ማውጣት፡- RoyPow አዲስ የተገነባ የጭነት መኪና ሁሉም-ኤሌክትሪክ APU (ረዳት ፓወር ክፍል) በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተጎላበተ በገበያ ላይ ያሉትን የአሁኖቹን የጭነት APUs ጉድለቶች ለመፍታት።
የኤሌክትሪክ ኃይል ዓለምን ለውጦታል. ይሁን እንጂ የኃይል እጥረት እና የተፈጥሮ አደጋዎች በድግግሞሽ እና በክብደት እየጨመሩ መጥተዋል. አዳዲስ የኢነርጂ ሀብቶች በመጡበት ጊዜ ይበልጥ ቀልጣፋ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ዘላቂ የኃይል መፍትሄዎች ፍላጎት በፍጥነት እየጨመረ ነው። ለጭነት መኪና ፍላጎትም ተመሳሳይ ነው ሁሉም ኤሌክትሪክ ኤፒዩ (ረዳት ኃይል ክፍል) .
ለብዙ የጭነት አሽከርካሪዎች፣ ባለ 18 ጎማ አሽከርካሪዎቻቸው በእነዚያ ረጅም ጉዞዎች ከቤታቸው ርቀው ቤታቸው ይሆናሉ። በመንገድ ላይ ያሉ የጭነት መኪናዎች በበጋ የአየር ማቀዝቀዣ ምቾት እና በክረምት ሙቀት እንደ ቤት የማይዝናኑበት ምክንያት ምንድነው? ይህንን ጥቅም ለማግኘት የጭነት መኪናው ከተለመዱት መፍትሄዎች ጋር ስራ ፈት መሆን አለበት። የጭነት መኪኖች በሰዓት ስራ ፈት ከ0.85 እስከ 1 ጋሎን ነዳጅ መጠቀም ይችላሉ። በዓመት ውስጥ፣ ረጅም ተሳፋሪ የጭነት መኪና ወደ 1500 ጋሎን የሚጠጋ ናፍታ በመጠቀም ለ1800 ሰአታት ያህል ስራ ሊፈታ ይችላል፣ ይህም ወደ 8700USD የነዳጅ ቆሻሻ ነው። ስራ ፈት ማገዶን ማባከን እና ገንዘብን ማስከፈል ብቻ ሳይሆን ከባድ የአካባቢ መዘዝንም ያስከትላል። ከጊዜ ወደ ጊዜ በተጨመረው ከባቢ አየር ውስጥ ጉልህ የሆነ የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን ይለቀቃል እና በዓለም ዙሪያ ለአየር ንብረት ለውጥ እና ለአየር ብክለት ጉዳዮች ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋል።
ለዚህም ነው የአሜሪካ የትራንስፖርት ምርምር ኢንስቲትዩት ፀረ-ስራ ፈት ህጎችን እና ደንቦችን ማውጣት ያለበት እና የናፍታ ረዳት ሃይል ክፍሎች (APU) ጠቃሚ የሆኑበት። በጭነት መኪናው ላይ የናፍጣ ሞተር ተጨምሮ በተለይ ለማሞቂያው እና ለአየር ማቀዝቀዣው ሃይል በመስጠት፣ የጭነት መኪናውን ሞተር ያጥፉ እና ምቹ በሆነው የጭነት መኪና ታክሲ እውን ይሆናል። በናፍታ መኪና APU፣ በግምት 80 በመቶ የሚሆነውን የኃይል ፍጆታ መቀነስ ይቻላል፣ በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ብክለት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ነገር ግን የሚቃጠለው APU በጣም ጥገና-ከባድ ነው, መደበኛ የዘይት ለውጦች, የነዳጅ ማጣሪያዎች እና አጠቃላይ የመከላከያ ጥገና (ቧንቧዎች, ክላምፕስ እና ቫልቮች) ያስፈልገዋል. እና የጭነት አሽከርካሪው ከትክክለኛው የጭነት መኪና ስለሚበልጥ መተኛት አይችልም.
