数週間道路を運転する必要があるとき、トラックはあなたの携帯電話になります。あなたが運転していても、眠っている、または単に休んでいるかどうかにかかわらず、それはあなたが毎日滞在する場所です。したがって、トラックのその時間の質は不可欠であり、快適さ、安全性、全体的な幸福に関連しています。電気への信頼できるアクセスがあると、時間の質に大きな違いがあります。
休憩と休憩期間中、駐車して携帯電話を充電したり、電子レンジで食べ物を加熱したり、エアコンをオンにして冷却したいときは、トラックのエンジンを発電のためにアイドル状態にしたりする必要があります。ただし、燃料価格が上昇し、排出量の規制がより厳しくなるにつれて、従来のトラックエンジンのアイドリングはもはや艦隊運用のための電力供給の好ましい方法ではありません。効率的で経済的な代替品を見つけることが不可欠です。
これは、補助電力ユニット（APU）が出てくる場所です！このブログでは、トラックのAPUユニットについて知っておくべき基本的なことと、トラックに1つを持っていることの利点を案内します。
トラックのAPUユニットとは何ですか？
トラック用のAPUユニットは、トラックに取り付けられた小型のポータブル独立ユニットで、ほとんどが効率的な発電機です。メインエンジンが稼働していないときに、ライト、エアコン、テレビ、電子レンジ、冷蔵庫などの負荷をサポートするために必要な補助電力を生成することができます。
一般に、2つの基本的なAPUユニットタイプがあります。通常、簡単に給油と一般的なアクセスのために、通常はタクシーのすぐ後ろにリグの外側にあるディーゼルAPUは、電力を提供するためにトラックの燃料供給を排出します。電気APUは二酸化炭素排出量を最小限に抑え、メンテナンスが最小限に抑えられます。
トラックにAPUユニットを使用することの利点
多くのAPUの利点があります。トラックにAPUユニットを設置することの上位6つの利点は次のとおりです。
利益1：燃料消費量の減少
燃料消費コストは、艦隊と所有者のオペレーターの運用コストのかなりの部分を占めています。エンジンをアイドリングすると、ドライバーにとって快適な環境が維持されますが、エネルギーを過度に消費します。 1時間のアイドリング時間は約1ガロンのディーゼル燃料を消費しますが、トラック用のディーゼルベースのAPUユニットは、1時間あたり約0.25ガロンの燃料を消費します。
平均して、トラックは年間1800〜2500時間の間にアイドル状態です。年間2,500時間のアイドリングとディーゼル燃料がガロンあたり2.80ドルであると仮定すると、トラックはトラックあたりのアイドリングに7,000ドルを費やします。数百台のトラックで艦隊を管理すると、そのコストは毎月数万ドル以上に急速に飛び上げることができます。ディーゼルAPUを使用すると、年間5,000ドル以上の節約を達成できますが、電気APUはさらに節約する可能性があります。
利益2：エンジン寿命を延長します
アメリカのトラック輸送協会によると、1年間1日あたり1時間のアイドリングにより、エンジン摩耗が64,000マイルに相当します。トラックのアイドリングは硫酸を生成し、エンジンと車両の成分を食べる可能性があるため、エンジンの摩耗と裂傷は劇的に増加します。さらに、アイドリングはシリンダー内の温度燃焼を低下させ、エンジンの蓄積と詰まりを引き起こします。したがって、ドライバーはアイドリングを避け、エンジンの裂傷と摩耗を減らすためにAPUを使用する必要があります。
利益3：メンテナンスコストを最小限に抑えます
過度のアイドリングによるメンテナンスコストは、他の可能なメンテナンスコストよりもはるかに高くなっています。アメリカ交通研究所は、クラス8トラックの平均メンテナンスコストは1マイルあたり14.8セントであると述べています。トラックをアイドリングすると、追加のメンテナンスのための費用がかかります。トラックAPUを使用すると、メンテナンス用のサービス間隔が拡張されます。修理店でもっと時間を費やす必要はありません。労働力と機器の部品のコストは大幅に最小化されているため、所有コストの総コストが削減されます。
