya Teknolojiya Lithium Battery All-Electric Electric Apu (yekîneya hêzê ya arîkar) tête destnîşankirin da ku hûn kêmasiyên li ser çareseriyên apu yên diesel û elektrîkê yên APU-ê çareser bikin. Alternatorê 48v DC-ê di vê pergalê de tête nav kirin, dema ku kamyon li ser rê dimeşe, alternatîf dê enerjiya mekanîkî ya motora kamyonê veguhezîne elektrîkê. The battera Lithium dikare bi qasî yek û du demjimêran bi lez were barkirin û hêzê bi berdewamî bi berdewamî berdewam dike heya 12 demjimêran da ku hewcedariya kamyonek dirêj-dirêj bike. Bi vê pergalê, ji sedî 90 ê lêçûna enerjiyê ji ya idling kêm dibe û ew li şûna diesel tenê enerjiya kesk û paqij bikar anîn. Ev tê vê wateyê, dê di atmosferê de 0 heb hebin û 0 dengbêjek bê deng. Bûyerên Lithium bi dendika enerjiya bilind a enerjiyê, jiyan û servîsa karûbarê dirêj, ku ji kamyonan re dibe alîkar ku ji tirsa kêmbûna enerjiyê û tengasiyên lênihêrînê dûr bixin. Morei bêtir, kapasîteya germbûnê ya 48v DC ya kamyonê ya kamyonê (yekîneya hêza arîkar) 12000Btu / h e, ku hema hema nêzîkî Diesel Apus e.
Kamyonê Baterî ya Nû ya Paqijkirî Hemî-Elektrîkî APU (yekîneya hêzê ya arîkar) dê bibe rêgezek nû ya doza bazarê, ji ber lêçûna xwe ya enerjiyê, dirêjtir û dirêjkirina dirêjtir.
Wekî hilberek "motorê-off û dijî-iding", ROPOW-ê ji aliyê jîngehê, bi jîngehek jîngehê û domdar e ku ji rêzikên antî-IDLE û dij-emsiyetê neteweyî, ku li Desteya Resourcesavkaniyên Hewayî ya California (Carb) pêk tê Pêdiviyên, ku ji bo parastina tenduristiya mirovî hatine formul kirin û ji bo çareserkirina hewaya hewayê li dewletê. Wekî din, pêşkeftinên di teknolojiya batterê de dema dema herî runê ya pergala avhewa zêde dibin, ji bo kêmkirina fikarên xerîdar ên li ser xeyalek elektrîkê. Dawîn lê ne hindiktirîn, ji bo baştirkirina kalîteya xewê ya kamyonek pir girîng e ku hûn di pîşesaziya kamyonê de kêmbûna ajokerê kêm bikin.