የምሽት አየር ማቀዝቀዣ ፍላጎት መጨመር በክልል አስተላላፊዎች እና ዝቅተኛ የጥገና ገጽታዎች ፣ የኤሌክትሪክ መኪና APU ወደ ገበያ ይመጣል። በጭነት መኪናው ውስጥ በተገጠሙ ተጨማሪ የባትሪ ማሸጊያዎች የተጎላበተ ሲሆን ትራኩ በሚሽከረከርበት ጊዜ በተለዋዋጭ የሚሞሉ ናቸው። በመጀመሪያ ደረጃ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች, ለምሳሌ AGM ባትሪዎች ስርዓቱን ለማብራት ተመርጠዋል. በባትሪ የሚሰራ የጭነት መኪና APU የአሽከርካሪ ምቾትን ይጨምራል፣ ከፍተኛ የነዳጅ ቁጠባ፣ የተሻለ የአሽከርካሪ ቅጥር/ማቆየት፣ የስራ ፈት ቅነሳ፣ የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል። ስለ የጭነት መኪና APU አፈጻጸም ሲናገሩ, የማቀዝቀዝ ችሎታዎች የፊት እና የመሃል ናቸው. የናፍታ APU ከ AGM ባትሪ APU ስርዓት 30% የሚጠጋ ተጨማሪ የማቀዝቀዝ ሃይል ያቀርባል። ከዚህም በላይ የሩጫ ጊዜ ነጂዎች እና መርከቦች ለኤሌክትሪክ ኤፒዩዎች ያላቸው ትልቁ ጥያቄ ነው። በአማካኝ የሁሉም ኤሌክትሪክ የኤፒዩ የስራ ጊዜ ከ6 እስከ 8 ሰአታት ነው። ይህም ማለት ባትሪዎቹን ለመሙላት ትራክተሩ ለጥቂት ሰዓታት መጀመር ሊያስፈልገው ይችላል።
በቅርቡ RoyPow አንድ-ማቆሚያ ሊቲየም-አዮን ባትሪ መኪና ሁሉም-ኤሌክትሪክ APU (ረዳት የኃይል ክፍል) አስጀመረ። ይህ LiFePO4 ባትሪዎች ከባህላዊ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ በዋጋ፣ በአገልግሎት ህይወት፣ በሃይል ቆጣቢነት፣ በጥገና እና በአካባቢ ጥበቃ የበለጠ ተወዳዳሪ ናቸው። አዲስ የቴክኖሎጂ ሊቲየም ባትሪ መኪና ሁሉም ኤሌክትሪክ ኤፒዩ (ረዳት ፓወር ዩኒት) አሁን ያሉትን የናፍታ እና ኤሌክትሪክ መኪና APU መፍትሄዎችን ድክመቶች ለመቅረፍ ተዘጋጅቷል። የማሰብ ችሎታ ያለው 48V DC alternator በዚህ ሲስተም ውስጥ ተካትቷል፣ መኪናው በመንገዱ ላይ ሲሮጥ፣ ተለዋጭው የጭነት መኪና ሞተርን ሜካኒካል ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ያስተላልፋል እና በሊቲየም ባትሪ ውስጥ ይከማቻል። እና የሊቲየም ባትሪ ከአንድ እስከ ሁለት ሰአት ባለው ጊዜ ውስጥ በፍጥነት ቻርጅ ሊደረግ ይችላል እና ለHVAC ያለማቋረጥ እስከ 12 ሰአታት የሚፈጀውን የረጅም ጊዜ ጭነት ፍላጎት ለማርካት ሃይል ይሰጣል። በዚህ አሰራር 90 በመቶ የሚሆነውን የሃይል ወጪ ከስራ ፈት እና በናፍጣ ፈንታ አረንጓዴ እና ንፁህ ሃይልን ብቻ ይጠቀም ነበር። ያም ማለት ወደ ከባቢ አየር 0 ልቀት እና 0 የድምፅ ብክለት ይኖራል. የሊቲየም ባትሪዎች በከፍተኛ የሃይል ቅልጥፍና መጠጋጋት፣ ረጅም የአገልግሎት ዘመን እና ከጥገና የፀዳ፣ ይህም የጭነት አሽከርካሪዎች ከኃይል እጥረት እና የጥገና ችግሮች ጭንቀት እንዲርቁ ይረዳቸዋል። ከዚህም በላይ የ 48V ዲሲ አየር ማቀዝቀዣ የጭነት መኪናው ሁሉም ኤሌክትሪክ ኤፒዩ (ረዳት ኃይል ክፍል) 12000BTU / ሰ ነው, ይህም ከናፍጣ APUs ጋር ቅርብ ነው.
አዲስ ንጹህ የሊቲየም ባትሪ መኪና ሁሉም ኤሌክትሪክ ኤፒዩ (ረዳት ፓወር ዩኒት) ከናፍጣ APU አዲስ የገበያ ፍላጎት አማራጭ ይሆናል ፣ ምክንያቱም በዝቅተኛ የኃይል ዋጋ ፣ ረጅም የስራ ጊዜ እና ዜሮ ልቀት።
እንደ “ሞተር-መጥፋት እና ጸረ-ስራ መፍታት” ምርት የRoyPow ሁሉም የኤሌትሪክ ሊቲየም ሲስተም ልቀትን በማስወገድ ለአካባቢ ተስማሚ እና ዘላቂነት ያለው ሲሆን ይህም በአገር አቀፍ ደረጃ የካሊፎርኒያ አየር መርጃ ቦርድን (CARB)ን ጨምሮ የፀረ-ስራ ፈት እና ፀረ-ልቀት ደንቦችን በማክበር ነው። መስፈርቶች, የሰውን ጤና ለመጠበቅ እና በክፍለ-ግዛቱ ውስጥ ያለውን የአየር ብክለትን ለመቋቋም የተቀየሱ. በተጨማሪም የባትሪ ቴክኖሎጂ እድገቶች የአየር ንብረት ስርዓቱን የሩጫ ጊዜን በማራዘም የሸማቾችን የኤሌክትሪክ ጭንቀት ለመቀነስ ይረዳሉ. የመጨረሻው ግን ቢያንስ፣ በጭነት መጓጓዣ ኢንዱስትሪ ውስጥ የአሽከርካሪዎች ድካምን ለመቀነስ የጭነት መኪናዎችን የእንቅልፍ ጥራት ማሻሻል ትልቅ ጠቀሜታ አለው።