利益4：規制のコンプライアンス
環境や公衆衛生に及ぼすトラックのアイドリングの有害な影響により、世界中の多くの主要都市は、排出を制限するために防止法と規制を実施しています。制限、罰金、罰則は、都市ごとに異なります。ニューヨーク市では、車両のアイドリングは3分以上続くと違法であり、車両の所有者に罰金が科されます。炭水化物規制は、バスや寝台装備のトラックを含む10,000ポンドを超える総車両重量定格を備えたディーゼル燃料の市販の自動車のドライバーが、車両のプライマリディーゼルエンジンをどこでも5分以上アイドルしないことを規定しています。したがって、規制に従い、トラック輸送サービスの不便を減らすために、トラックのAPUユニットがより良い方法です。
利益5：ドライバーの快適さを強化します
トラックの運転手は、適切な休息がある場合、効率的で生産的です。長距離運転の1日後、あなたは休憩を止めます。寝台車は休むのに十分なスペースを提供しますが、トラックエンジンを走らせるという騒音は迷惑です。トラック用のAPUユニットを持つことで、充電、空調、暖房、エンジンの温暖化の需要を機能させながら、静かな環境を提供します。それは家のような快適さを高め、あなたの運転体験をより楽しくします。最終的には、艦隊の全体的な生産性を高めるのに役立ちます。
利益6：環境の持続可能性の向上
トラックエンジンのアイドリングは、有害な化学物質、ガス、粒子を生成し、大気汚染をもたらします。アイドリングの10分ごとに、1ポンドの二酸化炭素が空気中に放出され、世界の気候変動が悪化します。ディーゼルApusは依然として燃料を使用していますが、消費量を減らし、トラックがエンジンのアイドリングと比較して二酸化炭素排出量を減らし、環境の持続可能性を向上させます。
APUでトラック艦隊をアップグレードします
多くのことを提供するかどうかにかかわらず、トラックにAPUを設置することを強くお勧めします。トラックに適切なAPUユニットを選択するときは、どのタイプがあなたのニーズに最適なディーゼルまたは電気に最適なタイプを検討してください。近年、トラック用の電気APUユニットは、輸送市場でより人気があります。メンテナンスが少なく、エアコンの長い時間をサポートし、静かに動作する必要があります。
Roypowワンストップ48 V全電気トラックAPUシステム理想的なアイドリングソリューションであり、従来のディーゼルAPUに代わる、よりクリーンでより賢く、静かな代替品です。 48 V DCインテリジェントオルタネーター、10 kWh LifePO4バッテリー、12,000 BTU/H DCエアコン、48 Vから12 V DC-DCコンバーター、3.5 kVAオールインワンインバーター、インテリジェントエネルギー管理監視スクリーン、柔軟な太陽光発電パネル。この強力な組み合わせにより、トラックの運転手は14時間以上のAC時間を楽しむことができます。コアコンポーネントは、自動車用グレードの基準に合わせて製造されており、頻繁なメンテナンスの必要性を最小限に抑えます。いくつかの艦隊貿易サイクルを超えて、5年間の手間のかからないパフォーマンスを保証しました。柔軟で2時間の高速充電により、道路上の長期間は電力を供給されます。
結論
トラック輸送業界の将来を楽しみにしているため、補助電力ユニット（APU）が艦隊オペレーターとドライバーにとっても不可欠な電動ツールになることは明らかです。燃料消費を削減し、環境の持続可能性を改善し、規制に準拠し、ドライバーの快適性を高め、エンジンの寿命を延ばし、メンテナンスコストを最小限に抑える能力により、トラックのAPUユニットは、トラックの動作方法を革新します。
これらの革新的な技術をトラック艦隊に統合することにより、効率と収益性を改善するだけでなく、長期にわたってドライバーにとってよりスムーズで生産的なエクスペリエンスを確保します。さらに、それは輸送業界にとってより環境に優しい、より持続可能な未来への一歩です。
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