ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಕ್ APU ಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ RoyPow ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ APU (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್).
ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಪಿಯು (ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್) ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಅದೇ ಆಗಿದೆ.
ಅನೇಕ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅವರ 18-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತವೆ.ರಸ್ತೆಯ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮನೆಯಂತೆ ಶಾಖವನ್ನು ಏಕೆ ಆನಂದಿಸಬಾರದು?ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು.ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಐಡಲಿಂಗ್‌ಗೆ 0.85 ರಿಂದ 1 ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 8700USD ಇಂಧನ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸುಮಾರು 1500 ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್ ಸುಮಾರು 1800 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಬಹುದು.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ-ವಿರೋಧಿ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು (ಎಪಿಯು) ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ.ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ APU ನೊಂದಿಗೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಆದರೆ ದಹನ APU ತುಂಬಾ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಭಾರವಾಗಿದೆ, ನಿಯಮಿತ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಹೋಸ್‌ಗಳು, ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಕೇವಲ ನಿದ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಜವಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಿಂತ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಾತ್ರಿಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ APU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಅವು ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಉರುಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೂಲತಃ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ AGM ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ APU ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಾಲಕ ಸೌಕರ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕ ನೇಮಕಾತಿ/ಧಾರಣ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಡಿತ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಟ್ರಕ್ APU ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ.AGM ಬ್ಯಾಟರಿ APU ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಡೀಸೆಲ್ APU ಸುಮಾರು 30% ಹೆಚ್ಚು ಕೂಲಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಏನು, ರನ್ಟೈಮ್ ಎಂಬುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ APU ಗಳಿಗೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.ಸರಾಸರಿ, ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ APU ನ ರನ್ಟೈಮ್ 6 ರಿಂದ 8 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ.ಅಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಾಯ್ಪೋ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಪಿಯು (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್) ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವೆಚ್ಚ, ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ.ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಪಿಯು (ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಎಪಿಯು ಪರಿಹಾರಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬುದ್ಧಿವಂತ 48V DC ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿದಾಗ, ಆವರ್ತಕವು ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ HVAC ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ, 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಅಂದರೆ, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ 0 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 0 ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಏನು, ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ APU (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್) ನ 48V DC ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 12000BTU/h ಆಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ APU ಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಹೊಸ ಕ್ಲೀನ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರಕ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಪಿಯು (ಆಕ್ಸಿಲರಿ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್) ಡೀಸೆಲ್ ಎಪಿಯುಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರನ್ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ.
"ಎಂಜಿನ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಐಡಲಿಂಗ್" ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ರಾಯ್‌ಪೋವ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಏರ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (CARB) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರನ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆತಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕೊನೆಯದು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ನ ನಿದ್ರೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
